Vinterdekk fra 2019

[panzerwolf]

Først, jeg er tilhenger av gode dekk, og det er heller ikke der jeg "sparer" penger.

Men, vinterdekkene jeg har, kjøpte jeg i november 2019, og er dermed over de 5-6 årene jeg egentlig har som grense på alder. Gummien på dekkene er fortsatt myk - jeg klarer å klemme den litt inn. Mønsteret er det ingenting å si på. Bør jeg allikevel kjøpe nye dekk gitt alderen?

Merket er Pirelli, men husker ikke modellen fra den gangen. 

[del_diablo]

"Gummien på dekkene er fortsatt myk"

[Habla Møberg]

Jeg hadde ikke pelmet dekk som kjennes ok og som har ok mønster. Det darogreiene er mildt sagt variabelt. Jeg har hatt dekk som begynte å sprekke opp og var harde etter bare 4 sesonger, ig andre som har holdt seg i nærmere 10 år. Og ja, jeg er nokså kravstore selv, spesielt på vinterdekk. 

[kremt]

Har selv r3 stemplet 2018 og kjører nok et par sesonger til på disse. Men jeg tar det veldig med ro og tetster føret. Kjører heller ikke mye om vinteren, hovedsakelig på større veger som er mye trafikkert og godt måket. 

[panzerwolf]

Takk for svar  Da prøver jeg dem litt til. Holder meg stort sett til toppen av NAF-testene og ALDRI Kina-dekk uansett hvor gode de er i en øyeblikkstest 😅

[Elgen-Hansi]

Test de når vinteren kommer, og vurder ut fra det. Suger de seg fortsatt fast på isen er det jo greit, selv om 2019 i utgangspunktet er eldre enn jeg ville kjørt med.

Kommer også selvfølgelig ann på hvor i landet du bor, og hvor tung bil du har.

Endret 20. oktober av Elgen-Hansi

[leticia]

Ja, du bør kjøpe nye dekk. Eller dvs, jeg hadde iallefall kjøpt nye.

At du kjøpte dem i 2019 er heller ikke ensbetydende med at de er fra 2019, de kan være eldre. Har du sjekket at de faktisk er fra 2019? 

[OC-Freak]

Å bytte dekk bare pga alder når de er lagret korrekt er generelt sett unødvendig imo. Da holder gummien seg ganske bra, spesielt på kjente merker.

[^fmj]

Ganske stor variasjon i holdbarhet alt etter hvordan man lagrer dekkene.

[Smule8o]

26 minutes ago, OC-Freak said:

Å bytte dekk bare pga alder når de er lagret korrekt er generelt sett unødvendig imo. Da holder gummien seg ganske bra, spesielt på kjente merker.

Hva er korrekt lagring? Er å holde de unna lys det viktigste?

[Habla Møberg]

Smule8o skrev (14 minutter siden):

Hva er korrekt lagring? Er å holde de unna lys det viktigste?

Lys og varme. Kjølig og mørkt er ideelt.

[Femtekolonne]

Hvordan var de å kjøre på sist vinter`? Og hvor flink er du til å anpasse farten på vinteren?

På konebilen bytter jeg rundt 5-6år. Hun står stille når hun ratter ved parkering så det slites også greit, men hadde nok gått en sesong til eller to. Hun har ikke kjensla når det kommer til vinterkjøring heller, det er full gass, tut og kjør. Da føler jeg det tryggest å kjøpe nye litt tidlig. Jeg er selvfølgelig feilfri så jeg kjører på piggdekk fra 2010. Husker at jeg vurderte å bytte i fjor, men så skulle jeg se an om jeg skulle beholde bilen osv og nå blir det enda en sesong. Nå skal det sies at jeg nesten ikke kjører den bilen om vinteren. Den gikk vel knapt 20 mil i løpet av hele vinteren i fjor.

[panzerwolf]

Elgen-Hansi skrev (På 20.10.2026 den 19.54):

Test de når vinteren kommer, og vurder ut fra det. Suger de seg fortsatt fast på isen er det jo greit, selv om 2019 i utgangspunktet er eldre enn jeg ville kjørt med.

Kommer også selvfølgelig ann på hvor i landet du bor, og hvor tung bil du har.

Østlandsområdet, men er vel mellom klimasoner. Kjører en eldre stasjonsvogn, så ikke noe nyere og dermed veldig tung bil heller.

leticia skrev (På 20.10.2026 den 20.00):

Ja, du bør kjøpe nye dekk. Eller dvs, jeg hadde iallefall kjøpt nye.

At du kjøpte dem i 2019 er heller ikke ensbetydende med at de er fra 2019, de kan være eldre. Har du sjekket at de faktisk er fra 2019? 

Godt poeng! Skal sjekke alder for sikkerhets skyld.

Femtekolonne skrev (På 21.10.2026 den 17.42):

Hvordan var de å kjøre på sist vinter`? Og hvor flink er du til å anpasse farten på vinteren?

