Elbil-tråden

[Complexity]

2 hours ago, Sampson said:

Teslabjørn kommer nok til å legge ut video om den ganske fort. Han eier jo en ZS EV 1.gen også

Den er solgt og han har kjøpt en Model 3 istedenfor.

[bshagen]

 

[Kajac]

bshagen skrev (1 time siden):

 

Jeg får ta turen i løpet av uken og teste med Ioniqen. Veldig kjekt å se at de gir "alle" tesla-priser. Kanskje den korrupte mobben (Fortum, BKK og MER) som driver alle andre stasjoner gjør noe med den hårreisende prisen sin nå.

[kremt]

Game over er nok litt clickbait, typisk "youtuber". De fleste støter på problemer av ymse slag. Men at det er bra generelt for EV adoption, hell yeah.

[bshagen]

kremt skrev (6 minutter siden):

Game over er nok litt clickbait, typisk "youtuber". De fleste støter på problemer av ymse slag. Men at det er bra generelt for EV adoption, hell yeah.

Det er jo Bjørn da. Slapp nå av

[Complexity]

Litt morsomt å se at VAG bilene må oppta en bussholdeplass for å få ladet.

Får se om Tesla har flere biler med i tankene når de skal utvide ladenettverket fremover. Enten med å ha lengere kabler eller ved å plassere dem litt mere egnet for biler flest.

Eller så kan man jo håpe at produsentene blir enige om en standard plassering.

Er det nevnt noe om andre biler straffes likt som Tesla om de blir stående etter endt lading og det er høy pågang? Vil jo tro straffegebyret gjelder dem og.

[onkel_jon]

11 minutes ago, Complexity said:

Litt morsomt å se at VAG bilene må oppta en bussholdeplass for å få ladet.

Får se om Tesla har flere biler med i tankene når de skal utvide ladenettverket fremover. Enten med å ha lengere kabler eller ved å plassere dem litt mere egnet for biler flest.

Eller så kan man jo håpe at produsentene blir enige om en standard plassering.

Er det nevnt noe om andre biler straffes likt som Tesla om de blir stående etter endt lading og det er høy pågang? Vil jo tro straffegebyret gjelder dem og.

Ja står 10 kr i idle fees

[Snowleopard]

Complexity skrev (12 minutter siden):

Litt morsomt å se at VAG bilene må oppta en bussholdeplass for å få ladet.

Får se om Tesla har flere biler med i tankene når de skal utvide ladenettverket fremover. Enten med å ha lengere kabler eller ved å plassere dem litt mere egnet for biler flest.

Eller så kan man jo håpe at produsentene blir enige om en standard plassering.

Er det nevnt noe om andre biler straffes likt som Tesla om de blir stående etter endt lading og det er høy pågang? Vil jo tro straffegebyret gjelder dem og.

Blir jo litt lettere for Tesla-eiere med vogn å parkere ved den siste laderen i rekka, om en med f.eks. Audi kommer og parkerer bak. Da får man likevel brukt begge laderne om vogna ikke er for kort.

😉

[Complexity]

7 minutes ago, Snowleopard said:

Blir jo litt lettere for Tesla-eiere med vogn å parkere ved den siste laderen i rekka, om en med f.eks. Audi kommer og parkerer bak. Da får man likevel brukt begge laderne om vogna ikke er for kort.

😉

Heh joda, er vel noen få schenario hvor det vil være gunstig, men tror det for det meste blit rot slik man ser på videoen til Bjørn. Enda laderne der er plassert slik at dem passer alle.

[Sjørøver]

Noen som vet om Tesla justerer prisene i takt med strømprisene?

460øre er jo en veldig bra pris. Jeg er så heldig at jeg har en lader et par kilometer unna, så kan lade der om det blir nød en dag.

[Kajac]

Sjørøver skrev (8 timer siden):

Noen som vet om Tesla justerer prisene i takt med strømprisene?

460øre er jo en veldig bra pris. Jeg er så heldig at jeg har en lader et par kilometer unna, så kan lade der om det blir nød en dag.

Ikke i takt, men de justerer de vel et par ganger i løpet av året

[onkel_jon]

10 hours ago, Sjørøver said:

Noen som vet om Tesla justerer prisene i takt med strømprisene?

460øre er jo en veldig bra pris. Jeg er så heldig at jeg har en lader et par kilometer unna, så kan lade der om det blir nød en dag.

Er veldig variert pris på tesla laderne, noen er 6kr og andre 6,20kr uten abonnentet, så noen steder er det rimeligere å bare lade på circkle k hvis man ikke betaler for abonnentet. 

Vet ikke helt hva de baserer prisen på, tror ikke det har noe med hvor ofte de brukes.

[Vegard O]

Ladepriser hos Tesla er visstnok basert på driftskostnader på hver enkelt stasjon. F.eks jo nærmere storbyer og serviceteknikere, jo billigere blir det å vedlikeholde / rykke ut på feil.

[Simen1]

Pangstart med nye rekorder i elbilsalget: 83,7% på landsbasis i januar. 100% på Svalbard. Aner ikke hvor mange biler de solgte der, men de har en bilbestand på ca 1800 biler, derav ca 1300 personbiler. Noe som skulle antyde et gjennomsnittlig månedlig nybilsalg/bruktimport på rundt 80 8 stk.

Endret 2. februar 2022 av Simen1

[DJViking]

Tror vi kan klare den forrige regjeringens mål om salg av kun nullutslippsbiler etter 2025.

[Sjørøver]

Simen1 skrev (2 timer siden):

Noe som skulle antyde et gjennomsnittlig månedlig nybilsalg/bruktimport på rundt 80 stk.

Hvordan regnet du fram det? 

[Gjest Slettet+3165]

Sjørøver skrev (11 minutter siden):

Hvordan regnet du fram det? 

Lurer jeg og på, 1800 / 80 = 22,5 måneder på å bytte ut hele bilbestanden.

Mulig isbjørnene ødelegger mye biler. 

[mobile999]

-

Endret 2. februar 2022 av mobile999

[Complexity]

Elbiler på svalbard må jo være fantastisk.

De få kilometerne de har med vei der er vel en dødaere for partikkelfilter og dieselmotorer generelt. Slipper å plages med slikt på elbiler.

[Sjørøver]

Complexity skrev (25 minutter siden):

Elbiler på svalbard må jo være fantastisk.

Det finnes e intervju av en kar med en leaf på Svalbard. Han var strålende fornøyd. Selv om rekkevidden ble meget redusert, så vard e godt nok. Tok diesel om de skulle langt, og forbruket på diesel ble også veldig høyt i - 200 grader med småkjøring. Service var også en stor fordel. 

Endret 2. februar 2022 av Sjørøver