Piggfrie vinterdekk

[obygda]

Vokteren skrev (44 minutter siden):

Også gummiblandingen i piggfrie vinterdekk hardner med alderen og blir tilnærmet ubrukelige på vinteren etter få sesonger.
»Halleluja-stemningen» for piggfritt har gått over alle støvelskafter. Dette sammen med piggdekkavgift, gjør at veiene blir mer polerte og trafikkfarlige samtidig som bileiere blir påført større kostnader.
 

Stemningen er vel mer mot piggdekk ifølge min lokale dekk forhandler.

Det synes jeg virker fornuftig

[Swoop1986]

«Vid jämförelsen mellan slitna och nya däck så tappar dubbdäcken 20–30 procent i prestanda medan dubbfria däck tappar omkring 10–15 procent»

https://forskning.se/2015/12/01/dubbdack-ger-bast-grepp-pa-is/
 

«För dubbade däck minskar isgreppet mer när de blir slitna jämfört med de nordiska dubbfria däcken,»

https://www.vti.se/forskning/forskningsomraden/forskningsenheter/fordonssystem-och-korsimulering/vinterdack
 

du får evt komme med egne kilder som sier at piggfrie dekk er som sommerdekk, gamle nordiske vinterdekk er bedre enn gamle piggdekk, antageligvis pga mykere gummiblanding som ikke blir så hard. Piggdekk vil også miste pigger underveis (avhengig av kjørestil) som vil redusere grepet på is.

Kan bekrefte av egen erfaring at de 4 år gamle piggfrie vinterdekkene jeg hadde,  ikke var som sommerdekk sist vinter.

Endret 16 timer siden av Swoop1986

[Jalla21]

Vokteren skrev (56 minutter siden):

Også gummiblandingen i piggfrie vinterdekk hardner med alderen og blir tilnærmet ubrukelige på vinteren etter få sesonger.
»Halleluja-stemningen» for piggfritt har gått over alle støvelskafter. Dette sammen med piggdekkavgift, gjør at veiene blir mer polerte og trafikkfarlige samtidig som bileiere blir påført større kostnader.
 

Ikke på 2 vintre som du påstår, og de blir aldri som sommerdekk gummi. Det er helt umulig.

[sedsberg]

Husk at veldig mange mener piggfrie vinterdekk er sommerdekk. Og derfor kjører de også på de året rundt.

[Jalla21]

sedsberg skrev (11 minutter siden):

Husk at veldig mange mener piggfrie vinterdekk er sommerdekk. Og derfor kjører de også på de året rundt.

De angrer den dagen de må bråstoppe.

[Swoop1986]

Hanhijnn skrev (4 timer siden):

Og så er det jo morsomt for alle oss andre å se alle filmene på nett hvor bilene sklir rundt i snøen i nord-Amerika og Canada. Stor underholdning, jeg ler like godt hver gang. 😄

Er jo ikke et ukjent fenomen hver vinter i Norge heller da...

https://www.nettavisen.no/nyheter/varvarsel-og-fore-flere-trafikkulykker-pa-glatte-veier-i-sor-norge/s/80-95-224265

[Hanhijnn]

Vokteren skrev (3 timer siden):

Piggfrie vinterdekk som har kjørt mer en et par sesonger, er tilnærmet sommerdekk.
For å kjøre trafikksikkert må disse byttes mye oftere enn piggdekk, dvs et kostnadsdrivende «miljøtiltak»

Vinterdekk med pigg er mer holdbart, økonomisk og trafikksikkert i lengden
Jeg foretrekker pigg ved typisk norsk lavlandsvinter med underkjølt regn, holke eller lett puddersnø

Har du noe dokumentasjon på denne noe spesielle påstanden?

[vortex]

Eneste grunnen til at jeg kan være for bruk av piggfri er inne i bykjernen og rundt, det støver noe helt forferdelig med piggdekk. Jeg kan se støvtåka på motorveien fra stuevinduet, den er ekstrem om vinteren. Heldigvis er det ca 4 kilometer luftlinje mellom meg og støvtåka

Endret 14 timer siden av vortex

[Vokteren]

Hanhijnn skrev (47 minutter siden):

Har du noe dokumentasjon på denne noe spesielle påstanden?

