Elbil-tråden

[Hansien]

Trestein skrev (3 timer siden):

Slår lens bak en busk vaksker hendene i spylerveske, tar en dusj med en plastpose med hull i , koker kaffi og tar frem frunkosten.

Det fungerer fint i andre situasjoner, som på hytte uten tilkoblet vann og strøm, å koke opp vaskevann. Ellers kan man bruke våtservietter til nød.

Både for toalett og dusj finnes det flust av gode og vellfungerende løsninger for enklere camping/telting og skal man gjøre dette over lengre tid kan man enkelt kombinere med å sjekke inn på hotell, campingplass, airbnb eller annet for den ekstra bekvemmeligheten i blant.

 

[kremt]

12 hours ago, bzzlink said:

Komforten ved å sove i en bil med AC på, flatt gulv og madrass må oppleves

Jeg føyer det inn i rekken med "Shit tesla owners say". Det begynner å bli mye rart

 

 

[Snowleopard]

Hansien skrev (11 minutter siden):

Det fungerer fint i andre situasjoner, som på hytte uten tilkoblet vann og strøm, å koke opp vaskevann. Ellers kan man bruke våtservietter til nød.

Både for toalett og dusj finnes det flust av gode og vellfungerende løsninger for enklere camping/telting og skal man gjøre dette over lengre tid kan man enkelt kombinere med å sjekke inn på hotell, campingplass, airbnb eller annet for den ekstra bekvemmeligheten i blant.

Jeg regner med de fleste har antibac liggende i bilen, som er veldig greit å bruke om man "må bak en busk", og ikke har vann og  såpe eller våtservietter tilgjengelig. 😉

[Trestein]

Snowleopard skrev (46 minutter siden):

Det virker jo som du tror det ikke går å opprettholde personlig hygiene, og "forslagene" dine var jo spinnville. Går an å tenke seg litt mere om.

Må si det luktet veldig av en ovenfra-ned-holdning, der bare det å ta inn på hotell sørger for god hygiene og renslighet. Og det blir da forbeholdt de som har råd til å bruke masse penger på hotell, lå det tjukt på i antydningen. Alle andre er liksom på akkord med dette, hørtes det ut som du mente!

Derfor kom jeg med de søkeresultatene jeg raskt søkte frem. Og, jo, mange virus og bakterier kan smitte på hotell, og god håndhygiene må man jo opprettholde fremdeles.

Nyhetsartiklene jeg viste frem, gjelder jo både virus og bakterier som kan smitte enten via luft,. dråper eller i vann, eller gjennom dårlig tilberedt mat. Det siste har man jo dessuten langt mer kontroll på når man lager maten selv.

At du velger å ligge i bilen i stedet for hotell kan jeg forstå. Kjenner slike også. Svakt imunsystem og redd for folk.Hotell er ikke veldig dyrt. Har man en el bil som man taper 100 000kr i året på eie (Verditap) så blir hotel småpenger. Bare en middag for to personer er vanskelig å få i dag til under 1000kr. Ofte koster ikke et hotellrom noe mere. Men selvføgelig så tilbereder du vel også middag og koker poteter og steiker entrekote ute i baksete på bilen og sparer de pengene. Skulle likt å trefft samboeren din.

[Jotun]

kremt skrev (20 minutter siden):

Jeg føyer det inn i rekken med "Shit tesla owners say". Det begynner å bli mye rart

 

 

Hva forventer du? At Tesla eiere er smartere enn andre typer eiere?

Det gjelder kun noen få av oss isåfall....

[Hansien]

Trestein skrev (4 minutter siden):

Bare en middag for to personer er vanskelig å få i dag til under 1000kr.

Tøv.

[Trestein]

Jotun skrev (3 minutter siden):

Hva forventer du? At Tesla eiere er smartere enn andre typer eiere?

Det gjelder kun noen få av oss isåfall....

Tesla er jo spesialtilpasset folk som ikke klarer å lade eller vanskelige bil konfiguratorer. Hva forventer du?

 

[Trestein]

Hansien skrev (Akkurat nå):

Tøv.

Tenker du MC donadls så ja. Kos deg med det!

[Hansien]

Trestein skrev (Akkurat nå):

Tenker du MC donadls så ja. Kos deg med det!

Nei, jeg tenker faktisk resturanter som ofte er å finne på hotellet. Eller i nærområdene av disse.

[Trestein]

Hansien skrev (1 minutt siden):

Nei, jeg tenker faktisk resturanter som ofte er å finne på hotellet. Eller i nærområdene av disse.

