All aktivitet

Han fikk jo Model S'en han vant for mange år siden iallefall. Som han kjørte rett hjem å la ut på finn.. Er dyrt å vinne bil når man må skatte dem. Men håper han beholder en roadster om han får to.

Ja, samme inntrykket jeg får.

Jeg håper du vet at når du kjøper spill hos Nintendo, så kan du laste de ned når du skal spille de, og ikke trenger å lagre dem lokalt i tilfellet du skal spille dem om 2 år? Samme gjelder Playstation, Steam osv også. Nå er det vel også kommet så mye oppdateringer osv at fysiske spill også trenge mye nedlasting og lokal lagringsplass at man like greit kan laste ned hele greia. Mange av dem lagres vel også på harddsiken, og kun bruker selve disken for å sjekke om man har spillet, da disk avlesning er så tegt at det ville ødelagt de fleste spill. (Utenom Nintendo som bruker SD kort som kan være kjappere, og er tilpasset dette bedre. Har kjøpt digitalt, så slipper man å bytte disk hver gang man skal spille ting, selv om det ikke er den største plagen. Men man slipper å kjøpe nytt hvis noen er uheldig å ødelegge disken også. Eneste fordelen er at man kan selge videre når man er ferdig med ett spill. Men ser mange som f.eks. lager egen steamkonto når de spiller ett spill, så selger de kontoen når de er ferdig. Det er nok litt mer tungvindt, men fungerer. Har som regel selv kjøpt fysiske spill da de har vært billigere, men sluttet med det, og heller brukt type G2A osv de siste årene. Men den typen virker å ha blitt dyrere, da de 3 siste jeg har kjøpt har kostet det samme, eller minimalt mer via Steam, så jeg kjøpte direkte der i stedet. Ja, det har jeg og. Og en annen ting når du kjøper direkte fra Steam er at du kan bytte spillet hvis det ikke kjører optimalt eller du ikke liker det.

Helt til serverne stenges, eller spillene blir utilgjengelige pga. lisensproblemer. Og dette er ikke hypotetisk. To ganger så langt har Sony fjernet filmer og TV-serier fra Playstation Store. Én ting er at de fjerner produkter for nye kunder, men også dem som allerede har kjøpt (ja kjøpt, ikke leid) filmene mister tilgangen på dem. Xbox 360 mistet tilgang til Xbox Marketplace for flere år siden. Og før den tid ble mange spill fjernet, bla. Driver: San Fransisco og Burnout Paradise. Den eneste måten man nå i 2026 kan kjøpe spill til Xbox 360 er på fysisk disk. Det samme vil skje med PS3 og PSVita innen neste sommer. Da vil PS3 kun spille fysiske spill (og de du allerede har lastet ned på harddisken), og PSVita vil kun spille spillene du allerede har lastet ned og installert. Ser du virkelig ingen problemer med dette? Har du en fysisk kopi av et produkt, har du det "for evig". Og du kan gjøre hva du vil, inkludert selge det videre eller låne det bort. Jeg har rett over 1000 filmer og serier på fysiske medier. Mange som ikke lenger er tilgjengelig på noen som helst strømmetjenester i hele verden. Filmer som ville gått tapt om ikke det var for fysiske medier. Den eneste formen for digitalt eierskap er der hvor man får ubegrenset og DRM-fri tilgang til filene man har kjøpt, og hvor man ikke er bundet mot én markedsplass. Digitale spill fungerer på PC av nettopp denne grunn. Gog er gode på dette. Der får man spill uten drm eller annet tull. De har en gigantisk katalog

Veldig rart at digitale spill er dyrere til konsoll nå da.

Butikker vil vel øke prisen så mye de kan så lenge kundene er betalingsvillige. Ting vil gjerne prises så høyt som mulig i forhold til markedet.

Jeg spilte det første. Det startet bra. Med god Lovecraft stil, men det var jo et super kjedelig spill der du måtte løse gåte på gåte. Å det var liksom ingen progresjon. Jeg fikk nok 3. gangen jeg måtte bla meg gjennom en avis for å finne spor. Det var jo et detektivspill og ble mindre Lovecraft for hvert minutt. Og det høres jo som de bare kaller dette for "Lovecraftian" . Du skal jo være på grensen til å bli gal når du dykker ned i dette materialet. Ikke skyte alt som dukker opp. Det er ikke det jeg husker fra bøkene hvertfall. Lykke til med å ta ut Cthulhu med en rakettkaster.

