All aktivitet

Jeg er på ingen måte uenig med dere, i dette spørsmålet her og det har vært diskutert flere steder også om dette temaet i media4.

Norge er så forbanna vanstyrt, hodeløs masseinnvandringspolitikk, skyhøye energipriser, det bygges ikke boliger, og samtidig har man en eksplosiv befolkningsvekst nettopp på grunn av masseinnvandringspolitikken. Produktiviteten har vært nedadgående helt siden EØS-utvidelsen østover. Lønningene har blitt så lave at man snakker om skattefradrag for den som jobber, for trygd hvor man får utbetalt 20k i måneden har jo blitt så attraktivt. Hvorfor deler man ut trygd til folk som kan jobbe i utgangspunktet? Jeg mistenker at alle disse innvandrerne som ikke passer inn i arbeidslivet får trygd slik at det ser bedre ut på statistikken. Rike flytter ut, bedriftene blir solgt ut. Vi blir det nye Afrika. Kan like så godt slippe en atombombe over landet, det er ikke noe håp.

Fra artikkelen over https://media.mbusa.com/releases/long-distance-test-successfully-completed-eqs-with-solid-state-battery-covers-749-miles-on-a-single-charge MG leverer en MG4 med Semi Solid State batteri i Kina. https://www.electrive.com/2025/12/19/mg-kicks-off-deliveries-of-the-mg4-with-semi-solid-state-battery/

Sammler et i post i butikken har du dere pappkrus hjemme nå 😍

Legg merke til at blant annet SV mener vi skal spare penger på å slutte å lete etter olje, men vil ikke bruke mindre penger på noe annet.

De som har analysert har funnet ut at det blir 23 færre. Det er en tabell og referanser lenket i artikkelen. https://www.vegvesen.no/globalassets/fag/fokusomrader/trafikksikkerhet/nasjonal-tiltaksplan-for-trafikksikkerhet-pa-vei-2026-2029---horingsutkast.pdf?v=4a80c5

Ikke noen levering her, men kos deg. Går det bra å kose seg med LEGO i dag?

Var det ikke snakk om landeveier med generell fartsgrense? Her er det jo ikke skilting.

0,2 prosentpoeng forskjell fra ventet prisvekst, og det ligger fremdeles an til ett rentekutt i år som ventet. Det er kjedelig at det trolig ikke blir to, slik det var et lite håp om en periode, men jeg ville ikke akkurat kalt det "helt tragisk". Har heller ingenting med valget å gjøre.

Det er heeeelt sinnssykt å være vitne til

Hele uka fikk du et lego sett jeg fikk det 😍

Jeg er litt ambivalent til forslaget. For: Risiko for død ved møteulykker har en S-kurve der 70-80 km/t er den bratteste delen av kurven. Senkningen vil nok redusere denne typen dødsfall, men nå er det nok bare en liten andel av alvorlige ulykker som skyldes nettopp møteulykker i denne hastigheta. Uten å ha analysert (eller ha godt grunnlag for å analysere) statistikken vil jeg anslå at det kan beregnes i størrelseorden 0,5-5 færre dødsfall per år og 2-3 ganger så mange alvorlige trafikkskader. Direkte målinger på dette vil vi aldri få på grunn av statistisk usikkerhet med så lave tall og at andre faktorer påvirker statistikken så mye over tid at man ikke vil være i stand til å kunne koble antall dødsfall knyttet til akkurat denne hastighetsendringa, selv om man tar et gjennomsitt over mange år. Fylkesveiene har vært forsømt lenge og standarden er generelt laber. Det kan være en grunn til å senke den generelle fartsgrensa. Bygging av nye veier blir billigere ettersom det settes billigere krav til svingradie, stigninger, bakketopper og kryssløsninger i 70 enn i 80. Mot: Økt transporttid har store ringvirkninger i form av samfunnskostnader. Målet med svært mange veioppgraderinger er nettopp å senke transporttida mellom steder fordi det er samfunnsøkonomisk. Dette tiltaket er direkte anti-samfunnsøkonomisk. Å sette opp eller fjerne et skilt koster i størrelseorden 10 000 kr pr stk. Å endre skiltingen i alle 70 og 80-soner i landet vil koste enorme beløp. Til hvilken gevinst? Kunne disse pengene vært brukt mer fornuftig på andre tiltak med større virkning?

Opplever ofte at ulykker skjer på oversiktlig strekke, eller er inntrykket mitt feil? Eg opplever landeveier vesentlig mer utrygge om sommeren, når folk kommer til distriktet for ferie. Ofte er det norske folk som grisekjører og presser, og utlandske turister som skaper kø og ikke ser køen bak seg og slipper forbi. Vinteren er det tryggeste året for meg, selv om veien er mye mer utrygg.

https://www.nettavisen.no/nyheter/innvandringen-i-sverige-ned-med-30-prosent-laveste-siden-2006/s/5-95-2816029 – Dette er et prioritert område. Sverige vil ha de strengeste regelverkene i hele Norden, til og med strengere enn Danmark, understreker ministeren. «Flere og større juridiske endringer venter oss fremover», fortsetter Forssell.