Bare 2 pils til maten er typisk 300kr. Selve maten kanskje en suppe til 200kr? (Vanligvis 350til 500kr for en hovedrett)Dessert er vanskelig å få under 100kr Da har man brukt 900kr Etter to kommer kaffe runder man 1000kr. Og jeg snakker ikke om dyre hotell her. Typisk scandic eller radison. 

[Hansien]

Trestein skrev (Akkurat nå):

Bare 2 pils til maten er typisk 300kr. Selve maten kanskje en suppe til 200kr? (Vanligvis 350til 500kr for en hovedrett)Dessert er vanskelig å få under 100kr Da har man brukt 900kr Etter to kommer kaffe runder man 1000kr. Og jeg snakker ikke om dyre hotell her. Typisk scandic eller radison. 

Fjerner man pilsen som er unødvendig dyr på resturant, og hopper over desserten som også pleier å være latterlig dyre, så er jo det et måltid til under 1000,-. En god biff nytes like godt med et glass vann eller brus som med en pils eller vin.

[Snowleopard]

Trestein skrev (9 minutter siden):

At du velger å ligge i bilen i stedet for hotell kan jeg forstå. Kjenner slike også. Svakt imunsystem og redd for folk.Hotell er ikke veldig dyrt. Har man en el bil som man taper 100 000kr i året på eie (Verditap) så blir hotel småpenger. Bare en middag for to personer er vanskelig å få i dag til under 1000kr. Ofte koster ikke et hotellrom noe mere. Men selvføgelig så tilbereder du vel også middag og koker poteter og steiker entrekote ute i baksete på bilen og sparer de pengene. Skulle likt å trefft samboeren din.

Her var da masse rart...

Svakt immunsystem kommer som regel av bakteriefobi, så da legger man seg ikke ute i skogen men tar hotell, og sprayer antibac og slikt rundt, for å unngå bakterier. F.eks. har de funnet ut at barn bør introduseres for peanøtter i ung alder, for å få immunsystemet forberedt, og ikke få sjokk når de blir større. Og astma er og veldig mye mer utbredt i hjem der man har sterke tendenser til bakteriefobi.

Folk trenger bil, elbil av rette typen og priskategori koster knapt mer enn å drifte en ice-bil. Camper mode og V2L, om man er heldig å ha bil med slikt, gjør at man kan ha masse, bilige men gode og opplevelsesrike turer. Finnes andre, dyrere biler man taper mer på. Inntil nylig har jo mange tjent penger på å bytte bil ofte. Den tiden er stort sett forbi, siden det er kommet mange flere elbiler å velge mellom, også i lav prisklasse.

Middag pårestaurant koster gjerne rundt 350-400 kroner inkludert en øl eller brus, så 7-800 kroner. Da spiser man på grei restaurant, ikke McDonalds eller Burgerking, 

Hotellrom koster fort 1500-2000 kroner eller mer, spesielt i tider da mange skal reise til der man ønsker å dra. Enda mere om det foregår konferanser, konserter eller annet som gir stor etterspørsel. Og det er og veldig typisk dyrt i fellesferien, oh høytider som påske og jul, samt når det er høst eller vinterferie på skolene.

Men nå var heller ikke poenget at man alltid må velge camping i bil fremfor hotell, men at begge deler kan være fine ferieformer om man har evnen og viljen til å tilpasse seg og nyte og glede seg, fremfor å rynke på nesen om ikke standarden er av den dyrere sorten. For mange er hotellrom der man sover, men sjeldent oppholder seg resten av dagen, for andre så tilbringer man mesteparten av tiden på hotellet og hotellrommet, eller fascilitetene. hver sin smak sier jeg.

[Jotun]

Trestein skrev (33 minutter siden):

Tesla er jo spesialtilpasset folk som ikke klarer å lade eller vanskelige bil konfiguratorer. Hva forventer du?

 

Forventer at du svarer så rått som dette 🤩🤩🤩 

Wow altså!!

[Duriello]

🍿😁

[Hanhijnn]

Snowleopard skrev (9 timer siden):

Her var da masse rart...

Ja, men man MÅ ikke svare på all slags tull og tr*lling. Don't feed the tr*ll!

[bzzlink]

15 hours ago, kremt said:

Jeg føyer det inn i rekken med "Shit tesla owners say". Det begynner å bli mye rart

 

 

Denne kommentaren ga liten mening for meg.

Jeg sa at man burde oppleve hvordan det er å sove i en bil med campmode. Don't knock it 'til you try it. 

