Evil-Duck

Da har jeg tatt meg en ringerunde og har mulighet å få levering av en E-2008 innen månedskifte om jeg er villi til å velge en av bilene som allerede er bestilt uten at jeg får konfigurere den selv, venter på å få oversendt hvilket utstyr og farge de har nå. Blir uansett prøvekjøring Videre har de 3 DS3 E-Tense på lager hos min nærmeste forhandler som og er spennende bil så har avtalt prøvekjøring på den neste uke i håp om at jeg er i form til det da. Ellers har jeg motatt tilbud på lagerbiler av Kia E-Soul 64 kwh, en bil som frister mye rent praktisk, flott interiør fantastisk rekkevidde, god nok hurtiglading, høy motoreffekt og ikke minst 7 års garanti. Men jeg klarer ikke helt å overtale meg selv, selv om det er på alle måter den beste bilen og prismessig kommer den ikke langt fra de to andre, men synst det rett og slett er en stygg bil utvendig. Skal uansett prøvekjøres så for en se om den overbeviser meg mer der edit : Og ja, jeg har innsett at jeg nok må litt over mitt oppsatte og fastlåste budsjett på 320K da kravene mine ikke ble mulig å oppfylle på det budsjettet uten å kjøpe en ny leaf og gå tilbake til Chademo

Det er jo og viktig å huske på at det ikke er alle i norge som bor på Østlandet med store motorveier og 110 sone. Den langkjøringen jeg har for meg foregår 60% i 80 soner 20% i 60 soner og kanskje 20% i 100+ soner. Så problematikken med skyhøyt forbruk i 120 km/t er et problem ikke alle sliter så fryktelig mye med

Takke for hjelpen og at du gidder å sette deg ned å skrive såpass utfyllende svar som du gjør . På videoene jeg har sett synst jeg Peugeoten virker til å ha litt mer soft touch og litt mer "premium" interiør men har jo ikke fått prøvd den enda så får se om jeg har samme inntrykk som deg etterhvert når jeg får prøvekjørt.

VG er ikke inne i bildet eller har noen kontroll over hvordan vi modererer så det er helt uendret. Om du har rapportert innlegg og ingenting har skjedd med de er det på grunn av at vi vurderer de rapporterte innleggene som at de ikke bryter med våre retningslinjer.

Jeg har og kjørt uten å hatt behov for forsikring i 11 år, fremtil det smalt skikkelig på mandag og da er jeg fantastisk glad at jeg hadde topp forsikringen til Tryg. I praksis betyr det at jeg får fabrikks ny bil på forsikringen eller tilsvarende kontantoppgjør på en snart 2 år gammel bil Jeg kjøper mesteparten av argumentasjonen din utenom det jeg har streket under. Ioniq har et kjempeproblem sammenlignet med peugeoten og dette er ladefart, her tar dessverre Ioniq 2.gen jumboplassen mens peugeot plattformen (2008, 208 , DS3, Corsa) er en av klassens beste, så det kommer jo an på hva en prioriterer, for min del er ikke dårlig hurtiglading noen nødvendig dealbreaker men er jo kjekt å ha en bil som en effektivt kan bruke på langtur om fristelsen skulle dy seg

Det der var vel en LGA1366 om jeg ikke husker fryktelig mye feil. Kjøpte ett brakett for denne sokkelen husker jeg men det er så lenge siden at detaljene er litt uklare

Jeg takker og bukker for godt og utfyllende svar @H-Frame . Mine krav til bil liner nok ikke helt opp med dine som du og nevner, jeg kunne fint klart meg med Honda E eller i3 rent praktisk, men er akkurat denne ulykken jeg nylig har vært igjennom som gjør meg skeptisk til å gå over til en mindre bil. Ioniq er nok på alle måter den mest fornuftige bilen å gå for her noe jeg og klart innser, men Peugeoten er en bil den litt mer ufornuftige siden av meg liker best. Men det blir etterhvert flere runder med prøvekjøringer så for en se hvilken bil jeg etterhvert forelsker meg

Jeg brukte fiskehyssing for å feste den opp når jeg bygde en PC med samme kjøleren for herrens mange år siden Funket som fjell det og var ganske usynlig.

Jeg har brukt norsk elbilforening sin app når jeg har planlagt mine langturer. Må riktignok være medlem for å bruke den, men tipper du får et års gratis medlemskap når du eventuelt kjøper bilen .

Jeg hørte om alle skrekkhistoriene om rapid gate, ladekøer og ladestasjoner som ikke virker før jeg satt avsted på 60 mils tur i fullastet bil med 270 km wltp rekkevide. Det gikk utrolig lett og støtte bokstavelig talt på 0 problem, enten var jeg utrolig heldig eller så er alle skrekkhistoriene om elbil på langtur oppskrytt

Synst den gjør seg bra i denne komboen og da, litt kjekt med en farge som popper litt og

Såg ganske bøs ut "murdered out" ja . Var mest gira på Orange men ble litt usikker nå

Ja ACC er noe jeg har nødt å ha, har hatt det de siste 5 årene i bilene jeg har eid så blir nok ikke lett å gå tilbake til vanlig CC. Så da spørs det om det fort blir like greit å gå rett på GT pakken når en skal begynne å legge til enkelt komponenter igjen. Men for ta den samtalen med selgeren når den tid kommer, leveringstid og eventuelle lagerbiler er og et faktum så.

