Elbil-tråden

[agvg]

https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/china-vows-address-irrational-competition-ev-sector

[Hansien]

agvg skrev (1 time siden):

Vet ikke jeg heller, motorsykkelbransjen sliter jo med at yngre kjøpergrupper har snudd de ryggen, Harley Davidson sliter jo tungt med snittalderen på kundegruppen.

Det er ganske logisk at HD sliter med å fange den yngre gruppen blant motorsyklister den tid disse har i flere år tviholdt på det gamle for de (nå) gamle.

[Hansien]

Salvesen. skrev (4 timer siden):

Angrer på at jeg ikke tok den og heller valgte det svimlende verditapet når jeg solgte min 😛 Neida, godt de settes på plass av og til.  Det fortjener de

Det hadde nok lønt seg økonomisk å tatt det valget der, også brukt denne dommen for å reklamere/returnere bilen ja. Men dette kunne man strengt tatt ikke vite før saken var igjennom dommen. Men ja, satser på at det skaper presedens for bedre markedsføring fra Tesla, og ikke minst andre bilmerker.

[mandela]

Sjørøver skrev (4 timer siden):

https://www.motor.no/aktuelt/range-rover-utsetter-elbildebuten/322997

 

Hvorfor er det så få som vil ha elektriske luksus og hyperbiler? Porsche har kansellert sin elektriske hyperbil og sliter med salget på elbil generelt. Rimac sliter med salget. Range rover utsatt. Elektrisk camaro ble også kansellert nylig. Hvorfor? 

Kan jo hende at målgruppen foretrekker møkkete energi, for det er politisk ukorrekt, og de har anledning til å peke nese og legge resten bak seg i en eksossky.

Forøvrig, disse veldig billige bilbatteriene har blitt skyvet lenger og lenger fram i tid, og utgjør fortsatt en altfor stor del av produksjonskostnaden på en EV i dag. Hadde det ikke vært for at staten taper store summer på å subsidiere de som har best råd med mva fritak, hadde nybilsalgslistene sett veldig annerledes ut i dag tror jeg.

Endret 16 timer siden av mandela

[AL123]

mandela skrev (2 minutter siden):

Forøvrig, disse veldig billige bilbatteriene har blitt skyvet lenger og lenger fram i tid, og utgjør fortsatt en altfor stor del av produksjonskostnaden på en EV i dag. Hadde det ikke vært for at staten taper store summer på å subsidiere de som har best råd med mva fritak, hadde nybilsalgslistene sett veldig annerledes ut i dag tror jeg.

Nja,det er snakk om 25% av salgsprisen. Tror ikke det ville gjort så store utslag.

[mandela]

En bil som i dag koster 400 000 vil teoretisk, med 25 mva koste 500 000 i stedet, det er mye penger.

Det er heller ikke bare innkjøpskostnaden som er høy, også lading kan være dyrt. 

https://www.arenaev.com/the_great_european_ev_charging_divide-news-4755.php

[agvg]

mandela skrev (1 time siden):

Hadde det ikke vært for at staten taper store summer på å subsidiere de som har best råd med mva fritak, hadde nybilsalgslistene sett veldig annerledes ut i dag tror jeg.

Staten taper ingenting, fravær av avgifter er normalen, alt annet ett avvik.

[Sjørøver]

mandela skrev (1 time siden):

Kan jo hende at målgruppen foretrekker møkkete energi, for det er politisk ukorrekt, og de har anledning til å peke nese og legge resten bak seg i en eksossky.

Forstår ikke hvordan det er mulig å lire av seg noe slikt. 

[Trestein]

Sjørøver skrev (43 minutter siden):

Forstår ikke hvordan det er mulig å lire av seg noe slikt. 

Møkkete energi hva er det? Kullkraft, atomkraft eller hva?

[Syar-2003]

Er ikke sikker på om eieren sikter til strømmen eller bilen (skiltet). Antagelig det siste 😅

[Complexity]

1 hour ago, Syar-2003 said:

Er ikke sikker på om eieren sikter til strømmen eller bilen (skiltet). Antagelig det siste 😅

Får ingen treff på det skiltet så lukter litt Photoshop/AI her.

Leaf er jo langt ifra noe skitbil. Mange andre biler som kler det bedre

[Snowleopard]

Complexity skrev (11 minutter siden):

Får ingen treff på det skiltet så lukter litt Photoshop/AI her.

Leaf er jo langt ifra noe skitbil. Mange andre biler som kler det bedre

Var det jeg mistenkte, men gadd ikke sjekke ut! Så takk for at du tok deg jobben!