Elbil-tråden

[Hanhijnn]

Complexity skrev (18 timer siden):

Alle utgavene med solcelle hadde vel dog app en gang i tiden så bilene kunne rapportert via det. Billigste utgavene hadde verken app eller solceller.

Joa, men vi fikk aldri den appen til å fungere. Verste jeg har vært borti. 😄

[Complexity]

1 hour ago, Hanhijnn said:

Joa, men vi fikk aldri den appen til å fungere. Verste jeg har vært borti. 😄

Haha den var ikke noe å juble for nei. Den benyttet 2G/SMS til kommunikasjon så kunne fort ta ett minutt eller to før man fikk respons. Og den fungerte aldri på kalde morgener når alle ønsket å starte forvarming 😅

Men det var alikevell bedre enn ingenting. Trikset var å bruke 3e parts apper som støttet widgets. Da slapp man å vente på at appen sto å snurret. Bare trykket på widgetn så jobbet den i bakrunnen.

[kremt]

Den fungerte noen år, var ganske treg. Men nå er det vel 3-4 år siden den funket siden mobilnettet den brukte er lagt ned. 

[Elgen-Hansi]

kremt skrev (41 minutter siden):

Den fungerte noen år, var ganske treg. Men nå er det vel 3-4 år siden den funket siden mobilnettet den brukte er lagt ned. 

Mobilnettet er ikke lagt ned, det ble utsatt til slutten av 2027. Men Nissan valgte å stenge før mobilnettet, med nedstengningen som unnskyldning. Og når det ble utsatt var de ikke villige til å ta det opp igjen.

[Hanhijnn]

Complexity skrev (2 timer siden):

Haha den var ikke noe å juble for nei. Den benyttet 2G/SMS til kommunikasjon så kunne fort ta ett minutt eller to før man fikk respons. Og den fungerte aldri på kalde morgener når alle ønsket å starte forvarming 😅

Men det var alikevell bedre enn ingenting. Trikset var å bruke 3e parts apper som støttet widgets. Da slapp man å vente på at appen sto å snurret. Bare trykket på widgetn så jobbet den i bakrunnen.

Behovet/ønsket var jo å kunne fjernstarte den på kalde morgener. Når ikke det gikk så kunne det være det samme med hele appen. 🤔👎

Løsningen ble å programmere tidene på skjermen inni bilen, og ha den tilkoblet strømnettet når den skulle starte oppvarmingen.

[Complexity]

1 hour ago, Hanhijnn said:

Behovet/ønsket var jo å kunne fjernstarte den på kalde morgener. Når ikke det gikk så kunne det være det samme med hele appen. 🤔👎

Løsningen ble å programmere tidene på skjermen inni bilen, og ha den tilkoblet strømnettet når den skulle starte oppvarmingen.

Haha ja det var dårlige greier. 

Monterte OVMS på min når nissan slo av serverne. Det var andre boller gitt. Har jo raskere respons enn Teslan min nå, og man har valgfri ladegrense

Forvarming benytter kun PTC elementer da som er litt dumt, for det drar en del strøm av det lille batteriet. Varmepumpen starter kun opp når man slår på "tenninga" i bilen.

Endret 6. februar av Complexity

[kremt]

Slipper mye støy da hvertfall, naboens Zeekr bråker som en orkan ved forvarming. 

[Complexity]

55 minutes ago, kremt said:

Slipper mye støy da hvertfall, naboens Zeekr bråker som en orkan ved forvarming. 

Varmepumpa på leaf er en stillegående liten svak sak så det ville nok ikke vært noe problem, men en del biler bråker som ett uvær ja..

Endret 6. februar av Complexity

[Jarmo]

Bilgiganten Stellantis tar store nedskrivninger for andre halvår 2025, som en del av en omlegging av planer og virksomheten.

Smellen er på 22 milliarder euro. Nedskrivingene tilsvarer mer enn 250 milliarder kroner.

Aksjen er ned mer enn 22 prosent fredag formiddag.

Utfordringer for elbilsatsningen til bilgiganten er sentral for tapet de nå tar. Stellantis skriver at det reflekterer et strategisk skifte for å prioritere valgfrihet med elbiler, hybrid og fossilbiler.

[agvg]

Jarmo skrev (17 minutter siden):

Utfordringer for elbilsatsningen til bilgiganten er sentral for tapet de nå tar. Stellantis skriver at det reflekterer et strategisk skifte for å prioritere valgfrihet med elbiler, hybrid og fossilbiler.

De henger ikke med, og de håper at verden skal bli slik den var før. Det vil den selvsagt ikke bli og antagelig har de ingen strategi for og overleve i fremtiden.

[nebrewfoz]

35 minutes ago, agvg said:

De henger ikke med, og de håper at verden skal bli slik den var før. Det vil den selvsagt ikke bli og antagelig har de ingen strategi for og overleve i fremtiden.