Og hvis astronautene må evakuere launch pad, skal de fra nå av bruke CyberTruck istedenfor pansret kjøretøy (MRAP).

Fritt etter minnet så har Elon sagt noe sånn som: "The Roadster is going to be the world's best car, not the best electric car, the worlds best car, full stop. Best accelleration, best top speed, just the best car" Hvis den slår AMG ONE så blir jeg seriøst imponert.

Du blander to forskjellige ting her. At Document er felt i PFU betyr ikke automatisk at de bryter vilkårene for pressestøtte. Hadde PFU-fellelser vært diskvalifiserende, hadde ganske mange norske medier fått et problem. Forskriften sier at ansvarlig redaktør skal ha sluttet seg til allment aksepterte presseetiske standarder. Den sier ikke at et medium mister retten til støtte dersom det blir felt i PFU. Det er jo nettopp derfor PFU-systemet eksisterer – medier som har sluttet seg til presseetikken kan bryte den og bli felt for det. At Document er «blant de verste i klassen» er også bare en påstand med mindre du faktisk kan vise til statistikk som sammenligner dem med andre medier. Antall fellelser? Fellelser per publiserte sak? Andel klager som ender med fellelse? Uten noe slikt blir det mest synsing. Det samme gjelder referatforbud og kommentarfelt. Det kan absolutt være kritikkverdig, men du må fortsatt vise hvordan dette gjør at de ikke oppfyller vilkårene for produksjonstilskudd. Det holder ikke å ramse opp ting man misliker ved Document. Og siste avsnitt blir litt spesielt. Først sier du at Medietilsynet gjør faglige vurderinger uavhengig av politikere, før du spekulerer i at de kanskje gir Document støtte fordi de er redde for reaksjonene dersom de lar være. Det er i så fall du som antyder at andre hensyn enn regelverket påvirker Medietilsynet. Det enkle spørsmålet er egentlig: Hvilken konkret bestemmelse mener du Document bryter som gjør at de ikke kvalifiserer til pressestøtte? Det var det diskusjonen handlet om

Fordi de kan ta kjøkkenvegen og få nesten gratis kraft. Bare lov et par hundre arbeidsplasser så får de nesten gratis tomt også. Kanskje et par toppjobber til noen karriere politikere i samme slengen. De kommer til dekket bord og forsyner seg med roastbeef og indrefilet. Dette er skumming av fløten og befolkningen får regningen, 100 %.

Bøndene forteller at biffprisene er høye fordi vi bare vil kjøpe indre- ytrefilet og entrecotê, og at de andre stykkene som kan brukes til biff males til kjøttdeig. Hvorfor er kjøttdeigen økt like mye i pris som annet storfekjøtt da? https://www.vg.no/nyheter/i/Gx566m/biffprisene-til-himmels-har-ikke-mer-aa-gaa-paa

Om Gaute Skjervø liker eller ikke liker et medie har absolutt ingenting å si for om de mottar pressestøtte eller ikke. Document.no er i likhet med haugevis av andre medier av PFU dømt en rekke ganger for brudd på god presseskikk, altså brudd på presseetikk og Vær Varsom-plakaten. Skal man motta pressestøtte, må man ifølge lovverket følge allment aksepterte presseetiske standarder (som Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten), samt en rekke andre andre bestemmelser. Det er åpenbart at Document.no er blant de verste i klassen (kommer ikke på noen i nærheten av så ille) når det gjelder å ikke følge allment aksepterte presseetiske standarder. I tillegg til manglende tiltak mot den enorme mengden hets og hat de lar leve på sine flater både på siden og i sosiale medier, har de for eksempel en rekke episoder der redaktøren deres både har brutt og også nektet å føye seg etter referatforbud i rettssaker. Dette er dog ikke den type saker som behandles av PFU. Det er Medietilsynet som forvalter hvem som mottar medie/pressestøtte, ikke Gaute Skjervø eller noen andre politikere. Alle medier må søke hvert år, så det er opp til Medietilsynet om de vil gi Document.no tilskudd eller ikke neste gang de søker. Dette er ikke "sensur", men en vurdering som fattes på faglig grunnlag. Personlig tror jeg dog Medietilsynet kan være tilbakeholdne med å ikke godkjenne støtte til Document.no, ettersom det vil bli både konspirasjonsteorier og påstander om at det har noe med politikk å gjøre.

