All aktivitet

Fra subredditen Leaving MAGA. Bensinpriser. For noen handler det alltid om bensinpriser. Og selv om man kan ta det som en liten seier at en forhenværende Trump-supporter skrev ordrett at hen "angret på å ikke velge woke", så er det likevel deprimerende å tenke på at bensinpriser er den ene tingen som tipper skalaen for mange. At det ikke finnes den ondskap som vil være en dealbreaker for så mange, alt man trenger å gjøre for å vinne noen over, er å friste med lave bensinpriser. Men med tanke på at brukeren tyr til god gammeldags antisemitisme på slutten av posten, er det kanskje ikke så rart i hens tilfelle. Men apropos bensinpriser... da jeg skrev om Flock's overvåkingskameraer forleden, var det en detalj jeg glemte å ta opp. Noen som ser hva som er gærent her? Det stemmer, solcellepaneler. Selve overvåkingskameraene får nyte den fornybare energien. Fornybar energi som selve befolkningen hadde hatt mye mer nytte av. Men nei da, selve befolkningen er for evig dømt til å være slaver for den fossile brennstoffindustrien, ergo lettpåvirkelige desperate velgere for deres lobbyfinansierte generaler. Og folk vil sikkert si "det lille solcellepanelet der?". Vel, tenk på hvor mange Flock-kameraer som er satt opp i statene i skrivende stund. Uansett, her er et intervju med Jason Stanley:

Det stemmer i så fall med hva jeg har hørt, dvs at politiet trekker fra 10% ved trafikkontroller.

Han kunne ev. vridd volumet opp ett hakk...

Man må ha litt overproduksjon for å ha en "buffer" eller at det ikke tidvis skal være tomme hyller her og der. Sånn er det med alt.

Slo meg ikke at det var giringen du siktet til... Det vil bidra til at folk taper egenkapitalen sin svært raskt ved nedgang. Og tjene absurd godt på en moderat prisøkning. Du forrenter egenkapitalen din med 159% på 5 år, hvis du kjøper bolig til 3,7 mill, med 10% egenkapital og har en årlig prisvekst på 3%. I motsatt fall: Går prisen på boligen din ned 5% totalt iløpet av de 5 årene har du mistet halve egenkapitalen din. Sånn sett har regjeringen skapt et potensielt monster den dagen det smeller. Det kommer til å bli vondt for dem som må selge.

Du pisser ut masse tekst og påstander. Kan du ikkje heller dokumentere påstandane? Stilen din er åpenbart å drukne andre i svada og håpe dei går lei. Det morsomme og paradoksale her er at du beskylder meg for å ikke dokumentere min påstand, når dokumentasjonen klart og tydelig kan sees av alle oppegående mennesker som lenke i nettopp teksten du siterer av meg. Hvis du ikke vet hvordan lenker fungerer, så prøv å og klikk på de understrekede ordene "denne hendelsen" ovenfor. Jeg overlater derfor i trygghet til leserne å avgjøre hvem som farer med piss og svada her.

I Norge har bilen tradisjonelt vært en viktig inntektskilde for staten. Både engangsavgift på biler og drivstoffavgifter har vært høye, noe som har utnyttet den sterke sammenhengen mellom bilvalg og kjøpekraft (en rikmann som kjøpte Porsche måtte betale mange hundre tusen i engangsavgift og deretter punge ut for høyt drivstofforbruk). Norge hadde lenge avgift både på motorens makseffekt og på motorens slagvolum (som henger tett sammen med maks effekt og dessuten med drivstofforbruk). I Norge har utslipp i trafikken utgjort en forholdsmessig større andel av de totale utslippene enn i andre land fordi kraftproduksjonen i Norge har vært så å si utslippsfri, mens spredt bosetning og store avstander betyr at transportbehovet er betydelig og at mange er avhengig av å kjøre bil. Når Norge da, i likhet med andre land, forplikter seg til å kutte utslipp, har vi ikke noen kullkraftverk vi kan legge ned, men vi kan kutte utslipp fra trafikken, derav heftig satsing på elektrifisering og stadig høye avgifter på drivstoff. Norske politikere later til å legge stor vekt på at Norge overholder internasjonale avtaler, som f.eks. Parisavtalen (muligens fordi de viser en betydelig interesse for internasjonale verv og kanskje vil prøve å fremstå som "flinkest i klassen"). Dette henger antakelig mye sammen med økonomi som gjør at de også har muligheten til å prioritere dette og det er stor aksept for at man påfører egen befolkning ulemper for å oppfylle en eller annen internasjonal forpliktelse. Som en stor produsent av olje og gass, som Norge fortsatt ønsker å drive med, kan man mistenke at man har en viss strategisk baktanke med å fremstå som klimavennlige. Derfor er det ikke så uventet at Norge har høye avgifter på drivstoff og dyrere pumpepris enn andre.

