Iterion

Ok. Jeg hater også det begrepet hehe. Men tror også at ekte skinn er på vei ut og blir erstattet av mer og mer miljøvennlige stofftyper. Se bare Volvo nå som Evil-Duck nevner. Selv om alcantara kanskje ikke er et av de, men det brukes i større grad av premiumsegmentet uansett og er ikke så utbredt.

@Evil-Duck Her ser du hvordan setene ser ut i Ioniq 5 N-Line versjonen. Ekstremt komfortabel, bra støtte, bra hodepute og slitesterkt stoff i alcantara og skinn.

Ehm..speaking of plast da, hva tror du vegansk «skinn» egentlig er lagd av? Men ja mulig du har rett i det du sier om alcantara, at det er en etterligning av semsket skinn. Men kvaliteten på det er høyt og ikke minst ekstremt slitesterkt og blir ikke så varmt og klamt som ekte skinn fort kan bli. Mikroplast finnes det nok dessverre altfor mye av i mange biler.

Enig. Mange argumenterer jo med at "jamen de selger så mye av Y og 3 så hvorfor skal de fokusere på å lage noen helt nye modeller?" Jo, det er for å være konkurransedyktige i større segmenter av markedet. Men nå er jo ikke Tesla som alle andre bilprodusenter har jeg lært hehe. Jeg følte allerede for rundt 2 år siden at Model 3 begynte å bli utdatert. Men det handler ikke bare om det, men å kunne tilby markedet andre typer biler også. Veldig rart og spesielt at de kun har 2(3 med Cybetruck) å tilby kundene sine p.d.d. Men skal ikke gå for mye innpå det i denne tråden kanskje. Ikke sant. Begge de to setene på bildene ser ekstremt komfortable og ser som at det er god kvalitet. Enig i at den type stoff slår ekte skinn. Ullblanding er også interessant og kan ha en kjølende effekt som ull har. Spent på kvaliteten over tid der. Og ja, alcantara er slitesterkt og blir heller ikke så varmt som skinn, så skjønner hvorfor mange i premiumklassen bruker det. Brukte det selv i noen år på min Model 3 ettersom jeg så hvordan rattene deres i vegansk «skinn» ble seendes ut etter noen år. Så ikke bra ut for å si det sånn. Nye eieren får sånt sett et meget fint ratt dersom han/hun tar av alcantara-trekket hehe.

Joda, men de har noe å lære av BMW og andre produsenter. Hvor er utvalget liksom? Greit at de har solgt i bøtter og spann av Y og 3 og har oppgradert begge to flere ganger, men de begynner begge to å dra på åra. Men skjønner hva du mener. Det kommer nok ikke noen nye modeller før de begge er ordentlig utdaterte. Enn så lenge selger begge to ganske så bra, men utvalget deres er skuffende og kjedelig synes nå jeg. Vil ikke ha en bil alle andre har.

I fare for å høres litt «nerdete» ut da, hva er egentlig stoff laget av? Alcantara er vel også et slags stoff, er det ikke? Har selv en god blanding av det og skinn, men aller mest alcantara stoff. Blir ikke så varmt, kun når bilen har stått ute noen timer i varmer. Da liker jeg å ha muligheten til å kjøle det ned litt.

De trenger nok absolutt ikke å reddes. Men nå som X og S er ute av sortimentet, bør de jo absolutt komme med noen nye modeller skal de fortsette å være en bilprodusent. Men det er vel snakk om at de skal bruke disse nå tomme produksjonsbyggene til å fokusere videre på robotene deres og ikke nye biler. Så er faktisk usikker på om de kommer til å komme med noen nye «vanlige» biler de neste årene eller om fokus kun blir roboter, dvs strømforsyning og selvkjørende biler for Tesla.

