All aktivitet

Kjør lastebil på anlegg. Bedre betalt, godt samhold og 8-4 eller fast turnus. Som bussjåfør må du forholde deg til folk som du ofte ikke ønsker å forholde deg til.

Nabobyen har ofte mer lokalnyheter om byen min enn lokalavisen, verst er det at dem ofte har langt mer relevante saker også.

Kanskje de satser på flokkimmunitet?

Wow! Hvorfor så mange skip samlet på et sted? Dette er jo rene koldtbordet av mål!

En helt ny Star Wars-serie er like rundt hjørnet Les hele saken på Gamer.no»

Eg har ikkje erfaring frå yrket, men eg må seie at arbeidstidsordningane skremmer meg litt. Du er i stor grad avhengig av å ha litt flaks på at du får tildelt greie vakter. Typisk vil det være slik at dei sjåførane med lengst ansiennitet får velge fyrst, og så må dei ferskaste sjåførane ta dei vaktene som blir igjen. Du får litt ekstra betalt for å ha delt skift, men med ei tariffavtale som regulerer at samla utstrekking av eit skift kan være opp til 12 timar, og kortaste skifta ikkje skal være under 2 timar, så kan du potensielt få veldig upassande skiftdeling. Med slik ordning kan du potensielt få heile 4 timar med avbrekk i arbeidsdagen. Det er kanskje greit nok om du bur så nært oppmøteplassen at du har reell muligheit til å bruke "fritida" slik som du vil. Mange bussjåførar ender opp med å bli på jobben fram til neste del av skiftet sidan det å reise heim tek både tid og kostar pengar. Ein bussjåfør har gjerne litt andre stressfaktorar, som at ein heile tida har presset om at busselskapet får mange tusen i gebyr frå fylkeskommunen kvar gong bussen køyrer nokre sekund for tidleg, og held du ikkje ruta så risikerer du å få påpakning frå sjefen. Særleg ved køyring i by så er marginane små i forhold til at det kan ta lengre tid med av- og påstigning når det er mange passasjerar, at trafikkale forhold forsinker ruta, og at det enkelte stadar er slik at bussar på ulike ruter må køyre inn på busshaldeplassen i ei bestemt rekkefølge for å ikkje sperre kvarandre inne og lage kaos. Dersom du får køyre ekspressbuss, eller køyrer i ruter i meir grisgrente strøk så er det nok meir levelige arbeidsforhold ved at det er mindre stressande køyring, og mindre litt mindre fare for at du får delte skift sidan mange av langrutene foregår slik at du fyrste halvdel av skiftet køyrer i ei retning, og at du i neste halvdel av skiftet byttar buss og køyrer tilbake igjen. Lønnsmessig er yrket som bussjåfør grei nok sett opp mot kompetansekrav/utdanningslengde. Det er også ein del ulempetillegg å hente som gir litt ekstra i lønningsposen. Du må likevel ta ei konkret avvegning på om lønna står i stil med ulempane. Det at du kan risikerer å være på jobb i 12 timar sjølv om du berre blir lønna for 8 av dei, medfører at jobben tek mykje av tida som du kunne brukt til sosiale aktivitetar med vennar og familie. Du vil typisk enten starte å jobbe veldig tidleg om morgonen, eller du vil jobbe utover kvelden, kanskje også natta alt etter kva rute du får. Sjølv med tidlegskift slik at du har fri på kvelden så er det sterkt avgrensa kva du får ut av kvelden om du må i sengs kl 21 fordi du skal stå opp kl 03. Nå er du sjølvsagt mykje vekke frå vennar og familie som langtransportsjåfør også, men ein slik arbeidsrytme er det ikkje alle som lærer seg å trives i. Mitt klare inntrykk er at dersom du skal jobbe i kollektivtransporten så er det betre forhold å jobbe som lokkfører. Eg vil råde deg til at dersom du søker jobb som bussjåfør så bør du tørre å være litt på med å kreve å få forklart kva du kan forvente av ein arbeidsdag slik at du veit kva du går til før du takkar ja. Du bør også vurdere å sette krav om å få individuell arbeidsavtale der du konkret avtalar forhold som er viktig for deg, og at du ikkje berre signerer ein standard arbeidsavtale der arbeidsgivar i stor grad kan kan bestemme korleis du skal jobbe. Særleg sidan det mange stadar er mangel på bussjåførar så er det ikkje gitt at du nødvendigvis skal akseptere å jobbe på "standardvilkår".

149 298

Man kan argumentere for straffespark selv om Ajer tydelig var på ballen først. Likevel, så tviler jeg på at over 50% av dommerne i VM ville dømt straffe dersom de fikk se bildene av at forsvareren er på ballen først. Jeg mener det ikke er straffe, og at Norge uansett burde fått frispark i situasjonen først. Jeg er nok old school - er man på ball først er det ikke straffe med mindre taklingen er stygg. Kontroversen her er uansett at dommeren ikke ble vist den vinkelen som viser hva som skjedde. Det kan hende han fikk på øret at Ajer tok ball først, men da burde han bedt om å få se det.

Dette vil jo potensielt åpne for tredjepart batterier som kan overgå offisielle batterier. Bedre å ha mulighet til å skifte selv enn å måtte sende inn hele enheten, bare for mest sannsynlig få avslag på reklamasjon.

Politikk er komplisert så innlegg opp til 2-3 A4 sider må i hvertfall være greit.

