Elbil-tråden

AL123 · lørdag kl 18:29

Complexity skrev (3 timer siden):

Er vel forhjulstrekk og?

Er vel en av definisjonene på GTI bil det…..

AL123 · lørdag kl 18:35

Complexity skrev (1 time siden):

Neida men om de tenker å selge mye av denne så blir det jo litt nisjemarked med den rekkevidden til den prisen.

Forstår hvorfor fossildrevne hothatch er FWD men med 280hk på forhjulene og fult moment fra 0 omdreininger omtrent får man jo bare masse torque

De fleste GTI biler de siste årene har jo hatt rundt 300hk, og man finner ikke mange biler på denne siden av 911 GT3 som matcher kjøreegenskapene til Megane, Civic eller Focus.

Trestein · lørdag kl 18:48

AL123 skrev (12 minutter siden):

De fleste GTI biler de siste årene har jo hatt rundt 300hk, og man finner ikke mange biler på denne siden av 911 GT3 som matcher kjøreegenskapene til Megane, Civic eller Focus.

Bare morsomme når man rygger!

Complexity · lørdag kl 19:10

25 minutes ago, AL123 said:

De fleste GTI biler de siste årene har jo hatt rundt 300hk, og man finner ikke mange biler på denne siden av 911 GT3 som matcher kjøreegenskapene til Megane, Civic eller Focus.

Og alle disse bilene er tyngst i fronten. Spesielt civic er jo veldi fremtung.
Pluss at de ikke har fult moment med en gang.. Må vente på turtall og turbo før det skjer noe.

Blir litt annet med elbiler.. Men vi får se. Kansje e-208 GTI blir en råtass det og.

Min Nissan leaf med spinville 107 elektriske hester på forhjulene sliter med veigrepet..

Syar-2003 · lørdag kl 19:53

Simen1 skrev (3 timer siden):

Noen overlever jo flystyrt også. Tror det handler om usannsynlig griseflaks kombinert med usedvanlig idiotisk kjøring. Veien ser ut som en norsk 50-70 sone med busser, biler og busstopp, samt en gangveg bak hekken. Kjører man så idiotisk at bilen ender opp så forvrengt så er det bare griseflaks at man overlever - uansett hvilken bil det er. Skjønner at kinesiske media forsøker å spille det til at bilen er kjempetrygg.

Selvfølgelig har han griseflaks.
Derfor kommenterte jeg det som "spektakulær ulykke" med sin video og bilder.
Scenen der han fremdeles sitter helt okay i setet med hendene på rattet med bilen spredd i biter overalt kan være tatt rett ut fra et loony toones tegnefilmklipp 😅
Sprøtt..

Hva eller om kinesisk media spiller på eller ikke - har jeg ikke noe forhold til 🤷‍♂️

**Evil-Duck** · lørdag kl 20:15

Complexity skrev (3 timer siden):

Var ikke standardutgaven da? er vel 210hk i den eller noe.

Vært morro å teste selv

Det var en leiebil så antar det var "poverty spec" ja, viste ikke at det var flere utganger med FWD.

mandela · mandag kl 21:08

bzzlink skrev (På 12.6.2025 den 13.24):

Det man burde kunne kreve er at kommunen har en vettug parkeringsnorm som krever 1+ parkeringsplasser pr bolig over 40kvm og legger til rette for at det kan bygges (bygge høyde)
Grunerløkka så stemmer 25% av befolkningen MDG. Så er bare å flytte eller ha det så godt

Er ikke mye vettug å kreve 1+ p-plass per bolig i indre deler av en storby, høres ut som FRP logikk, det der. Takk og pris at MDG og andre har bidratt til at Oslo er mer tilgjengelig by for gående, syklende og el-sparkesyklende. Jeg håper at arbeidet fortsetter. Kanskje private kan bygge ut p-anlegg utenfor sentrum hvor beboere av indre by kan ha bilene sine :tease:

Endret mandag kl 21:17 av mandela

mandela · mandag kl 21:17

Finnes det noen pålitelig oversikt over forventet årlig verditap på elbiler for tiden?

Synes at det er vanskelig å orientere seg på bruktmarkedet (1 til 3 år gamle bilder) og finne ut hva som er en "fornuftig" pris, med det mener jeg å unngå å overbetale, siden jeg ikke har hastverk. Ser på biler til 300-350k i ID3.5/ID4 størrelse.

Dassen · mandag kl 21:42

Du kan jo sjekke leasingprisene, de bruker å være en god pekepinn på hva forhandler ser for seg av verditap over 3 år.

rockPaperScissors() · i går, 00:10

Dassen skrev (2 timer siden):

Du kan jo sjekke leasingprisene, de bruker å være en god pekepinn på hva forhandler ser for seg av verditap over 3 år.