Er det ikke åpenbart hva som har skjedd? Disken hadde bare 78MB ledig, og etter installasjon av spill og mods har tallet gått ned til null. Løsningen er å rydde plass.

27 176

Eftersom du verkar ha ignorerat resten av mitt inlägg där jag förklarade lite mer så kan jag vel bara spörra noe. Så halvparten får billigare. Ska då de andra få det dyrare eller ska man subsidera mera? Noen nakdel med att de andra får det dyrare? Kan ikke det der medföra fler bussavgånger och alltså dyrare drift? edit: eller kanske bara buss der det er korta avstand och många brukare? Ja, det er klart vi kan spörre oss. Tvivlar inte på att det er enkelt att införa. Jag er skeptiskt till att det er noe bra system som jag försökte förklara i mitt inlägg men som du hoppade över. Sen beror ju allt på hur stora skillnaderna i pris er. Snakker vi 10 kr per km eller en prising på 40 kr för en km och 50 kr för 10 km? Tror inte att körda km för en bruker faktiskt er ett bra mål på vad kollektiv trafiken kostar eller bör kosta för att bruke den.

Sykkelkaoset vitner om at vi ikke har styringsledere i landet. Norge er et u-land når det gjelder sykkeltrafikk. Og vi heier på Sverige og Danmark, som har gode politiske ledere på alle plan.

https://www.tu.no/artikler/faerre-russiske-sjofolk-med-frikort-langs-norskekysten/575762?sharing_key=eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9%24eyJ1c2VySWQiOiI5ODYwMjBkYi05ODEwLTQwZmQtODNjMy00NDE2NmNmZTYwZTkiLCJhcnRpY2xlSWQiOjU3NTc2MiwiaWF0IjoxNzg3MDYwMjIxLCJleHAiOjE3ODcxNDY2MjF9%24kAZgOn09zBvQtVdm_aqMGVUXQWcLI_25Wc1DqA1GYxQ

Ja, jeg lener meg nok mot den leiren, samtidig som jeg ikke synes regissørens valg (eller var det Sellers'?) burde spille inn på en vurdering av rolleprestasjonen, men jeg synes vel strengt tatt Hoffman fortjente statuetten for hans innsats i Kramer vs. Kramer. At såkalte filmbros ikke er så glad i Ashby og Altman høres riktig ut, ville de vært filmbros om de vár dét? Jeg antar filmbro betyr mye forskjellig alt ettersom hvem du spør, men jeg forstår det som noen som overvurderer en ganske basic og åpenbar filmliste til å være særegen og utilgjengelig. Kanskje litt utenfor tematikken (eller er Friedkin begynnelsen på slutten for new-Hollywood) men jeg så the Sorcerer igjen forleden, og lar meg stadig imponere av spenningen og stemningen den filmen lykkes i å levere.

Hvis alle hadde råd til en BMW eller Lexus hadde de ikke vært noe problem. Men nå er det også slik a opplevd støy i bil er veldig inviduelt. Mange skjønner ikke problemet, de fleste gir blaffen.

Banner Ciaran og Ciara for å få meg til å tenke på LA Knight, som jeg vanligvis gjør når "Yeah" blir nevnt, siden han sier det ofte.

Livestream frå ISS

Jeg leste også et innlegg på et forum om en som hadde leid en Toyota Auris på tur i USA. Han var sjokkert over hvor stille den var på motorveien. Hjemme i Europa igjen prøvde han en Auris igjen.. den bråkte som bare hælvete. Etter nærmer undersøkelser viste det seg at Aurisen i USA ble produsert med en sub-frame. Der har du vel hele problemet med moderne biler. Understell, dempere og alt er skrudd rett i et selvbærende karosseri. Alt forplanter seg rundt i bilen. På biler fra 50-60 tallet var karosseriet isolert fra ramma på bilen. Det geniale burde vært og innstallere aktiv støydemping i bilene, men jeg har forstått det slik at det er uhyre komplisert i en bilkupe i forhold til høretelefoner.

Jeg har selv vært en av disse som bodde i Oslo sentrum. Jeg bodde 150m unna en t-banestasjon. 2 stopp unna Oslo S. - selv da fungerte det ikke uten å ha bil og egen parkeringsplass. Livet går ikke rundt uten bil, bortsett om man er student, eller om man lever et liv der man ikke er ansvarlig for vedlikehold der man bor, kun beveger seg mellom studiested og arbeid og kafeer for kaffelatte.