kremt

Syns ikke man skal skylde på sv og mdg for dette. De må kunne stille krav skal de være med å støtte opp og få gjennom ting. Problemet er jens og jonas sin arroganse der de tror de kan gjøre hva de vil på egen hånd helt uten konsekvenser.

Blir ikke dette et nullsumspill. Spiller det noen rolle om strømmen kjøpes av nordmenn eller tyskere, prisen er jo den samme? Eller må vi tvinge Olga på 80 år ut i skogen for å hogge ved, sånn at Günther kan få varmet opp murhuset sitt med billig norsk strøm

Hvordan kan det være enighet om en budsjettavtale så lenge man mangler flertall, hvordan er dette tenkt å fungere. Folk stemte frem MDG for å sikre at Frp ikke fikk statsminister. Greit nok men MDG kommer ikke til å snu side, de støtter rød-grønne. Dermed får de i praksis langt mindre makt enn SP så lenge sammensetningen er som nå. Så hva gjør de når MDG og SV ikke støtter budsjettet. Støtte fra KRF er ikke nok alene.

Man må være ærlig om hva dette faktisk er: Et sosialistisk eksperiment. AP oppfører seg som en enehersker og støttepartiene skal ikke få noe stemme i budsjett og forhandlinger. Da går det ikke. De små partiene må få noe skal de bli med, de kan ikke vike for langt fra sin politikk og sine hjertesaker. De står nå i posisjon for å legge frem et budsjett uten flertall og må ut på frierferd eller tigging om stemmer for å få dette gjennom. Her er det noen svært egoistiske personer som skal sitte med makten for enhver pris, koste hva det koste vil.

Når Sverige begynte å kjempe tilbake mot islam ble de jammen sinte. Koranbrenning var ikke populært. Man må klare å se at for svært mange av de nye landsmenn er dette en "oss mot dem" situasjon.

Ved ingen avtale kommer det nok en skikkelig shitstorm i media fra AP gjengen. Om hvor egoistiske de andre er og at man må vise sympati og vilje til forhandling. Det er ALDRI en reell forhandling dersom en av partene ikke er villig tli å forlate bordet. Det brenner ikke under ræva på SV og MDG, de har all tid i verden. Det er AP som må samle støtte til sitt prosjekt, men det virker ikke som de helt har skjønt dette ennå.

Klimamålene var alltid umulig å oppnå. Men det spiller ikke så stor rolle, det viktigste er å gjøre det DYRT for befolkningen og begrense deres frihet. Klimakvoter vil spille en stor rolle i dette.

AP omtales som steinhard og iskald. De tror de har all makt og alle kort på hånden, men innser ikke at de trenger støtte fra 4 småpartier. Hvor langt er de villig til å gå for å ofre sin egen stahet og stolthet. Rir de fortsatt på 20-30 år gammel suksess og nekter å innse at det er en ny realitet nå.

Du får hva du betaler for. Mye av det som selges på grensen er rene dumpingvarer som dumme nordmenn er overlatt til å kjøpe. Dyrt og dårlig.

Det har vel aldri blitt produsert batterier i Norge. Kun noen utenlandske selskaper som har kommet med store løfter om dette mot at de fikk "noen milliarder" til å bygge noen "liksom-fabrikker" som de bløffet om at en gang skulle produsere batterier. Og lettlurte politikere bevilget glatt dette og kom med store løfter om å skape arbeidsplasser og det grønne skiftet. Verden vil bedras, gang på gang på gang.....

Schmutz off, er det tesla-bjørn som har oppfunnet det

Hva med en 115 tommer Spar 110 tusen. Vekt på 132 kg, må vel ha lastebil og kran for å få inn dritten

Ut fra hva jeg ser på andre forum er det absolutt ingen som får nytt batteri på disse, forhandlere/verksted har det ikke, dette uavhengig av land/region. De ønsker nok at folk skal slutte å bruke telefonene og kjøpe ny modell. Er det noen som faktisk har fått erstatning gjennom Payoneer? Siden virker litt sketchy men skal visstnok være reell.

Det er mest bakmotor som feiler på etron. De har laget (fra fabrikk) en bleie/tank under motoren som skal fange opp kjølevæske som lekker. Denne blir byttet på service. Så det er nok planlagt foreldelse dette. Både tesla s og etron kan man utføre coolant delete på. Grunn til at det lekker er vel at rotoren er vannkjølt men som regel trenger man ikke dette. Ved coolant delete må man trolig kjøre litt roligere spesielt i varmt vær og tunge lass.

Det er mange, mange som ønsker slike jobber. Sikkert minst 1000 søkere per stilling. De fleste stillinger blir aldri utlyst men gitt til bekjente i bransjen eller rekruttert fra lærlinger.

Her kan småpartiene bare slappe helt av. Det er ingen risiko for dem, ingen grunn til å gi etter for ingenting. AP har selvsagt en del makt men ikke ALL makt. Det er AP som trenger de andre her, ikke omvendt. Håper Vedum & Co drar dette skikkelig ut, ingen grunn til å gi etter.

Da blir spørsmålet, hva er signifikant? Er dette noe du bestemmer, eller forbeholder du deg retten til å velge bare den bilen det passer seg å sammenligne med? Tesla s er det solgt 21721 av i Norge, er dette nok. Hva med tesla x, solgt 14501. Må man opp på tesla 3 med 54439. Eller helt opp til tesla y som det er solgt 88898 av. Av alle elbiler solgt i norge har tesla s en andel på 2.10 %, er dette for lavt for deg, ikke "signifikant" nok? Hva må det være, 3%, 5%, 12 %?

Nei Hvorfor kan man ikke basere erfaringer fra denne. Eller tesla x. Eller jaguar ipace. Eller auda etron 55.

TMS kom i 2013. Ville du hatt en 2013 TMS eller en 2013 Octavia? Disse bilene forsvinner mer og mer fra vegene for hver dag som går ettersom batterier, motorer, ac-systemer etc går dukken og koster enormt å reparere. Hybrid som Prius har jo enorm holdbarhet og er ganske lite komplekse.

Så strøm eksporteres kun til topp-priser, uten unntak? Rent prinsipielt er det ikke så stor forskjell på hvem som kjøper kraften, om det er Ola Nordmann eller Deutsche Bahn. Så lenge produksjonen er den samme er det begrenset hvor mye mer de kan få ut av dette. Som du nylig påpekte er norske husholdningers forbruk kun 31 % av landets produksjon. Dette mener jeg er svært lite av den store totalen. De 1 milliard du hevder har jo også ganske store kostnader med seg til produksjon, overføring, sjøkabler, flaskehalsinntekter etc. Hva er det reelle overskuddet av dette, kanskje 100 mill?

Oversikt over hvor mange som har norgespris i ulike prisområder