bzzlink

Mulig det er sånn nå. Jeg fikk bestilt time ved å ringe biltilsynet i hvertfall. Kjørelærer hører vel på kunden sin kan man håpe, ellers finner man en som gjør det.

Brukte 4-5 uker. Etter kjøregård treningen så sa jeg ifra til sjåførlæreren at jeg hadde bestilt oppkjøring 18. mai og om vi kunne sette opp en plan. Dette er 15år siden så fungerer kanskje annerledes nå. Heldig at jeg bor i Oslo så bare å bytte kjøreskole om de ikke skulle tilby det jeg trengte Som med alt annet i livet så kommer absolutt ingenting til den som står med hodeplagg i hånda og venter jeg hadde timer med 3 forskjellige sjåførlærere alt ettersom hvem som hadde tid

Kom akkurat tilbake fra en tur til Malmö nå. Når Tesla laderne var fulle, så ble de strupet til typ 75kW pr ladestolpe, opplevde det ved flere av stoppene. Det at merker med ladeporten på feil sted kan lade på Tesla ladere er også ganske irriterende, fordi ledige lader anslaget i bilen blir feil.

De gangene jeg har brukt noe annet enn Tesla ladere vil jeg anslå ca. samme feilrate. Så ja representativt. Spesielt i utlandet er det mye plunder og heft selv når det virker, med apper som må lastes ned. Offentlige sakteladere er de aller verste, der er det mye rare opplegg for å få startet i utlandet

Vi trenger at flere eldre kjører bil lenger. Alderssammensetningen i befolkningen gjør at vi får massive mengder med gamlinger på veiene. Pensjonsalderen er nå satt til 71år for mitt kull, det sier litt. Geografisk begrenset førerkort høres ut som en dum idé. Jeg var ikke klar over at det fantes, men det gjør det altså. En bedre ide er om eldre får en begrensning i førerkortet sitt, at de kun kan kjøre biler med Level 2 ++ førerassistanse. Altså slik som Tesla FSD supervised er. Da kan vi holde eldre på veiene frem til de går av med pensjon, og resten av oss kan være litt tryggere

Disse er større enn du trenger, men de har 360 kamera og parkerer selv. Lader fort og går langt. Begge koster rett i overkant av 400 tusen. Xpeng P7+ Zeeker 7GT

Så akkurat en test av YL fra en eller annen New Zealender. Ser ut som er overraskende komplett 7 seter, som i tillegg ser ganske bra ut.

Skulle akkurat til å poste den samme videoen før jeg så svaret ditt. Toyota har bygget hybrider som gir mening. Men finnes mye komplisert rask fra andre produsenter som får frem det verste fra begge drivlinjer

Långiver er den som har panten. Så selgers bank

Jeg har kjøpt en bil og en motorsykkel ved to forskjellige tilfeller som hadde høyere lån enn det jeg skulle kjøpe de for. Begge tilfeller så ringte jeg opp långiveren på høyttaler sammen med selger, og ble enige om hvordan oppgjøret skulle skje for at lånet ble slettet. Ene tilfellet, så krevde långiveren at selger skulle overføre det overskytende først, og så kunne de gi meg betalingsdetaljer. Jeg overførte så rett til långiver. Andre tilfellet, så konverterte de det overskytende til et forbrukslån som de satt på selger, og så ga meg betalingsinstrukser på å få slettet lånet. Jeg tok opp lån i samme finansinstitusjon, slik at de bare ordnet opp i alt. (Merk at man som kjøper av noe som er pantsatt ALLTID betaler rett til långiver. Ikke til bilforhandler, ikke til selger. Mange som har blitt svindlet på det måten.)

Apper, som gjør at man lettere kommer i kontakt med folk, gjør nok sitt til å ødelegge forhold. Ved at begge parter føler på at det er mange fler fisk i havet, og det er lett å få napp. Men det som ødelegger for befolkningsveksten er definitivt effektiv prevensjon. Vi har vel ikke hatt det i mer enn 50-60 år, og med mindre vi finner på noe lurt så vil vi bli veldig mye færre mennesker på planeten innen århundreskiftet.

ja ser ikke noen grunn til at det skulle være dumt med litt ekstra sikkerhet https://www.aliexpress.com/w/wholesale-isofix-fixing-belt.html

Jeg skal innrømme at jeg ble litt overrasket nå over at det ikke er noe aktiv thermal på NIssan Leaf Mk2. Ser det er noen som hadde tenkt å fikse det, men de har ikke postet videoer på over 3 år, så tipper de har kastet inn håndkleet.

Og batteripakken kan også hjelpe til ved sidekollisjoner med trær etc.

