fredrik2

Med den definition på psykiskt våld så finns det vel knappast alls forutom i väldigt korta perioder. Alla som blir utsatta håller sig ju bara borta och då kan det ju ikke bli noe mer. Dottern håller sig ju dock borta, till och med innan hon var 18. Bröderna också för den delen men ikke helt konsekvent.

Trans er en forskjel fra de andra bokstaverna eftersom det de anser er deras rättigheter faktiskt går emot och påverkar andras rättigheter inom for eksempel idrett och valg av dusjar. De har också ideer om vad man ska "behandla" barn med och undervisningen i skolen som går några steg längre än vanlig homofili. Sen är det nog också en del som lurer på vad en ikke binär transkvinna er för noe och som kanske kan tycka att begreppet ibland går lite väl långt utifra vad som er logiskt och naturligt.

Antar att de får gøra det men det kommer nog ikke så många som vill parkera där då.

NAV är rätt dåliga på att få ut folk i jobb men vet ikke hur man ska ändra på det. Arbeidsgivare velger den de tror är bäst för jobbet och medans de ibland kanske har lite vel många fordommar/föruppfattande meningar så är det rätt uppenbart att de ikke velger folk som de tror ikke ens kommer kunna jobba 100% och liknande. Att låta folk jobba några månader samtidigt som NAV betalar lönen (husker ikke vad det kallas nu) kan vara både bra och dåligt. Ibland kan det säkert missbrukas men det är också en stor hjälp till de som ikke får tag i noe jobb då de kan visa vad de faktiskt kan och få lite erfaring.

Min synsing. Før en erfaren sjaför som har haft förerkort för automat i en del år är det nog inga problem at alena och uten noen prover begynne köra manuellt. För en 18 åring med nytt förerkort är jag dock skeptiskt till at de ska köra manuellt på egen hand. I Norge med alla elbilar är väldigt många bilar automat redan nu i många andra länder tror jag dock det fremdeles er mest vanligt med manuell. Jag hade för eksempel manuell leiebil på senaste ferien.

Ja, det er vel ikke vanskligare än: Norska producenter får norskt pris, Tyska producenter får tyskt pris. Hvis priset er forskjellig mellan Tyskland och Norge och det går x MW över kabeln så får eierna av kraftlinjen x* skillnaden i pris mellan länderna. Sen om man också tar med prissmitta så blir allt väldigt mye mer komplicerat om vem som tjänar och förlorar på kablarna.

Tror ikke vad Durrek sa och vad studien handlar om är i det närmaste sak. Durrek tycker ikke hans ideer blir speciellt bra mottaget av norrmän vilket de kanske er i en del miljöer i Kalifornien. Studien handlar om vad man tycker om folk som uppför sig utanför vad som anses bra uppförsel på bibliotek och liknande. Ett land med en bra kökultur får poäng som et konformt land i den studien hvis jag husker den riktig.

Durrek tänker bara på sig själv och hur han anser sig bli behandlad når han kommer med sitt tull. Nu skrev jag faktiskt lite om studien. Noen kommentarer om vad studien faktiskt handlar om?

Läste delar av den forskningen tidigare når den kom upp (antar det er samma). Har för mig att man er konforma i Norge för att folk flest ikke tillater att folk snakker på bibliotek och liknande. Så i konforma länder som Norge så står man i kö och uppför sig efter rätt normala normer. I andra konforma länder så stenar man folk som är otrogna, har strikta klädsregler för kvinner og homofili er självklart förbjudet och en stor skam. Hur tullet fra Durek ens kommer in i det sammanhanget förstår jag ikke ens. Det han håller på med vill helst de allra flesta i Norge ikke ha noe med att göra och det handlar ikke om hudfärg eller var han kommer ifra. Men det er klart, det handlar vel om tolerans för sjarlataneri och bondfongeri.

Negativa priser och import fra områden med klart høgre priser er intressant. Den enda orsaken jag kan tänka mig är att det regnar en del och det er fremdeles en del snö i fjället så de kanske måste tömma magasinen.

De flesta vill faktiskt låsa fast sykkeln i noe når de parkerar den. Men det finns ju ibland stolpar och träd som man kan låsa fast den i.

Tyckte Bent Høie gjorde ett veldigt dålig intrykk i intervjun. Hans huvudargument var alltså att trots att IKEA vill ha färre parkeringplasser, mindre körning på grund av lager i samma bygg och närmare til kollektiv trafikk så blir det sämre med nytt bygg för att noen annan kommer bruke byggene och parkeringarna som IKEA har nu. Så totalt blir det fler parkeringsplasser i området ...

Dubbling tog jag utifra dina tal men tänkte ikke på en effektivisering. Kan bli mer efterfrågan på ström också. Mitt inlägg handlade alltså om reguleringen med hjälp av vannkraft med bra mycket mer ström fra vind än nu. Det svarade du ikke ens på.

Liknade argument kommer folk med når det er snakk om parkeringsplasser i for eksempel sentrum. Verkar som all shoping i sentrum er stora sängar eller stora dyra vaser når man diskuterar parkering.

Man kan faktiskt låne el-lastsykkel fra IKEA. Går också att bestille hjem ting. Saken handlar om regler om parkering, som ibland kan vara bra, men som ikke alls passar IKEA i detta fallet. Förövrigt tycker jag många butikker och kjöpesenter har alltför få (bra) plasser för sykkel så att införa lite regler för det er bara bra. Tycker ikke man ska skylle på Høie. Tyckte det var uppenbart fra artikeln att han som statsførvalter hade en plikt att følja reglerna och kritisera der det ikke gørs samtidigt som han också førstår att det i detta fallet blev absurt.