kremt

Sikkert mange trær som ligger på linjene, tviler ikke. Men bredere kraftgater hjelper ikke mot at stolper midt på jorder knekker tvert av. Mye stolper er sikkert 50 år gamle. Selskapene må spare penger pga stat og kommuner skal ta ut store overskudd fra nettleien.

40 tusen kunder var uten strøm. Hvis man regner 2 eller 2.5 per husstand kan det fort være snakk om 100 tusen mennesker som var strømløse. På det meste. Ganske mye vind her en periode, men varte ikke veldig lenge, kanskje 6 til 9 timer. De som kan dette snakker om at dersom de rydder bredere gater kan det bli ennå verre, trærne velter lenger unna og faller hardere på linjene. Hvis de skal rydde bredere må de rydde ekstremt bredt, type 15-20 meter per side. Det er nok ikke realistisk eller mulig.

USA gjør hva de vil, sånn er det bare. De utøver sin militære makt rundt om i hele verden.

Statens 30-40 % eierandel i selskapet vil jeg nok tro har en del betydning i denne sammenhengen.

Blir vel umulig med burner phone nå. Har vel kanskje vært umulig en god stund allerede, er sikkert en del folk som trenger dette.

Det var billig, telenor krever 899 for samme linje

Litt av en pris må jeg si.

Dette må da være total bullshit fra kraftmafiaen. Eventuell overskuddskraft fra solpaneler vil i de fleste tilfeller ikke ferdes langt på nettet men forbrukes i det lokale nabolaget. Faktisk bør de oppmuntre til slike løsninger, men som vanlig blir det vel å gjøre det så tungvint og dyrt som mulig sånn at de kan fortsette sin monopol virksomhet til blodpriser.

De har en stor avtale med Panasonic som lager celler etter deres bestilling. Ellers bestiller de vel mer eller mindre ferdige pakker fra både LG, CATL og BYD er kjente leverandører.

Hva heter en slik maskin? Så kompakt og snerten ut

Trolig den absolutt verste kombinasjonen mulig. PHEV med hydrogen REX. Alt man trenger for å få dette til å fungere er ganske utrolig.

Blir nok lagertømming Drammen havn full av utgående Model Y Mange har sagt, og sier, Tesla bare sender over biler og matcher de mot ordre underveis. Går dette nå mot slutten? Når de tydeligvis har mer og mer biler på lager. Det sies jo at det er mange mange tusen biler på lager i nærheten av fabrikken i tyskland. Men nå var det vel shanghai fabrikken som var klar til å starte produksjon av ny modell. Det betyr ikke at tyskland fabrikken er klar ennå. Og shanghai model y kommer vel ikke i hele tatt til europa pga straffetoll, kun model 3 som kommer fra shanghai.

Businessen er å narre staten til å pumpe ut milliarder til dem. Er bare staten som er dum nok til å punge ut for de grønne løgnene, private investorer skjønner at dette er dødfødt. De kunne sikkert fått lån på det åpne markedet, men det ville blitt svært høy rente, type 20 %.

Det hevdes at matvarepriser har steget ca 4 % på ett år. Det er rart at dette kan stemme, jeg har sett mange varer jeg kjøper ofte gå opp mellom 10 til 15 % på bare 1 måned. Er kjedenes "tilbud" bare en måte å omgå statistikken på? Det hjelper ikke meg en ting at kjedene har tilbud på varer som ikke finnes. Jeg har sjekket flere ganger daglig i en butikk, til og med ved åpningstid. Varer med svært lave priser var tomt i hyllene, hele tiden. "Liksom" maks 3 per kunde og slike ting. Men så gikk prisene tilbake til normal igjen, og da var hyllene på magisk vis fulle. Tilfeldig? Jeg mistenker at kjedene spiller dirty tricks med kundene sine. Husk også at kjedene er idømt bøter på 5.4 milliarder for ulovlig prissamarbeid. Gjett hvem som må betale for alt dette, du gjettet riktig, meg og deg.

Noen nyere biler har automatisk gløding og start når det er ferdig. Kan være din bil er sånn, ikke mye du kan gjøre annerledes da.

Ligner tesla mer og mer på Xpeng?

Kan fort bli høst 27 om historien gjentar seg før windows versjonen kommer.

Kulden tar knekken på en del elektriske biler. Folk får ikke ladet opp igjen fort nok. I dag var det -15 grader her. Alle 4 Mer stolper på den lokale stasjonen var opptatt, ennå 2 biler var i kø. Dette er en helt ny problemstilling for de fleste.

Jeg finner 390 og 406 på to tilfeldige jeg sjekket. Uansett ganske lite. En tesla y jeg sjekket hadde bare 315 kg. Så det er flere syndere på akkurat dette punktet.

Forbruk for husstander har vel knapt steget på 20-30 år etter hva jeg har sett. Selv om det er over 1 million flere som bor her og det nærmer seg 1 million elbiler på norske veier.

Nei? Du mener nok lavere/kortere Hvorfor? Da drar du jo omtrent null nytte av ekstra grep mot vegen. Det er selvsagt mer effekt, men det er ikke mange sekunder du kan holde flat pedal før du risikerer fengselsstraff... Den virkelige fordelen må da være på svært vått føre samt tungt vinterkledde veger, gjerne med en del nysnø så du får utfordret 4wd systemet litt.

Det er en veldig stor sammenheng mellom fysisk og psykisk helse. Hvis det eneste man bryr seg om er fotball, pizza og øl vil trolig begge deler bli ganske dårlig.

Fant det jeg lurte på i manualen. Det var som jeg tenkte, kuttelengde er 25 cm på en sag med 30 cm sverd. Fortsatt ikke noe problem å kutte større stammer, om du vil kan du ta opp mot 50 cm når du kutter rundt hele, men det vil ta veldig lang tid.

Det vil sannsynligvis holde med 30 cm. Man bør huske at ikke hele sverdlengden er utnyttbar, trolig ca 25 cm du kan bruke på et 30 cm sverd. Men som regel er det ganske lett å skjære litt mer rundt for å kutte hele treet. En mindre, lettere sag vil være enklere å håndtere og kunne brukes i lengre perioder enn tung sag som har lengre sverd. Skal du regelmessig kappe en del stammer som er 20-25 cm kan en sag med 30 cm sverd bli litt lite. Eksempel på sag med 30 cm sverd

Jeg har sett eiere av eldre Zoe kjøre inn til hurtiglader flere ganger mens jeg har ladet. De har prøvd å plugge inn både chademo og ccs, men ingen lykke. Det er kun siste utgave, ZE50 som har hurtiglading. Noen av de eldste hadde 43 kW AC, men slike punkter er nok svært få nå til dags. Basert på dagens marked ser jeg lite grunn til å velge Zoe over noe annet. Det er så mye å velge i som gir mindre trøbbel. Ikke bare er ladingen vanskelig men mye annet med bilen lukter av lav kvalitet og holdbarhet også, basert på eieres erfaring.