kremt

200 cdi har vel 136 hk og 1 turbo. 220 cdi har 170 hk og 2 turboer. Slik var det hvertfall før. Spørs også litt på hvilken generasjon C-klasse du ser på, dette er trolig W204 eller W205 Jeg hadde en Polaris Outlaw 525, den hadde en KTM motor på 510 cc. Så det handler vel mye om hva som høres bra ut.

Alle gode ting er tre – endelig skal det skje, tror Jonas Gahr Støre For tredje år på rad sier og tror Støre at neste år blir bedre. Kanskje vil det stemme en gang?

Ansett 50 direktører til med 2-3 mil i året. Så kan de ha møter hele neste året om denne situasjonen, uten å løse noe som helst. Det er den norske løsningen på ting.

Jeg har ikke så stor tiltro til Statlige Foretak. Men dette tror jeg faktisk de utmerket fint har klart å herpe på egen hånd, som så mye annet i dette landet.

100 Bane-Nor direktører som skylder på hverandre

En litt interessant ny funksjon for LFP batterier på V3 og V4 supercharger 4X faster LFP Battery heating via AC ripple current

4-pin vifter passer også på 3 pin. PWM signalet brukes bare ikke og stikker utenfor.

Prøv med 3-pin tilkoblinger. Da kan du styre de fra bios eller program fra leverandør av hovedkort.

Hvis du ikke fikk noe melding fra posten, bring eller postnord ville det ringt bjeller ganske fort hos meg. Hvor så du denne annonsen? Jeg adblocker stort sett alt så det blir vanskelig for svindelsider å nå frem til meg.

Mange politikere hevder at norsk økonomi er så god, at nordmenn er rike, og at Norge er SÅ bra på alle måter. Vel, da burde det vel gjenspeiles i kronekurs, børser osv? Vi kan jo ta en titt.... Oslo Børs 7.7 % avkastning hittil i år Kron global index 33 % avkastning S&P500 ETF 25 % avkastning (Merk, dette er i USD. Målt i NOK blir det mye høyere) NOK/USD kronekurs svekket 10.4 %

Statnett og Statkraft er ikke norske forbrukere. De er Staten Staten er ikke folket, men en helt egen greie. Det er på tide at folk begynner å innse dette. Staten gir blaffen i folk flest og har ikke deres interesser når de gjør business.

Produksjon akkurat nå 26000 MW. Eksport 7000 MW. Over tid klarer de nok ikke å eksportere noe særlig mer enn dette. Alle regioner av landet har mer i magasinene enn snittet for årstiden. Dette er et STORT problem for de som selger og trader strøm, og noe de jobber for å fikse snarest mulig. To av regionene har sunket 4 % på en uke, to andre tappet ned 2.5-3%. England kabelen ser ut til å gå for fullt det meste av tiden, så denne er nok veldig viktig å ha i drift.

Lykke til med å få ut 6 milliarder. Enda Skatteetaten er ferdig med deg skylder du nok mer enn du tjente i utgangspunktet. Skatt, straffeskatt, renter, bla bla bla

North Sea Link kostet 2 mrd €. Statnett sin del vil jeg tro er halvparten. Noen interessante fakta her: De innrømmer langt på vei at denne er bygd hovedsakelig for å tømme norske vannmagasin og heve prisene "Statnett predicted", den er litt interessant. Man ser uansett litt hva hensikten er her.

GTA er legendarisk. Spilte det første da jeg var 10 år. 1 og 2 samt London var top-down view. Jeg er spent på VI. Det ryktes at settingen skal være Vice CIty, min klart mest spilte versjon av spillet. Klarer de å gjenskape noe av stemningen herfra mon tro. Det er mye som kan sies om Rockstar. Det gjenstår å se hvordan lanseringen blir og hvilke plattformer som får spillet når.

Nordmenns uforklarlige pessimisme AP sier folk har fått bedre råd. Folk sier folk har fått dårligere råd. Hva er riktig? Jeg mener mye av statistikken de legger ut er veldig misvisende. Mange varer har gått opp 10-20 % på ett år, kun pga valuta. Men bilpriser og strøm har gått ned, der kan jeg være enig.

Følg nøye med på priser, de bestemmer alt. Når prisene er høye i europa må prisene her være ennå høyere for at det ikke skal bli stor eksport. Likedan ved import, prisene her må være høyere enn europa for at utveksling med kraft skal skje. Jeg er ganske sikker på at jeg leste kraftprodusentene ikke har LOV til å nekte å selge strøm til eksport. De har heller ikke lov til å sette lavere pris for kunder i norge enn kunder i europa. De har nok satt opp et ganske strengt regelverk rundt dette de er bundet til. Så hvorfor er prisen her lav nå? Fordi prisen i SE-DK-DE-NL-FR-BE er lave. I morgen blir prisen høyere, men fortsatt lavere enn europa. Skal de eksportere må prisen være lavere, ellers kjøper de ikke. Det er grunnen til lave priser.

Ganske høy eksport nå ser jeg, ca 7000 megawatt. Hvis man ser på prisene for tyskland, danmark, nederland, ca 27-28-32 øre. Og vipps så setter de prisen i norge til 26 øre, og dermed blir det massiv eksport og tapping av magasiner så fort man klarer. Prisene blir ikke skikkelig høye før magasinene er mye lavere enn 70-80 %. Så da må de tømme så mye de kan så fort som mulig, rett og slett for å løfte prisene i hele markedet. Man produserer mye nå og dumper prisene. Men tar igjen grovt senere.

Fra europower - minuspriser for kraftprodusenter. Men KUN for strøm sendt gjennom North Sea Link

4 personer som skal dytte en buss på 20 tonn, hjelper sikkert...

Ja det er enda bra VAG ikke ruster.... Skoda er faktisk bilmerket som har lavest alder ved vraking. Det er gode grunner for dette. Toyota har godt rykte og bilene holder verdien godt.

Prisen på selve strømmen er nå en ting. Strøm + nettleie noe helt annet. Bare nettleie er ofte minst 50 øre per kwh. Så uansett hvor billig strømmen er kommer man ikke under 70-80 øre / kwh.

Du kan skru med andre metoder til du får det på. Enten spiker i hullene og snurre med skrujern, eller snurre med dor og hammer (kan skade hullene med dette). Det er ikke umulig at du må bytte de til slutt, men ville prøvd å kjøre de frem og tilbake noen ganger for å se om de blir bedre.

50 er vel ingenting. Tsla er 115, og med omtrent null vekst i omsetning og overskudd. Verdt mer enn de 29 største bilfabrikantene i verden tilsammen.

Hvilket verktøy bruker du for dette. Bør ha en ganske stor tang eller bremsestempel verktøy. Og som sagt så må visse modeller skrues med et slags spesial verktøy. Man bør også løsne lokket på bremsevæske tanken før man gjør dette så trykket kommer ut.