kremt

Sånn er det å jobbe i et statlig foretak. Ingen får sparken, alle blir forfremmet og får bonus. Jobb suksessfullt mislykket.

Da han min passert 400 ladinger og visstnok fått redusert kapasitet. Hvor mye vet jeg ikke ennå, vil vise seg. Hva anbefaler dere. Tenker å bruke den litt ennå men bør nok se meg om etter ny snart.

Det er ikke kommunen som kjøper men selskaper som Vy, Tide etc. Jeg hørte at de gamle i området her ble solgt til Russland, trolig for en slikk og ingenting. Helt fine, brukbare busser. Tilbake fikk de elektriske busser med lav rekkevidde og konstant behov for lading. Etter litt bruk måtte de ettermontere dieselvarmer på en del av de da folk nærmest frøs ihjel. Det kan fort være 2-4 uker per vinter med -20 her.

Trolig rundt 5 år. Her vil det nok være litt forskjeller mellom fylkene hva de praktiserer.

Det kom en ny regel for kanskje 10 år siden som sa at leiligheter skulle forsynes av et eget skap i hver sin etasje. Før det kunne man ha f.eks 30 målere på rekke og rad i kjelleren i hver blokk. Så det var enklere med det som var bygd før omtrent 2017-18. Da kunne man legge en kabel fra sin egen måler og frem til parkeringsplassen sin. Nå er det verre og som regel blir man avhengig av et felles anlegg med lastdeling, egen nettleie og fakturering etc.

Disse "lekkasjene" er mest trolig et planlagt PR stunt for å hype opp enda mer i månedene fremover til lansering.

ERTMS kan bli 20 år forsinket

Sommer ruter og vedlikeholdsvindu har vært ganske brutalt i enkelte områder. Når det funker så er det bra. Når det ikke funker tar det lang tid eller man må ta alternativ transport.

Snittpris på 130 øre ex mva i dag. Ca 30 mm nedbør i løpet av dagen.

Det kan ha noe sammenheng med ESA og EØS? Som vanlig er det mye jammer mot privatisering og det påstås høyresiden er ansvarlig for dette. Men ser ut som reglene kommer fra EU

Det er vel omtrent 32 % av alle biler som er registrert etter som jeg forstår

Det er sikkert som de fleste statlige foretak - mye organiasjon, ledelse, møter og byråkrati. Noe nødvendig, mye ikke. Det handler nok om å spre og pulverisere ansvar. Er det mange nok som er involvert i en prosess blir det til slutt ingen som er ansvarlig når det hele går i vasken. Det er jo tross alt et monopol. Staten går ikke konk. Det blir mer sånn - Hvor mange ansatte kan vi bruke på dette her, flest mulig. VI må ha større budsjett.

Det er nok tomter de eier i forbindelse med sentrale jernbanestasjoner. Her i byen er det milliardutbygging, omtrent midt i sentrum, hundrevis av leiligheter. De er utbygger selv etter hva jeg forstår.

Lading i borettslag kan fort koste 500 kroner per måned, En jeg snakket med betalte 100 per måned for abonnement og faktura samt 4 kr per kwh. Over tid vil trolig borettslag lading nærme seg prisen for drivstoff for en del brukere.

Trenger sikkert 100 direktører til i Bane nor.

Prisen under er pris uten moms

Du har allerede godkjent overtakelsen og nå er det du som er anvsarlig. Vil du ha det bedre får du gjøre det selv eller betale noen for å gjøre det bedre. Det høres ut som du kanskje ikke burde kjøpt en brukt bolig ut fra dine forventninger. Brukt er brukt og nytt er nytt. Avhengig av forventninger vil man alltid finne noe å klage på enten det er nytt eller brukt.

30 %-poeng under median er mye. Dette kan bli interessant fremover med prisen på gass og olje, vær, nedbør etc.

Du må trolig regne med skatt for ENK eller AS. Ved selskapsskatt på 22 % og utbytteskatt på 37.84 % lander man totalt like over 50 % .

Hva er et unormalt høyt strømforbruk for deg. Hvilket areal snakker vi om, etasje, byggeår. Hvordan varmes det opp og hva er forbruket per måned for sommer og vinter Det som kan dra enormt er varmekabel i kjeller som står på hele tiden, mye varme går nedover i bakken. Ellers kan overdreven dusjing dra mye strøm for varmtvann.

Hvis jeg husker rett vant han vel 2 biler og den ene gikk bort i skatt, den andre ble ren gevinst etter salg. Men begge 2 ble solgt

Og dette er med sommertemp 20-25 grader? Ikke så imponerende etter mitt syn Så TB test på tesla 3 standard, 1000 km på ganske god tid ca 9:30. Men hele 5 ladinger. Første etappe var 32 mil deretter etapper på mellom 12 og 17 mil. Og da er bilen omtrent helt tom når testen er ferdig. Men 1000 km test er jo ganske brutal, kun motorveg, minimal stopp. De fleste er ikke gode nok eller erfarne nok sjåfører for å kjøre slik.

RZ300 eller RZ450. Hørte med en som byttet fra 3-serie til tesla 3, ble mye mer støy i høy fart, særlig ca 120 kmt.

2-2 borte må sies å være ganske bra. Spesielt etter en tøff start. Men de trenger seier hjemme ja. Bortemål er blitt fjernet som fordel for flere år siden.

Kan Viking klare det. Ligger bra an med 2-2 borte så langt. Men krever seier på hjemmebane for å gå videre.