Må kanskje kjøpe en Leaf som har rekkevidde til ut hageporten. Da trenger jeg ikke ha en jobb å kan søke NAV etter arbeidavsklarings penger. Da sparer jeg 100% på drivstoffutgifter

Tenker det er godt det snart er helg. Erfaringen min er at en boks i 80 sone ikke sender bøter før du overstiger 88 km/t. Du sier du kjørte litt over 100 km/t, og så kan man normalt trekke fra en slump her, så faktisk fart kanskje 95 km/t. Så 5350 kroner og 0 prikker. 96 km/t og over er dyrere og gir 2 prikker. Tror ikke noen fotobokser sender faktura på første trinnet i gebyrsatsene, men det er nok heller min tro enn noe jeg kan bevise.

Hvorfor stoppe der? Kan vel også selge boligen og flytte inn i telt?

Ærligste teksten jeg har lest i denne debatten. Jeg ser jo tydelig på mange ungdom at jenter er jo helt like jevnt fucket opp i hodet (for å si det enkelt) som gutter av de som religiøst lever på sosiale medier. Innstillingen er jo helt utdatert, jeg hadde skjønt det hvis dette var 90-tallet og en helt ny gaming konsoll som Gameboy kom for første gang og man ante ikke hva det var. Gaming har jo ikke noe med PISA og ferdigheter å gjøre... Dette er jo tatt helt uten dimensjonering, det er det man gjør det til! Jeg synes ikke universitets studenter burde bruke tiden på det, samme måte at jeg synes de heller ikke burde ha betalt jobb på siden. Som student kan man studere hele dagen, noe man ikke kan i en senere voksen hverdag. Grunnskole elever er noe helt annet... De har faktisk en fritid til gode.

Jeg som forelder, vil jeg si mye av ansvaret ligger hos oss. Nå er barnet mitt voksen, har jobb og bor for seg selv. Men jeg ser jo at enkelte barn og ungdom har lite kunnskap. Spesielt i trafikken, der de sykler og kjører uforsvarlig ut i fotgjengerfelt eller suser forbi fotgjengere på fortau, ofte to barn på en sparkesykkel. Men foreldre er ikke alene om ansvar her, da skolebarn tilbringer ganske mange timer på skolen. Jeg observerte en gutt på skoletur, på sykkel, sykle rett ut i fotgjengerfelt i det en lastebil skulle svinge av over det samme fotgjengerfeltet og nesten kjørte på gutten. Jeg har aldri sett en så likbleik sjåfør noen gang. Gutten fikk ikke med seg at han nesten ble påkjørt. Han syklet videre uvitende om at han kunne blitt drept. Like bak kom det en lærer med flere andre skolebarn. Hvis samme holdninger hos foreldre reflekterer skole eller hjemme på rommet så har vi et samfunnsproblem, ikke et skoleproblem.

Er det bare jeg som reagerer/synes det er noe rart at de "blokkene" i videoen skal være 4 etasjer høye når de ligger og 16 etasjer høye når de står? For meg virker forholdene mellom høyde og bredde veldig feil om det skal være korrekt.

Hvis noen moderatorer leser dette, så sjekk meldingshistorikken til debattanten Tgd rett ovenfor her. Det gjøres ved å klikke på navnet hans. Alle meldingene hans består kun av en prikk. Er det sånn det skal være her?

Du pisser ut masse tekst og påstander. Kan du ikkje heller dokumentere påstandane? Stilen din er åpenbart å drukne andre i svada og håpe dei går lei. Og relevansen av det...? Men nei.

