Morsomme, stilige, idiotiske bilannonser fra Finn.no

[untouch4ble]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317940748

Får vondt i nakken/hodet av slike annonser. En ting er at flere av bildene som er lagt til på finn er feil vei, men de som er riktig vei er tatt med kamera på skrå 🤣

[Gavekort]

untouch4ble skrev (21 minutter siden):

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317940748

Får vondt i nakken/hodet av slike annonser. En ting er at flere av bildene som er lagt til på finn er feil vei, men de som er riktig vei er tatt med kamera på skrå 🤣

Liker også at han tar bilder med Snapchat som han så tar screenshot av.

[Mephisto-]

On 5.10.2023 at 7:52 PM, untouch4ble said:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317940748

Får vondt i nakken/hodet av slike annonser. En ting er at flere av bildene som er lagt til på finn er feil vei, men de som er riktig vei er tatt med kamera på skrå 🤣

ganske utrolig. 1 av 13 bilder er tatt med normal vinkel

[kremt]

Heftig spissing på denne

[Sydvest]

kremt skrev (4 timer siden):

Heftig spissing på denne

driftcar

[Deechon]

Denne syntes jeg var utrolig stilig. Hadde helt glemt at det faktisk finnes noen få av disse i norge.

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319719016

[Ar`Kritz]

17 hours ago, Deechon said:

Denne syntes jeg var utrolig stilig. Hadde helt glemt at det faktisk finnes noen få av disse i norge.

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319719016

For meg blir det fortsatt feil med grevling-BMW.

[Valmeth]

Ar`Kritz skrev (1 time siden):

For meg blir det fortsatt feil med grevling-BMW.

+1, upraktisk BMW = Perfekt for entusiaster. Men forhjulstrekk og automat = perfekt for ingen..

 

Dere som kjører lite og ikke sliter så mye på bilen kan nå kjøpe dere ferdig utslitt bil!

Mercedes-Benz E-Klasse | FINN.no

Aldri om denne lander over 100.000,- 

Slike burde bare hogges. Mye bra chassideler hvertfall.

[Simen1]

Den har gått mye selv til taxi å være. 690 000 km på 8,5 år

[Sydvest]

690.000 km på 8.5 år er 22 mil om dagen. Må vært en drosje med mye langturer.

Hadde vært kult og sammenlignet slitasje og byttede slitedeler med denne bilen og en tilsvarende som går typ 20-30.000 kilometer i året.

Endret 9. oktober 2023 av Sydvest

[Syar-2003]

Jepp , drosje.
Iflg SVV , 1’te eier fra 2015-2023 innehaver av enkeltmannsforetak , bransje: Drosjebiltransport.

Hvor mange turer har en taxi som går i flere skift i døgnet. 10-20-30 ?
Det må da ikke være mye «langturer».

 

Endret 9. oktober 2023 av Syar-2003

[Simen1]

Det står også taxi på et klistremerke i dørkarmen på et av bildene og det er en brakett for ID-kort på dashen.

Endret 10. oktober 2023 av Simen1

[sveibuen]

Så lenge servicen eer fult til punkt og prikke og bilen  er tatt vare på, så er det jo ikke noe problem å kjøpe en bil med noen km på telleren! Spesielt når det er snakk om mercedes motor
Nå leste ikke eg annonsen, men er det R4 i den? Da holder den 1million km viss man passeer på olje servicene.

[Sovna]

sveibuen skrev (33 minutter siden):

Så lenge servicen eer fult til punkt og prikke og bilen  er tatt vare på, så er det jo ikke noe problem å kjøpe en bil med noen km på telleren! Spesielt når det er snakk om mercedes motor
Nå leste ikke eg annonsen, men er det R4 i den? Da holder den 1million km viss man passeer på olje servicene.

Arbeidshester og nærmest uslitelige motorer finnes. Hadde en BMW 520 i E39. Solgte den på 580.000km. Var rundt i hele Europa på ferier med denne. Som en klokke av en bil, og ekstremt støysvak og feilfri 6ér. Dypt savnet.

[Simen1]

Unødvendig intime opplysninger, men mange har det dessverre sånn.

Skjeden bråker

[kremt]

On 10/11/2023 at 9:28 PM, sveibuen said:

men er det R4 i den? Da holder den 1million km viss man passeer på olje servicene.

Nyere mercedes holder nok ikke så lenge. Sett mange høy-km mercedes, og det er ganske vanlig med skifte av kjede på rundt 300 tusen. Da må motoren ut av bilen siden det sitter mot girkassen. Noen kan sikkert holde 400-500 tusen, tviler ikke på det, men ser ikke ut som det er normen. Var noe annet med kjede på W124, dobbelt og kraftig kjede. Blir nok aldri bygd noe som OM602 og OM603 lenger.

Kjede på OM602

Sammenlignet med sykkelkjede på VAG 1.4 tsi

[Sydvest]

Simen1 skrev (43 minutter siden):

Unødvendig intime opplysninger, men mange har det dessverre sånn.

Må aldri finne på å kjøpe en sånn. Vi leaset de der et sted jeg jobbet. Nesten samtlige fikk ny girkasse før bilen nådde 100.000 km.

[Simen1]

Sydvest skrev (2 timer siden):

Må aldri finne på å kjøpe en sånn. Vi leaset de der et sted jeg jobbet. Nesten samtlige fikk ny girkasse før bilen nådde 100.000 km.

Takk for tips. Det er heldigvis ikke noen risiko for det ettersom jeg er ute etter en større varebil og Fiaten ikke ble filtrert ut ved en feil. Har også funnet ut at Vivaro er en fantastisk dårlig bil som ofte havarerer for godt før 200 000 km. Men VW transporter, Ford Transit (ikke connect) og MB Vito har vel helt grei holdbarhet? Holder utkikk etter kupp under 50 000 kr, 200 000 km og nyere enn 2010.

Endret 14. oktober 2023 av Simen1

[Sydvest]

Arbeidsplassen min driver med å rullere ut de siste Transitene de har hatt siden 2014. Den ene måtte få helt nytt ledningsnett før den ble solgt, da sikringsboksen under panseret visstnok er plassert et sted vann lett kommer til. Den som ble solgt sist var min. Den hadde gått over 200k og var utbrukt. Etter fjerde bergning langs veien ble den solgt. Mekonomen klarte aldri å finne ut hva som var galt. Antagelig noe elektrisk boogaloo der og.

Problemet med de store varebilene er at de ofte er undermotorisert til vekta de kjører med hele livet.

Mye av det som blir produsert av varebiler i dag er "tvillingbiler". Volkswagen lager sine egne. Mercedes har noe eget, og noe PSA. Samme med Ford, litt eget og litt PSA. Ellers er det tvillinger som går. Samme motor og karosseri med forskjellig logo i grillen og på rattet. Der har du Fiat, Opel, Citroen, Renault, Toyota, Peugeot. Sikkert noen fler.

[Kaplan]

Toyota Hiace var, i alle fall den gangen jeg hadde en del med servicebiler å gjøre, fantastiske maskiner som rullet og rullet. De kom i en 4wd-variant med 2,5L diesel som hadde 120-ish HK. Flere av disse gikk på prosjekter som var nasjonale avtaler (typ gjøre noe jobb i alle postkontorer i landsdelen), og ble ikke utrangerte før de hadde gått 4-500000km.