Vil ikke påstå at Y bare er en større 3, eller at 3 er en mindre Y. En mindre Y hadde etter mitt syn vært mye mer populær i Norge og Europa, hvis den var nettopp det, en crossover / mini-SUV. Etter å ha kjørt 3 ved flere anledninger, har jeg konkludert at dette er en "sportbil" å regne i dagens marked, da du setter deg ned i den, ikke inn i den. Det lave innsteget utelukker en stadig voksende gruppe i Vesten, de godt voksne og eldre. En høyere 3'er hadde vært nobrainer for mange tror jeg, når Y rett og slett blir for stor og dyr.