Jeg bor i Oslo-område og har siden slutten av 90-tallet hatt Sparebanken Pluss. Det var en lokal bank for sørlandet, som gjennom diverse fusjoner har blitt til Sparebanken Norge. Jeg har noe kontakter av mindre valør som har samlet seg opp og som jeg ikke har fått levert i vekslingsautomatene som finnes i bankene. DNB har hatt slike, men det krever man har kort hos DNB. Jeg kontakten Sparebanken Norge i går og fant ut Nokas har tre vekslingsautomater i Oslo som kan brukes for å sette inn kontanter. Dette går så lenge man har kort med Bank Axept fra DNB eller Sparebanken Norge. Den eneste automaten i Oslo hvor man kan sette inn automater er i Alf Bjerckes vei 1, 0582 Oslo.Jeg blir ikke helt klok på bildene fra Google streetview. er det noen som vet noe om tilgangen til denne maskinen? Den står vel i resepsjonen / inngangspartiet, som bare er åpen i arbeidstiden?

Joda, det går fint. Kvitt deg med X5-en som du må ha for å kjøre til fjells hver helg. Selg hytta og kjøp deg en brukt Leaf. Da kan du jobbe hele uka. Kanskje helga også.

Spørs om du får stortingspolitikerne med på det der, når sammensetningen etterhvert inneholder en stor andel av den kategorien politikere som ikke vil ha nye lover, og som oftest bryter dem. Paradoksalt er disse polikerne samlet i et parti som kaller seg sjøl "lov-og-orden-partiet", selvfølgelig for å kaste blår i øynene på folk.

Til tema "russisk militær gjenoppbygging" AKA "gjenoppbygging av Russlands militære styrker" så vil jeg referere til Viktor Suvorovs bok "Inside the Soviet Army" fra 1982 der han forteller om Sovjetunionens tilnærming til våpenproduksjon. Jeg var så heldig å lese et utdrag oversatt til norsk en gang på 80-tallet, og hovedtrekkene i Sovjetunionens tilnærming var at de hadde én utgave av våpen som de produserte i fredstid, og så hadde de én utgave som de kalte "apemodellen" (litt forenklet) som de produserte for eksport, og som kunne produseres i krigstid under langt mer primitive produksjonsforhold. Jeg mistenker at Russland har videreført denne tilnærmingen slik at de kan fortsette å produsere enklere våpen og våpensystemer så som stridsvogner, artillerienheter, droner og andre typer, og kanskje også enkelte fly. Dermed vil de trolig kunne gjenoppbygge raskt selv om produksjonsfasilitetene langt på vei er ødelagte, men da med mer primitive utgaver av de viktigste våpnene. Hva angår en militær konflikt mellom Russland og NATO, eller eventuelt bare EU så vil NATO/EU ha overlegenhet i luften fra dag én. Russland har tradisjonelt vært klar over dette og satset knallhardt på luftvern i stedet, men Ukraina har gjort store innhogg i russernes beholdning av avanserte systemer som S-200, S-300 og S-400. Videre har de en aldrende flåte av strategiske bombefly som de bruker til å avfyre kryssermissiler, og så har de Kinzhal-systemet som kan avfyres fra jagerfly som f.eks. Mig 31. Men det betinger at disse missilene faktisk er tilgjengelige, og i tillegg at disse flyene kommer seg til en avfyringsposisjon. Uten at jeg har hverken kvalifikasjoner eller innsyn i planer, doktriner og strategi så vil jeg anta at de strategiske bombeflyene vil forsøkes tatt ut av presisjonsangrep mot Nordflåtens flybaser på Kolahalvøya. Dette kan skje gjennom angrep med f.eks. norske F-35 i et kombinert SEAD/DEAD og bomberaid, altså norske fly med langtrekkende anti-radarmissiler som rydder vei gjennom luftvernet og dernest fly med JSM-missiler og glidebomber. Om man ikke klarer å ta ut alle flyene så vil de trolig kunne skade nok til at flåten for alle praktiske formål er sterkt redusert eller til og med ute av drift. Merk da at et slikt oppdrag også vil støttes av finske F/A-18 Hornet (de første finske F-35 er ventet til Finland ila en uke eller to) og svenske JAS-39 Gripen E fly som flyr CAP (Combat Air Patrol) over de norske F-35, og dermed vil kunne holde russiske jagerfly opptatt mens nordmennene holder på med sitt. Lignende oppdrag vil også kunne flys fra Polen og andre land i Mellom-Europa, samt fra Italia og Romania. Den russiske marinen er for alle praktiske formål redusert til kun å være Nordflåten. Svartehavsflåten er langt på vei...om ikke utradert så i alle fall kraftig redusert. Østersjøflåten vil måtte bale med finsk, svensk, polsk og tysk marine inne i Østersjøen. Da gjenstår kun Nordflåten. Overflatefartøyene vil muligens forsøke å engasjere NATO-flåten for å sikre at ubåtene kommer seg ut i Atlanterhavet, men det blir en tøff jobb for de. Men dette er trolig den eneste muligheten Russland har til å utgjøre en nevneverdig konvensjonell trussel andre steder enn langsmed egen grense. Det er kynisk sett lite militær effekt i sporadiske missilangrep på sivile og militære mål med mindre disse følges opp med en invasjon eller et raid. Og det klarer de trolig ikke. Det sagt; NATO/EU vil lide merkbare tap, men det vil russerne også. Forskjellene ligger i at der NATO/EU bryr seg om slikt så gjør ikke russerne det. Men Russland vil til slutt, og trolig litt før de selv håper måtte gi seg pga manglende ressurser. Men dette er nå bare MIN mening