Ah, spådommer om fremtiden ...

Jeg husker den gangen 'folk' sa at Tesla hadde så stort forsprang at ingen ville kunne ta dem igjen ...

[agvg]

nebrewfoz skrev (4 minutter siden):

Ah, spådommer om fremtiden ...

Jeg husker den gangen 'folk' sa at Tesla hadde så stort forsprang at ingen ville kunne ta dem igjen ...

Men Stellantis har neppe prøvd og nå igjen Tesla for og si det pent. Og kanskje de ikke trenger det men den ideen om at ICE skal holde de flytende i fremtiden er jo kanskje litt optimistisk, Stellantis er jo selvsagt glad i de reaksjonære strømningene i USA, men disse ICE-vennlige lettelsene vil antagelig bli reversert når det kommer en ny president. Ingen liker forurensing.

[Duriello]

Når man snakker Stellantis.

Hva var avviket på Grandland i vintertesten til Naf? 45%?

Og de fleste av dem sliter mer en konkurrentene så fort det er kaldt. 

Denne får ett avvik på bare 29% ved 0 til -4 grader.

https://www.bilglede.no/grimstadbil/i/3p6roL/vinterhelg-med-citroen-e-c5-aircross

 

Litt synd, hadde Grandland på vurderingslista grunnet ekstremt gode seter.. Ach..

[Smule8o]

32 minutes ago, nebrewfoz said:

Ah, spådommer om fremtiden ...

Jeg husker den gangen 'folk' sa at Tesla hadde så stort forsprang at ingen ville kunne ta dem igjen ...

For ikke snakke om at vi nok visstnok er godt forbi "Kodak-øyeblikket" til alle bilprodusentene som ikke gikk all in på el. De er visst konkurse hele gjengen.

1 hour ago, agvg said:

De henger ikke med, og de håper at verden skal bli slik den var før. Det vil den selvsagt ikke bli og antagelig har de ingen strategi for og overleve i fremtiden.

De har innsett at de må lage bilene kundene kjøper. Elbilandelen i alle land som ikke subsidierer eller styrer salget mot el med andre virkemidler ser helt annerledes ut enn her på berget.

[kremt]

Er ikke Legacy auto konkurs ennå? What, har fansen regelrett løyet

[agvg]

Smule8o skrev (21 minutter siden):

For ikke snakke om at vi nok visstnok er godt forbi "Kodak-øyeblikket" til alle bilprodusentene som ikke gikk all in på el. De er visst konkurse hele gjengen.

De har innsett at de må lage bilene kundene kjøper. Elbilandelen i alle land som ikke subsidierer eller styrer salget mot el med andre virkemidler ser helt annerledes ut enn her på berget.

Vel, elbiler vil bli så billige at ingen ICE vil kunne konkurrere, og sitte stille i båten er ingen god strategi. 

I 2025 var BEV markedsandelen 20 prosent av salget i verden. Det er jo en og annen bil..

 

[Smule8o]

58 minutes ago, agvg said:

Vel, elbiler vil bli så billige at ingen ICE vil kunne konkurrere, og sitte stille i båten er ingen god strategi. 
 

Vil en vakker dag ja. Men det har på ingen måte gått like fort som spådd. Pdd er de fortsatt betydelig dyrere.

58 minutes ago, agvg said:

 

I 2025 var BEV markedsandelen 20 prosent av salget i verden. Det er jo en og annen bil..

En svært stor andel av dette er kinesiske biler solgt i Kina. Politisk styrt. I "frie" markeder som EU og USA ser man ikke akkurat noen økning i ekspressfart. Stelantis gjør nok det de gjør av en grunn

[Jarmo]

Smule8o skrev (39 minutter siden):

Stelantis gjør nok det de gjør av en grunn

Ikke bare Stellanis, mange andre sliter også. Blir flere hundretusener arbeidere og underleverandører kuttet ut så blir det fare for sosiale problemer og folk på gatene innen EU.

Tar man levebrød fra folket så det..

Endret 6. februar av Jarmo

[agvg]

Jarmo skrev (1 minutt siden):

Ikke bare Stellanis, mange andre sliter også. Blir flere hundretusener arbeidere og underleverandører kuttet ut så blir det fare for sosiale problemer og folk på gatene innen EU.

Det er nok så men verden går videre uansett. Så at noen Tyske økonomer mente at krisen i bilindustrien kanskje var en fordel, at Tyskland heller burde finne områder med mye høyere fortjeneste enn og lage rimelige biler med lav fortjeneste. Dette er jo uansett samme problemene man har ved alle omstillinger.

VW skal vel kanskje returnere til sine røtter og begynne og produsere millitært utstyr i sine tyske fabrikker, antagelig langt bedre fortjeneste i slikt enn småbiler.

[Jotun]

Ser produksjonen av ix3 er startet. Noen som har noe info om når man kan forvente å kunne prøvekjøre denne? 🤔