Iterion

Er en kjent sak at Tesla har store svakheter på understell. Hadde akkurat samme type feil på min Model 3 som ikke ble godkjent på første EU. Ble tatt på garanti da heldigvis. Min hadde bare gått litt over 50k da også.

Jeg vil påstå at både Audi Q4 og Q6 ser mye bedre ut enn nye A2 e-tron. Den grillen og de frontlyktene ser ikke ut synes nå jeg. Men bra de kommer med en litt billigere modell, da. Jeg er dog mer spent på den nye pickupen til Ford. Jeg var jo faktisk ganske så nære på å kjøpe KGM Musso Black Edition, faktisk. Det var dog noen store minuser som gjorde at jeg droppa den til slutt. Det var hovedsaklig rekkevidden, lade effekten og ikke minst at det ikke var mulig å forvarme den via app. Akkurat det siste er et must for min del. Dette gjorde det ganske så uaktuelt, selv om selger snakka om at dette var noe de jobbet med. Bilen i seg selv var egentlig ganske så god å kjøre og egentlig ganske så kul. Deilig å kunne lempe alle dekkene rett på planet. Samtidig så kjører jeg mye på motorvei i 90-100 km/t og da minsker rekkevidden greit, spesielt på en pickup. I tillegg litt tungvint i trange p-hus og parkeringer.

Såpass ja 😅 Godt vi alle er forskjellige og akkurat på design så er det kanskje ikke så mye annet å forvente. Men overrasket over at du synes den grillen er "helt forferdelig stygg". Er liksom litt vandt til at Mercedes skal være litt "glorete" og jeg liker det. Det andre er vi enige om da. Spent på hvem av de som kommer best ut på diverse tester. Ser IX3 fikk en totalsum på 83 poeng av Motor. Litt overraskende kanskje med "kun" 8/10 poeng på komfort. Mens GLC havna et poeng foran, på 84.

Ikke jeg heller, men tviler på at inntrykket mitt kommer til å endre seg til det bedre etter å ha sett den live Har sett både nye IX3 og GLC live, og synes begge to ser bedre ut enn Volvoen. Grillen på GLC'en slår grillen på IX3'en imo. Utenom det så må jeg si IX3'en ser ganske så elegant og futuristisk ut ikke minst. Selv om jeg nok likte baklyktene på "gamle" IX bedre enn de som er på IX3'en. Litt mer usikker på hva jeg synes om baklyktene på GLC'en, men grillen er tøff og oser selvtillit.

Ser mye bedre ut med en innebygd skjerm som den i Model S ja. Tar mindre plass også. Den på Model 3 stikker jo ganske så mye ut og man får heller ikke beveget den. Synes dog at jeg får sett nok av kartet på min Ioniq 5. Og dersom jeg trenger/vil se mer av området lenger unna er det ikke verre enn å bare zoome litt ut. Men ikke ofte det trengs, og trenger heller ikke se aktivt på skjermen/kartet når man har stilt inn hvor man skal. Foretrekker lyd da og har i tillegg en HUD bak* rattet i tillegg til på frontruta som gjør jobben.

Enig i det første du skriver. Angående interiøret så er den jo veldig minimalistisk så ikke noen tvil om hvem de har tatt inspirasjon fra der. Misliker sterkt når det blir så minimalistisk og alt må styres via skjerm. Ser t.o.m ut som at de har samme type ventilasjonsløsning som Tesla? Vet ikke helt hva de har tenk med den oppbevaringsløsningen under skjermen heller. Foretrekker kombinasjonen av en curved skjerm med fysiske knapper på det viktigste så man slipper å gå inn i menyen hele tiden. Skjermer kan også bugge seg er sykt irriterende, selv om det ikke skjer ofte. Ellers så ser det jo ganske så lyst ut og skandinavisk ut inni. Og ja, det rattet virker også ganske så meh. Jeg liker litt kontraster og mer detaljer når det kommer til interiøret gjerne med litt mer rød/svart kombinasjoner. Setene forventer jeg er ekstremt komfortable, men det blir ikke noe kjøp av av denne på meg heller for å si det sånn. Tja, litt usikker på akkurat det faktisk. Selv om jeg aldri har vært noe spesielt fan interiøret i Audi heller. Rattet ser en god vel bedre ut da, selv om bilen i seg selv ser ut som en forstørra ID3. Men liker nok skjermløsningen og midtkonsollen bedre enn EX60’en. Den ser dog litt trist ut inni, burde hatt litt kontraster og kanskje litt rød detaljer da det matcher godt med det sorte interiøret. Fremfor bare svart/grått.

