Snowleopard

De opererer i praksis i forskjellige prisleier for min del. Hadde aldri kjøpt en lavt speccet Renault 5. En riktig speccet Renault 5 med største batteri, iconic five utstyrsnivå, tofarget lakk og med annet utstyr er fort 100k dyrere (listepris, vel og merke). Legg og til at R5 er en betydelig mindre bil, selv om Hondaen ikke er såååå stor. Så om pris og plass har noe å si, og = i taklast og ingen tilhengerkapasitet ikke betyr noe, så er Hondaen langt mer bil for pengene.

Er ikke så mye nyere ice-biler som lukter veldig, men det går mange eldre som ikke nødvendigvis bare blåser "reint". Og om vinteren er det jo ikke nødvendigvis alle biler som er blitt varme før bilistene kjører inn eller ut, og da blir det mer av dårlig forbrent drivstoff, som da går ut som illeluktende eksos. Merker det jo selv ute når man ligger bak enkelte icebiler, så man må sette på resirkulasjon så man unngår å få for mye inn i kupéen!

Nærmer det seg, mon tro? https://notanfsdtracker.com/?twclid=

Større skjerm og svart taktrekk på alle utgaver, og ny farge men bare på Standard Range. Ellers sørgelig lite nytt...! https://www.tv2.no/broom/far-nyhet-sjekk-prisen/18924985/

Oj, FSDs approved in Denmark...! Da er det stor sjanse for at Norge og Sverige ikke er så langt unna, de heller!

Trenger ikke tvinge noen til å kjøpe dem, transportselskapene kommer til å kjempe om å få kjøpt de. Og manuelt styrte biler vil etterhvert begrenses bruk av, når det er nok dekning. Og når det er tid for det, blir det og så dyrt å kjøpe og bruke privatbil, at dette vil løse seg selv. Selvsagt må pris per tur bli så billig at folk stort sett vil ønske å transporteres fremfor å kjøre selv.

Har da vel aldri antydet noe om vegansk skinn. Forresten hater jeg både det, og begrepet i seg selv. Dette er ikke skinn! Jeg er fullstendig klar over at det er en omskriving av ordet plastetterligning. Velger heller stoffseter enn vegansk (plast) skinn om jeg får velge! Men kun ekte, naturlig skinn er godt nok for min smak. Men perforering gjør jo at det i større grad "puster", samt gir mulighet for kjølig via setene, som er en god løsning på det problemet skinn har i varmen. Vegans/plastetterlgning av skinn har jo i utgangspunktet akkurat samme problemet, i tillegg til at det er langt mer brennbart, og kan smelte før skinn tar fyr.

Finnes masse av andre biltyper som vi basically ikke klarer oss uten, selv om TM3 og TMY dekker svært manges behov. Men de dekker ikke alle behov. Og spesielt i Europa, så er det mange som ikke kan velge en Tesla fordi de og blir for store for veiene de skal brukes i, og det behovet de har. Men og India og Kina og andre store markeder, også Japan, krever mindre kjøretøy. Og Tesla velger altså bort de markedene ved å ikke tilby noe annet. Det er jo mest synd på Tesla og dems aksjonærer, for det er mange som gjerne fyller markedet for disses behov F.eks. de typene kjøretøy. Verden klarer seg ikke bare med TMY og TM3. Så her kan andre selge, frem til Tesla enten får suksess med FSD, eller oppdager at det ikke løser alle verdens transportbehov. De tror nok det er nok, men jeg er nook ikke overbevist over at det er tilstrekkelig. Selv Tesla, selskapet, er avhengig av andre typer kjøretøy bare for å få fraktet varer til sine egne selspa og sine egne verksted, salgs, design og produksjonslokaler! 😉

Du har helt rett i at polyester og er plast, likesom viskose er "stoff" av plast. Og det er i ferd med å bli et megaproblem. Ja, det går i naturen ved slitasje fra vask, men det går fremdeles i naturen når "ræva" våres gnikker og gnur på denne plasten, og blir dratt ut i lufta, gjennom AC/Ventilasjonen, eller når vi åpner døra eller vinduet, og på den måten slipper det ut i lufta. Er riktignok noe bekymring rundt alle kjemikaliene man bruker for å behandle skinn, så er ikke veldig enkelt for oss dødelige ¨ta fornuftige valg. Men jeg holder en god knapp på det å velge naturlige stoffer over plastetterligninger, for det eneste bra med plasten, er at det er billig!

Alcantara er basicly plast, men "perforert" plast.

Det som er problemet til Tesla, er at de går glipp av alt salget som ihvertfall en mindre bilmodell ville ført til. Mange i blant europeiske kunder som så frem til en "hothatch" fra Tesla. Og når kommer de med V2L/V2H/V2G til sine modeller, utenom CT? Eller 800V og 48V, sistnevnte som de skryter av på CT? Når kommer ev. det til TM3 og ikke minst TMY/TMY L?

Stoff eer som regel ull eller bommull, eller andre naturlige stoffer. Dog, regner med at det i moderne tid, betyr en form for blanding av plast og bomull eller ull. Alcantara er jo faktisk plast-etterligning av semsket skinn... Grøss og gru, selv om det kjennes og føles bra ut. Men det er fremdeles plast, og folk jubler over "premium"-biler med plastetterligningen av det som er ekte og rent! Hva om folk gadd å tenke seg om, og sa nei til all denne mikroplasten det fører til! 🤔

Venter ihvertfall til jeg ser hva den kommer til å koste i 4WD-utgave, da noe v det jeg misliker med Kona er FWD. Vil ha RWD eller 4WD i min neste bil! Huff, her rota jeg! Tenkte på KIA EV5... 😊 PV5 kommer vel ikke med 4WD med det første, ihvertfall. Det er synd, for det trenger de egentlig i Norge. Men god pris på PV5. Dog, irriterte meg kraftig at de ikke har valg på de brune setene de hadde i reklamen. De likte jeg godt, og var med på å økje interessen veldidig for den modellen! Ypperlig til mitt bruk som kombinert camper og harry-handel-bruk. 😎

Nå visste han jo bare bilde av de to mulighetene for trekkvogn, der den lengste er den som er beregnet på langtransport, og den mindre for distribusjons-kjøring. Så kan det vel hende de i stor grd så at det var den som var lettest å få inn i Europa nå. Går du på Tesla sine US-sider, så ligger den med 500 miles=804,67 km tilgjengelig der. https://www.tesla.com/semi

Er vel ikke snakk om at de MÅ ha det, men Tesla har jo SuC-nettverket som en viktig del av Tesla-merket. Det er klart at de vil og ha et godt nettverk av Tesla MeC-ladere (Mega Charger) spredd rundt om kring. De må nok forholde seg til at i Europa, så er det MCS-pluggen (Megawatt Charging System) som vil benyttes, og ikke Tesla sin egen MCS-plugg. Tesla MSC konnektor (og MCS lader): Europeisk MCS ladeplugg: