Jotun
-
Innlegg
34 941 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Jotun
-
Dette har alltid eg og gjort. Det skal sitte som en refleks og ikke være noe man må tenke at man skal gjøre. Ikke knipset, men verbalt eg. Kanskje knips skal testes når eldste skal lærekjøre fra neste år. Trykke inn p på Teslaen gir bra stopp i 50 men eg vil bruke litt lang tid bort og ikke minst er det fomlefare.... Der er leafen bedre da eg kan sitte med knappen.
-
Tenker at hvis eg ligger med konstant pådrag på min bil og plutselig får behov for rask ned bremsing så går det raskere med Teslaen enn det gjorde med mondeoen som hadde automat. Når eg, like raskt som før, er over på bremsepedalen så har allerede bilen begynte retardasjon og det må man jo spare noe bremselengde på. Så dårligere stopp reaksjon tviler eg på at eg har med dagens bil. Men dette er jo etter gode 23 år med "vanlig" kjøring så refleksene er hardt innarbeidet. Usikker på hvordan det ville vært om eg alltid hadde kjørt enpedal slik eg gjør nå. Om eg da ville fått noe tregere bremserespons siden 99,99 prosent av kjøringen foregår uten bruk av bremsepedalen. Og om eg nå vil få tregere respons over tid. Det er vel det den forskningen som ble linket til her kan dagen viste?
-
Men jeezeez gav mindre innsikt enn chat gpt.....
-
Hva med å heller forklare hva som er feil? Og gjerne hvordan det funker. Så kan vi lære noe annet enn at du anser alle som idioter osv.... Eg kunne veldig gjerne tenke meg å vite hva og hvordan.
-
Hvis de klarer å bære litt nykter på prisen kommer ix3 til å selge enormt i Norge.
-
Dette ante meg. 👍
-
Litt interessert i den andre biten også. Dette med vurderingen av oljen du nevnte. Gjør verkstedene det? Gjør de noe annet enn å se på olja og gjør de i det hele tatt det? Har ikke inntrykk av at de gjør noe som helst med den. Spurte Kverneland etter den møkkdyre oljeskiften på power shiften. Den er latterlig dyr fordi de bruker et helt volum av oljen og sirkulerer x antall ganger, for så å helle på riktig antall liter. Spurte hvordan den gamle oljen såg ut for eg var litt nervøs for kassen. Ryktet var ikke akkurat sykt bra på disse kassene. Han såg bare dumt på meg. Etter det har eg spurte hver gang. Aldri fått noe fornuftig svar. Bare tenkte siden du snakket om sponmengde....
-
Off ♥️
-
Nei den treffer på de fleste punkter for flere av våre vennefamilier som sliter med å finne fornuftige biler til å erstatte s max og Galaxy. Men så feiler den så monumentalt på rekkevidden.
-
Virker som de tester fsd på hjullastere i Sandefjord https://tv.vg.no/video/336294/sandefjord-se-den-ville-ferden-til-hjullasteren?utm_source=overlay-share Mye sjuke folk rundt om...
-
https://www.tek.no/stories/336252?utm_source=share&playlistId=KYwzoi68tyAW0pRzuE9Q6tWB En drøm..... Helt til man ser rekkevidden. Blir nok en drøm med fire barn og autobahn nedover Europa med denne 🫣
-
Nei eg gjør det på verksted ja. Helt korrekt. Frem til nå har eg kun hatt dieselbil og på mondeoen var det uaktuelt å bytte olje på automatkassen selv. Det er noe av det dyreste eg har vært borti. Og eg ber alltid om en prøve av oljen for å foreta en partikkeltelling. For de gangene eg har bedt om tallet har eg aldri fått det. Når det er sagt: mener du at selve byttingen av olje på girkassen på en model y er svæææært komplisert som krever lang utdannelse? (Eg aner ikke, eg lurer) Eller er det mer vurderingene som krever denne kunnskapen? For min oppfattelse av alle oljeskift eg har tatt på disse såkalte ekspert merkeverkstedene(som sagt dieselbiler) så får man nada info og eg har vitterlig ikke følelsen av at de foretar en eneste vurdering utenom visuelt. De klarer hvertfall aldri hoste opp noen tall. Når mekanikerne på jobb bytter olje på maskinene så tar vi analyser av alle som er byttet. Men det er jo noe større motorer og gir da.... Dette med nada info er inntrykket mitt når det gjelder elbiler også. Leafen har eg aldri fått noe informasjon fra verksted om f.eks batteriet som hverken stemmer eller har vært nyttig. Så disse verkstedene imponerer sjeldent meg.