Det at utrykningskjøretøy foretrekker piggdekk og attpå til kan ha flere pigger pr dekk enn andre, sier sitt.

https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2017-05-18-614

[kremt]

Piggdekk blir fort dårlige, etter bare 1 til 2 sesonger kan en del av piggene være borte. Etter 4-5 sesonger er det ikke stort med pigger igjen og gummien er gjerne steinhard. Men det er nok mange, gjerne i gruppen 60+ som føler de MÅ ha dekk som knatrer mot asfalten. Som om troen på at de har bedre veigrep faktisk gir dem bedre grep. I mange land er piggdekk forbudt da det gir enorm slitasje på asfalt samt grusom støvplage,  Bergen har vel vært spesielt plaget av dette. 

[Elgen-Hansi]

Kjøp de beste piggdekkene så mangler du ikke en eneste pigg 4 år senere! Dette med at piggdekk mister pigger er til dels gamle erfaringer, og til dels dårlig piggdekk som Bridgestone som holder liv i.

Motor testet for noen år siden et godt slitt premium piggdekk på is, mot et splitter nytt piggfritt. Piggdekket var bedre. De testet forøvrig også et slitt premium piggfritt mot et speller nytt billig piggfritt. Det slitte var vesentlig bedre!

Om man bør ha piggfritt eller pigg kommer helt ann på hvordan og hvor man kjører, så her er ingen ting "best". Forskjellig dekk for forskjellig bruk. Uansett er det viktigste å ikke være gjerrig! Kjør på premium vinterdekk, og bytt de regelmessig.

[obygda]

vortex skrev (2 timer siden):

Eneste grunnen til at jeg kan være for bruk av piggfri er inne i bykjernen og rundt, det støver noe helt forferdelig med piggdekk. Jeg kan se støvtåka på motorveien fra stuevinduet, den er ekstrem om vinteren. Heldigvis er det ca 4 kilometer luftlinje mellom meg og støvtåka

Hvordan vet du det kommer av piggdekk? Jeg vil faktisk mene det meste IKKE er piggdekk sin feil.

Men det blir vel fort en religiøs debatt om man skal diskutere for og mot piggdekk dessverre. 

[Trestein]

Man skal bo ekstremt dårlig til om piggdekk skal ha noe for seg. Kjører man flere måneder i året på våt is hver dag så kan man nok øke farten litt med piggdekk men så mye salting og strøing som foregår i dag er det helt unødig. dessuten bør de være nye om de skal ha noe særlig effekt. Piggene ser ut som noen kulehoder etter en stund om de ikke er revet ut. se på dem som kjører med ispigger? Om vanlige piggdekk hadde gitt grep hvorfor montere slike? Nå har jeg kjørt ca 1.5mill km uten men jeg har hatt piggdekk. den gangen kjøpte jeg noen pirelli piggdekk jeg monterte på taunusen som var dårlig på vinterføre. da jeg var student hadde jeg ikke råd til nye dekk om sommeren så jeg nappet ut piggene og fortsatte kjøringen til høsten. Da økonomien ikke var bedre fortsatte jeg å kjøre på de samme dekkene uten pigger på vinteren og oppdaget at kun lyden fra dekkene var forskjellen. Bilen var ikke verken bedre eller dårligere på vinterføre. Neste gang kjøpte jeg dekk uten pigger. Det har jeg fortsatt med. Piggdekk har ofte hardere gummi for at piggene skal sitte og gummiblandingen er nøkkelen når det er ekstremt glatt. 

[obygda]

Trestein skrev (19 minutter siden):

Man skal bo ekstremt dårlig til om piggdekk skal ha noe for seg. Kjører man flere måneder i året på våt is hver dag så kan man nok øke farten litt med piggdekk men så mye salting og strøing som foregår i dag er det helt unødig. dessuten bør de være nye om de skal ha noe særlig effekt. Piggene ser ut som noen kulehoder etter en stund om de ikke er revet ut. se på dem som kjører med ispigger? Om vanlige piggdekk hadde gitt grep hvorfor montere slike? Nå har jeg kjørt ca 1.5mill km uten men jeg har hatt piggdekk. den gangen kjøpte jeg noen pirelli piggdekk jeg monterte på taunusen som var dårlig på vinterføre. da jeg var student hadde jeg ikke råd til nye dekk om sommeren så jeg nappet ut piggene og fortsatte kjøringen til høsten. Da økonomien ikke var bedre fortsatte jeg å kjøre på de samme dekkene uten pigger på vinteren og oppdaget at kun lyden fra dekkene var forskjellen. Bilen var ikke verken bedre eller dårligere på vinterføre. Neste gang kjøpte jeg dekk uten pigger. Det har jeg fortsatt med. Piggdekk har ofte hardere gummi for at piggene skal sitte og gummiblandingen er nøkkelen når det er ekstremt glatt. 