Absolutt. Sikker en fantastisk familiebil også. Volvo har jo lenge vært kjent for å lage biler med stort fokus på kjørekomfort og støynivå. En bekjent har en XC90 og er ikke akkurat ubehagelig å sitte på i den heller hehe. Men ja, veldig spent på salget her. Den er jo langt dyrere enn populære Model Y, men vil anta at den er et hakk opp på det meste, kanskje utenom på app, programvare og bagasjeplass. Ser dog at den med lengst rekkevidde på 800 km og noe har leveringstid på rundt ett år. Enig i det. Aldri vært noe fan av rammeløse vinduer jeg heller. Og heller ikke veldig begeistret over interiøret, selv om bilen i seg selv nok er blant de beste på markedet når det kommer til kjørekomfort og støynivå. For min del har både det og utseendet på bilen mye å si.

Hva tenker folket om nye EX60 forresten? Jeg er imponert over rekkevidden og en del av specsa på den, og tviler heller ikke på at det er en veldig komfortabel bil å kjøre, men det designet og det interiøret synes jeg ikke noe om as. Spesielt bakfra synes jeg den ser stygg ut og interiøret kjedelig. Det sagt så tror jeg den kommer til å selge meget bra, selv om prisen fort blir litt stiv med litt ekstra utstyr. Men det samme gjelder jo med nye IX3 og GLC.

Ford nærmer seg lanseringen av sin nye pickup, Ford Fathom. Innstegspris på under 30k USD. Tenker at denne prisen dog kan øke ganske så mye. De er ganske så ambisiøse og satser på å selge hele 100k(!) av disse det første året. Spent på denne kjenner jeg. Også litt spent på om den innstegsprisen stemmer, og hvor mye rekkevidde og bil man får for pengene.

Nå skal jeg ikke si at det er det, men husker at noe lignende skjedde med min på slutten av tida jeg hadde den. Men da stoppa forvarmingen på 13-14c og da skjønte jeg med engang at det var noe galt. Gikk ned for å sjekke og hørte at bilen dura noe inni helsikkes mye ift det den vanligvis gjør under forvarming. Da var det en feil med AC-kompressoren så måtte ha den inn på service. Ganske så alvorlig når klimaanlegget ikke fungerer som det skal. Sier ikke at det er det samme problemet som det du har, men kan være lurt å følge litt med.

Er litt sånn jeg tenker også, selv om jeg også er av den "yngre garde". Xpeng og BYD har nok begge kommet for å bli, det tviler jeg ikke det granne på for å si det sånn. Og kineserne gjør mye bra, det skal de ha. Xpeng G9 fikk en forholdsvis høy score av Motor, på 82 husker jeg. Det som trakk ned var det praktiske og driftskostnader, da den krever årlig service eller etter 20k km kjørt. Men det er nok kun snakk om lett vedlikehold på bremser hovedsakelig vil jeg tro. Det samme anbefaler jo f.eks Tesla å gjøre. Men Motor skriver også at de er usikre på kvaliteten på Xpeng over tid. Men ser jo at både de og BYD stadig kommer med bedre og bedre biler. I tillegg er de veldig gode på software og de kan lokke med en god del luksus, bra med hestekrefter og ekstremt høy ladeffekt. Dette i lag med gode priser kommer nok til å lokke flere og flere til å gå over til Xpeng/BYD. Spesielt dersom de over tid kan vise til at bilene er solide. Sitat motor.no:

Jeg tror ikke det er en dårlig bil, langt derifra. Hørt mange skryte av Xpeng G9, blant annet. Men jeg misliker sterkt at de har blåkopiert designet på Land Rover/Range Rover altså, det må jeg få lov til å si. Hvertfall når det kommer til eksteriøret. Litt som den ene BYD eller Xpeng sedanen som basically var en blåkopi av Model 3 og Model S.