Tipper han vurderer å bruke atomvåpen..Mannen er syk nok i hodet til nettopp det. Det er vel også noe Netanyahu sitter å håper på skal skje..

Når de folkevalgte unnlater å bruke det handlingsrommet vi har, blir nok oppslutningen om EU værende der den er. https://www.vg.no/nyheter/i/d4WPao/regjeringen-innroemmer-slik-har-eoes-avtalen-vaert-forsoemt

Baserat på artikel du länkade til som cheery pickade två grupper arbeidere och ikke hade med sveits för att göra en poäng? Har Norge ens högre kjöpekraft än Danmark numera? Nei, inte enligt data som jag kunde se så Danmark har också billigare drivstoff än Norge. Enligt den https://www.ssb.no/priser-og-prisindekser/konsumpriser/statistikk/sammenlikning-av-prisniva-i-europa datan er det alltså 5 länder i Europa som har högre kjöpekraft än Norge, alla har billigare drivstoff priser. Hvis man jämför med https://www.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/ så har vel Norge dyrast bensin i norden.

Dette fremstår i overkant dystert og noe urealistisk. Det baserer seg også på et syn på russere generelt som rett og slett ikke stemmer. Vi skal huske på at grunnen til at Putin får holde på som han gjør, er at han har levert og leverer "vestlig" velstand til sine borgere. Borgerne i de store byene Moskva og St. Petersburg er for lengst assimilert i helt standard vestlig levestil med biler og hus og båter og reiser og alt hva det innebærer. Det er ikke en gjeng med livredde barbarer uten tenner vi snakker om her. Dette viser jo også hvor falsk hele propagandaen til dette mafiaregimet egentlig er, utad er vesten en fiende, men de har en middelklasse de og som i stor grad lever akkurat som vi gjør her, om enn med russiske særegenheter osv. Den russiske økonomien som ikke er krigsøkonomi består av en sentralbank og masse strukturer som ligner vesten... Det skal nok litt til for å mobilisere denne gjengen i en eksistensiell krig mot vesten.

Da blir Simen1 forbanna som mener forbruket må ned med 20%. Vurderer å ringe sjefen å si at jeg kommer ikke på jobb på Fredag. Må kutte ned forbruket med 20% så har dessverre ikke mulighet til å jobbe 5 dager i uka.

RDT_20260918_100209.mp4 https://www.reddit.com/r/UkraineWarVideoReport/s/7Pzg7vR3Rz Mye trafikk der! Vogntog som går tiltross for risikoen som en ser i videoen. Jeg hørte i går et eller annet sted at lønnen er såpass stor at sjåførene løper risikoen. Dette er et target ritch environment, så her er det bare å pøse på med flere droner. Dette kan umulig være billig for russland. Men mulig at Ukraina mangler kapasitet til å rekke over alt... Robert Brovdi fra Magyar's Birds har vel sagt noe slikt som at de kan ta ut mye mye mer om de bare får midlene til det.