Blir nok minimum GT Line så for en se om selger er flink nok til å få meg til å spytte inn litt ekstra for GT pakken om det blir denne bilen.

Etter å ha sett mye og gjort en del research selv syns jeg Peugeot E-2008 per nå virker mest interessant.Vet det jo ikke sikkert før en får prøvekjørt selvfølgelig men specs er ganske greit opp min gate og bilen veier rundt det samme som leafen med rundt samme safety rating der det teller. Samt at prisen treffer blinkskudd med budsjettet mitt.

Såfrem appen fungerer når du trenger den så. Nissan sin har jo det vært klassisk at den streiker hver gang gradestokken kryper under null 😅. Savnet veldig funksjonen på volvoen jeg hadde før hvor jeg holdt inne en knapp på keyfoben for å starta forvarming uten app

Ufattelig trist, Byron var en bra kar som har slitt lenge men vært åpen rundt det og nok hjelpt mange som har slitt mentalt oppigjennom. Hvil i fred

Jeg vil ikke spekulere så mye i skyldspørsmål foruten å konstatere at jeg var den uskyldige part, det var 3 biler involvert en som kastet seg i grøften forran meg, om den styrte unna volvoen som kom inn i feltet hans eller om volvoen styrte unna for at han kom inn feltet hennes og videre traff meg vet jeg ikke, og etterlater denne vurderingen til etterforskningen

Takker for omtanke . Koreanerene er litt utenfor prissjiktet mitt utenom Ioniq , men skal se om jeg får testet denne Skal legge den til i listen over biler jeg må prøvekjøre, samme forhandler så DS3 så får slått to fluer i en smekk Prøvekjørte Zoe i 2018, syns det var en litt kjedlig bil, men har jo komet ny utgave av denne så kan jo ta meg en prøverunde med denne og Har sett på det ja men designet treffer meg ikke helt, men virker ellers som en fantastisk bil Har prøvekjørt DS7 når broderen skulle ha seg ny bil, var imponert over denne men blir vel en bil i en litt annen klasse. Ellers takker jeg og bukker for alle innspill så langt

Takker for oppklaringen . Da åpner mulighetene seg litt mer opp. Kunne kanskje tenkt meg elektriske utgaven av 2008 og da.

Jeg liker i3 og teknologien som sitter i denne, veldi kult at den har "carbon tub" og liker ellers det meste med bilen, men det er akkurat dette med størrelsen som gjør meg skeptisk som du sier. Ellers liker jeg det meste med bilen. Ingen dealbreaker i for seg selv, den ene gangen i året jeg skal kjøre 60+ mil låner jeg meg heller en bil som takler lange turer bedre.

Prøvde Ioniq før jeg kjøpte leafen å likte den godt, men det er ikke å skubbe under en stol av leafen er en betydelig kvikkere og mer engasjerende bil å kjøre som og var største grunnen til jeg faktisk endte opp med en leaf. Det nevnt hadde jeg ikke tenkt så mye på Ioniq før du nevner det, har jo komt ny modell med større batteri nå så mulig jeg må ta meg en prøvetur igjen

Et par bilder fra ulykken jeg har fått tilsendt i ettertid, synst leafen klarte seg overaskende bra :

Hei! Mandag måtte dessverre min 2018 40kwh Leaf bøte med livet i et ublidt møte i en 80 sone front mot front i en Volvo XC60. Denne opplevelsen ga meg en helt ny respekt for Leafen og ingeniør arbeidet som er lagt bak sikkerheten til denne bilen da jeg utrolig nok kom fra det hele uten kritiske skader. På ingen måte skadefri og jeg har nok en lang vei opp og frem før jeg får en normal hverdag igjen for si det på den måten, men gitt hastighet og kollisjonen er det helt utrolig at det gikk så bra. Denne opplevelsen har naturlig nok gjort at jeg kommer til å sette sikkerhet og NCAP rating høyere enn noe annet. Så for øyeblikket graviterer jeg faktisk mot enda en ny leaf, problemet her er Chademo porten som trekker ned en ellers fantastisk bil. Tenker da å brainstorme litt her for å se å motta noen tips rundt alternativ. Budsjettet mitt er som tittelen sier 320 000 da det er dette jeg får igjen med forsikringen å jeg er ikke interessert i å bruke betydelig mer enn det. utelukkede biler grunnet ikke topscore i NCAP er Corsa E, 208 E , DS3 E og BMW i3 . Bilen som kanskje vekker mest interesse er Honda E men denne har enda ingen NCAP rating enda og er tross alt en særdeles liten bil som og gjør meg skeptisk i forhold til dette Krav til bilen: 5 stjernet Euro NCAP absolutt minimum 200 km WLTP rekkevidde Helst CCS port Ellers har jeg egentlig lite krav, intet behov for noen stor bil. Men jeg innser nok at jeg har malet meg inn i et hjørne og at eneste alternativet for vil bli enda en Leaf.. Men er åpen for tips om det er noe jeg har oversett

Frister ikke så mye nei, men innenfor prissjiktet finner jeg ikke så mye annet som faktisk matcher leaf på akkurat det. Men jeg skal opprette egen tråd om det tror jeg for å ikke avspore denne tråden med en diskusjon om hva som skal bli min neste bil