Evil-Duck

Nå dreier jo dette seg om en full delaminering av lakken, ikke noen små steinsprut som kunne blitt forhindret av en skvettlapp. Det er en feil i hvordan grunning er lagt som har ført til at lakken ikke har festet seg skikkelig og begynner å delaminere, en soleklar lakkfeil, skvettlapp eller ingen skvettlapp. Det var jo og en relativt kjent sak at de skvettlappene som ble sendt ut den tiden av Tesla ikke hadde spesielt god passform som førte til at skit la seg bak skvettlappen og gnagde seg gjennom lakken uansett.

Det meste av virkelig store problemer jeg ser på div. facebook grupper som omhandler Tesla Model 3 er flassende lakk på kanaler og hjulbuer med tilhørende rust, hvorpå Tesla avslår garantisaker på grunn av "ytre påkjenninger" . Dette var jo ett eksempel på noe som ifølge Tesla ikke ble dekket av garanti på en 4 år gammel bil, basert på hva som ble skrevet på facebook. Så det er jo klart at enkelte ting hos Tesla kan bli noe bedre. Alle bilprodusenter har vel hatt ett parti med biler som har mye problem, og tesla har nok blitt mye bedre på fit and finish siden 2019, men det som skiller de gode fra de dårlige dreier seg mye om hvordan det ordnest opp når en først har ett dårlig parti, og der virker det til at Tesla ikke helt ser verdien av fornøyde kunder når bilene uansett selger som hakka møkk.

Er vel en del som får litt panikk når en får beskjed om at en kan risikere å miste styringen på bilen ja 🥶

Hva er det Alpine driver med egentlig? Først Ryan Reynolds og co som kjøpte seg inn og nå en hau med amerikanske og britiske sports utøvere. Samtidig så ligger det i strategien til Alpine å bli et fult ut Fransk team slik hjemmefansen i Frankrike skal komme på nivå med Tifosi i Italia med Ferrari. Samtidig så vannes jo teamet ut med investorer fra alle andre steder enn Frankrike

Enten så har en for mange valg og konfigureringen er for tungvindt eller så har en pakker som enkelte ikke er fornøyd med for da får en med ting en kanskje ikke vil ha. Damned if you do and damned if you don't. På BMW i4 syns jeg konfigureringen er ganske enkel for oss i Norge, da har en Charged, Fully Charged eller Super Charged som utstyrspakker å velge så velger en bare ting som felger, interiør utførelse, lakk osv utenom. Gjør det og ganske greit å handle brukt, da du vet at en supercharged har "alt"

Tja, de fleste som har kommet seg til Formel 1 har ganske store egoer, Bottas gikk nok inn i Mercedes med ambisjoner om å bli verdensmester men etterhvert som realiteten om at han aldri kom til å kunne slå Hamilton sank inn tror jeg faktisk det var ganske tøft for han. Han ble jo den de facto andreføreren i feltet og team ordrene med "Valtteri it's James " ble jo en så vanlig hendelse at det ble en meme ut av det. Det er heller ingen tvil om at vi fikk se en revitalisert Bottas når han hoppet over til Alfa Romeo, i det minste fra en som ser fra utsiden.

Tror faktisk ikke Bottas er interessert i å være en andrefører for Red Bull, hans stint i Mercedes med Hamilton som lagkamerat var nok en tung påkjenning, og å være lagkamerat med Verstappen er nok bare enda verre.

Mine Mill ovner hadde plutselig mistet smart funksjonalitet på grunn av overgang til IoT som bare feiler hver gang jeg prøver å merge kontoen min. Så dette var en heller dårlig invistering.

93 innlegg er fjernet igjen og dette begynner å bli en veldig belastende tråd å moderere. Blandt de slettede innleggene blir det etterspurt om "hvor moderatorene er når en trenger dem". Vi har dessverre ikke mulighet å overvåke alle tråder til enhver tid og er særs avhengige av at det rapporteres overtredelser slik vi får tatt de før de får utvikle seg til massive store jobber å prøve å rydde opp i. Dessverre forsvinner og store mengder innlegg som i seg selv er greie, men som blir med i dragsuget som en konsekvens av at kontekst blir ødelagt om de får stå. Her trenger vi litt hjelp fra dere som bruker tråden med at en holder seg innenfor forumets retningslinjer og eventuelt rapporterer innlegg som krysser streken. Håper vi kan få et sunnere debattklima i tråden fremover. Modereringen skal ikke kommenteres.