Nå ble jeg nysgjerrig på hvordan du regner ut verditap ut fra leasingpris.

rockPaperScissors() · i går, 00:23

mandela skrev (3 timer siden):

Finnes det noen pålitelig oversikt over forventet årlig verditap på elbiler for tiden?

Synes at det er vanskelig å orientere seg på bruktmarkedet (1 til 3 år gamle bilder) og finne ut hva som er en "fornuftig" pris, med det mener jeg å unngå å overbetale, siden jeg ikke har hastverk. Ser på biler til 300-350k i ID3.5/ID4 størrelse.

Hovedregelen gjelder for elbiler også; «For en nybil kan du forvente 20 prosent første året. Deretter om lag 14 prosent av bruktprisen fra det andre året, synkende til 10 prosent det sjette året. Og fra den sjette året 10 prosent årlig.»

Men de fleste setter nok ett filter i Finn og følger med der i noen måneder, inntil de får en magefølelse av hva som er normal bruktpris.

Travellingman · 19 timer siden

mandela skrev (10 timer siden):

Er ikke mye vettug å kreve 1+ p-plass per bolig i indre deler av en storby, høres ut som FRP logikk, det der. Takk og pris at MDG og andre har bidratt til at Oslo er mer tilgjengelig by for gående, syklende og el-sparkesyklende. Jeg håper at arbeidet fortsetter. Kanskje private kan bygge ut p-anlegg utenfor sentrum hvor beboere av indre by kan ha bilene sine

Selvfølgelig er det vettugt, de rødgrønne har gjort mye ugagn. Parkeringsnormen er helt på tryne, på tide med en kraftig oppdatering. Både i antall og ikke minst størrelse på parkeringsareal pr parkeringsplass.

Hver eneste bolig burde ha krav på en parkeringsplass om de trenger det.

Salvesen. · 17 timer siden

Har tesla klart å lage en trend i å endre på blinklys spake nå?😅 Denne gang fra audi

Patek · 16 timer siden

Salvesen. skrev (16 minutter siden):

Har tesla klart å lage en trend i å endre på blinklys spake nå?😅 Denne gang fra audi

Kan du utdype? Hvordan har Tesla revolusjonert blinklysspaken?

Salvesen. · 16 timer siden

Patek skrev (12 minutter siden):

Kan du utdype? Hvordan har Tesla revolusjonert blinklysspaken?

Kan du sitere meg der jeg sier at Tesla har "revolusjonert"?

Jeg påpekte bare at Audi nå også begynner å tukle med blinkspaken slik Tesla har gjort, og stiller spørsmål om dette har blitt en trend vi kommer til å se fremover.

Snowleopard · 16 timer siden

Patek skrev (12 minutter siden):

Kan du utdype? Hvordan har Tesla revolusjonert blinklysspaken?

Det var ikke det han skrev, så hvorfor skal han utdype noe helt annet enn det han skrev? Altså "lage en trend i å endre blinklys-spaken". Audi har tydeligvis laget en ikke-tradisjonell girspak her. Det har de tydeligvis gjort etter at Tesla introduserte blinklys med knapper.

Intet i det sier noe om å revolusjonere blinklys-spaken!

Locrin · 16 timer siden

14 minutes ago, Patek said:

Kan du utdype? Hvordan har Tesla revolusjonert blinklysspaken?

Tesla på sin 2024 Utgave av Tesla Model 3 ( Highland ) modifiserte blinklysspaken ved å endre den fra en spak på venstre side av rattet, til å være to knapper på selve rattet.

Endret 16 timer siden av Locrin

Syar-2003 · 16 timer siden

Salvesen. skrev (46 minutter siden):

Har tesla klart å lage en trend i å endre på blinklys spake nå?😅 Denne gang fra audi

Link ?

Salvesen. · 16 timer siden

Syar-2003 skrev (Akkurat nå):

Link ?

Var en tiktok jeg scrollet forbi, mener det var fra en ny Q3? Mulig jeg bommet på elektrisk her når jeg tenker meg om, if so beklager!

Fant en link på google: New Audi Q3 reinvents the indicator stalk, but there’s a whole lot more too | Auto Express

Syar-2003 · 16 timer siden

Salvesen. skrev (8 minutter siden):

Var en tiktok jeg scrollet forbi, mener det var fra en ny Q3? Mulig jeg bommet på elektrisk her når jeg tenker meg om, if so beklager!

Fant en link på google: New Audi Q3 reinvents the indicator stalk, but there’s a whole lot more too | Auto Express

Bildet ditt viser en video fra autogefuhl

Logg inn

Elbil-tråden

Anbefalte innlegg

AL123

Videoannonse

AL123

Trestein

Complexity

Syar-2003

Evil-Duck

mandela

mandela

Dassen

rockPaperScissors()

rockPaperScissors()

Travellingman

Salvesen.

Patek

Salvesen.

Snowleopard

Locrin

Syar-2003

Salvesen.

Syar-2003

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Opprett konto

Logg inn

Hvem er aktive 0 medlemmer