Elbil-tråden

[bzzlink]

15 minutes ago, agvg said:

I storbyene er lokal forurensing ett stort problem, og nok en gang er fossile drivstoff vist seg som dyrt og ustabilt, vil tro mange land vil kraftig øke sin innsats for og dumpe dette svineriet så fort de greier.

For europa sin del har gode grunner til og satse mye hardere fremover på og redusere sin avhengighet.

En annen grunn er leveringssikkerhet for drivstoff og at man ikke er avhengig av å importere olje, som jo er et konfliktprodukt.

Ethiopia har nå importforbud på biler med eksplosjonsmotor.

https://www.theguardian.com/global-development/2025/sep/12/ethiopia-electric-vehicle-power-petrol-diesel-cars-dam-green-energy

[agvg]

bzzlink skrev (1 time siden):

Ethiopia har nå importforbud på biler med eksplosjonsmotor.

 

Kommer nok mange slike forbud i fattige land, de har rett og slett ikke råd til og fortsette med importerte svindyr energi annet enn til det aller nødvendigste.

[Trestein]

agvg skrev (2 timer siden):

Kommer nok mange slike forbud i fattige land, de har rett og slett ikke råd til og fortsette med importerte svindyr energi annet enn til det aller nødvendigste.

Ja den er vi enige om. Det er mye billigere å fyre bilene med tungolje og kull. Elbiler er jo fantastiske slik. 

Bensin og diesel er jo raffinerte produkter renset for aske tungmetaller og div giftige ting. Klart det er dyrt

[trikola]

3 hours ago, Snowleopard said:

Den er ny, sitere seg selv for å legge til ny link til identisk sak! 

Men lenkekilden er jo identisk: facebook 😉

[freedomseeker]

agvg skrev (4 timer siden):

I storbyene er lokal forurensing ett stort problem, og nok en gang er fossile drivstoff vist seg som dyrt og ustabilt, vil tro mange land vil kraftig øke sin innsats for og dumpe dette svineriet så fort de greier.

For europa sin del har gode grunner til og satse mye hardere fremover på og redusere sin avhengighet.

Ja, hvis man kjører en VW med 1,6TDI eller 2,0TDI som forurenser like mye som en stor lastebil, så er det så klart et problem, men ikke skjær alle biler med forbrenningsmotor over en kam.

Og dette ble et problem i enkelte europeiske land(spesielt Frankrike og Norge) da de endret politikk til å favorisere disse juksemotorene. I USA så var de ikke like populære, dermed fikk de heller ikke problemet med luftforurensning.

[bzzlink]

1 hour ago, Trestein said:

Ja den er vi enige om. Det er mye billigere å fyre bilene med tungolje og kull. Elbiler er jo fantastiske slik. 

Bensin og diesel er jo raffinerte produkter renset for aske tungmetaller og div giftige ting. Klart det er dyrt

Nettopp.

Fun fact en del land i Afrika (og andre steder) har mye av strømnettet sitt drevet av skip med kraftverk på som fyrer med tungolje eller gass. Powerships.

https://www.karpowership.com/africa

Uansett bedre enn at hver enkelt bil lager smog lokalt. Det virker ikke som noen land i verden tar CO2 utslipp særlig alvorlig, så er nok ikke så farlig.

[Trestein]

bzzlink skrev (12 minutter siden):

Nettopp.

Fun fact en del land i Afrika (og andre steder) har mye av strømnettet sitt drevet av skip med kraftverk på som fyrer med tungolje eller gass. Powerships.

https://www.karpowership.com/africa

Uansett bedre enn at hver enkelt bil lager smog lokalt. Det virker ikke som noen land i verden tar CO2 utslipp særlig alvorlig, så er nok ikke så farlig.

Co2 utslippene blir man ikke kvitt. De kommer bare utav litt større eksosrør

[AL123]

agvg skrev (10 timer siden):

Det nye er jo og låse delen til bilen, du kan kjøpe ei brukt frontlykt men den vil aldri virke for bilen kjenner den ikke igjen.

Nytt og nytt, det er vel snart 30 år siden man begynnte med det..

[jr_605]

bzzlink skrev (13 timer siden):

Jeg sliter med litt småfeil på Skoda Citigo min. 

Det som irriterer meg mest der er at det er helt håpløst vanskelig å få tak i reparasjonsmanual og til og med eksploderte dele bilder.

Når jeg skal ha deler, så må jeg ringe og stå i telefonkø, og forsøke å formidle over telefon hvilken skrue jeg er ute etter. Jeg mener, dette er 2026

 

Her ligger det i alle fall delekatalog til VW up/e-up om det kan hjelpe, de og Citigo er vel ganske like:

https://partsouq.com 

[Snowleopard]

trikola skrev (5 timer siden):

Men lenkekilden er jo identisk: facebook 😉

Jezzez, det la jeg ikke merke til, bare leste hvilke sider de førte til.

BTW, det er temmelig latskap å ikke "vaske" linken først, men lime inn så lang streng med masse bortkastet plass...

[Syar-2003]

BMW I3 xDrive 50 design premiære i dag. 
Inntil 900km WLTP (ca 100km mer enn nye IX3).
Inntil 400km rekkevidde med 10 minutter lading.
Også bekreftet i3 Touring (Stv)
 

 

Endret 18. mars av Syar-2003

[freedomseeker]

EPA tallet på 700km er nok langt mer realistisk.

[Complexity]

BMW har for det meste laget veldig fine biler, men nå er de litt på bærtur vil jeg si.. Iallefall for min del..

[Jotun]

Men gode specs. 

[Complexity]

5 minutes ago, Jotun said:

Men gode specs. 

Gode specs på papiret iallefall. Får håpe den leverer.

115kWt batteri som er hovedskylden i den gode rekkevidda.

Tro om Tesla stapper like stort batteri i Model 3 snart for å slå dem

Endret 18. mars av Complexity

[Syar-2003]

Complexity skrev (50 minutter siden):

Gode specs på papiret iallefall. Får håpe den leverer.

Du kan jo bare spørre de som allerede har fått sine NA5 IX3 om de leverer 😉 

 

 

Endret 18. mars av Syar-2003

[agvg]

AL123 skrev (16 timer siden):

Nytt og nytt, det er vel snart 30 år siden man begynnte med det..

Joda, men det utvides og denne praksisen bør stoppes, håper eu tvinger produsentene til leve som de lærer, det og resirkulere en nyere bil vil aldri bli mer miljøvennlig enn og holde liv i den gamle lengst mulig.

[freedomseeker]

BMWs design har lenge vært litt hit and miss. Den nye M5 ser derimot helt rå ut.

[Simen1]

I 2013 var 460 km rekkevidde revolusjonerende. Nå er det standarden, for ikke å si minimum på sedaner, mens det dobbelte begynner å komme i flere modeller. BMW med 900 nå, Lucid med 1000, Mercedes har vel også noe opp i rundt 900?

Om 10 år er kanskje 1000 km WLTP standarden på sedaner, mens toppmodeller lukter på 1500..?

[Hanhijnn]

Syar-2003 skrev (1 time siden):

BMW I3 xDrive 50 design premiære i dag. 
Inntil 900km WLTP (ca 100km mer enn nye IX3).
Inntil 400km rekkevidde med 10 minutter lading.
Også bekreftet i3 Touring (Stv)

Måtte gi en 👍 for denne. Flott bil og topp spec. BMW får det til når de vil. Blir spennende med stasjonsvogn-utgaven av denne når den kommer. Pris blir vel det avgjørende punktet her hvorvidt dette blir en suksess eller ikke. Men blir de fornuftig priset så kan dette bli storselgere.