Enig, men nå snakker vi om kvaliteten på disse to bilene, som begge to kommer på det norske markedet uansett om vi liker det eller ikke. Helt ærlig, du har rett i at det har vært en del feil på mange av de Range Roverne tidligere. Men betyr det virkelig at Xpeng av alle merker er av bedre kvalitet tror du enn en Range Rover til 2 mill? Og hvor lenge har Xpeng eksistert i Norge? Jeg tenker uansett at de må ha spart inn på noe vesentlig med den «folkelige» prisen der. Spørsmålet er bare på hva. Skal sjekke det ut litt for moroskyld. Tenker også at med all den erfaringen de i JLR konsernet har kan de å lage bedre SUVer enn kineserne. Det sagt, dette er vel den første elektriske SUVeren deres, så blir spennende å lese tester av den. Samme gjelder den nye Xpeng SUVen.

Sant. Det blir litt som å kjøpe en kinesisk kopi av noe som er originalt og dyrt. Selv om Xpeng absolutt har vist at de kan lage bra biler. Vi får se. Den GX’en har jeg knapt hørt om og Range Roveren har nylig blitt lansert. Men forventer dog at Range Roveren er et hakk opp på det meste utenom ladefart, hestekrefter og kanskje programvare/skjerm. GXen har helt sikkert et høyt luksusnivå og er forholdsvis bra bygd, men tviler på at det er på samme nivå som denne Range Roveren. De er nok nødt til å ha spart inn flere steder til den prisen. Uansett så er nok denne Range Roveren for spesielt interesserte. De som bare hadde ledd seg ihjel dersom de hadde blitt spurt om valget mellom Xpeng og Range Rover hehe. Men det sier seg selv hvem av de som er mest bil for pengene. Det sagt, de som kjøper denne Range Roveren driter nok i akkurat det.

Man får selvsagt mye mer bil for pengene i en kinesisk Xpeng enn i en Range Rover. Men nå er ikke Range Rover for alle heller da, det vet de godt selv også. Apropos den GX’en, ser jo ut som en blåkopi av Range Rover jo? 😂 Forventer dog at det er vesentlig høyere kvalitet overall i Range Roveren kontra den Xpengen, noe egentlig skulle bare mangle mtp prisforskjellen.

Det er sant, det har staten gjort, og det var også det riktige å gjøre. Men situasjonen er fortsatt så og si den samme som for mnd 5 siden. Det samme gjorde de jo med strømprisen og derfor har vi fortsatt mulighet for å velge Norgespris. Men tenk på hvor mye Norge faktisk har tjent på situasjonen mellom USA og Iran; Skal vi da la dette det gå utover innbyggerne og spesielt næringslivet at denne situasjonen i Persiabukta fortsatt ikke er løst, eller bør staten så opp på nytt og ta denne regninga? 30 kr/l er faktisk jævlig dyrt. Det er snakk om økninger på…hvem-vet hvor mange tusen per år…

Ja blir spennende å se. Jeg har til nå bytta på å kjøpe Stabbur og King Oscar sin. Husker ikke helt hvor mye fisk det er i den billigste versjonen til Xtra, men skal sjekke ut både det og pris ift de to andre.

Du kom meg i forkjøpet gitt! Jeg tror vi kan vedde på at de ikke kommer til å redusere prisen i lag med fiskeandelen ja. Men tror du det gjelder kun Stabbur-Makrell eller de andre merkene også?