Og du poster gjernedøde poster fra folk som aldri har hatt bil før,  og mener at mitt utsagn var like dumme som de?

Du virker på meg som en ubehagelig person, som finner glede/utløp for ett eller annet ved å være ufyselig på webforum. 

[Neptun1]

Salg elbiler

Lite salg i store bilproduserende land som USA, Tyskland og Japan.
Hva skyldes det?

Endret 14. mars av Neptun1

[Snowleopard]

Neptun1 skrev (5 minutter siden):

Lite salg i store bilproduserende land som USA, Tyskland og Japan.
Hva skyldes det?

USA er enklest å forklare. ICE-biler er det stort sett ikke avgifter på, så elbiler blir i stor grad ansett som luksus. Legg til at bensin er veldig billig. Og det er store avstander, og store deler av USA har relativt dårlig i utbygd ladenettverk. Fremover så vil ikke kjøperne lengre få støtte, så det kan føre til at salget blior enda dårligere i 2026.

Det vil kunne forandre seg når stadig flere elbiler får NACS ladeport som standard, og alle biler inkludert Tesla kan nyte lading på tvers av operatører. Har ikke laderen NACS ennå, men bare CCS1, så kan man sette på en plugg-adsapter. Og motsatt, CCS-biler som er oppdatert, kan lade på NACS med eget adapter eller på Tesla SuC-stasjoner som er forberedt med egen adapterløsning på ladestasjonene.

Blir krigen mot Iran langvarig, vil det kunne gjøre oljeprisene, og derved bensinprisene, ekstra høye. Da vil det kunne bli mer interessant med elbiler for flere, spesielt de som kan få montert solceller på taket, og dermed kunne lade på egenprodusert strøm. Og med hjemmebatterier og elbil, i større grad kunne sikre at de har strøm når stormer og strømbrudd får strømmen til å gå i nabolaget.

For Japan så har hverken Regjeringen eller bilprodusentene egentlig falt for elbil-teknologien. Legg til at folk gjerne ikke har parkeringsplasser tilgjengelig i nærheten av hjemmet, så ladeløsning blir da og et problem. Japanerne er "all-in" på hybrid-teknologi, og har mer tro på hydrogen-drift/fuelCell-teknologi, spesielt pga energi-situasjonen etter Fukoshima-ulykken.

Nå starter de vel opp denne i disse dager, og Toyota har begynt å bygge elbiler, så kanskje skjer det en endring der og, siden Hydrogen ikke tar av i andre land.

For Tyskland sin del, har de hatt støtteordninger som forsvant, og det har vel ikke vørt noe særlig av det i 2025 heller. De har dog på trappene nye støtteordninger, som de håper at skal hjelpe på å få opp elbilandelen.

Men de sliter og med at strøm er ganske kostbart, så det blir begrenset besparelse på eldrift. Igjen, så kan midtøsten-konflikten og stigende olje/bensin-priser hjelpe elbilene. Så skal vi heller ikke utelate at tyskerne har Autobahn, der man til tider kan kjøre godt raskere enn her hjemme, og høy fart er ikke godt for forbruket og rekkevidden, så dagens rekkevidder blir fort begrensende.

Men etterhvert som stadig flere elbiler klarer rundt 800 km WLTP og samtidig lades på 15-20-25 minutter for mye ny rekkevidde, så kan det gjøre elbiler langt mer interessant for tyskere og andre europeere der elbilandelen er noe lav.

Men, i Europa ser man stadig at elbilandelen øker, og elbilene stiger i salgsantall mot tidligere år, der rene ice-kjøretøy går ned. Men de har (dessverre, mener jeg), gjort det gunstig å kjøre eRev og andre ladehybrider, så slike biler gjør det foreløpig godt. Og siden Kinesiske eRev-biler ikke får de samme straffe-toll-satsene som elbilene, så satser Kineserne på å få seg et grep om det europeiske markedet med slike biler.

Sikkert flere og andre grunner enn det jeg har nevnt, så regner med du får flere svar på dette etterhvert som folk ser posten din. Akkurat nå virker det stille og tamt her inne!

[freedomseeker]

Nærme 100% av de som eier bil i japan har en privat parkeringsplass, samt det er veldig vanlig å bo i en enebolig i Japan.

[Trestein]

Egentlig rart. Min bil ble hurtigladet i dag og det kostet 351 kr for 51kWh. Nå er vel kanskje prisene på strøm lavere nedover i europa men en diesel bil med 0.4 i forbruk er noe billigere å kjøre på tur med