Vil heller si at du må bo veldig lukrativt til om piggdekk ikke har noe for seg. Det er tryggere med piggdekk i Norge. Om målet er sikrest mulig transport så er piggdekk svaret

[Elgen-Hansi]

Trestein skrev (44 minutter siden):

Man skal bo ekstremt dårlig til om piggdekk skal ha noe for seg. Kjører man flere måneder i året på våt is hver dag så kan man nok øke farten litt med piggdekk men så mye salting og strøing som foregår i dag er det helt unødig. dessuten bør de være nye om de skal ha noe særlig effekt. Piggene ser ut som noen kulehoder etter en stund om de ikke er revet ut. se på dem som kjører med ispigger? Om vanlige piggdekk hadde gitt grep hvorfor montere slike? Nå har jeg kjørt ca 1.5mill km uten men jeg har hatt piggdekk. den gangen kjøpte jeg noen pirelli piggdekk jeg monterte på taunusen som var dårlig på vinterføre. da jeg var student hadde jeg ikke råd til nye dekk om sommeren så jeg nappet ut piggene og fortsatte kjøringen til høsten. Da økonomien ikke var bedre fortsatte jeg å kjøre på de samme dekkene uten pigger på vinteren og oppdaget at kun lyden fra dekkene var forskjellen. Bilen var ikke verken bedre eller dårligere på vinterføre. Neste gang kjøpte jeg dekk uten pigger. Det har jeg fortsatt med. Piggdekk har ofte hardere gummi for at piggene skal sitte og gummiblandingen er nøkkelen når det er ekstremt glatt. 

Så erfaringen din med piggdekk er fra 80-90 tallet?

Nei, moderne pigger som har vesentlig mindre utstikk og veislitasje (og støy) enn de gamle blir ikke runde og sløve i formen etter litt kjøring. Og nei, gode dekk mister ikke pigger. Tro det eller ei, men det har faktisk skjedd litt teknologiutvikling også der på 30-40 år.

Det er en grunn til at det nå er lovlig med over 200 pigger pr dekk, mens man før måtte nøye seg med mye mindre. Moderne pigger er løst helt annerledes, og sliter mye mindre på underlaget.

Siste generasjon Nokian tar dette enda lengre, men det har vært stor utvikling her i 10 år allerede.

[Trestein]

Elgen-Hansi skrev (1 time siden):

Så erfaringen din med piggdekk er fra 80-90 tallet?

Nei, moderne pigger som har vesentlig mindre utstikk og veislitasje (og støy) enn de gamle blir ikke runde og sløve i formen etter litt kjøring. Og nei, gode dekk mister ikke pigger. Tro det eller ei, men det har faktisk skjedd litt teknologiutvikling også der på 30-40 år.

Det er en grunn til at det nå er lovlig med over 200 pigger pr dekk, mens man før måtte nøye seg med mye mindre. Moderne pigger er løst helt annerledes, og sliter mye mindre på underlaget.

Siste generasjon Nokian tar dette enda lengre, men det har vært stor utvikling her i 10 år allerede.

Piggdekk ser ofte slik ut etter en stund

Nei jeg har ikke kjøpt piggdekk siste halvannen million km,men ja jeg har kjørt biler med piggdekk også nylig.

Både piggfrie og piggdekk har hatt en utvikling siste 30 år. Piggdekk utvikling er vel et nisje marked da det nok er få land som har råd til så stor veislitasje og støvproblemer som Norge og Sverige. 

[RootShell]

Swoop1986 skrev (På 5.11.2026 den 13.43):

Synes også å kjøre i sørpeføre er mye bedre med den enn med de nordiske vinterdekkene.

Åpenbart, sørpe er noko av det mest utfordrande med nordiske piggfrie vinterdekk. Det er pga. det tette mønsteret med mange lamellar som trengst for å gje dei gode egenskapane på vinterføre.

