Elbil-tråden

[DrAlban3000]

https://www.motor.no/aktuelt/saksokes-av-tesla-etter-mekanisk-feil-pa-bilsetet/218664

Helt hinsides kundebehandling.

[Kajac]

DrAlban3000 skrev (1 time siden):

https://www.motor.no/aktuelt/saksokes-av-tesla-etter-mekanisk-feil-pa-bilsetet/218664

Helt hinsides kundebehandling.

Oh my god! Er det mulig? Man kan si mye om Tesla, men dette hadde jeg ikke trodd. Og dette må da koste mye mer i negativ PR enn å bare heve kjøpet.

[DrAlban3000]

Kajac skrev (59 minutter siden):

Oh my god! Er det mulig? Man kan si mye om Tesla, men dette hadde jeg ikke trodd. Og dette må da koste mye mer i negativ PR enn å bare heve kjøpet.

Jeg hadde vært en nervøs Tesla-eier ihvertfall, det er sikkert. Får kose meg med hatten, kamferdropsene og en vanlig serviceavtale.

[PgUp]

Dette blir rett og slett for dumt. Vurderte tesla men nå blir det ikke det. Problemet med tesla er at de tror de er Apple og folk kjøper produktene deres uansett og etterspørselen er uansett så høy at de ikke har noe å tape på å behandle kunder som dritt. Men Apple og tesla selger to veldig forskjellige ting i veldig forskjellig prisklasse. 

At batteriet blir dårlig etter 2 år og det er dyrt å bytte er greit nok på en mobil, men på en bil til 800k er det krise når ting ikke fungerer som lovet og de ikke vil fikse det. 

Tesla er et tech selskap som elsker å gjøre det umulige i form av ingeniørkunst. Dessverre blir det til unødvendige fancy løsninger som skaper mange feilkilder. 

Nei, blir nok ikke tesla på meg.

[Hanhijnn]

Dubious skrev (16 timer siden):

På elbiler er det årlig bytte av bremseskiver 😛

Mrsmt! På min 10 år gamle Nissan Leaf sitter enda originale bremseskiver og calippere. Og det er fortsatt INGEN grunn til å skifte de.

[MrMarbles]

Dubious skrev (17 timer siden):

På elbiler er det årlig bytte av bremseskiver 😛

Min S har alt originalt på bremsefronten. Straks 80k km og over 4 år gammel. Men passer på å ta kraftige nedbremsinger 1-2 ganger i uka for å passe på at de holder seg bra også. 

Endret 4. mars 2022 av MrMarbles

[Theo343]

https://www.autocosmetics.org/blog/how-to-prevent-and-control-car-aluminum-corrosion

Jeg byttet forøvrig aldri hverken klosser eller bremseskiver på min 7 år gamle leaf. Men det er viktig at de demonteres og smøres på årlig service siden man bruker bremsene mindre. Også viktig å spyle av salt og slik innimellom.

Endret 4. mars 2022 av Theo343

[Zeph]

MrMarbles skrev (25 minutter siden):

Min S har alt originalt på bremsefronten. Straks 80k km og over 4 år gammel. Men passer på å ta kraftige nedbremsinger 1-2 ganger i uka for å passe på at de holder seg bra også. 

Kjørestil har mykje å seie. Med elbil og forsiktig kjøring kan bremsar måtte skiftast pga. rust som kunne vore unngått ved meir bruk av bremsen. Å bremse hardt innimellom er bra for å få brukt og smørt bremsesystemet og slipt ned rust etterkvart som det dukkar opp. På min bensinbil må eg òg gjere det. Spesielt skivene bak som får minst bruk.

[Simen1]

DrAlban3000 skrev (5 timer siden):

https://www.motor.no/aktuelt/saksokes-av-tesla-etter-mekanisk-feil-pa-bilsetet/218664

Helt hinsides kundebehandling.

Jeg er overhodet ikke overrasket. Det føyer seg bare inn i rekken av erfaringer med service-avdelinge deres. Vil bare repetere at "service"nivået faller ytterligere etter garantien løper ut.

Visdomsord: Ikke ei en Tesla uten garanti.

Endret 4. mars 2022 av Simen1

[Zeph]

USA-taktikken. Klag på oss så blir du saksøkt.

Tesla har eit stykke å gå på det området. Når du kjøper bil til 0.5-1m så er det eit viktig punkt for min del.

No har dei vore på marknaden ei stund, så det spørs om det vil endre seg eller om det er sånn dei opererer.

[MrMarbles]

Simen1 skrev (10 minutter siden):

Jeg er overhodet ikke overrasket. Det føyer seg bare inn i rekken av erfaringer med service-avdelinge deres. Vil bare repetere at "service"nivået faller ytterligere etter garantien løper ut.

Visdomsord: Ikke ei en Tesla uten garanti.

Vi skal prøvekjøre Y i morgen (S'en blir 5 år på tampen av november). Det er nok ikke uten grunn 😅

[DrAlban3000]

Simen1 skrev (16 minutter siden):

Jeg er overhodet ikke overrasket. Det føyer seg bare inn i rekken av erfaringer med service-avdelinge deres. Vil bare repetere at "service"nivået faller ytterligere etter garantien løper ut.