På konebilen bytter jeg rundt 5-6år. Hun står stille når hun ratter ved parkering så det slites også greit, men hadde nok gått en sesong til eller to. Hun har ikke kjensla når det kommer til vinterkjøring heller, det er full gass, tut og kjør. Da føler jeg det tryggest å kjøpe nye litt tidlig. Jeg er selvfølgelig feilfri så jeg kjører på piggdekk fra 2010. Husker at jeg vurderte å bytte i fjor, men så skulle jeg se an om jeg skulle beholde bilen osv og nå blir det enda en sesong. Nå skal det sies at jeg nesten ikke kjører den bilen om vinteren. Den gikk vel knapt 20 mil i løpet av hele vinteren i fjor.

De var fine da også. Jeg kjører ikke all verdens mye, kanskje rundt 10.000 km i året hvorav absolutt mest på sommeren, så lite vinterkjøring her også. Ingen bråkjøring, og prøver alltid å ha i alle fall litt bevegelse på hjula ved ratting/parkering.

Det er alderen som gjør at jeg er usikker, men jeg ble så overrasket over hvor god stand de faktisk virker å være. Glemte å si at de er piggfrie. 

Har noen fine og trygge strekninger i nærområdet som jeg kan prøve på først. Er jeg i det minste tvil, så bytter jeg dem ut. 

Hadde for øvrig en motsatt greie for mange år siden med en annen bil. Da kjørte jeg fortsatt på piggfrie vinterdekk på vårparten på vått føre og 10-15 grader. Det ble glatt inn mot den rundkjøringa gitt 😅 Fikk da selv merke hvor viktig det er med riktige dekk, så er i utgangspunktet nøye på dette.

Endret 23. oktober av panzerwolf
Skriveleif

[PaladinNO]

Har selv et sett med spesialpiggdekk (260 pigger pr. dekk) merket 2013 og 2015, og jeg kommer til å bruke dem for siste gang i vinter (har allerede kjøpt nye Nokia Hakka 10 piggdekk som ligger i garasjen). Ellers setter jeg personlig en maksgrense på 8 år (kommer an på mengden bruk og oppbevaring), eller ~5 mm mønsterdybde for vinterdekk.

Lagringen har mest å si. Har dekkene vært opphengt etter felgen (kun dekk bør stables liggende), og oppbevart mørkt, tørt og kjølig uten elangvarig eksponering for sollys så vil jeg si opptil 8 år er greit.

Ellers gir jeg alltid dekkene en liten test på en lokal parkeringsplass etter montering. Bråbrems, lang svinging, og rask ratting for å få en følelse av hvordan bilen oppfører seg. Og er jeg i tvil, så blir det kjøpt nye med en gang.

[The Avatar]

Du bør absolutt teste dekka før du bestemmer deg. Å klemme på dekka gir deg ikkje det fulle bildet, det er ein fin hurtigtest dersom gummien har blitt hard sidan det er lett å kjenne, men det er ikkje like lett å kjenne om gummien fortsatt er mjuk nok til å få god friksjon på vinterføre.

6+ år gamle vinterdekk vil typisk tape seg ein del, litt avhengig av kor mykje dekka er brukt og korleis dei har blitt oppbevart.
Det at vinterdekka ikkje lenger er like godt som nye dekk treng ikkje nødvendigvis å bety så veldig mykje, for det kjem også ann på ditt køyremønster. Køyrer du mest på våt svart asfalt heile vinteren, og du tek det rolig når du køyrer på snødekte vegar så treng du ikkje markedets beste vinterdekk for å køyre trygt.

[spetter]

Jeg har hatt Nokian Hakkapeliitta R3 vinterdekk på bilen helt siden den var ny i 2019, og har ikke hatt behov for å bytte dem før nå. Dekkene har holdt seg overraskende bra gjennom alle disse årene, og det er faktisk fortsatt en del mønsterdybde igjen.

Nå har imidlertid gummien begynt å få sprekker, så det er på tide å bytte dem ut. Dekkene har vært brukt i sju vintersesonger, fra 2019/2020 til 2025/2026. Denne vinteren, 2026/2027, ville dermed blitt den åttende sesongen med samme dekksett.

Jeg synes uansett at sju vintersesonger er imponerende levetid for et sett vinterdekk. Selv om mønsterdybden fortsatt er god, blir gummien gradvis hardere og mister noe av grepet og egenskapene sine med alderen. Når det i tillegg begynner å oppstå sprekker i gummien, er det et tydelig tegn på at dekkene bør skiftes.

Alt i alt er jeg veldig fornøyd med hvor lenge de har holdt. Dekkene har definitivt gjort jobben sin og vart lenge nok!

Endret 23. oktober av spetter

[Hanhijnn]

panzerwolf skrev (3 timer siden):

Ingen bråkjøring

Vanskelig å gardere seg helt mot å måtte bråbremse, eller måtte ta brå unnamanøvrer. Sålenge veien er full av andre tullinger som sitter med nesa (og øynene) i mobiltelefonen f.eks.

Men du kan jo ha flaks selvfølgelig.

