kremt

Null problem med hotspot her hvertfall, bruker som regel 200 til 400 gb per måned. Ikke sett vilkår som forbyr dette på noen måte.

Standard ligner litt på Ioniq 6 forfra.

1-3 uker høres lite ut. Jeg har hørt omtrent 500 dager. Men mange har holdt på over 5 år uten å lykkes. Virker som djevelens middel disse sprayene.

Det tror jeg er svært optimistisk. Alt under 500 tusen regner jeg som oppsiktsvekkende. Det er ingenting som tyder på at de ønsker å selge mange av denne. Det lages nok bare for å ha noe å tilby sånn at de kan si de fleste kundene deres velger de andre variantene. Mon tro hvorfor de gjør det... Isuzu D-max pickup som trolig får 260 km rekkevidde fra et 66 kwh batteri koster fra 749 tusen. 59 kwh brutto batteri i en ny pickup i dag er temmelig svake greier. Det hadde vært greit i en Yaris, ikke en stor pickup. I tillegg er jo nå en rekke fordeler på veg ut for elbiler og momsspøkelset jobber i skyggen. Dette kan bli en trang fødsel.

Det er mange som tror de trenger superkjapt bredbånd og betaler dyrt for det. For vanlig surfing som de fleste driver med ville nok mange ikke merket forskjell. I praksis sitter mange på langt lavere hastigheter enn de betaler for også via trege wlan i eldre laptoper etc. Hjelper lite med 500 mbit i veggen dersom maskinen maxer ut på 40. Det passer nok ikke for alle å basere seg på 5g, men det har blitt forbausende bra. 5 år gamle erfaringer om slike ting kan fort vise seg å være utdatert.

Det er 2 helt forskjellige ting, løsninger og kostnader. Er man hjemme bare deler av året og vil spare en god del per måned kan man fint klare seg med 5g og hotspot. Fiber gir kun internett aksess på en bestemt adresse, til en relativt høy pris. Hvis det er det man er ute etter vil det passe bra. Mobilt er langt mer fleksibelt, man trenger ikke noe boks på veggen.

Det gjøres svært mye for å hindre ny produksjon. Man skulle nesten tro noen hadde en agenda mot for mye tilgjengelig elektrisks kraft i markedet, hva ville skje med prisene da mon tro

Prøv ny installasjon eller annen OS. Det kan være mange årsaker til dette.

Hvis du spør en som selger dekk vil han selge deg nye dekk hvert år. Hvis du forteller at dekkene dine er over 5 år gamle kommer han trolig med en historie om at dette blir din siste vinter i live. Man må vurdere grep opp mot føre, fart og bruksområde. Prøvebrems ofte, ikke vær overmodig eller nonchalant. En sjelden gang kan det beste være å si: Nei her er føret så dårlig at jeg stanser bilen. Hvis nye dekk fører til at du kjører vesentlig raskere har du ikke nødvendigvis økt sikkerheten.

Terminal er jo et svært kjapt og kraftfullt verktøy. Ikke nødvendigvis enkelt men man lærer jo etterhvert. Jeg har mye mer funksjoner i visse ting med terminal enn windows hadde på samme ting. Man må nødvendigvis lære seg hvordan dette fungerer. Kom gjerne med et lite referat når du har kommet godt i gang med din "distro-hopping"

The chair company. Denne var overraskende bra. Er oppgitt som komedie men er mer drama/mystery. Kun 3 av 8 episoder ute ennå dog, blir spennende å følge.

Nå er du gjennom det verste, klapp deg selv på skulderen!

Knuste busskur er en klassiker her i området. Er knapt et eneste busskur som har vinduer lenger.

Det er 3-4 ledd mellom de som skal ha jobben utført og de som faktisk utfører det. Legg til 2-3 ulike land også så bilr det komplett. Ingen har ansvar for noe, alt er pulverisert. Når de skal ha bemanning på slike steder så rekrutteres det som regel direkte i øst-europa. Nordmenn er uønsket av mange av de store selskapene. Det handler vel om penger som med alt annet.

Så passende å skylde på Erna og Høyre. Veldig beleilig egentlig.

1-0 målet må være en av de større blemmene jeg har sett

Her i byen var det meldt om unger som kaster egg på hus og biler. Det er jo blitt dette man forventer når man åpner døren, et par som kaster egg eller noe og resten av gjengen som står og filmer.

Drøye 500 kilo nyttelast er patetisk. Skal man ha med noe må man nærmest ha med henger. Mer nyttelast på en liten pizzabil.

Bare store fordeler for nettselskaper.

Det er vel kanskje ikke så lett med kun mobilnøkkel hvis man skal låne bort bilen, få skiftet dekk, detailet etc.

En nøkkel kan gå tom for strøm men en mobil ikke? Bare det blir litt kaldt så skrur jo ipone seg av. Et veldig lite problem egentlig, bilen varsler når batteriet nærmer seg tomt. Hvis det er helt tomt er det heller ikke noe problem, bare å holde nøkkelen inntil startknappen og den starter som vanlig.

En nøkkel på 30 gram mot en telefon på 200 gram. Alt til sin bruk. Det nymoderne hatet mot bilnøkkel er vanskelig å forstå.

Klassisk greedflation