Iterion

Uaktuelt med en strippet Q4 E-Tron da. Enig i at Explorer EV ser forholdsvis pen, tøff og barsk ut. Vurderer den sterkt, men er nødt til å se på og vurdere andre alternativer. Den originale Explorer blir for dyr og jeg trenger ikke mer enn en 5 seter uansett. Men er ikke interessert i Model Y ei heller Enyaq da det ikke er helt min type bil.

Nye Ford Explorer EV kommer på godt over 500k med AWD og varmepumpe og elektrisk hengerfeste lagt til. Dette er bare noe av det man legge til som extra utstyr. Stod ikke noe om at vinterdekk var inkludert så da kan man legge på rundt 20k ish til. Priser seg dermed veldig nærme en ny model Y AWD i pris, får til gjengjeld litt mer rekkevidde. Noen som har lagd seg noen tanker om denne Forden ift til andre SUVer i ca samme prisklasse?

Jeg ser ikke helt problemet altså. Som sagt kan man programmere både viftehastigheten og setevarmer både på venstre spak og på skjermen. Skal ikke mer enn et trykk til, noe man kan gjøre i blinde. Akkurat som med eldre biler når man trykker på f.eks A/C eller justerer setevarme. Å justere setevarme er vel ikke noe du må gjøre akkurat over en humpete vei heller? Det er ihvertfall ikke noe kritisk. Evt så kan man bare sette den på auto. Nevnte datavegring fordi mange nettopp misliker og/eller har en negativ innstilling til å bruke ny teknologi evt synes ting var bedre før man implementerte skjerm med touch istedenfor fysiske knapper. Apropos å betale for fjernkontroll m/knapper, hadde jeg heller betalt for å slippe disse unødvendig og utdaterte knappene og heller gått over til touchskjerm, akkurat som Tesla og flere nå har gjort. Synes det fungerer prikkfritt.

Klart det finnes ekstremt dyktige tech hoder som er godt opp i åra, men jeg tror du skjønner hva jeg mener. Tror du en person som er godt opp i 70-80 åra er like dyktig og vandt til å beherske en Ipad/smarttelefon som dagens unge som er født inn i det? I dont think so. De fleste som kjøper ny bil er godt voksne ja, men de fleste av de hadde mye heller valgt en tradisjonell bil som f.eks en Volvo V90 e.l med fysiske knapper enn en bil som f.eks Tesla hvor det meste går igjennom skjermen. Du har hørt om ordet datavegring? Det samme kan gjelde her. Selv min mor på under 60 hadde følt seg ukomfortabel med å kjøre en Model 3 f.eks da hun har datavegring. Og disse finnes det mange av. Skal naturligvis ikke ta alle under en kam her, da det finnes noen unntak som de du nevner over der og f.eks genier som Bill Gates osv. Men det er noe helt annet enn mannen i gata som er i 70-80 åra...Angående det siste får vi være enige om å være uenige. Når det er sagt, trenger man ikke gjøre noe som helst via skjermen i fart

Hehe ikke bare det, men Volvo anser seg selv som et 'premiummerke' og priser seg deretter... Creds til Volvo med det nye interiøret i EX30'en da, så ikke det helt komme fra Volvo. Mye ymse og kjedelig interiør fra Volvo opp gjennom åra spør du meg.

Jaja ser den, sier ikke at Tesla ei heller elbil er for alle. Jeg er ung ja, og var enda yngre da jeg kjøpte min model 3, men ble ikke blenda av verken rekkevidden eller brukergrensesnittet. Var mer totalpakken, det cleane interiøret med mye tech inkludert, bra akselerasjon, digg å kjøre og lite fysiske knapper. Som en som er fra "PC-generasjonen" eller hva nå den kalles, og ja helt sikkert også kommer fra en overdigitalisert hverdag, var det den perfekte bil. Fikk utrolig mye bil for pengene. Derfor var det ingen tvil. Har hatt bilen i nærmere 3 år nå,og er selvsagt ikke alt jeg er fornøyd med. Inkludert rekkevidde vinterstid, det litt "triste" interiøret hvor jeg savner mer lys og dvs, og ikke minst kjøreforholda om vinteren. Men det er mest fordi jeg valgte RWD fremfor AWD. Utenom det er jeg utrolig fornøyd. De eneste grunnene til at jeg kanskje kommer til å bytte den ut snart, er pga plass, og fordi jeg trenger tilhengerfeste.

