Gå til innhold

Gavekort

Administratorer
  • Innlegg

    29 452
  • Ble med

  • Dager vunnet

    45

Gavekort vant dagen sist 11. februar 2025

Gavekort hadde mest likt innhold!

7 følgere

Om Gavekort

  • Bursdag 08. feb. 2007

Profile Information

  • Kjønn
    Mann

Nylige profilbesøk

68 721 profilvisninger

Gavekort sine prestasjoner

  1. Kaller du dem "mørke krefter" fordi du ikke vet hvem det er?
  2. Slutter man med TEK17 om innvandrere flytter hjem mener du? Så hvis det går ned fra toppen hvorfor blir kurven til boligmarkedet bare brattere? Så norskfødte annengenerasjon innvandere er også en belastning på et boligmarked beregnet for etniske nordmenn? Kjenner en eim av rasisme i lufta.
  3. Innvandring har også gått ned, så hvordan forklarer du oppgangen i boligprisene om det ikke er økende etterspørsel?
  4. Kan godt hende det er "riktig" pris for alt det jeg vet. Men om de faktisk er så ettertraktede så er det i seg selv en kuriositet for denne tråden.
  5. Noen som føler de gikk glipp av muligheten til å kjøpe en Fiat Panda i 1993 og har lyst å betale 40.000 mer enn listepris for et eksemplar med kun 195.000 km på telleren? https://www.finn.no/mobility/item/467313865
  6. Begge dere snakker om sekundære effekter av skatter og avgifter, ikke hvordan dynamikken mellom produksjon og kapital fungerer. Får vi null skatt i morgen så blir vi ikke automagisk superrike. Vi får inflasjon.
  7. Kommentaren min var et motsvar til denne påstanden Og slik jeg tolker den så bærer det på et premiss om at skatter og avgifter skaper eller fjerner produktivitet. En bonde produserer det han produserer enten det blir forvaltet av det private markedet eller av en total planøkonomi.
  8. Vil påstå at jeg snakker om makroøkonomi, ikke om partipolitikk. Forenkling av makroøkonomiske prinsipper tilhører begge sider, slik som FrP som påstår at flat skatte/avgiftslette er free lunch for alle borgere, eller venstresiden som tror at man skaper mer uføretrygd av å fjerne skatten på den. Begge deler ignorerer den inflasjonsmessige innvirkningen.
  9. MT-07 er et fornuftig valg, tok lappen på den, men de er omtrent like unike på veiene som hvite Teslaer, og jeg er ikke så skrekkelig glad i lyden og buzzingen fra parallel twins. Kjøp en gammel beater, helst med ABS. Som nevnt er sannsynligheten for stillestående velting ganske høy i begynnelsen. Det er også vanskelig å utfordre seg selv om velting blir til en finansiell katastrofe. Massevis av pene og kule sykler til under 50K.
  10. "Jobbe" er ikke penger. "Jobbe" i et makroøkonomisk perspektiv er produksjon. Eneste som hadde skjedd om vi økte skattene til 90% i morgen er at det hadde stagget inflasjon og gitt oss lavere kjøpekraft. Hvis du øker skattetrykket jevnt med 100 milliarder kroner så har privatfolk 100 milliarder mindre å rutte med og kan ikke kjøpe like mange varer. Staten kan kjøpe mer varer, men det aller meste de kjøper krever produksjon som er "jobbing", og siden penger nå er vanskeligere å få tak i så vil en asfaltarbeider fortsatt tilnærme seg kostnaden av å leve et vanlig liv med, eksempelvis, 90% skatt. Dette var en liten digresjon, men tenkte det var greit å presisere dette da det er en ganske vanlig myte å tro at man genererer verdier av å kutte det totale skattetrykket.
  11. Jeg vil også fraråde Buell på generell basis (og alt fra KTM+Husqvarna, om jeg kan pirke i det vepsebolet). Det er selskaper med litt tvilsomt eierskap som har andre interesser enn engineering kvalitet.
  12. Ducati 996 har jo ikke hinsides med krefter. Ankepunktet på eldre Ducatier er i hovedsak omfattende serviceintervaller på 10.000 km. Mitt råd til en god førstesykkel er å finne noe med ABS/TCS, og noe som ikke er totalt krise om du velter i bakken. Nakensykler ser bedre ut med rammebeskyttere. Det er utrolig mye mer befriende å lære på en sykkel du ikke er livredd for å bruke, både når det kommer til krefter, tyngde og kosmetisk tilstand. Med andre ord så må du kjøpe to sykler, slik som meg
  13. Det er nok hovedårsaken til at elektriske motorsykler ikke har tatt av her til lands, til tross for subsidieordninger og stor aksept for elektriske kjøretøy. Jeg føler at mange av de "jeg skal ha MC av praktiske årsaker" faller av når de finner ut at MC ikke er billig og ikke spesielt komfortabelt som nyttekjøretøy.
  14. Det er jo ikke sant. EU har vært ganske så frempå med beskyttelse av forbrukerrettigheter og retten til å eie og vedlikeholde kjøpte produkter.
  15. Han er tilfeldigvis ikke en H.R. Gieger fan?
×
×
  • Opprett ny...