-
Personlig pleier eg analysere oljen eg bytter på labben på jobb. Da får man et helhetlig bilde av status på motoren. Det er vel ingen som bare bytter olje på en bil utenom på et verksted? 😮
-
Ja var der eg såg det. Men må si den håndterer det flott. Den rundkjøringen der er drøy. Biler på kryss og tvers og totalt anarki.
-
Litt artig. Kjørte Triumfbuen i går og tenkte med meg selv at fsd skal nå få litt utfordringer der. Så dukket denne ai videoen opp i feeden i dag 🤣 https://youtu.be/mnM7tYQWxZY?si=7eu_3RpZ7Pwm_jax
-
Enig. Spesielt hengerfeste er tullete. Liker ikke å kjøre med det fremme og har litt for ofte bruk for det til at det er helt greit. Solskjerming i taket har ikke vært et problem selv nå i varmen her i Europa. Men hadde lett tatt det om det kom med. Litt som med hud. Trenger det ikke men hadde likt å hatt det.....
-
Mulig. Har bare trykket inn adressen og kjørt. Har ikke kjørt ut fra ladere. Selvsagt har vi spist når vi har ladet, spesielt på transport etappene. Men til nå har det ikke vært et problem med utvalget. Heller veldig bra .
-
Har ikke kompromisset noe til nå. Men mulig eg har hatt flaks Eneste utfordring har vært destinasjonsladerne. Vrient å lade på flere av de. Var for seint å bestille plugsurf og chargemap brikkene. Flere av laderne krevde brikke og aksepterte ikke appen.
-
Klar over avtaler. Men ta Ionity. Knapt sett de nedover, mens Tesla er overalt. Mulig man kan basere seg på Ionity i Europa også men kan ikke fatte at det er like bra utbygd.
-
Må si at å kjøre elbil nedover Europa med kun Tesla nettverket er en lek. Og det eg har sett av priser hos de andre så forstår eg ikke hvordan de får folk til å lade på andre nettverk En gang har vi ladet på noe annet, da var prisen 4x. Riktig ok perifert uti Luxembourg så det har nok litt å si. Det groveste bilen har bommet på estimatene på turen har vært 4 prosent sa hastigheten gikk i 150 i 38 grader. Ellers har det vært 1 prosent avvik på slutten av turen vs estimert ved starten. Selv med skikkelig styrtregn på turen. Utrolig nøyaktig.
-
Apropos barnslig og ikke gammel nok 😚
-
Å? Hvilke meninger da? At Trestein mener Tesla er ræv? Han har vel til gode å skrive noe som er positivt om Tesla. Så den meningen ilegger han seg selv. Eller du? Finnes det sitater her der du sier noe om Tesla som kan tolkes positivt?
-
Ja nå legger du jo mening til meg. Har aldri sagt noe om Tesla aksjene. Man kan vel mene at noen er skråsikre uten å mene hverken motsatt eller det samme? Men når man hører på ekspertisen her inne forstår eg virkelig ikke at det finnes så mange som vil ha disse aksjene til dette selskapet som snart går konk grunnet alt som er rævva. For en gjeng.
-
Kommer an på bil og forhandler men eg fikk fortsatt beskjed om at batteriet var 100% på leafen etter 4 års service. Så er ikke alltid forhandler har peiling på sine egne biler.