Enig i det, men frem til 2010 skjedde det mye. ESP ble vel påbudt fra 2011. Så derfor jeg sa på forskjellige punkt i historien. Men det har ikke stått stille på passiv kollisjonsikkerhet i biler siste 15 år heller. Det er ikke bare et salgstriks at man blir mindre skadet i noen biler enn andre.

En kostnad som må taes med er kollisjonssikkerhet. Kjøre en 15 år gammel bil eller en ny har på forskjellige punkt i bilutviklingshistorien kunne være forskjellen på om hele familien overlever og kan gå uten stokk eller om noen er borte og noen sitter i rullestol.

Men nå har de vel sluttet å selge det som en ekstrautstyrspakke. Kun abonnement. Så bilene som har det «4life» kan bli populære etter hvert.

Overrasker meg om det er så mye som 4 millioner kjøpere som betalte for FSD når de kjøpte bilen. Stemmer virkelig det tallet? Ai sier at Tesla har solgt 6700000 biler mellom 2019 og 2024. Det vil si at 60% av kjøperne har betalt for FSD når de kjøpte bilen? Høres høyt ut.

Muttern sin Tiguan fra 2013 har forvarming... riktignok fra fjernkontroll, men den har rekkevidde opp mot 1km. Tror de fleste hybrider har det også, men har vel vært litt varierende hvor bra appene fungerer. Noen ganger trenger vel journalistene bare å klare kvartalsmålet sitt på antall artikler og klikk før de skal ha sommerferie...

Tips til model Y eiere. Kjøpte denne forrige uke, og fikk prøvd den på roadtrip nå, og den fungerte veldig bra. Appstyring, slik at man kan sjekke gradene og justere fra førerplass. Holdt kjølevarene rett over frysepunktet. Den går ned til -20. Brukte 20 min eller noe på å komme seg ned til 2 grader fra 25. Den passer perfekt i frunken. Jeg hadde den i rommet under trunken nå fordi jeg ikke har fått lagt opp strøm foran enda. Og fikk understreket at under trunken er ikke stedet å ha kjøleboks når man er på tur med 4 kofferter i bagasjen. Boksen er identisk med Alpicool K18. https://www.marineshop.no/seathon/158416/58627-seathon-kjøleboks-k18-20l-m-kompressor (har ikke noe forhold til marineshop, annet enn at det var de som kom opp i googlesøket mitt)

Mine $0.02 Jeg hadde mill, og wifi koblingen var knot ustabilt som fy, men skal legge til at det er snart 10år siden. De har vel et noe frynsete rykte på å tenke på å støtte gammel hw i ny sw mener jeg at jeg leste. Kan jo være greit å sjekke om de akkurat står foran et generasjonsskifte eller ikke. Når det gjelder namron så la elektrikeren opp zwave piller fra de bak alle lysbrytere i huset her fra de. iløpet av 5 år har jeg byttet ut 13 av 25 eller noe sånt fordi de rett og slett slutter å fungere. Ikke sikkert dette er superrelevant, så ta det for det det er, en persons anekdotiske erfaring.

Ser VAG kaster inn håndkleet med Cariad og samarbeidet med Bosch for å lage selvkjøringssytem. Kommer de nå til å kjøre fullt på Xpeng sitt XNGP tro? Da kan det blir fortgang for å få godkjent Level2++ i europa kanskje? https://carup.se/vws-haveri-skrotar-system-for-17-miljarder-kr/

Veldig merkelig avgjørelse. Kan jo være at Polestar har annen programvare enn Volvo hva vet jeg, men virker merkelig å banne den ene men ikke den andre. Jeg skjønner tankegangen dog, at man skal holde diktatoriske stormakter på en armlengdes avstand. Når man ikke vet hvor man har de.

Når det gjelder priser og fordeler, så har jeg ikke satt meg inn i den jungelen. Når det gjelder bilpolitiske organisasjoner så foretrekker jeg amcar over alle andre, som jeg føler taler bilistenes sak best Men fysisk brikke er en veldig fordel i forhold til apper i hvert fall. Den blir ikke påvirket av våte fingre og regn Den krever ikke ny autentisering akkurat når det passer verst og den ene skyløsningen ikke vil snakke med den andre Såvidt jeg vet kan du bruke hvilkensomhelst RFID brikke, må ikke ha elbilforeningen sin?

Ser at vektgrensa for klasse B lappen på elektrisk personbil økes fra 3500 -> 4250. Neste år. Betyr det at jeg kan kjøre tyngre henger også, slik at vogntogvekten med henger kan være 4250? Eller har de ikke tatt beslutning på dette enda kanskje? https://dinside.dagbladet.no/motor/gjor-store-endringer/84614628 Drev og tenkte jeg skulle ta BE, men da slipper jeg det nemlig