Complexity

Det siste du nevner har begynt å skje på mine og. Veldig merkelig og irriterende. Bruker nyeste firmware. Gjør du og?

Har behandlet batteriet på min 7 år gamle model 3 like fint som barna mine. Kun 1 gang på 7 år har batteriet blitt ladet helt til 100% 😅 og det sitter på 50% i hverdagene. Estimert degradering er dog som hos de fleste andre, så mulig det har vært litt unødvendig.. Tenker å kjøre batteritest en dag å se faktisk helse. Ettersom det krever lading til 100% sitter det litt inne å utføre 😅 Litt Nazi jeg og. Men uansett er rekkevidden bra nok i massevis fortsatt og bilen er knall. 237 ladesykluser på mobilen min nå og 97% helse. Like nazi der og lader ikke over 80%.. Men som med bilen så trengs det jo heller ikke. Hadde en Samsung Note for noe år siden hvor batteriet ikke varte ett år engang før det var utslitt. Fikk litt skrekken av det. Var ikke noe ladegrense på den tiden på mobiler..

Tesla har jo alltid hatt batterikjøleveske? Så ser ikke helt forskjellen der. Men det Tesla kunne gjort er jo å ha buffer i toppen av batteriet så man ikke får benyttet hele. Da hindrer man litt missbruk. Lader du en Kia Eniro til 100% så er det egentlig bare 95%, men lader du en Tesla eller Polestar til 100% så er det 100%. Også spørs det hvordan det måles? Bjørn Nyland beviste jo en gang at Hyundai rapporterte feil helsetilstand på en bil engang. Bilen påsto batteriet var i topp stand men testing i praksis viste noe helt annet. Så kan ikke alltid stole på hva bilen mener. Iallefall ikke om den er programmert til å vise hva bilprodusenten ønsker og ikke hva som faktisk stemmer.

Da har vist Grok begynt å rulle ut i Norge. Noen som har fått?

Det er en handshake helt i starten som er vinn eller forsvinn for videre lading kan starte. Om den har litt dårlig kontakt i starten vil den avbryte ladingen med en gang. Det hender og at vekten av kabelen hindrer låsepinnen å låse kabelen fast. Så helt myte er det nok ikke.

Tapping funker greit det og. Men er ett problem med det som jeg har opplevd irriterende. F.eks når ladingen stoppen av ukjent grunn når jeg ladet på en OKQ8 lader i Sverige. Jeg kunne ikke da bare starte ladingen igjen i appen til bilen men måtte fysisk tilbake å tappe kortet for å starte igjen. Samme skjer om man f.eks har blingset på ladegrensen og lading stopper på 70% når man ønsker mer enn det. på en Tesla lader er det bare å justere opp i appen til bilen så starter den å lade igjen, men på 3eparts må man bort å tappe for å starte.. Bruker man appen til ladeopperatøren slipper man kansje dette problemet da.

Ja er andre ladere enn Tesla det virker å være problem med. Vet ikke om jeg skrev det dårlig. Bjørn Nyland på YouTube har også ofte måtte stått å pressa ladepluggen inn for å få starta lading på diverse ladere, og han har jo ny bil hele tiden så er enten utslitte ladeplugger på laderne eller stor designflaw i hvordan handshake skal utføres.

Ja det er ikke uten grunn at Tesla selger så mye. Plugger i bilen og går derifra - nesten utelukkende uten trøbbel og ikke noe rot med app eller kort eller nå. Det at de skriver "hold ladekontakt stødig" er jo ikke noe jublende bra tegn og stemmer med min lille erfaring erfaring utenfor Tesla sine ladere..

Ofte hjelper det å presse kabelen mot bilen når du prøver å starte lading. Vet ikke greia. Er ikke problem på Tesla Superladere (med tesla iallefall) men på andre ladere virker den ofte å ha trøbbel med ladingen med mindre man presser den hardt mot bilen til den får startet å lade. Dårlig kontakt med "datapinnene" eller noe virker det som

De må vel begrense mobildatabruken litt ja. Samme er det jo med Software oppdateringer. De er jo masse gigabyte og man må koble bilen til wifi for å laste ned. En av tingene jeg digger stort med Spotify er jo at man får to spillelister i uka med ny musikk. Discover Weekly på mandager med låter den tror man liker, og Release Radar på fredager med nye låter til artister man hører på. Oppdager jo da hele tiden ny musikk og slipper høre det samme gamle hele tiden. Dette er jo straks mere knotete å holde seg oppdatert med USB musikk men selvfølgelig ikke alle som er like opptatt av det da.

Du sparer fort inn de pengene på å slippe årlig service på bilen 129kr måneden for internett i bilen er lett verdt det for min del. Også får man jo satelittkart som ser utrolig mye bedre ut enn det sort/hvite greiene man må leve med uten. Spotify betaler jeg vel 39kr eller noe i måneden for. Sånn familieabbonent. Og jeg opplever aldri at jeg mister dekning. Spotify buffrer sangene så musikken stopper ikke i tuneller. Men det er absolutt mulig å leve tungvindt og spare litt kroner. Hversine lyster.. Det som virker å skje med USB musikk er at bilen slår av strømmen til USB portene når bilen sover, og når bilen vekkes tar det litt tid å initialisere USB enheten, for lang tid til at bilen kan starte å spille musikk fra den. Og bilen starter jo å spille musikk med en gang man åpner døren. Når den ikke får kontakt med USB momentant hopper den til neste kilde.. Bruker man en av de andre appene er det ikke noe problem for de er alltid klare i det man åpner døren.

Du er nok desverre del veldig liten andel av brukere som benytter USB til musikk, så tipper det blir ganske nedprioritert i software.. USB'ens hovedprioritet er å dumpe video fra 6 av bilens kamera.. Får jo strømmet FLAC i Tidal appen så de som vil ha høykvalitets musikk bruker jo bare den. Og de resterende som ikke hører forskjell bruker jo Spotify (inkludert megselv) og da starter alltid spotify med sangen man hørte på sist når man hopper i bilen. Veldig kjekt. Før var jo spofity gratis i Tesla også, men nå må man vel ha premium konto for å bruke det tror jeg.

Du kan vel bare ikke bruke de appene du ikke ønsker å bruke så slipper du vel mas? Radio (dab) og Caraoke vil iallefall ikke gi deg noe mas, Har ellers ingen mas fra noen andre i min bil heller fordi jeg bruker dem ikke?

Bare å få inn muligheten for å selge digitale kopier så er det greit for meg. Kjøper spill til xbox og spiller gjennom dem (spiller alltid bare kampanjedelen), så selger jeg de på finn til en hyggelig pris så flere kan kose seg. Om det er på en plate, eller minnepinne eller bare ved digital overføring er greit for meg. Bare man har valget til å kunne flytte det.. Sparer jo litt bryderi og frakt om man slipper å sende hele coveret og platen..

7 seter Y er temmelig trang. Har du litt is i magen så kommer vel muligens YL snart. Lansert i USA nylig. Er lengere og høyere enn vanlig Y. Den er typegodkjent i Europa nå. De må bare få starta produksjonen på fabrikken i Berlin så får vi den.