Elbil-tråden

Hanhijnn · torsdag kl 09:35

Nimrad skrev (3 timer siden):

Hva mener du? Det er jo det jeg sier, skulle ønske det fantes noe i segmentet en halvmeter kortere som har komfort, utstyr og delvis rekkevidde i samme klasse. Honda E, Fiat 500e, Mini Cooper E o.l. er jo dyrere/verre på de fleste områder. Synd for oss som vil ha småbil og ikke kompakt-SUV.

Ah, da misforsto jeg deg. Beklager det. My bad! ☺️

VW ID Polo som kommer nå oppfyller kanskje de parameterne? https://www.bilnorge.no/elektriske-biler-id2-norge/ryktene-fikk-rett-id-2-skal-hete-polo/4144588

Endret torsdag kl 09:37 av Hanhijnn

trikola · torsdag kl 10:25

morsom språkforvirring:

Quote

...det fantes noen i segmentet en halvmeter kortere enn denne,...

den ene mener: ... det fantes en 50 cm kortere bil i dette segmentet,

og den andre: ...det fantes bil i segmentet under - det segmentet som kanskje er en halvmeter kortere - ,...

🫤

Nimrad · torsdag kl 10:57

Hanhijnn skrev (1 time siden):

Ah, da misforsto jeg deg. Beklager det. My bad! ☺️

VW ID Polo som kommer nå oppfyller kanskje de parameterne? https://www.bilnorge.no/elektriske-biler-id2-norge/ryktene-fikk-rett-id-2-skal-hete-polo/4144588

Det er ingen sin "bad" tenker jeg;)

ID Polo/ID.2 var større enn forventet. Kanskje bare jeg som er så "nazi" på lengde, men vi har garasje og innkjørsel med begrenset plass så alt hjelper. Bilen er uansett en ren pendlebil, handlebil, maks 1 passasjer-bil. Jo kortere jo bedre. Jeg har Fiat 500e i dag, og den kan snu på en femøring, har veldig bra ryggekamera, Apple CarPlay. Det er en drøm å parkere i trange parkeringshus, har mer enn nok av plass. Men det er et støynivå av en annen verden på motorveien, har ingen seteventilasjon, appen er treg som et helvete osv.

Hanhijnn · torsdag kl 12:43

Nimrad skrev (1 time siden):

Det er ingen sin "bad" tenker jeg;)

😇

Nimrad skrev (1 time siden):

Jeg har Fiat 500e i dag, og den kan snu på en femøring, har veldig bra ryggekamera, Apple CarPlay. Det er en drøm å parkere i trange parkeringshus, har mer enn nok av plass. Men det er et støynivå av en annen verden på motorveien, har ingen seteventilasjon, appen er treg som et helvete osv.

Seteventilasjon er vel ikke så vanlig i småbilklassen? Men helt klart kjekt å ha.

Treg app derimot er vel omtrent bransjestandard uansett klasse. 😉

Ryggekamera og CarPlay bør være "standard" minimum nå. Men det er stor forskjell på ryggekamera også. Er IKKE så fornøyd med ryggekamera på vår MX-30 f.eks.

Polo er nok en noe større bil en Fiat 500e ja. Polo er nå større enn Golf gen. 1. Den har vokst endel siden Polo gen. 1.

Endret torsdag kl 12:44 av Hanhijnn

Snowleopard · torsdag kl 18:42

Porsche Cayenne Electric får støtte for trådløs lading som tilleggsutstyr. Riktignok med grense på 11 kW, så ikke støtte for hurtiglading med (morgen)dagens løsning...

Er det nå det begynner å ta av?

https://www.tv2.no/broom/na-skjer-det-kan-lades-tradlost/18065411/

Simen1 · torsdag kl 19:07

Kult! Men dette bør absolutt være en kostnnadsfri åpen standard som flere kan hive seg på. Vi vil jo ikke tilbake til den tiden mobiltelefonprodusentene hadde hver sin lader som ikke kunne brukes om hverandre.

Snowleopard · torsdag kl 19:17

Litt mere info her, men sier ikke noe om standarden, bare at det er en "one-box-base plate"-løsning, så vil ikke være boks på veggen i tillegg til ladeplaten.

https://newsroom.porsche.com/en/2025/products/porsche-wireless-charging-inductive-charging-40421.html

Jotun · torsdag kl 19:22

Det der hadde eg kjøpt på flekken hvis eg kunne brukt det på alle bilene mine.

Snowleopard · torsdag kl 19:26

Jotun skrev (2 minutter siden):

Det der hadde eg kjøpt på flekken hvis eg kunne brukt det på alle bilene mine.

Bare passe på at alle bilene dine er den nye Cayenne Electric...! 😁

Syar-2003 · torsdag kl 21:03

Da var iX3 neue klasse avslørt uten kamuflasje. 12 timer før verdenslanseringen.

