Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[oldboy]

Kan noen forklare meg hvorfor alle de fine bilene i million-klassen absolutt skal ha automatgir?

 

Kan du forklare meg hvorfor man absolutt skal ha manuell gir?

[Anonym259235]

Når vi er inne på det, hvordan er automatgiret på E34? Og E39?

Endret 9. august 2013 av Banksy

[Svigermors drøm]

 

 

Kan du forklare meg hvorfor man absolutt skal ha manuell gir?

 

Som en annen sa, giring er halve morroa med å kjøre bil.

[Hotel Papa]

Kjempe gøy med manuell når man sitter å trykker i rushen til og fra jobb ja.. Men må da ærlig innrømme at jeg savner manuell noen ganger, men utenom det er automat chill. Har jo sånn tiptronic eller hva VW kaller det, så litt kontroll har man jo.

[Snylter]

Når vi er inne på det, hvordan er automatgiret på E34? Og E39?

 

Relativt kjipe saker, er vel gamle ZF-kasser med relativt dårlig specs ut fra motorstørrelse..

[Anonym259235]

Ah, daså. Verste automatgiret jeg har kjørt med hittil var en 1996 Subaru Legacy. Helt ræva akselerasjon.

[bIsk0p]

Kjempe gøy med manuell når man sitter å trykker i rushen til og fra jobb ja.. Men må da ærlig innrømme at jeg savner manuell noen ganger, men utenom det er automat chill. Har jo sånn tiptronic eller hva VW kaller det, så litt kontroll har man jo.

 

Kontroll vil jeg ikke kalle det jeg føler med den kassen, men påvirkingsmulighet har man jo! Min kassen trenger en service, så er naturlig nok et av de dårligere eksemplene for denne typen kasser. Trenger ikke å slure og hoppe fremover når man kjører i rush, er lov å kjøre litt mer jevnt.

[deaktivert443556]

Men må da ærlig innrømme at jeg savner manuell noen ganger

Det gjør ikke jeg. Riktignok savnet jeg clutch-pedalen et par ganger kort tid etter at jeg kjøpte bilen jeg har nå. Det var fordi jeg hadde som vane å ha noen omdreininger før jeg ga på for å svinge ut på en forkjørsvei hvor luken ikke var veldig stor. Nå har jeg i grunn funnet ut at bilen min akselererer mer enn raskt nok uten denne teknikken, så nå savner jeg ingenting som har med manuelt gir å gjøre.

 

Kanskje sier jeg noe annet dersom jeg en dag har tappet batteriet, siden det ikke er mulig å trille bilen i gang...

[bIsk0p]

Savner ofte manuell gir på min, men har heldigvis en polo som gjør en grei jobb som lekebil (Sett bort i fra luftputer som er helt for J***** å kjøre over..)

[Auto Asmodeus]

Etter å ha ratta S4 på bane i Spania vil jeg også påstå at bruken din avgjør:

Privat vil jeg ha automat pga køtrafikk og komfort.

På en bane MÅ jeg ha manuell nå!! Kan umulig tenke meg at jeg er like effektiv selv med paddleshift på rattet eller sjalting på girspaken.

[Hotel Papa]

 

 

Kontroll vil jeg ikke kalle det jeg føler med den kassen, men påvirkingsmulighet har man jo! Min kassen trenger en service, så er naturlig nok et av de dårligere eksemplene for denne typen kasser. Trenger ikke å slure og hoppe fremover når man kjører i rush, er lov å kjøre litt mer jevnt.

 

Har du sjekket ut pris på service?

[bIsk0p]

Har du sjekket ut pris på service?

 

Ligger på rundt 5000,- men tenker å gjøre det selv. Ikke så ekstremt vanskelig; tom for olje, skru av panna, rens magnetene, bytt pakning og filter, skru på panna og fyll på olje igjen.

