kremt

Demonter den fra kjøkkenet og plugg den i en annen kurs. Som sagt, kan være både overbelastning og jordfeil på den.

Dette er en klassiker

Det er mange flere dårlige motorer, der den verste kanskje er N20. Det sies at det finnes ikke en eneste X5-40e som har passert 100k på org motor. Men også N13 og N63 er forferdelige motorer rent holdbarhetsmessig. For ikke å snakke om S65 og S85, rod bearings.... BMW etter 2005 har virkelig gått nedoverbakke.

De tjente nok godt på det uansett, noen deler solgt av merkeforhandler blir 2 eller 3 ganget fra innkjøpsprisen og til kunde.

Tilfeldig, eller ikke? Hva er det de finansierer nå med så mye ny valuta?

De er vel ikke kjent for å ha Nille-priser akkurat 😛

Y-LR har faktisk 565 km med 19" gemini, estimert rekkevidde. Mange som ikke vet dette, utrolig nok. Y-LR er sertifisert med 533 km, da er det med 20" Induction felg. Y-RWD har 455 km med 19" Gemini. Og Y-P har 514 med 21" uberturbine.

Solgt noe varer i det siste. En vare for 10 tusen var veldig enkelt å selge. 1500-2000, 10 ganger verre. Mye shitkids og nye landsmenn med lave bud og dårlig språk.

Det er veldig lovende! Ser dårligere ut for 2013-2016 Model S. Sett flere som har fått dyre batterihavarier i det siste.

Spør om pengene tilbake ellers gir du laveste karakter på handelen. Tydelig dårlig innpakket her. Ellers er det merkelig hva folk selger brukt som er omtrent verdiløst. Jeg kunne aldri vurdert å kjøpe brukt blender, blir som å kjøpe brukt truse.

Interessant med nye landsmenn ja. Mye artige problemer som kan oppstå.

Hvis du er skikkelig uheldig kan du til og med ha en støpefeil i selve felgen. En mikroskopisk liten skade i støpingen som kan medføre hull helt gjennom. Det skal ikke så mye til før det lekker. Hadde nok blitt fristet til å bruke noe dekkskum.

Det neste du får høre er vel at en BMW-selger anbefaler deg å kjøpe BMW og ikke Mercedes. Disse folka vil gjerne selge mest mulig og gjerne noe du ikke trenger i hele tatt.

En "luftrenser" kan vel ikke fjerne CO2. Trolig er det dårlig eller manglende ventilasjonsanlegg i boligen som er årsaken til dette. Klarer du se noen ventiler i taket, eller motor/anlegg for sirkulasjon av luft? Trolig kan du spørre borettslaget om dette hvis du er usikker. Det har vel vært krav til ventilasjonsanlegg i de fleste boliger i over 30 år nå. Men det må vedlikeholdes jevnlig, og skiftes når det er utslitt.

Jeg antar en del kvinner finner stor frihet i at de ikke må jobbe for å overleve. At man kan overleve på en lønn må jo være det beste som finnes. Evig lønnsslave er ikke noe å trakte etter, og trolig noe asiatiske kvinner helst vil slippe. Familielivet blir nok mye mer avslappet når en kan være hjemme og ta seg av huset og unger, mat osv. Man trenger også mindre av f.eks biler/transport, slipper å betale barnehage/sfo. Veldig mange fordeler for alle egentlig.

Hvis kjedet etter tannhjul har hoppet har du ganske sikkert alvorlige skader innvendig i motor. Finn gjerne en brukt motor som du skifter kjede først og så setter inn i bilen. Det finnes privatfolk som fikser slike motorer hjemme i garasjen og har god peiling, jeg har hørt at du kan slippe unna med 15-20 tusen hvis det ikke er noe ødelagt i motoren. Bare skifte kjede, strammere og glidere, kanskje tannhjul. Men motoren må tas ut av bilen da kjedet sitter i bakkant. Så det er en del jobb med det. Hvis du kjørte kun 10 mil etter kjøpet før motoren stoppet kan du ha krav på erstatning ja. Trolig ville du hørt en forferdelig raslelyd fra motoren hvis du hadde lyttet. Slike motorer kan rasle i kjedet i flere år før det går galt. Men, veldig kjent feil da, alle bør vite om dette. Det kommer vel an på hvordan bilen ble beskrevet, hva prisen var for den i forhold til alder, km-stand, utstyr og generell tilstand.

Litt av en logikk. Får meg til å tenke på de som kjøper ny ***la hvert år, eller et par ganger i året. Må være helt forferdelige de bilene da med din logikk.

Prisnedgang styres like mye av alder på bilen som av kilometerstanden. Bare et tips, se på kampanjer på Mazda mx30, de annonseres fra 219 tusen nye. Leasingpriser er en pekepinn på hva verdifallet kommer til å bli, men trolig vil du tape noe mindre enn leasingprisen dersom du kjøper. Man betaler jo litt for renter også. Leasing koster ca 130 tusen for 3 år og 36 tusen km for den bilen.

Centerbore varierer også. Der f.eks VAG bruker en størrelse på 5x112, bruker Mercedes en annen. I tillegg har til og med BMW byttet til 5x112 på en del modeller nå, de som alltid hadde 5x120 før. Så mye å passe på, var enklere før, spesielt med 4x100 bil, alt passet.

Heftig spissing på denne

Kan gjøre problemet verre. Lager ny grobunn for rusten. Jeg ville bare spylt av, tørket og smurt på litt grease.

Leaset selv en slik bil, var veldig rimelig. Men tydelig at bilen var utdatert på mange områder, og helt ribbet for utstyr. Ny bil med vanlig nøkkel er jo ganske spesielt. Ikke CC engang på den, ikke moro å kjøre 50 mil på en dag nei. Og maks ladefart på 30 kw ca. Men grei ellers, fin til pendling. Det fins jo noen litt mindre biler til ca 300. Mobile selger Corsa nå til 299, den går vel ca 35 mil. Tror det er 23 modeller som er lagerbiler. Den nye Fiat 500 går jo også ca 30 mil og kan fås for under 300 tusen, hvertfall brukt. MX30 er også på tilbud til 220, men går bare 20 mil da. De sier interiøret er veldig bra på den, men resten er vel så som så. Litt typisk compliance car, som Ford Focus.

Vært borti det samme på bil med trommelbremser. Og særlig med stålfelg kan det ruste fast. Jeg måtte bruke en lang 2tom4 og slo på dekket fra andre siden av bilen med en slegge. Slå litt på en plass, deretter roter dekket og slå en annen plass. Det skal løsne etterhvert.

Disse bilene er nå helt utdatert. UP kom vel ut i 2010 eller noe. Dette er biler som er satt sammen av deler fra hylla på VAG lageret. Blir nok ikke laget flere slike biler nå. ID2 kommer i 2025 tror jeg, blir nok erstatteren som ryktes koste 25k€.

Kvaliteten er vel på vei nedover igjen. Ser 6-7 år gamle skoda med rust på hjulbuer f.eks. Samme med golf. Er jo egentlig samme bilene, men kanskje litt lavere finish og materialer på skoda. Som bygges i tsjekkia. 1.0 - 1.2 og 1.4, alle TSI har jo også store problemer med kamkjede som slites ut. Er ikke stort sterkere enn et sykkelkjede. Så ting bygges billig for å vare kort tid. Så må man kjøpe igjen. Og igjen.