Ventilerte seter er gull å ha om sommeren må jeg si. Aldri hatt det før nå, men bruker den hyppig når det er varmt ute. Og ja, apropos kvaliteten og valg av materiale til setene. Kan ikke fordra vegansk "skinn". Ikke er det like holdbart og ikke er det spesielt godt å sitte i. Kombinasjonen av alcantara og ekte skinn er tingen spør du meg. Viktig med god og ikke minst nok sidestøtte også, både for ryggen og for baken. Stussa litt på setene i BMW IX når jeg sjekka litt på Finn.no for moroskyld i går, det virka jo knapt som setene der hadde noe særlig med sidestøtte? Angående forlenging av sete, bruker jeg kun det når jeg lader eller vil ta et stopp. Veldig godt da kunne legge seg helt bak som i en stressless stol med beina opp Ellers enig angående V2L, er absolutt kjekt å ha. Samme med frunk. Har dog ikke store frunken nå sammenlignet med Model 3’en så blir mest brukt til oppbevaring av småting.

Haha ja så den faktisk. De har tydeligvis litt å jobbe med enda.

De har jo flytta fokus til selvkjørende biler og roboter tydeligvis..

Heldigvis ikke, alt tipp topp her. Og bilen fikk nylig en OTA-oppdatering vedrørende VCU-systemet og redusering av unødvendig utladning av 12V-batteriet, i tillegg til å sikre mer effektiv drift. Virker som det gjorde susen.

Går veldig bra for min egen del. Blir minimalt med lading på Tesla Superchargers da. Finner vanligvis laderne med høyest effekt via kartet på bilen eller Elton appen skal jeg først hurtiglade. Så prøver da å alltid lade på ladere som leverer opptil 300-400 kW. Absolutt ikke noe ekstra styr og deilig med en bil som lader såpass raskt og med en stabil og høy effekt.

Vanskelig å si. Ioniq 3 har nylig kommet ut på markedet da, men min Ioniq 5 kom hvertfall med ordentlig rustbehandling i motsetning til Model 3'en som hadde dårlig byggekvalitet og hadde kosta meg nærmere 100k i servicer på under 5 år. Men dette var nok en mandagsbil og Highland modellene er jo bedret siden den gang. Du må uansett regne med betydelige servicekostnader dersom du tenker å beholde bilen så lenge. AC-kompressor kan ryke, koster fort en 20-30k minst. Jeg var "heldig" da det skjedde når bilen fortsatt var under garanti. Skal egentlig ikke skje etter kun 4 år.

Ioniq 9/EV9?

Er veldig enkelt dersom man holder seg til et merke da, som jeg tipper de fleste gjør 😉 Stemmer nok ikke helt det, men understreker heller at kvaliteten på Milwaukee verktøy ikke er å kimse av. Har to kompiser selv som begge jobber som tømrere, og de sverger til Makita.

Ikke akkurat en proff selv, men har aldri sett meg tilbake etter at jeg kjøpte mitt første Milwaukee produkt i form av en 18V-drill. Så har holdt meg til det merket etter det, og synes både kvalitet og pris er ganske innafor på de verktøyene jeg har. Ellers har jeg hørt mye bra om både Makita, Borsh og DeWalt. Handler litt om både preferanser, pris og ikke minst om man har batterier og lader fra tidligere f.eks. For bare batteriene i seg selv koster jo fort noen tusenlapper.

Ikke veldig imponert over de specsa selv, men så blir det en forholdsvis «billig» også. Elsker dog at de tør å eksperimentere såpass med designet på bilene deres! Elles enig i en del av det du sier. Virker dog som at Hyundai muligens holder litt igjen på rekkevidden. Min Ioniq 5 har WLTP på rundt 500 km, men er ganske så sikker på at jeg får en god del mer enn det om sommeren. Har merka at den trekker mye mindre strøm enn Teslaen når den står parkert. Med 500 km og såpass rask lading i tillegg til 800V-arkitektur, er det en drøm å dra på langtur må jeg si. Men når det kommer til 800V-arkitekturen så er det nok en grunn til at at det koster såpass mye mer, det er jo et ganske så komplisert system å implementere.