Noe du vet mye om ja. Her bekrefter du jo min påstand om at du og andre leser evangeliene ukritisk og stoler på at påstander om oppfyllelse av vers i GT stemmer med det som står i GT, helt uten å sjekke hva som faktisk står. Og ikke overraskende er dette enda et slikt eksempel hvor Jesus blander to forskellige vers, og stopper midt i en setning, og utelater det som passer dårligst. Lukas 4 er langt fra det verste eksempelet, men fortsatt dårlig. Si meg @PÃ¥inter, har du lest stedene i Jesaia som Jesus blander sammen her?

Før Jesus kom til jorden, ble han kalt Guds Ord. Denne tittelen viser at han tjente i himmelen som den som talte på Guds vegne. Han blir også kalt Guds førstefødte og Guds enbårne Sønn. (Joh 1:14 og 3:16) Heb 1:6) Det betyr at han ble skapt før alle de andre Guds åndesønner og at han er den eneste som ble skapt direkte av Gud. Bibelen forklarer at denne førstefødte sønn var sammen med Jehova om å skape alt de andre. (Kol 1:15-16) Det var følgelig denne sin Sønn Gud talte til da han sa: La oss skape mennesker i vårt bilde. Ja, han som senere kom til jorden og ble født av en kvinne, hadde vært med på å skape alle ting. Han hadde allered levd i himmelen hos sin Far i et ukjent antall år. (1.Mos 1:26) Ordsp 8:22,30) Joh 1:3)

Eneste aktive karriere-valget jeg gjorde var å studere datateknikk fordi jeg likte datamaskiner. For resten av reisen så har jeg bare flydd med vinden. Jeg er veldig tilfreds med hvor jeg er i dag som teknisk leder innenfor produktutvikling. Skal ikke se bort fra at vinden tar meg et annet sted en dag.

Bla bla bla. Du leser uansett ikkje svara du får, men gjentar det samme mekanisk, uten refleksjon. Eg begrunna kvifor Medvedev (som du ikkje greier å skrive korrekt...) oppfører seg som han gjer. Du bryr deg ikkje, du repeterer påstanden din.

Det er folk som fortsatt spiller på orginale gameboy eller psp, så det er nok en fordel om dem varer en stund lengre.

Synes postene hans ofte er svært,svært lange sitater hentet fra MSN - orker dessverre ikke lese alt han skriver. Og det er en blanding av halvt norsk og amerikansk på en måte som gir feil signal til meg mhp å vekke interessen for det som skrives. Forøvrig heier jeg på enhver som forsøker å sette Trump på plass. Dessverre vil det aldri fungere på en mann som er gal. Jeg er mest spent på hva som skjer etter Trump. Er USA helt ødelagt for alltid? Jeg merker jeg har mer sympati mot Kina enn USA om dagen hvilket føles ekstremt snodig - men den Trump jeg ser er like gal som Hitler og Mussolini.

Race control fulgte reglene (i motsetning til et visst løp i Abu Dhabi). Beskjeden om å slippe backmarkers forbi safety car kom ca ett sekund for sent, Piastri hadde allerede passert mållinjen (ref Anthony Davidson på Sky TV). At regler ikke alltid passer situasjonen kan man enes om, men det er en annen diskusjon.

Og flere av disse VIP-pumpene har blitt satt fyr på.

37 norske kroner per liter bensin på Krym nå. På offisielle bensinstasjoner - men kun for de svært få som har VIP-status.

Hadde det bare vært mulig å lage en slags form for pakning eller tetning slik den man bytter når man bytter batteri på dykkerur..... hmmmm...

Ja det er greit nok. Men 16% på pro controller. Utskiftbare batterier vil vel også gjøre at man potensielt får mindre kompakte design og andre svakheter. Spesielt på enheter som er IP sertifisert og hvor batterideksel må forsegles etc

Har aldri hatt noen karrierremål - null. Jeg har derimot vært nysgjerrig hele mitt liv. Utdannet meg med flere universitetsgrader innen ingeniørfag,økonomi og IT - både før og mens jeg jobbet. Jeg har aldri hatt som mål å tjene masse penger, bli rik eller berømt - bare trives med det jeg gjør. Jeg har jobbet sammen og lært opp noen som nå gjør karriere og figuerer i ymse medier - men jeg har null interesse av å gjøre karriere selv - bare ha et godt liv og god helse. Lær å sette pris på det du har - dukker det opp noe spennende så grip sjansen...........

Og jeg som trodde vi ble kalt «Sosialistisk Høyreparti» for tiden!

Det er ganske latterlig at beviset ditt for at snikpellik ikke stemmer høyre er at du feiler å forestille deg en slik høyre-stemmer. Men det er også illustrerende at dersom du mangler fantasi må det være løgn. Det er ikke et så taktisk grep som du ser for deg, at noen stemmer sånn-eller-sånn samtidig som de ér sånn-eller-sånn handler likevel om individet, dersom du stemte høyre hadde jeg ikke blitt noe mer eller mindre imponert over høyre som parti selv om jeg synes dine idéer til tider er helt virkelighetsfjernet. Det er ikke så taktisk at snikpellik som har vært her i årevis skulle giddet å legge masse innsats i å lyve om å stemme høyre, være medlem, osv. jeg husker ikke alt hen har beskrevet, men occhams barberblad anbefales. Det er vel mer svertende for høyre som parti hvordan du hevder man ikke kan være oppegående og liberal og tilhøre partiet.

Utdanna meg til servicetekniker. I dag brygger jeg øl.