Den store R/C-tråden

[Mr. A]

I følge dagbladets valuta kalkulator blir det 1203.66 nok

[nomore]

Pluss toll, moms og frakt

[perpyro]

Nei, bare moms og frakt.

Momsen er 25% og frakta står oppgitt når du bestiller.

[Orjanp]

Og tollavgift @ 106 < 1000kr < 212.

Endret 12. desember 2009 av Orjanp

[>Jonas<]

Velger man standard Posten må man ut med henholdsvis 106,- og 212,- i fortollingsgebyr ja, men velger man EMS (ekspressfrakt) som er hakket dyrere er det ikke noe fortollingsavgift. Dermed ender man opp på omtrent det samme, samt at man får pakka etter få dager (3-5).

[fsx]

ok bilig er den og

[perpyro]

Jeg brukte EMS når jeg handla derfra og husker derfor ingen tollavgift.

Og jeg kan bekrefte av de leverer raskere en det Posten greier med registrert pakke innad i landet.

[fsx]

NÅ ER DET FEIL IGJEN!!! med flyet nå feiler det radioen eller motakeren dete er faen meg bare svindel også trenger jeg lengere push roads FAEN!!1

[nomore]

Velkommen til RC-hobbyen!

 

En del av hobbyen er å mekke, fikse, feilsøke og lime ting sammen igjen. For noen er dette en del av sjarmen, for andre et nødvendig onde. For noen er det faktisk hele hobbyen. For min del er det både og. Uansett kommer det som en del av hobbyen.

 

Men i stede for å banne og skrike kan du vel si HVA som er galt så du kanskje får litt assistanse?

[Mr. A]

Noen som vet em snedig måte å få pengene tilbake eller en ny bil fra kyosho ? har hørt at de er veldig strenge på sånne ting

Endret 20. desember 2009 av Mr. A

[jop91]

Noen som vet em snedig måte å få pengene tilbae eller en ny bil fra kyosho ? har hørt at de er veldig strenge på sånne ting

 

kan du utdype det litt?

[Mr. A]

En kompis av meg har en Kyosho MFR og den detter jo fra hverandre etter hver kjøretur og krever rep og dyre deler etter hver kjøretur. Når snøen kom første gang her i nord så kjørte han på litt humpete is og da vi kom in igjen fant vi ut at høyre bak demper lak olje. Og før det var elstarten ødelakt uten grunn og når vi var hos forhandleren sa han at kyosho ikke tok ansvar for mangler eller feil som var skjedd etter den var brukt selv om bilen startet 5 min før, vi skulle bare fylle bensin og så fortsette å kjøre. Under kjøringen hadde bilen ikke trilla rundt, krasja eller noen ting, bare en liten kjøretur for å ha det artig

Endret 20. desember 2009 av Mr. A

[perpyro]

Ser ut som du har oppdaget kyoshos gode kvalitet.

Du er ikke alene om det.

[hansi94]

Hei.

Har hatt en del trøbbel med min motor på min Thunder Tiger EB4 S2 ( 1:8 Buggy ). den originale motoren er en .21 motor på 2,1HK, mens jeg har funnet en SH .28 motor på 3,8HK ( LINK ). Vil bilen min tåle den kraften som .28 motoren gir?

[Mr. A]

Er kyosho kjente for dårlig kvalitet ?

 

MFR'en er rett og slett bare drit, masse dårlige løsninger og masse tull, samme med mad force men mad force har ikke samme dårlige kvalitet som jeg har sett

 

 

Alle kompisene mine har Kyosho, og jeg har HPI, jeg må jo mekke litt på alle sine biler siden de de tydelig hvis synes jeg er ganske god til å finne ut av ting og jeg har merka at på HPI er det veldig mye mere å skru på men er lett å jobbe med og når du først har skrudd bilen i biter og skrudd den samme igjen så kan du det meste, mens Kyosho har prøvd å gjøre det så lett som mulig men det gjør det vanskelig.

Endret 20. desember 2009 av Mr. A

[Deppss]

Er det noen som vet hva topfarta er på denne båten?

TWINSTORM 800

[aklla]

Er kyosho kjente for dårlig kvalitet ?

 

MFR'en er rett og slett bare drit, masse dårlige løsninger og masse tull, samme med mad force men mad force har ikke samme dårlige kvalitet som jeg har sett

 

 

Alle kompisene mine har Kyosho, og jeg har HPI, jeg må jo mekke litt på alle sine biler siden de de tydelig hvis synes jeg er ganske god til å finne ut av ting og jeg har merka at på HPI er det veldig mye mere å skru på men er lett å jobbe med og når du først har skrudd bilen i biter og skrudd den samme igjen så kan du det meste, mens Kyosho har prøvd å gjøre det så lett som mulig men det gjør det vanskelig.

 

jeg har aldri hatt noe problem med Kyosho, ca samme kvalitet som de andre bilene jeg har drevet med.

hadde forresten masse problemer med mad force tidligere, diffen røyk i ett sett og akslingen ble bøyd ofte.

men, hvis man forsterker diffen og kjøper en liten skru-stikke til å rette opp akslingen så var problemene mine borte.

utenom girene som gikk en gang i blandt da.

og stort sett alt annet av tannhjul.

 

men, alt etter hvordan man kjører, jeg har aldri vært forsiktig med det jeg har kjørt med, det gjør at ting ryker fort.

jeg har aldri merket noe forskjell på merkene, kjører både Kyosho, HPI og HoBao(på bilene).

er faktisk mest fornøyd med HoBao, å hoppe 10 meter uten en skramme er det ikke mange biler som takler.

eneste problemet med HoBao jeg har merket er at div. ting rundt hjulene ryker veldig lett hvis man treffer riktig.

[Mr. A]

Hvis det bare hadde vært så lett så skulle man ha kunne konstruert sin egen bil å laget den fra grunnen av, men det re det jo dessverre svært få som kan, bare folk med tilgang til dvs cnc maskiner og liknende. Personelig så har jeg lyst på noe likt denne

koster bare 5444,- + frakt og dvs andre kostnader, i dagens valuta blir det ganske nøyaktig 28655,2,- NOK bare for bilen avhengig av kurs Endret 21. desember 2009 av Mr. A

[paraxsystemz]

Hei

Jeg skal kansje kjøpe meg en nitro bil etter jul å jeg har sett litt i rundt på norske sider og der var det litt dyrt syns jeg.

Så kom jeg over denne saken - http://www.xenonproject.com/product_info.p..._id=423{1}Array

 

Er den grei ?

Er det noen som har erfaring med denne modellen ?

Er det lett å skaffe deler til den i norge ?

 

Den skal bare brukes til morro kjøring.

 

Jeg er åpen for forslag til nitro biler til 2000-2500 kr

 

 

Edit

jeg fant denne å den ser jo grei ut eller ?

http://shop.smallsize.no/product_info.php?...1a085404e9b63da

Endret 21. desember 2009 av paraxsystemz

[perpyro]

Nå har jeg ikke hatt mye kyosho men den bilen jeg hadde for lenge siden var bare søppel samt mange i flyklubben ikke er videre fornøyd med kvaliteten på en del av produktene deres.