Dei mellomeuropeiske vinterdekka er i svært mange tilfeller heilt ubrukelege på norsk vinterføre. Dog kan du komme deg greitt ut av det pga. det sinnsjuke saltforbruket som gjere at vi køyre stort sett på våt veg heile vinteren.

Til alle andre, piggfrie vinterdekk som er gode på is er veldig mjuke. Sånn er det berre, og skal ein køyre med piggfrie dekk og få dei til å vare lenge så må en fullstendig legge om køyrestilen når vinterdekka kjem på bilen.

Eg har knapt kjørt en elbil, men eg forstår korleis det virkar og det er ganske åpenbart at om du sammenligna akserelasjonen så er det mindre merkbart i en elbil (når du først er blitt vant til elbilen) men den økte vekta er det dekka som må slite med, så når du akserelera raskare enn du ville gjort med ein tilsvarande tung bil med litt meir lyd, vibrasjonar, girskift, forsinkelse osv. så strekke du strikken for dekka uten å tenke så mykje over det.

Eg har R3, eg kan ikkje seie at eg merka noko som helst til at dei er verken mjuke eller svampete. Det er rett og slett ganske behagelig å køyre på. Men så har eg 205/55-17 og en bil som veier ca 1600kg. Akkurat samme dimensjon på sommardekka og det er åpenbart en forskjell, men ikkje noko dramatikk.

Neste gang blir det Nokian Hakkapelitta med pigg. Eg blei lurt, kjøpte nokre brukte felgar med ganske slitte R3 dekk på, gamle var dei og. Men det var såpass bra mønster at eg tenkte eg kunne bruke dei opp fram til vinteren kom for fullt. Det skjedde veldig brått og eg blei litt imponert over dekka. Så i trua på at nye var bedre kjøpte eg nye R3 og angra vel allerede etter første turen på vinterføre. Det er desverre nokre hakk opp til piggdekk, og så er det to fordelar og det er at piggdekka dei fortelle deg med lyd når dei begynne å miste grepet som du mista med piggfritt og så er det ei glede å ha sommardekka på om våren. Med piggfritt er det kjedeleg med den ekstra støyen fra sommardekka.

Og så seiest det fra fagfolk at ein viss %-del av bilane bør ha piggdekk for å gjere livet enklare for dei som har piggdekk. Om alle har piggfritt kan det bli ekstremt glatt i utsatte parti som svingar, kryss og rundkøyringar ex.

Det har kome eit nytt piggdekk fra Nokian, det er litt spennande med noko fancy pigg som skal komme ut når det er behov for dei. Viss det virka like bra som vanlege piggdekk og gir mindre støy og slitasje både på vei og pigg når det ikkje trengst så må det vere eit skikkeleg framsted.

Endret 9 timer siden av RootShell
Ord om nytt Hakka piggdekk

[Vokteren]

kremt skrev (4 timer siden):

Piggdekk blir fort dårlige, etter bare 1 til 2 sesonger kan en del av piggene være borte. Etter 4-5 sesonger er det ikke stort med pigger igjen og gummien er gjerne steinhard. Men det er nok mange, gjerne i gruppen 60+ som føler de MÅ ha dekk som knatrer mot asfalten. Som om troen på at de har bedre veigrep faktisk gir dem bedre grep. I mange land er piggdekk forbudt da det gir enorm slitasje på asfalt samt grusom støvplage,  Bergen har vel vært spesielt plaget av dette. 

Tøv.
Mine 4 år gamle Hakkapelitta på «konebilen» har ikke mistet en eneste pigg og jeg foretrekker disse fremfor 1 år gamle piggfrie når jeg kjører på norsk lavlands vinterføre.

[Trestein]

Vokteren skrev (14 minutter siden):

Tøv.
Mine 4 år gamle Hakkapelitta på «konebilen» har ikke mistet en eneste pigg og jeg foretrekker disse fremfor 1 år gamle piggfrie når jeg kjører på norsk lavlands vinterføre.

Får du rabatt på forsikringen din om du kjører på de sikre piggdekkene dine?

[Jalla21]

Vokteren skrev (31 minutter siden):

Tøv.
Mine 4 år gamle Hakkapelitta på «konebilen» har ikke mistet en eneste pigg og jeg foretrekker disse fremfor 1 år gamle piggfrie når jeg kjører på norsk lavlands vinterføre.

Det er nok HakkePeiling som sitter på "konebilen" 🤡