Evil-Duck

Da ble det BMW på gutten 😁 Skulle fått tatt noen bedre bilder med skikkelig kamera, men været er ikke så gøy å ferdes ute i 😅

Heller en ut for alle biler som mister det siste de har av online funksjonalitet når 2G nettet blir slukket.

Artig historie! Kjenner meg veldig godt igjen i unnskyldningene rundt Drammen havn, har knapt hørt om annet siden starten av Juli når jeg egentlig skulle få min IONIQ 5. På sett og vis litt gla for at det gikk som det gikk og at jeg var påpasselig med å få en "siste frist" på kontrakten, da jeg nå fikk muligheten å gjøre meg et kupp på lager biler uten å måtte betale straffegebyr for å trekke meg. Ellers er det alltid lett å være etterpåklok med bilkjøp og det meste annet, MG 4 er uansett kule biler som gir mye for pengene uavhengig om en betalte fullpris eller ikke

Folk har forskjellige behov og må kjøpe bil deretter. Om enkelte vil henge seg opp i om det er en dedikert plattform eller ikke så skal en få lov til det for meg, men jeg tror nok betydningen av dette aspektet blir grovt overvurdert av svært mange. Jeg har jo gått mange runder med meg selv og mine behov før jeg bestemte meg for en BMW i4 M50, da IONIQ 5 bestillinga plutselig ble aktuell å avbestille på grunn av leveringsforsinkelser. Da hunden dessverre plutselig ikke ble en faktor lenger og behovet for å ha hundebur bak i bagasjerommet ikke er en nødvendighet så nyttet jeg sjansen å oppfylte guttedrømmen med en "M" bil. Selv om denne ikke står på en dedikert elbil platform og har aksellstunell som splitter baksete passasjerene er det trolig den beste bilen jeg har kjørt og helhetsinntrykket er av størst betydning for min del når bilen ellers oppfyller de kravene jeg ellers måtte ha. i4 M50 føler jeg treffer en god mellomvei mellom brutal og rå ytelse, høy kvalitets følelse, gode tekniske løsninger uten å bli for dyr som eksempelvis Audi E-Tron GT og Porsche Taycan blir for mange. Eneste jeg kanskje skulle ønske var at den kunne ha muligheten til å bli litt mykere i "comfort" settingen men med 19" felger kontra 20" som sto på første bilen jeg prøvde så var komforten ikke så mye å klage på.

Jeg lar meg inspirere av @Retroman Dette er en diskusjon som har gått sin gang siden første generasjon Leaf , Model S , BMW i3 og kia Soul EV "kriget" så ikke rettet mot noen spesifikt, bare et tema som komisk mange ganger blir tatt opp i disse elbil diskusjonene.

For sluttbruker betyr dedikert/ikke dedikerte platformer nada null og nix, markedet bestemmer prisen og om bilen leverer det du ønsker så ville jeg ikke ofret en tanke til hvorvidt plattformen er elbil eksklusiv eller ikke. Hyundai og Kia har nå bygget en av de aller mest effektive elbilene på markedet i en årrekke med Kona og E-Soul. Sålenge plattformen er tilpasningsdyktig så spiller det effektivt ingen rolle om den og blir brukt til både elbil og fosil biler.

Den jeg skal avsted å se på om et par dager er i Sanremo Green, en veldig flott farge som ser mye bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Men om jeg skulle speccet opp en bil selv så hadde jeg trolig gått for Sunset Orange. Syns og Frozen Portimao Blue er en fantastisk lakk på denne bilen, men etter jeg bestilte meg IONIQ 5 med matt lakk og begynt å sjekke opp litt rundt hvor ekstremt mye mer arbeid det er å holde lakken pen enn metallic lakk så har det fått meg til å tenke litt mer over akkurat det aspektet av bilholdet og.

Takker for flott og utfyllende svar, da er det nok ikke noen ugler i mosen, har sett gjennom det meste av i4 M50 på finn og funnet et par på 19" med Michelin dekk men ikke med Hankook, men det aller aller fleste sitter på P-Zero dekk. Denne hadde dog god pris og riktig utstyr, så ikke usansynlig at det blir handel iløpet av kommende uke 🤩

Noen av dere som kjører i4 som vet litt om hva dekk som faktisk blir tilbydd på bilene? Kiker på en som jeg er ganske nær å kjøpe, men la plutselig merke på ett av bildene at bilen har Hankook dekk, 19" bilen har rullet et par tusen km.. På bilen til broderen står Pirelli P-Zero, så litt usikker på om dekkene har blir byttet av en eller annen grunn og om det burde være en varsellampe eller om de faktisk blir tilbydt nye med Hankook 🤔 Begge bilene her er snakk om m50 med 19" felger.

Har lenge fundert på denne ROG stolen, selv om det estetiske ikke er heeelt opp min gate. Grunnet den komplette mangel på noen anmeldelser ble det aldri til at jeg tok sjansen å kjøpte den, men Ahnestly som etter min erfaring er en av de mer seriøse anmeldere av slikt utstyr skryter hemningsløst av stolen, spesielt for prisen. Her til lands er den og på lager hos flere butikker https://www.prisjakt.no/product.php?p=7408515 Beholder nok bestillingen på Herman Miller Embody stolen, men etter anmeldelsen der så var det nok til at jeg begynt å bli usikker.