Sjørøver · torsdag kl 21:05

Snowleopard skrev (2 timer siden):

Porsche Cayenne Electric får støtte for trådløs lading som tilleggsutstyr. Riktignok med grense på 11 kW, så ikke støtte for hurtiglading med (morgen)dagens løsning...

Er det nå det begynner å ta av?

Det blir virkelig bra om det blir standarden og det blir overalt.

Her er et par bilder av nye ix3. Synes den skuffer litt i forhold til konseptet. Hentet fra twitter. For høye lykter bak og litt vel anonymt karosseri. Men alt må ofres på aerodynamikkens alter.

Snowleopard · torsdag kl 21:06

Den var lekrere bakfra og på sidene. Grillen er heldigvis langt mindre, men er fremdeles ikke helt overbevisst siden den er langt høyere enn resten av "grillen". Men det der kunne jeg levd med!

Endret torsdag kl 21:07 av Snowleopard
Skriveleif

Jotun · torsdag kl 21:48

Likte ikke brøstet

Resten er jo meget schpaa

Simen1 · torsdag kl 22:01

Hva er greia med å lage en gigantisk blindsone foran bilen? Det er noe med høyder og proporsjoner som skriker helt feil. For all del, BMW er ikke alene og det er mange bensin og dieselbiler som lider av den samme design-diagnosen.

Duriello · torsdag kl 23:30

Bedre en nye X3, men den "glippen" i høyde mellom panser og nedre del av siderutene irriterer meg. (Jada, jeg vet det er pga den skjermen, men likevel)

Edit* Bare glem det, ser det er sånn på standard X3 og... 😝

Endret fredag kl 00:08 av Duriello

Hanhijnn · fredag kl 06:36

Ladehastigheten begynner å bli rask nå. Ladestopp omtrent på nivå med bensinstopp nå; *Check* What's next?

https://www.motor.no/aktuelt/provekjort-xpeng-g6-performance-og-g9-performance-na-blir-pausene-korte/327588

Mykesider · fredag kl 07:53

Duriello skrev (På 3.9.2025 den 20.26):

Redigerte innlegget litt, uten å ha sett noe på hvor praktisk buzz er. 😅 (Proace er jo bra der.)

jeg trenger ikke å se bilen når prisen er høyere enn lommeboken.

DrAlban3000 · fredag kl 08:52

Hanhijnn skrev (2 timer siden):

Ladehastigheten begynner å bli rask nå. Ladestopp omtrent på nivå med bensinstopp nå; *Check* What's next?

https://www.motor.no/aktuelt/provekjort-xpeng-g6-performance-og-g9-performance-na-blir-pausene-korte/327588

Naboen kjøpte den der, G9 performance. Er veldig lavt priset med tanke på størrelse, ytelser, utstyr og lading.

Simen1 · fredag kl 08:55

Hanhijnn skrev (2 timer siden):

Ladehastigheten begynner å bli rask nå. Ladestopp omtrent på nivå med bensinstopp nå; *Check* What's next?

Ladehastighet har egentlig vært løst lenge. Helt fra da Tesla model S ble lansert for 13 år siden så har ladehastigheten vært bra nok til praktisk bruk på langtur. Fra ca 2018-2020 så var problemet utryddet og petrolheadsene debunket.

Det er artig at Xpeng tar dette et steg videre for å virkelig gni det inn, men strengt tatt var det godt nok fra før.

Kina virkelig i front på batteriteknologi og ladehastigheter. Det ser vi også i mobiltelefon-bransjen der f.eks Realme klarer å dytte vanvittige 240 watt inn i en mobiltelefon med 4600 mAh batteri (Ikke bare i laboratoriet, men i kommersielle telefoner som Realme GT3 og GT5). Det tilsvarer 14C laderate på deler av ladekurven. Tallet 14C sier i teorien fullading på 1/14 time, (men i praksis synker ladehastigheten mot slutten)

**Evil-Duck** · fredag kl 08:56

Hadde de bare klart å fikset den ubrukelig adaptive cruise kontrollen så kunne nok G9 ha trekt det lengste strået når jeg skulle ha ny bil nå nylig, men å leve med en bil hvor ACC oppfører seg som en bestemor som er allergisk mot noen form for G-krefter i en sving ble uaktuelt.

Logg inn

Elbil-tråden

Anbefalte innlegg

Hanhijnn

Videoannonse

trikola

Nimrad

Hanhijnn

Snowleopard

Simen1

Snowleopard

Jotun

Snowleopard

Syar-2003

Sjørøver

Snowleopard

Jotun

Simen1

Duriello

Hanhijnn

Mykesider

DrAlban3000

Simen1

Evil-Duck

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Opprett konto

Logg inn

Hvem er aktive 0 medlemmer