kremt

Mange nøkkelsystem rekker ganske bra, hvertfall 20-30 meter er ganske vanlig. Ikke dumt det heller.

Godt spørsmål. Tid er vel også en kostnad som man ikke får gjort noe med. Det tar alltid en del tid å gå til bussen, vente, bytte buss, vente litt mer, buss er forsinket så du mister den bussen du skal gå over til. Det er mange ting som gjør det problematisk. Å gjøre seg avhengig av transport over til dels store avstander hver dag hele året har definitivt sin pris både tids og kostnadsmessig. Likevel syns jeg offentlig transport har blitt veldig bra, for det meste, samt ganske rimelig.

10 år gammel E-golf selges for 65 tusen Nylig påkostet 45 tusen i batteri og divere reparasjoner etter batteriet hadde rustet hull på + over 8 tusen i nye dekk. Det hadde vært mer lønnsomt å hugge bilen i deler enn å reparere den. Dit har vi altså kommet at 10 år gamle biler er omtrent klar for vraking.

Skjult eierskap i bedrifter. Ingen kan se ut fra aksjelister hva du eier. Det reduserer din eksponering og hindrer snoking.

Tigging på døra er generelt en uting. At det er pga en idiotisk amerikansk tradisjon adoptert av handelsbransjen gjør det ikke noe bedre.

I sommermåneder med 10 til 20 øre kraftpris er nettleie typisk 80-90 % av fakturaen hos meg. Da er effektledd på 2-5 kW, umulig å klare noe mindre.

Da er det bare søpla igjen. Hører at gjenvinningsanlegg gruer seg til mengden av søppel fra denne amerikanske tradisjonen. Tredd nedover våre hoder av en salgskåt handels og PR bransje.

7 år gammel golf hadde rustet hall på batteriet Ganske dyre feil på en del biler som ikke er SÅ gamle. Kanskje ikke den beste levetiden.

Disse skivene er helt fine. En liten kant på de som er ganske normalt når de begynner å bli noen år. Hvis du er litt mekanisk av deg er det ikke så veldig vanskelig å skru av skivene og gi de omgang med vinkelsliper og "flap-disc", særlig på kanten. Etterpå kan du spraylakkere med f.eks zink-spray for å beskytte mot rust. Det som tar de til slutt er mye gravrust grunnet treghet i systemet eller kombinasjon av mye vegsalt, dårlig vasking og lite bruk av bremsene. Det er også en nedre grense på tykkelse som du vil få feil på til slutt, f.eks hvis de er 27 mm tykke når de er nye kan grensen være 25 mm for når de må byttes. Da er det lite å gjøre annet enn å bytte men rust og kant som regel kan pusses bort selv.

Norge er verdens trygdekontor. Folk som kommer hit sender historier tilbake til sitt hjemland om hvor lett det er å svindle staten for store summer årlig og dermed kommer ennå flere. Det skjules under termer som beskyttelse, arbeidsinnvandring etc.

De selger vel mest til bedrifter som gir blaffen i hva det koster. Levetid og annenhåndsverdi er trolig ganske god også.

Jeg syns denne var ganske godt priset og greit utstyrt. Fin hverdagsbil tror jeg Skoda Elroq 60

Nyere hus og vinduer har som regel ikke slke. Byttet noen vinduer her og ingen av de nye har ventil. Huset har uansett balansert ventilasjon. Men ved fyring i ovnen har jeg alltid en ventil i nærheten av ovnen åpen sånn at det kan trekke så mye som nødvendig når det fyres.

Hjemmelading kan faktisk være dyrere i USA enn å fylle bensin. Det er folk som regner på dette før de kjøper bil. En Prius starter på $28 tusen, bruker lite drivstoff og har lang levetid. Hurtiglading i Norge kan utmerket fint være like dyrt som å fylle fossilt drivstoff. Så fins det avtaler man kan inngå og slikt som kan senke kostnaden, men innebærer som regel en del bruk før det svarer seg.

Mange store som streamer ser jeg, de betaler nok godt for dette. Spillet er vel i utgangspunktet f2p, men i praksis er det kanskje p2w?

Skjermer i bil suger. Det er nok skjermer i samfunnet.

Har dere hørt om tilfeller i Norge der dette har skjedd? Flere tilfeller over dammen der bolter bare faller ut av seg selv. Trolig bolter som er dårlig tiltrekt eller ikke har "threadlocker". Problemet gjelder hvertfall 3 men Y er trolig konstruert likedan. Kanskje norske service centre er bedre på å sjekke slike ting. I USA er vel man vel ute av nybil garanti etter 3 år / 50 tusen miles eller noe, så det går ganske fort, bedre dekket her. Men ulyder i understellet bør man være veldig oppmerksom på, plutselig blir det bråstopp.

Trolig med skyøhy risiko for umiddelbar driftsstans og kostbare reparasjoner

Stå på, hvis du vil så klarer du det! Har aldri snuset selv men sett mange som har sluttet, selv ekstremt innbitte snusere, type 1 boks general løs per dag type folk som har klart det. Så det er håp for alle, men er nok en mental test.

Stekt kyllingfilet med ris og sweet-n-sour saus i dag.

Ja hvertfall for toppmodell. Bunnmodell med 2wd koster 420 tusen og gir 600 kilometer. Problemet er vel at tesla 3 til 400 tusen går 750 kilometer, og ellers er lengre fremme teknologisk.

Det er trolig svært lite, om noen, kraft som er totalt fri for C02. EU har vel definert hvor mye utslipp vår vannkraft slipper ut fra en del kriterier. Bare i bygging av anlegg, drift og vedlikehold er det jo en god del utslipp, kjøp av varer og tjenester, transport av folk og varer, drift av data og serversystemer, kjøp av ulike tjenester knyttet til driften. Uansett om selve produksjonen av kraften er bortimot fritt for utslipp av C02 vil det nok ikke stemme helt i praksis eller bli regnet som det. Og Norge har vel uansett solgt opprinnelsesgarantien til alle disse kraftverkene for å få grønne sertifikater og slikt som EU er veldig glad i.

Er det et SA spill eller en modus i selve bf6?

Eiere av dårlige eller eldre elbiler vil alltid mene at det DE sitter på er mer enn godt nok for alle. De nekter å godta at verden går videre eller at noen kan ha andre behov enn dem selv. 30 mil rekkevidde i +25 grader og max 50 kW lading bør være nok for de fleste. Man bør samtidig innføre kjøre og hviletid samt ferdskriver.