Hehe når man først har vendt seg til ekstralys er det nok ingen vei tilbake. Kjekt i et land som Norge, men på nyere biler med lysteknologi er det ikke et must, men et digg tillegg vil jeg si. På min Model 3 følte jeg det faktisk var nødvendig da jeg synes de originale led matrix fjernlysa var altfor svake. Ellers kan jeg svært lite om laser teknologi @Syar-2003og har aldri testet en bil med det. Er det kun BMW som sverger til laserlys? Hadde vært artig å lest seg opp litt på det og lest hvordan de er i forhold til nyere led matrix lys som de fleste andre merker bruker.

Lol, snakk om å overdrive noe voldsomt 🤣 Høres ut som en gammel mann som ikke er vandt til noe som helst tech i en bil. Tesla har jo et knallbra, oversiktlig og lett brukergrensesnitt spør du meg. Bør være enkelt for de fleste å bruke så lenge man har brukt en slags touchskjerm før. Har bare positive ting å si om brukergrensesnittet jeg altså. I tillegg kan man enkelt programere f.eks klima og vindusvisker innstillinger via venstrespak. Akkurat som en fysisk knapp på eldre biler, bare bedre og mer moderne. Ellers delvis enig i det han sier om lyden på bilen, men det har aldri vært noe jeg har vært besatt av.

Helt enig. De er utrolig flinke på detaljer og det å få et stilig og elegant interiør. Er glad ikke alle fokuserer på det minimale men heller går sin egen vei. I tillegg kommer de med mange smarte løsninger når det gjelder oppbevaring o.l. Så har vel Skoda også lenge vært langt fremme på lysteknologien?

Grattis ja @Fantomtegningen, håper du blir fornøyd Fin bil med masse plass, det er helt sikkert. Noen andre som har en Enyaq her inne og som kan dele noen erfaringer? Synes spesielt interiøret er veldig fint, også er det en del hakk opp fra f.eks model Y som knapt har noe som helst belysning i interiøret. Har ikke vurdert den selv, men er jo en perfekt familiebil

Var innom en Ford forretning idag for å ta en nærmere titt på nye Explorer EV og må si jeg likte synet, selv om den nok ikke viste seg fra sin beste side i svart lakk. Uvant med et lite hud display bak rattet, men synes bilen var meget komfortabel å sitte i, både foran og bak. Ikke spesielt lang, men deilig å kunne sette seg rett inn i bilen og ikke ned som jeg må i min Model 3 😛 Så det blir mest sannsynlig prøvekjøring i juni en gang. Veldig kompakt bil, garantert ikke den mest sexy bilen på markedet, men jeg må si jeg liker designet, spesielt fra siden og foran. Ellers hadde de også EX30 der som jeg såvidt titta på, og den er ekstremt liten! Mindre enn jeg hadde forestilt meg faktisk. Elegant interiør og følelsen av god kvalitet, men det holder ikke for min del gitt.

Ingen unnskyldning til å kjøpe seg en kinesisk bil når det finnes et såpass stort utvalg av både europeiske og amerikanske biler spør du meg. Jeg kommer ihvertfall aldri til å kjøpe meg en kinesisk bil, det er 100% sikkert!

😂

Der kom den "bomben" ja. Veldig overraskende var det vel ikke, var mer et tidsspørsmål hvor lenge Iran kom til stå på sidelinjen her føler jeg så lenge Israel fortsetter i Gaza. Tror dette kan bli stygt, både nå og i fremtiden for Israel.