Visdomsord: Ikke ei en Tesla uten garanti.

Bilen hadde garanti, hadde den ikke? De har opplevd feilen siden de kjøpte bilen. Tesla ville ikke betale da den generelle funksjonen til bilen er god. En luksusbil sier de.

Det måtte de, men de vil ikke betale for skjev slitte dekk (som ikke et et problem ifølge noen her inne) og heller ikke lakken som var dårlig.

Ender med at Tesla betaler tilbake smuler av summen, for hvem vil ha denne bilen - ikke Tesla ihvertfall.

Nå har Tesla saksøkt kunden. 

[Simen1]

MrMarbles skrev (15 minutter siden):

Vi skal prøvekjøre Y i morgen (S'en blir 5 år på tampen av november). Det er nok ikke uten grunn 😅

Husk at Y-en i beste fall har 5 års generell nybilgaranti. Eventuelt kortere dersom du runder 100 000 km tidligere. Siden det er høyrisiko å eie en Tesla utenfor garantitida så burde folk verdsette de deretter. Men det er jo lov å håpe at noen kjøper den tror den blir et billig bilhold og dermed betaler mye. Må jo bare synes synd på de som går i fella..

[Simen1]

DrAlban3000 skrev (10 minutter siden):

Bilen hadde garanti, hadde den ikke?

Jeg snakket ikke om noen spesiell sak. Visdomsordet er generelt.

[MrMarbles]

Simen1 skrev (17 minutter siden):

Husk at Y-en i beste fall har 5 års generell nybilgaranti. Eventuelt kortere dersom du runder 100 000 km tidligere. Siden det er høyrisiko å eie en Tesla utenfor garantitida så burde folk verdsette de deretter. Men det er jo lov å håpe at noen kjøper den tror den blir et billig bilhold og dermed betaler mye. Må jo bare synes synd på de som går i fella..

Vil jo tro at både 3 og Y har mye bedre byggkvalitet enn gamle S/X fra Fremont (altså at de har lært underveis og bygger bilene for å slippe mest mulig turer til service). Men hei, tipper vi godt muligens bytter bil igjen om 4 år for å slippe å komme utenfor garantitiden. Vi kjører ikke mer enn 20k i året, så 100k garanti er helt OK. Man har reklamasjon (reklamerte masse på første Sen vi hadde som passerte 100k, men var under 5 år gammel).

Uansett, både jeg og kona må godta Yen først og fremst. Likte aldri X (føltes ut som båt), så er skeptisk på Yen. Ser også på EV6, men den virker en del mindre plassmessig. Hadde Norgesferie i bilen med telt i sommer, og vi brukte absolutt all plass i bilen på turen. Vil gjerne gjenta dette (teltet fikk akkurat plass i frunken på Sen).

[bzzlink]

5 hours ago, Simen1 said:

Husk at Y-en i beste fall har 5 års generell nybilgaranti. Eventuelt kortere dersom du runder 100 000 km tidligere. Siden det er høyrisiko å eie en Tesla utenfor garantitida så burde folk verdsette de deretter. Men det er jo lov å håpe at noen kjøper den tror den blir et billig bilhold og dermed betaler mye. Må jo bare synes synd på de som går i fella..

Først; dette er helt krise kundebehandling av Tesla. 

Saksøke kundene sine er ikke akkurat en bra strategi, og registrerer at de ligger på klagetoppen hos forbrukerombudet. (De har vel også den yngste bilparken, men allikevel)

Når det gjelder de 100k km så påvirker ikke det reklamasjonsretten på 5år som vi er så heldige å ha her i Norge. 
 

Så om tingen på bilen burde vare i 5år så kan man reklamere. 

[The Very End]

Da var det omsider vår tur til å ha ordentlig bil! På tirsdag kom vår Mach E Long Range RWD (vi prioriterte rekkevidde og pris fremfor AWD, bestilt i desember)  Erstatter vår slitne første gen Leaf. Har bare gode ord å si om den (utenom FordPass appen som er et makkverk). Tok bilen ut på 4 timers tur i dag, noe som knapt brukte 45% av batteriet (rundt 230 km), noe som er en annen verden enn de +- 90km Leafen ville gått i denne temperaturen.

Endret 5. mars 2022 av The Very End

[Dubious]

Har de fikset lang-bakke problemet?

[The Very End]

1 minute ago, Dubious said:

Har de fikset lang-bakke problemet?

Tror det. Forstod det slik at det ble fikset i en oppdatering på høsten i fjor - tror jeg. 

[DrAlban3000]

The Very End skrev (10 minutter siden):

Da var det omsider vår tur til å ha ordentlig bil! På tirsdag kom vår Mach E Long Range RWD (vi prioriterte rekkevidde og pris fremfor AWD, bestilt i desember)  Erstatter vår slitne første gen Leaf. Har bare gode ord å si om den (utenom FordPass appen som er et makkverk). Tok bilen ut på 4 timers tur i dag, noe som knapt brukte 45% av batteriet (rundt 230 km), noe som er en annen verden enn de +- 90km Leafen ville gått i denne temperaturen.

Ny bil er så gøy! Gratulerer!