[Femtekolonne]

On 10/23/2026 at 1:32 PM, Hanhijnn said:

Vanskelig å gardere seg helt mot å måtte bråbremse, eller måtte ta brå unnamanøvrer. Sålenge veien er full av andre tullinger som sitter med nesa (og øynene) i mobiltelefonen f.eks.

Men du kan jo ha flaks selvfølgelig.

Er vel ikke noe statistikk som tilsier at de med +5år gamle dekk er mer utsatt på vinteren? Det er ett voldsomt fokus på alder på dekk, men først og fremst fordi det er store penger i dette. Noen tjener på at folk blir redde for å kjøre en sesong eller to til på de samme dekkene. Jeg kjøpte nye sommerdekk og i følge Motor så er de farlige når det regner, men jeg har ikke merket noe som helst til tross for mest kjøring på motorvei i all slags vær. Det virker som det er ett enormt skille på de testene og hvordan jeg bruker dem

[Zeph]

PaladinNO skrev (På 23.10.2026 den 10.31):

Har selv et sett med spesialpiggdekk (260 pigger pr. dekk) merket 2013 og 2015, og jeg kommer til å bruke dem for siste gang i vinter (har allerede kjøpt nye Nokia Hakka 10 piggdekk som ligger i garasjen). Ellers setter jeg personlig en maksgrense på 8 år (kommer an på mengden bruk og oppbevaring), eller ~5 mm mønsterdybde for vinterdekk.

Lagringen har mest å si. Har dekkene vært opphengt etter felgen (kun dekk bør stables liggende), og oppbevart mørkt, tørt og kjølig uten elangvarig eksponering for sollys så vil jeg si opptil 8 år er greit.

Ellers gir jeg alltid dekkene en liten test på en lokal parkeringsplass etter montering. Bråbrems, lang svinging, og rask ratting for å få en følelse av hvordan bilen oppfører seg. Og er jeg i tvil, så blir det kjøpt nye med en gang.

Det er ikkje noko problem å stable dei liggande, men har du dekk utan felg bør dei ikkje stablast liggande iht. artikkelen under.

https://www.elbil24.no/nyheter/slik-lagrer-du-bilhjulene-riktig/84419705

Sitat

Å stable dekkene liggende i høyden er å foretrekke når dekkene sitter på felg. Vi tar her plasshensyn, men om du heller vil henge dem enkeltvis på veggen, så er dette også greit. [...]

Dersom det kun er selve dekkene du skal lagre, så er det fint om disse kan stå oppreist, uten vekt eller annet over. Flere dekk liggende oppå hverandre når de ikke sitter på en felg er ikke ønskelig. Da kan de nederste dekkene deformeres, noe som igjen ikke er ønskelig.

 

[Habla Møberg]

Femtekolonne skrev (21 minutter siden):

Er vel ikke noe statistikk som tilsier at de med +5år gamle dekk er mer utsatt på vinteren? Det er ett voldsomt fokus på alder på dekk, men først og fremst fordi det er store penger i dette. Noen tjener på at folk blir redde for å kjøre en sesong eller to til på de samme dekkene. Jeg kjøpte nye sommerdekk og i følge Motor så er de farlige når det regner, men jeg har ikke merket noe som helst til tross for mest kjøring på motorvei i all slags vær. Det virker som det er ett enormt skille på de testene og hvordan jeg bruker dem

Det er mye i dekkverden man kan ta med en neve salt.

Alder er egentlig uegnet som (eneste) parameter fordi det er veldig avhengig av lagrings metode. Ligger vinterdekkene i solsteken hele sommeren så vil de være temmelig ubrukelige etter få år, men fremdeles også avhengig av gummikvaliteten (og der kommer gjerne dette med merke/produksjonsland inn som nok en parameter). Er man nøye med å rengjøre de, få de i poser og lagret et mørkt og kjølig sted, er sjansen stor for at et merkedekk er helt innafor selv etter 6-7-8 år. Dette er iallefall mitt inntrykk/erfaring.

Men og dette med designet i utgangspunktet har mye å si. Første gangen jeg faktisk kolliderte og det var min feil (skjønt, den drosjen som idiotkjørte forbi køen og la seg inn 50cm foran meg og deretter bremset hardt burde fått skylden,  men uten kamera...) var det pga hard oppbremsing på våt og glatt asfalt, med flett ny bil og tilhørende nye Nokian piggfrie. Dette var i 2013. Makan til drittdekk på vått føre og plussgrader har jeg knapt kjørt med. Kjempefine på tørr hard eller bløt snø, ikke god på slaps, ubrukelig i plussgrader. Og dette var testvinnerdekk det året. De var nok neppe testet for Vestlandsvinter...

Eller i samme tid noe Continental Sport ettellerannet sommerdekk, som var fantastisk i svinger og bremsing og støy og alt, også testvinner. Det testen ikke nevnte var at dekksidene var så svake at de ble utslitt på 2 sesonger med de svingete veiene som er her vest. Det ble en dyr lærepenge , å bytte sommerdekk hvert andre år er ganske ekstremt på en familiebil som tutler rundt i sedate hastigheter i rundt 16.000km årlig....