Jeg tenker at det kommer til å bli stor misnøye med diesel/bensin priser på rundt 30 kr/, eller mer. Det har man vel sett bare på nyhetene siden dette ble annonsert. Og de som har muligheten, kommer nok til å hamstre drivstoff over grensa når prisforskjellen er såpass stor. Tenker at noe bør gjøres, men om det er å kutte i avgiftene på nytt, eller om det finnes bedre/andre alternativer er jeg er mer usikker på. Vi har nå en stor andel av befolkningen som har gått over til elbil, men blir det ikke et stort skille for de som enten ikke har råd eller vil gå over til elbil? For ikke å snakke om da maskin, anlegg og transportbransjen. Det er vel de som rammes hardest. Bør de få en egen avtale på drivstoff, litt som visse selskaper kan få på billigere strøm så vi slipper konkurser?

Seks av ti nordmenn ønsker å senke avgiftene igjen, viser Nettavisen meningsmåling gjort 1.september. Ikke spesielt overraskende at det kun er 36% av oslofolket som mener avgiftene må settes ned, kontra 60% resten av landet.

Haha godt mulig det. Men bilen er ikke AI generert 😋

Da var endelig(?) Range Rover Electric på vei. Tydelig at dette er en bil som gir status, og at Range Rover satser hardt i det jeg vil kalle "luksussegmentet". Start pris på nærmere 2 mill! Men jeg må si jeg virkelig elsker det ruvende designet av denne og flere av Range Rover modellene. Den skiller seg ut på veien for å si det mildt. Samme med Land Rover Defender. Er det en bil jeg ville hatt under en evt apokalypse/krise så er det vel den, Land Cruiser eller en G63 AMG 😁

Hjelper veldig å ha keramisk coating i bunnen, jeg hadde det samme på Teslaen og har det på Ioniq 5'en også. Høres ut som at du har noen gode rutiner der. Og ja, er absolutt smart å få en rebehandling av coatingen hvert år. Men du tenker altså å kvitte deg med bilen allerede i desember 2027? Nesten litt synd mtp hvor godt vedlikeholdt den er 😅 Jeg avsluttet ofte med en quick detailer selv etter nøye vask. Brukte ofte en quick detailer fra carpro, som jeg fikk anbefalt av han jeg coata bilen hos. Han har også fagbrev innen bilpleie, så har lært mye av han. Veldig fornøyd med coatingen de la på Teslaen, i tillegg til litt foliering som har holdt utrolig bra. Nå som jeg har en bil i matt lakk, så blir det litt annerledes vask og jeg bruker ikke lenger quick detailer. Kan tenke meg at en så sprek og forholdsvis tung bil som det spiser dekk, ja. Det gjorde min TM3 t.o.m. Jeg kjører ganske så aggressivt da, liker å dra på litt hardt av og til. Og ser den! Selv så savner jeg ikke Youtube eller netflix, bruker mest mobilen uansett. Når det kommer til de rammeløse vinduene er jeg veldig glad for at jeg ikke har det lenger selv. Striper, og risiko for at de fucker seg vinterstid.

Aha, godt å høre! 😁 Det gjorde meg litt mindre bekymret mtp jeg hadde kjørt den på en 16A B sikring selv. Ellers må jeg si jeg er imponert over hvor bra du vedlikeholder BMW’en din. Det er godt å se. Den ser jo strøken ut. Er selv veldig forsiktig når det kommer til berøringsvask. Teslaen solgte jeg ganske så strøken, og med nylakkert panser etter 3 synlige steinsprutskader. Spørs om nåværende eier tar like godt vare på den da 😅

Interessant. Men ja ser det på bildene at det virker som det er litt dårlig med sidestøtte i de setene der. Og såpass ja 😅450 mil på 2 år er ikke akkurat mye nei 😆 Ser jo ut som at det er ventilerte skinnseter. Noen spesiell grunn til at du valgte akkurat disse da? Utvalget hos BMW er jo ganske så stort, både når det kommer til hva slags materiale du vil ha på setene, i tillegg til farge mener jeg?