Etter stroll kjøpte opp selskapet har Aston Martin F1 så vidt jeg vet de samme eierne som bilprodusenten Aston Martin, men de har ikke enda ikke tatt steget å blitt ett "works team" enda, men med motoravtalen med honda fra og med 2026 så kommer de til å bli et works team på linje med hva Red Bull er i dag. I dag så er vel eierstrukturen rundt Aston Martin F1 ganske sidestilt med det av Mclaren sitt F1 team som og bruker motorer fra Mercedes.

Har vært meg en ny runde rundt til forhandlere siste ukene å testet litt å fått tilbud, litt annen situasjon nå enn når jeg skrev kontrakt i Februar kan en si. Fult opp med lagerbiler overalt og forhandlere som nærmest virker desperate etter å få solgt de. Fikk i dag (på en søndag) oversendt tilbud på en BMW iX40 fully charged utstillings bil med vinterhjul og 6 års service avtale til 500K ved innbytte av Kia E-Soulen. Nesten ett litt for godt tilbud, men så spørs det om jeg vil ha så stor bil. Broderen fikk akkurat levert en i4 M50 med alt av utstyr så fikk litt smaken for BMW merker jeg. Fikk og et svært godt tilbud på en slik fra forhandler, men ønsker litt mer komfort å plass, iX3 er for "gammel" og kjedlig syns jeg, så da blir det iX som er eneste BMW alternativet. Heller dog fortsatt mest mot å bare beholde IONIQ 5 bestillingen å heller prøve å forhandle ned prisen når selgeren kommer tilbake fra ferie om en ukes tid.

Er enig i at den krasjen var mest Sainz sin feil, men rett dømt i forhold til first lap race incident. Uansett en litt dum avgjørelse av Piastri å ta sjansen stikke snuta si inn på inneren i første sving, uavhengig av hvem sin feil det var.

Ser ut til å bli litt vått, men ikke veldig vått til løpet i dag 🤞

3 liv har gått tapt på denne banen de siste 10 årene, ett av de i år, så jeg har slik sett forståelse for at de er forsiktige.

Tror Ricciardo må ha sabotert bilen til Perez eller noe 😂

De skylder vel Teslabjørn og en flust andre influensere/youtubere en hau med gratis Roadstere etter vervekampanjer som ble kjørt. Teslabjørn var vel oppe i 2 stykker før verveprogrammet ble avsluttet?

en stor ostehøvel? miniaty Vikingskip? Oljeplattform? bare fantasien setter grenser

Til Spa i 2021 hadde jeg laga til for en skikkelig løpsdag med god mat, drikke og snacks, fikk en kompis og dama hans på besøk å skulle introdusere de de for sporten å tenkte at Spa og regn kom til å bli en god kombinasjon 🙃

F1 opererer på the cutting edge av hva de har lov å gjøre innenfor reglementet så det er ikke mye etablert kunnskap disse bilene er bygget rundt, dette er toppen av motorsport. Og igjen så fungerer det ikke bare å kopiere enkeltkomponenter, bilen må være bygd rundt et konsept som ingeniørene forstår, en kan ikke bare kaste ett Red Bull gulv på Mercedesen og se at bilen plutselig er like kompetativ når resten av aeroen på bilen ikke samarbeider med gulvet. Finner ikke kilden på det men det var en Red Bull ingeniør som uttalte seg etter at gulvet til Red Bull ble vist under Monacco GP når Perez krasjet at det ville ta andre team minst ett halvår å forstå, teste, implimentere og produsere komponenter inspirert av gulvet til Red Bull med noen suksess, og på den tiden vil Red Bull uansett ha videreutviklet gulvet sitt i en retning slik at de som vil prøve å kopiere det uansett blir hengende etter.

F1 biler er ekstremt komplekse maskiner, å det er ikke bare å kopiere ett konseptene fra andre team uten at du faktisk forstår hvordan det fungerer i detalj å klarer å bygge en bil rundt det. Adrian Newey som er hjernen bak svært mye av designet til Red Bull bilene er jo en gammel traver som og har tidligere erfaring med ground effect og skrev blant annet sin "first class honours degree thesis" om ground effect aerodynamikk tilbake på det tidlige 80 tall. Så han har erfaring med ground effect konseptet som de nye bilene er basert på som ingen andre ingeniører andre team har, så det er vel kanskje ikke så overraskende at red bull kom inn i ground effect era'en med en svært solid og gjennomført bil.

Det er vel samme grunn som Mercedes ofte var det for noen år siden, bil og fører matcher og er bedre enn resten av feltet, og mye av grunnen til at andre team ikke klarer å hale inn nå handler vel mye om budsjetts grensen og at store team som mercedes og ferrari ikke bare kan kaste penger på problemet lenger, så på den måten kan en vel si at "budget cap" virker mot sin hensikt og at andre team vil slite med å ta innpå de som gjorde alt riktig fra første stund, men samtidig gjør det mulig for mindre teams som knapt har råd til å nå budsjetts grensen slik det er som williams og Haas å være mer kompetative i midfield kampen.

Drop trekker ikke moms når du kjøper så det må du betale når den kommer inn i norge + eventuelle gebyrer frakt selskapet tar for papirarbeidet. Så en bør regne inn det i totalprisen.

Ettersom det var Zhou som startet kjedekollisjonen som forårsaket krasjen mellom alpine bilene så tror jeg nok ikke temperaturen var så høy når de fikk litt overblikk over situasjonen.

P2/P3 var utrolig spennende helt til siste runde, så dette var jo alt annet enn ett kjedlig løp etter min mening. Men igjen, om P1 er alt som betyr noe så er det nok som @Comma Chameleon sier, da kan en likså godt droppe resten av sesongen.