Hva med statistikk på hva som er bra teknologi innunder nivå 2 og hva som er farlig da? F.eks Frontiers | Distracted when Using Driving Automation: A Quantile Regression Analysis of Driver Glances Considering the Effects of Road Alignment and Driving Experience Det FSD fokuserer på er altså farlig innunder nivå 2, i mye større grad enn om Tesla selv tok ansvar og kastet slikt innunder nivå 3 og opp i begrenset omfang om systemet ikke er bra nok. Men det klarer dem altså ikke, og kaster ansvaret på sjåførene, selv om undersøkelser som denne, og det er flere av dem, peker på samme problematikk. Jeg er gammel nok til å forstå hvordan ekko-kamre oppstår. Prøv å søke på andre ting på YouTube enn det som kommer opp som forslag, og undersøk andre systemer. Les også fagfellevurderinger av slike systemer. Det begynner å bli noen år nå siden man fant ut at nivå 2 selvkjøring er problematisk i større og større tilfeller. Konklusjonene er stort sett den samme. At jo bedre selvkjøring blir, innunder nivå 2, jo farligere blir det. Enkelte stater har ikke fullutviklet retningslinjer og lovverk for selvkjøring, og det er altså her Tesla finner smutthull. Blant annet å søke om samme type lisens som Uber og Lyft har for å late som om de kommer fremover på selvkjøring. Hvorfor ikke bare søke samme løyve som f.eks Waymo har? Og rapportere åpent?

Jeg følger Matt Ferrel på YouTube, synes han snakker balansert og lettforståelig om ting. Kan virke som om det snart kommer noe solid state. Keyword er jo "snart" som alltid, men vi nærmer oss. Tror vi nærmer oss nok til at jeg beholder bilen jeg har lenger enn jeg pleier, tror det kommer et prisfall på elbiler. Eller i hvert fall at man får mye mer for penga. Men å finne ut hva som er ekte solid state batteri er ikke så lett. Blir omtrent som når jeg stod på matbutikken i USA og forsøkte å finne en appelsinjuice som faktisk hadde appelsiner i den. Jeg brukte 20 min. og fortsatt endte jeg opp med en som ikke inneholdt mer appelsiner enn en flaske Solo. Her er artikkel og video fra han om det. https://undecidedmf.com/solid-state-batteries-hype-vs-reality/

32 ram er bra men litt rart at det var DDR4

Snodig! Da jeg så bilde av f.eks. denne – når jeg bare googla tilfeldig – så tenkte jeg umiddelbart at dette var ment som en egentlig hjulradiator men at det designet ikke «funka». Så da har de gjort den «slepbar» isteden. Kanskje jeg er et offer for mitt eget bias.

hvordan er ståda der nå for tiden? Det var litt krøbelt å folde på Linux for et par år siden. Har du lyst til å skrive noen ord om hvordan det er nå, hvilke distroer som er anbefalt, og litt om fremgangsmåte? Det finnes sikkert på www, men kjekkere å få det her i forumet

Realiteten er nok enda verre. Statistikk kan ofte gi et skjevt bilde. Dessverre har mye statistikk blitt veldig politisk. Så mye at visse statistikker får de ikke lov til å publisere.

Jeg ser de har 0 % rente i 3 år og samme pris på bilen (omtrent) som før moms på mellom 300 til 500 tusen ble innført. Om noe er vel dette en skikkelig BURN til de som skal flippe biler og tjene 100 tusen på det. Lykke til med å selge en 2025 til 600-650 tusen brukt nå

Ganske latterlig å sidestille dette med ekte vitenskap ja: "De kaller dette «post-kvalitativ metode», som handler om at teori springer ut av personlige eller kroppslige følelser. Noe som er ganske fjernt fra normal vitenskapelig metode." Jeg føler at artikkelen er spot on, Akademia har lempet på kravene i mange år og da blir det nødvendigvis også professorer som driver med tullball. Akademia har alltid hatt en tendens til å være aktivister, på godt og vondt. Mest vondt nå for tiden.

Ekspert er jeg vel ikke, men det behøver man vel heller ikke være. Linux på server og Windows 3.x/95/NT/XP/7/10/11 på desktop. Brukte i sin tid litt innsats på å forklare at Windows Vista og Windows 8 ikke helt var mine favoritter. Det samme gjelder for Windows 11. Heller ikke min favoritt og noe jeg mener at man bør styre unna, hvis man kan. (Eller i hvert fall rekonfigurere til brukbar funksjon.)

Kan ikke si jeg har merket det. Har brukt slike i åresvis uten at de blir ødelagt.

Blir nok mye køer og farlige forbikjøringer. Mye bestemødre som skal ligge i 65 på speedometeret på toyotaen pga de er så redd for fartsbot.