Loadcell er veldig mye enklere å regulere bremsetrykk med, da loadcellen faktisk reagerer på trykket du legger på pedalen, slik som det er på en ekte bil med sitt hydrauliske bremsesystem. En ikke loadcell pedal har som oftest en hall sensor som plukker opp posisjonen til pedalen, men ikke faktisk trykket du legger i den som gjør det mye vanskligere å regulere bremsekraft.

Noen innlegg er fjernet på grunn av flamebait

En rekke nye innlegg er forvist til forumets sorte hull. Da dette er et såpass betent tema som det er så må en be om at diskusjonen holdes saklig, og at små stikk som å påpeke andres skrivefeil ikke er regnet som god debattskikk

Det var ganske sort hvitt at det der var Lewis sin skyld ja

Tråden gjennåpnes etter 60 innlegg er slettet(!). Prøv å holde en viss form for seriøsitet når en diskuterer, slutt å gå i strupene på hverandre å diskuter saken ikke person.

En grønn Aston Martin med lys på taket som leder flest runder denne sprinten gitt 🫣

Har prøvd noen timer med FM8 nå, brukt timer på å prøve å stille inn Force Feedback innstillinger på Fanatec direct drive sim riggen min, men blir aldri komfortabel med det, føler rett og slett ikke hva bilen gjør under meg, så her har de ganske mye å hente gitt, og håper at de kommer med oppdtaringer som bedrer det. Det var ikke eksepsjonelt bra på Gran Turismo 7 heller, men uendelig mye bedre enn det de har klart å makket sammen her 🙃

Gran Turismo og Forza har jo alltid forsøkt seg litt på å posisjonere seg som noenlunde seriøse sim racere (selv om jeg vet at sim snobbene ikke tåler at en kaller de sim), så da er vel valget å ha noenlunde "nøytrale" tilnærminger til kunstneriske valg reflektert av det. Selv er jeg unektelig mer fan av den mer kontrastrike looken til GT7 hvor sort faktisk ser sort ut, men rent teknisk kan det hende Forza trekker det lengste strået, uten at jeg har dykket så veldig dypt inni det. Driveclub var forøvrig noe litt for seg selv, kanskje det største "wow momenten" jeg har opplevd fra et spill de siste 15 åra, ett spill som brukte alle juksemetodene i boka for å få et virkelig slående resultat på særdeles begrenset ps4 hardware, regn og væreffektene var ut av en annen verden som vi enda i dag, 10 år senere ikke har sett noen klare å matche.

Min første refleks er at det må være PSU relatert, men slike feil er alltid vanskelig å finne ut av når en feil ikke er lett reproduserbar. Ellers er CPU temperaturer fine? Om CPUen går seg varm vil det og ofte føre til at PCen bare shutter ned, men hadde det vært problemet hadde det trolig skjedd oftere.

byttet selv til iPhone etter 10 år på android +- og har aldri sett meg tilbake. Etter å ha sett meg lei av jank med bluetooth tilkobling i bilen og ustabilitet med casting hvor det noen ganger fungerte og andre ganger ikke på android så var det en lettelse å komme seg over til iPhone hvor ting faktisk fungerte, hver gang, uten noe om og men.

iOS 17.03 er ute, kanskje den kan hjelpe de som sliter med overoppheting. Selv har jeg enda ikke opplevd dette til tross for at jeg bruker mobilen til en del spilling.

BMW har besvart spørsmål om de tillater understellsbehandling på sine biler i norge i følgende artikkel https://www.motor.no/bil/store-forskjeller-i-rustbehandlig-av-nye-biler/192512 Så det er vel ikke helt riktig det du sier her

Jeg kjørte rundt i ett halvår etter denne innkallingen var en greie for Kia E-Soul uten at BoS virket til å ha veldig hast med at jeg måtte få bilen dit for å få ordne det, så det er nok helt ufarlig

Den beryktede lavt ledende kjølevæske servicen ja. Verdt å merke seg at det gjelder biler fra og med 2020 modeller, modeller før trenger ikke denne ekstremt dyre servicen. Jeg var heldig med min Kia E-Soul at det var en tilbakekalling som inkluderte å bytte denne kjælevæsken det året den servicen skulle bli tatt så jeg slapp unna med en vanlig "liten elbil serivice". Ellers er begrunnelsen til Kia/Hyundai at væsken mister sin lavt ledende (elektrisk) egenskaper etter gitt antall kilometer/år så den må byttes.