mandela

Det kan ikke gjentas nok at det er verdifult å prøvekjøre biler, helst over litt lengre periode enn bare en kort halvtime. Jeg har hatt muligheten til å prøvekjøre en Tesla Y, den nest nyeste versjonen, over en lengre periode, og det tok litt tid å oppdage mer og mindre vesentlige irritasjonsmomenter. * Grunnleggende ting som manglende integrering med mobil ser man med en gang, at det ikke er mulig å ha to telefoner tilkoblet Bluetooth samtidig finner man først ut når flere ønsker å strømme noe. * Programvareoppdateringsfunksjonen er ekstremt frustrerende, selv om bilen er tilkoblet 1.5 gbit downlink, så står den og butter på 0 bytes i lange perioder. * Adaptiv cruisekontroll med fartslesing er helt på bærtur, akselererer til forrige maksgrense, selv om den nye fartsgrensen er (mye) lavere, bråbremser hvis biler kommer nærme i et annet kjørefelt, og titt og ofte rykk og napp kjøring. * Svingradiusen er overraskende stor, som natt og dag i forhold til Elroq for eksempel. Parkering tilsvarende vanskligere. * Det virker som om det kan være utformingen av sidespeil som gjør at de veldig fort blir møkkete og gir svært dårlig sikt. En del slike ting som jeg ikke merket meg under prøvekjøring hos forhandler.

Du må vel også strengt tatt både bytte ut lagret vann, mat og lade batterier & batteriholdinge produkter fra tid til annen. Beredskapslager må vedlikeholdes.

Det er bare Telia i Sverige som har 2G igjen. Tre, Tele2 og Telenor Sverige har skrudd av 2G og 3G, slik som Telia og ice (via avtale med Telenor) har gjort i Norge. Det er ikke snakk om planlagt foreldelse fra nettverkenes side, men heller fra mobilprodusentens side, spesielt de som ikke er store i det nordiske markedet, og ikke har fulgt med i timen med å legge til støtte for nyere teknologier fra de nordiske operatørene.

Jeg også, kontanktkort kan også benyttes som reserveløsning / beredskap, altså tilgang til et annet nett enn hovedabo.

De kommer nok tilbake med en pressemelding når det er avklart og det praktiske arbeidet er i gang.

Å bekymre seg for noe så diffust og usikkert er definitivt bortkastet tid. Støy fra ice biler er derimot en reell støyutfordring i noen situasjoner.

Jeg leser det som bagalitelisering uten forståelse for utfordringen, det er ganske jævlig å ha soveromsvindu ut mot en gjesteparkering hvor utslitte småbiler med romenske sjåfører som kjører for Wolt og Foodora står på tomgang mens de er ute og leverer eller venter på neste tur. Elbiler kan stå der med strømmen på i timesvis uten at de merkes.

Det skal også sies at fingeravtrykkleseren fungerer helt fint for de aller aller fleste, men alternativer bør komme på plass så snart som mulig synes jeg, så jeg er helt enig med deg der. Samsung hadde jo irisscanner i 2017-2018 modellene S8 og S9, men ga opp å forbedre systemet.

En annen ting med fingeravtrykk er at flere eldre har ikke klare nok papillarlinjer til å kunne bruke denne opplåsningsmetoden på elektronikk, det samme gjelder folk med mye sprekkdannelse, eksem osv. Kanskje men kunne skilt ut det med manglende sikker ansiktsgjenkjenning på Android som egen tråd, det blir mye av det samme i Samsung-trådene om at det mangler.

Mulig at jeg misforstår deg her, men det hjelper ikke å nullstille fra Recovery flere ganger, dette slår ikke av tyverisikringen, da må enheten på verksted med salgskvittering for å åpnes hvis ny bruker ikke kan PIN-koden. Så lenge brukeren velger nullstilling fra en opplåst telefon i Innstillinger appen, er enheten da tilbakestilt helt. Her har kjøper kanskje lurt selger, hvis selger hadde nullstilt enheten via Innstillinger.

De går senest over når Apple gjør det tenker jeg. For min del skulle jeg gjerne ha sett forbedret frontkamera slik som Apple kom med i iphone 17. Ellers er Kina-mobiler uaktuelle for min del, da programvaren fortsatt er av tvilsom kvalitet etter min erfaring, fortsatt typisk dårlige norske oversettelser, manglende tilstedeværelse i Norden både som samarbeidspartner med operatører og servicenettverk, og elefanten i rommet, overvåkningspotensialet i kinesisk utstyr. Ærlig talt vil jeg ikke ha en kjempetung klump av en mobiltelefon, bare for å ha større batteri og kamera. Den skal tross alt fortsatt ha plass i hånden og bukselommen. Superrask lading er sikkert fint å ha hvis det ikke går utover noe annet slik som vekt, holdbarhet, pålitelighet, sikkerhet osv. 25W fungerer faktisk helt greit i de aller fleste tilfeller.

De har fortsatt også den beste allround pakken på Android, svært solid maskinvare paret med stabil, gjennomtestet, funksjonsrik programvare med lang support. I tillegg er de, sammen med Apple, i front når det gjelder nettverksfunksjonstøtte, folk trenger ikke å lure på om "min telefon støtter den og den funksjonen" hos operatør eller hvilke båndkombinasjoner den støtter i Norge (det er ikke snakk om hvilke bånd, men båndkombinasjoner, som også er viktig for en opplevd god tilkobling).

For deg, virker ikke som en etterspurt funksjon overhodet på sensing data om hva som er viktig for kunder og potensielle kunder.

Dacia i toppen 🤣

Takk, jeg fulgte instruksjonene fra SkyttelPASS om å fjerne brikken neste dag.