Ah ok, det gir mening. Kanskje like greit sånnsett

Hehe det kan nå være. Det er jo kun pga størrelsen på bilen og fordi den er designa for det amerikanske markedet. Så det er bare tull, kommer en mindre versjon til Europa på et senere tidspunkt mest sannsynlig. Og det er det lov å mene, design på biler er veldig subjektivt sånnsett. Jeg synes Model 3 ser meget bra ut fra siden og bak, og ok ut foran. Model Y begynner å bli kjedelig å se på, sikkert fordi man ser de overalt og hele tida. Men finnes biler som jeg synes er mye finere enn både 3 og Y. BZ4X er langt oppe på listen av styggere biler jeg har sett i nyere tid. Hadde forsåvidt vært artig å se folks topp 10 liste på de "styggeste elbilene i moderne tid" hehe.

Neh vil ikke si at den bilen der skiller seg ut i det hele tatt. Typisk stygt toyota design. Minner om en mindre RAV4 og litt på EV6 bakfra. Cybertrucken er mye mer funksjonell og praktisk og hadde lett valgt den over Bz4x om jeg måtte valgt en.

Forholdsvis stygg den også, men den skiller seg ihvertfall litt ut fra mengden.

Var det et stikk til Tesla @kremt? 😆 Jeg må si meg helt enig med @oOFher, synes BZ4C ser helt forjævlig ut altså. Hjelper ikke med de svære partiene med plast over hjulbuene akkurat.. Kia Ev6 ser smashing ut ift denne spør du meg.

Digg med litt med bedre rekkevidde men prisa litt høyt ift AWD versjonen kanskje? Kun litt over 30k billigere, de fleste velger nok fortsatt AWD versjonen her.

Kan fint kjøpe brukte RTX 2080/3060+series gpuer nå til en ok pris...men hva ligger budsjettet på og hvor gammel er gutten? Er han en skikkelig gamer ville jeg nok kanskje hatt det i bakhodet ift oppgraderingsmuligheter.

Når det gjelder selvkjørende biler avhenger det ganske mye av fremgangen på AI, compute power og "supercomputers". Og Nvidia står for det meste av hardwaren her, da i hovedsak GPUer. Tesla Dojo som er Teslas supercomputer, bruker haugevis av Ndivia A100 Tensor core GPUs som er kjente for ekstrem ytelse og som er beregna for AI. Teslas Dojo har med over 5k av disse gpuene 1.8 exaflops med compute power, noe som er ganske vilt. Disse Nvidia gpuene er naturligvis ekstremt ettertraktet da alle vet hvor viktig og hvor mye i vinden AI er. De som har mest og raskest fremgang her, er også de som kommer til å ha 100% selvkjørende biler først, IMO.

Ja lurer på hvor Reuters har fått denne intel'en fra.. Tviler på at det er sant, men who knows. Kommer egentlig en bil som er mindre enn en Model 3 til å selge bedre enn en Model 3/Y? Jeg er usikker, selv hvis de hadde satt prisen til 250k NOK. Personlig synes jeg Model 3 er liten nok allerede, selv som barnløs.

Tenker nok at dette fortsatt er et stykke fram i tid, men Musk skal ha for alle ideene og planene sine! Mannen må jobb i hjernen 24/7. Men ja, spent på hva som egentlig kommer 8/8, kan hende at de lanserer noen spenennde planer med disse robottaxiene. Spørs om de ikke skal ta i bruk Dojo chipene i disse robottaxiene 😛

Jeg er også fornøyd med min som ble lagt i 2021. Den holder lenge, men kan miste litt av glansen etterhvert. Da er det perfekt tid for å booste lakken. Jeg skal etterbehandle coatinga nå i mai siden det er snart 3 år siden den ble lagt.