Helt riktig, men hva er grunnen til at de kommer med massive luftangrep mot Libanon da tenker du? Det kommer dessverre ikke til å bli noe fred i midtøsten, og hovedgrunnen til det er Israel selv og Netangjøken…

Så nå retter Israel masse luftangrep mot Libanon rett etter fredsavtalen med Iran? Hva er unnskyldningen deres denne gangen mon tro?..

Ja virker som de har starte angrepene mot Khargøya nå, lurer på hvor omfattende det blir og hvordan Iran kommer til å svare isåfall…Kommer de til å angripe nabolandenes kraftforsyninger? Jeg vil tørre å påstå at trusler mot deres land og angrep på Khargøya er det siste som kommer til å gjøre at de åpner opp Holmzstredet igjen. Spent på følgende av dette og reaksjonene til nabolandene nå..

Den er litt utdatert ja. Og langt ifra den mest praktiske bilen der ute. Antar dog at du kan litt om begge de bilene siden du sier det står mellom den og ID4. Hvis ikke så kan du lese Motors test av den her. Den får kun en totalscore på 66 poeng der, som er forholdsvis lavt. Men igjen så handler det nok litt om preferanse her. Kan tenkes at de har litt dyrere service enn ID4, men usikker på hvor stor forskjell det er snakk om her, og hvor ofte. Finnes veldig mange elbiler å velge mellom til max 500k nå, med både AWD og vinterhjul inkludert. Ser dog at kinesiske biler er utelukket for deg/dere, så da står det mellom amerikansk, sørkoreansk eller noe fra Europa da.

Åja ok. Men hva er grunnen til at det kun står mellom disse to da? Er ganske så sikker på at det er en god del med komfort og premiumfølelse i EQA kontra ID4. Får garantert brukte til under 500k. Billigste versjon av ny EQA kommer på 500k akkurat, men tror det er uten vinterhjul.

Spørs vel litt hva som er viktigst for deg. EQA’en er forholdsvis trang, så hvis plass er viktigst for deg, ville jeg nok gått for ID4. ID4 scorer ganske høyt på det meste utenom komfort og kanskje interiør. Tror faktisk de tar betalt for å kunne bruke appen deres aktivt også, noe som er stort minus hvis det stemmer. Eller er det kanskje fornuftig å vurdere BMW IX1, Kia EV6, Ioniq 5 eller Tesla Y også.

Det skjønner jeg godt at du gjør 😋 Nei, blir ekstra kostbar nå med momsen som du sier. Den hadde nok uansett vært «overkill» for min egen del. Samme gjelder EV9 og Ioniq 9. Det er snakk om skikkelig store familiebiler. Men anser meg som såpass bilinteressert at jeg følger med på markedet og nye modeller osv. Uansett hva den ender opp med er jeg fortsatt spent på å se mer bilder av den og lese tester av den. Synes egentlig Skoda har kommet seg en del på designfronten. Før var de veldig kjedelige synes jeg, men med ganske så decent og praktisk interiør. Noe som teller mer i likhet med bil for pengene og rekkevidde, for de fleste som skal ha en familiebil hehe. For meg er det viktig at jeg virkelig liker utseendet på bilen jeg skal ha, både innvendig og utvendig. Fikk jo høre fra kollegaer og kompiser at Model 3’en kledde meg godt. Føler Ioniq 5’en også gjør det og elsker utseendet på den. Tøft interiør med gode seter, bra midtkonsoll og generelt god kvalitet. Og ikke minst perfekt størrelse på bilen for min del.

Spent på Harry Hole selv! Gleder meg til den kjenner jeg. Ellers blir det en dagstur på fjellet her med noen kompiser , lammelår middag en av dagene, mer god mat, litt avslapning og kanskje en tur til Oslo også på besøk.