Elbil-tråden

[Simen1]

Jarmo skrev (13 minutter siden):

Lastebiler?

Effekten passer nok lastebiler, men de er jo ikke så vekt-sensitive som hypersportsbiler og el-fly så jeg regner med de prioriterer andre egenskaper enn verdensrekord i effekt/vekt-forhold (som sikkert har en del bieffekter).

[freedomseeker]

Vekten av batteriene er et langt større problem på lastebiler enn selve motoren, siden det er snakk om så høy kapasitet.

En lastebilmotor benytter også høyere spenning for å begrense varmetap under kontinuerlig høy belastning.

Motoren som er nevnt i artikkelen er beregnet for sports og gt biler.

[bzzlink]

Hvor mye dreiemoment er det i den?

jeg mener hvis det er 40nm så er den jo ikke så imponerende.

Ser jo ut til å være dårlig plass til både magneter og kobbervindinger i den. 
 

Men er kanskje det som er det revolusjonerende?

[Simen1]

bzzlink skrev (2 timer siden):

Hvor mye dreiemoment er det i den?

Det spiller egentlig ingen rolle ettersom man bare girer det til det man ønsker.

Motoreffekt = dreiemoment * turtall

"Dårlig plass" kan oversettes til kompakt og lettvektig. Begge deler er fordeler, så "dårlig" er nok et misvisende/feil ord i den sammenhengen. For meg ser det ut som denne motortypen eliminerer behovet for en tung laminert jern-rotor og jern-stator "dødvekt". Dvs. det kun er kraftige neodym-magneter og kobber igjen etter slankingen.