 

Tror kanskje det blir noen hyppige bytt i starten for å få kjørt igjennom alt hvis jeg ikke finner ut hvordan man flusher kassa (litt vanskelig med på fyllingslokket under bilen)

[Snylter]

5000 for det var virkelig en upris.. Glad jeg har MB der det koster bare 2720,- for en service på automatkassa.. Prisen inkluderer flushing av converter.

[Hotel Papa]

Ligger på rundt 5000,- men tenker å gjøre det selv. Ikke så ekstremt vanskelig; tom for olje, skru av panna, rens magnetene, bytt pakning og filter, skru på panna og fyll på olje igjen.

 

Tror kanskje det blir noen hyppige bytt i starten for å få kjørt igjennom alt hvis jeg ikke finner ut hvordan man flusher kassa (litt vanskelig med på fyllingslokket under bilen)

 

Er det hos forhandler med VACN %?

[bIsk0p]

VACN har avtale med en bedrift i Bergen som spesialiserer seg på automatkasser, der får vi 10-15% mener jeg.

 

Jeg er litt skeptisk til hva MB gjør med kassen din, bare materiell til servicen ligger på rundt 2000 inkl rabatter. Hvis du skal betale for en mekaniker samt de skal ha fortjeneste på det som skal byttes, så er det ikke mye plass til noe blir utført...

[Primer4]

MUUURICAHH'

[SLi]

U be hatin on my 37"'s?

[Zepticon]

Det skjer også utvikling på eldre teknologi. Den konvensjonelle automatkassen fra ZF som du finner bl.a i biler fra Jaguar, Land Rover, Maserati, BMW, Rolls-Royce, Bentley og en del Audi-er, den høster veldig mye skryt.

Klart, de blir bedre og bedre. Og med flere gir også. Før var jo automat ofte 4-girs, på grunn av plassproblemer, men nå kan man jo få dem i både 6 og 7 girs oppsett. Hovedpoenget er at man kan overstyre automatikken også i disse, og dermed er det ikke noe problem med automatgir.

 

Om jeg girer med ei stang, eller to flapps på rattet, er helt det samme for min del. Så lenge jeg kan gire selv, når jeg vil. Automatgir er jo meget praktisk når man ikke kjører "aktivt"

[Snylter]

Jeg er litt skeptisk til hva MB gjør med kassen din, bare materiell til servicen ligger på rundt 2000 inkl rabatter. Hvis du skal betale for en mekaniker samt de skal ha fortjeneste på det som skal byttes, så er det ikke mye plass til noe blir utført...

 

Merkeverkstedet bruker man ikke til slikt.

Man bruker Bergs automatservice om man bor i Oslo og kjører MB.

En automatservice inkluderer oljeskift, filter, pakning, prøvekjøring og evnt. justering og koster 2240,-

Flushing av automatkassa koster 480,- i tillegg til vanlig service.

 

Bergs er anerkjent og brukes av ca hele taxistanden i Oslo i tillegg til et anseelig antall privatpersoner.

 

Ser man på regnskapene er det tydelig at de har en god økonomi også.

 

Jeg tenker de betaler en annen pris for delene enn du gjør, og at de har spesialisert seg på girkasser er nok også positivt..

På toppen av det hele server de mest av MB sine egne kasser, det brukes ikke mye ZF og sånt her.

[bIsk0p]

De har selvtsagt bedre priser enn jeg klarer å få til med mine kontakter, men det er fremdeles gunstig lave priser. En flush betyr å bruke 12-15 liter oilje som kjøres igjennom mens motoren er i gang. Å ta 500,- for dette er rimelig sykt. Men mulig MB er lettere å ta service på, evt at det er vanligere og dermed større marked (i forhold til VAG's "life-long" oilje)

 

Oppdatering: ser nå at service og flush på VAG tiptonic hos Automatgear Service AS i Bergen ligger på litt under 4k med rabatter. Verkstedet rett over parkeringsplassen fra der jeg jobber skal ha 5500,- hvis jeg ikke husker feil.