kremt

Det er nok ikke veldig vanskelig å jukse med dette systemet, Bare legg ut noen ting som "liksom" er til salgs og "selg" det til noen du kjenner. Gjenta utallige ganger og man har en fin profil.

Den aller beste bilen som ikke ruster, ferdig snakket: BMW i3.

Måtte du ha magnetventil og trykkreduksjon ventil? Høres ut som du ble oversolgt av en ivrig rørlegger. Waterguard er bare ekstra sikkerhet mot lekkasjer, mange som ikke har dette. Hvorfor koblet du ikke til dette kjøleskapet selv? Alt man ikke gjør selv må man påregne å betale ganske mye for at noen skal komme og gjøre.

Da vet vi det. Alt tesla eierne bryr seg om er at bilen har en plastbalje foran med plass til en handlepose. Summerer vel opp disse eiernes proritering ganske godt...

Bilene er ikke like. ID4 er kortere enn tesla y og har derfor kortere panser og kortere total lengde.

Snakker du nå om bremsing, eller tenker du på regenerering. Jeg tror man begynner å se konsekvensene av at noen er vant med enpedal kjøring, andre er ikke. Går sikkert bra hvis man bare kjører ett merke bil, men når man bytter mellom mange merker kan det bli veldig vanskelig å holde styr på dette. Når man aldri skal bremse eller er vant til å bremse, men skal bremse med gasspedalen, må det bli trøbbel før eller siden. Man er ikke vant til å ha bremseberedskap når farlige situasjoner oppstår i trafikken, man lærer bort alle naturlige reflekser rundt dette.

I midsize suv klassen ser man at biler som er "designet som elbil fra bunnen av" har et mye lengre panser enn andre. Og det skrytes av antall litre oppbevaring i front trunk og hvor livsendrende akkurat dette er. Men hvorfor har man et så stort panser når det ikke er en "engine" under der?

Har aldri hørt om pedalforvirring før elbiler ble vanlig, kun de siste par årene. Hører mange si at enpedal kjøring er som himmelen og nirvana, man må bare "bli vant til det først". Hvis ett merke av biler er helt forskjellig å kjøre fra alle de andre er det kanskje ikke så veldig positivt for sikkerheten, særlig ikke andre trafikanter. Hvis man nærmest må "lære seg å kjøre bil på nytt" med dette ene bilmerket, tror jeg personlig det er veldig negativt for sikkerhet. Dette er hva man får når man legger sine penger og sitt liv i hendene på en megacorporation. De har begge endene av bukta og kundene er bare suckers.

Det er bare å slappe helt av. Politiet er langt mer udugelig enn du tror.

Det er interessant at et land som Norge med 5 millioner innbyggere kjøper 19558 Tesla. Mens et land som Tyskland med 80 millioner innbyggere kjøper 33669 Tesla i samme periode. Hva er det nordmenn skjønner som tyskere ikke gjør? Hvem har rett her. Tesla salg tyskland er ned 43 % siden fjoråret. Mercedes solgte 25869 biler i Tyskland i november. Tesla solgte 33669 biler i 2024 til og med november. Like før Mercedes må gå til skifteretten nå.

Man kan bli stuck i NAV arbeidstrening. På matbutikk f.eks, 6 mnd på hver plass, det er så lenge du kan være gratis hos 1 arbeidsgiver. Spiller ingen rolle hva du gjør eller hvor fort du gjør det, disse bedriftene er kun ute etter å utnytte gratis arbeidskraft. Når perioden er over kommer det inn et nytt offer som får akkurat samme behandling. Trist men sant, sånn fungerer systemet.

Virkelig en skremmende hendelse. Et mirakel at ingen ble overkjørt. Er ikke dette litt rart når man tydelig ser bremselys i store deler av den ville ferden. Men det blir vel som det står: Den store bilprodusentens ord står veldig sterkt mot en sjåførs ord om hva som skjedde. De kan bare si at gassen var aktivert 100 % uten å si noe om hvordan eller hvorfor. Elektronikk kan gjøre ting på egen hånd i verste fall. De burde nok ikke etterforske sjåføren men bilselskapet. Et annet selskap skrev at de tok alle tesla modeller ut av taxi drift etter lignende hendelse.

En bank bryr seg kun om sikkerhet. Har du sikkerhet får du låne mot pant i dette. Hvor mye du får belånt varierer fra selskap og mellom banker. En jeg ser på kan du låne 80 % i Apple, og 40 % i Tesla. Nominell rente var 7.49%.

Så du innrømmer at det er hvertfall 55 %

Den er faktisk ganske konkurransedyktig. Ser ut til å ha god plass, og kommer med 2 ulike batterier, det minste er 44 kwh netto. Mg zs kom til en høyere pris for 4 år siden, og gikk 4 mil kortere, mye tregere lading. Dette er egentlig helt greit.

– Nordmenn betaler 67 prosent skatt av inntekt

Det vil nok øke verdien av tomter, også tomter som kommuner sitter på.

Virker som de er desperat etter å svekke krona så mye fordi de vil blåse opp verdien av oljefondet. Skulle ikke forundre meg om oljefondet / Norges bank har et eget team som jobber med å gjøre krona så svak som mulig.

Trolig mer enn nok med 2 heller på 50x50 cm. Har en slik løsning selv, funker greit. Pumpen er vel bare 20-30 kg. Men du MÅ ha stativ oppå, pumpen trenger plass under for å bli kvitt vannet.

Trolig 0DTE calls og puts han trader med. Momentum-trading på intraday swings.

Bankenes lobbyisme har nådd frem. Nå skal de produsere opp ennå mer valuta ut av løse luften som folk skal betale renter for i 25-30 år. Bør vel bli 20 % vekst i boligprisene for 2025.

Stor sjanse for at han betaler absolutt minimum da gitt.... Bør nok se etter øst-europeere som tåler litt mindre betalt.

Vedums løgn på 14.4 milliarder om strøm

En kjenning med 3 år gammel tesla 3 har hatt 24 verkstedbesøk. Nå bestiller han en ny akkurat likedan bil. Jeg syns det høres ut som mye feil egenlig, men er jo bare ett eksempel. Jeg har vel aldri vært 24 ganger på verksted i løpet av hele livet engang... Det var noe statistikk for et par sider tilbake, tesla 3 var desidert sist på både 3 og 5 år gamle biler som var kontrollert med tanke på feil. Men jeg merker meg jo at dess større fanboy man er desto vanskeligere er det å innrømme at det merket man har selv rett og slett har mye feil. Og når man kun kjøper ett bestemt merke blir man jo veldig fokusert på akkurat dette og skal forsvare alt for enhver pris.

Jeg har en Ikea benk jeg fikk gratis, sånn med 3 skyvedører jeg fjernet. Så tok jeg vekk føttene og satt den rett på gulvet, vil tippe den er ca 30 cm høy. Syns den funker bra.