Complexity

Sentry mode holder USB portene aktiv mens bilen sover så det gir mening at det vil fungere. Det holder ikke å aktivere "keep accessory power on" i menyen?

Han fikk jo Model S'en han vant for mange år siden iallefall. Som han kjørte rett hjem å la ut på finn.. Er dyrt å vinne bil når man må skatte dem. Men håper han beholder en roadster om han får to.

Og for å få ned bunnpanna på visse biler må jo hele forstillingen demonteres.. Men du skjønte hva jeg mente. På en Kia Soul f.eks er det nok enklere å bare bytte hele motoren.

Som privatperson kan du vel ikke bytte rådelager på en moderne dieselmotor heller. Eller clutchlammeler på en DSG girkasse. De skal jo vare en stund men ikke alltid de gjør dette.. Veldig mange gjør vedlikehold selv på både elmotor og batteri. Er bare å se på YouTube. Det skumle med batteriene er jo den høye spenningen så der må man være forsiktig. Men begynner å bli bra marked på huggeren nå av både batterier og motorer til elbiler så ofte enklere å billigere å bare bytte det.

Men man får jo ikke en bolig til 5000kr..

Ta heller å ordne deg sparekonto og spar opp til der du vil kjøpe istedenfor å låne penger til det. Om du har fast og stabil inntekt er vel det mye lurere og billigere.

Bacho produserer jo mye i Kina da.. Og Tesla er vel kansje det mest kjente merket i 2026? 😅 Hos meg er det motsatt. Tesla har både utsalgssted og verksted her i Tromsø, men skal jeg ha Subaru, Suzuki, Honda, Nio osv må jeg reise langt. Så akkurat den biten varierer nok stort etter hvor man bor.

Benyttet chatGPT til å hjelpe meg med oppsettet. Brukte llama. Men det er utrolig tregt å la en Raspberry pi handtere alt. Vi snakker kansje 3-5 ord i sekundet på chat 😅 Men ser nå at det virker å være OpenClaw som er tingen. Kansje jeg må teste det. Der kan man kjøre det meste lokalt men selve regnekraften hentes fra skyen. Usikker om det er helt gratis da.

Som nevnt er det neppe billig å hoste en så råbra tjeneste som ChatGPT er. Men man kan jo alltids hoste sin egen AI tjeneste og slippe reklame. Jeg installerte noe greier på en Raspberry Pi 5 for en stund siden. Vesentlig tregere enn ChatGPT men helt gratis og lokalt hjemme.

Oled har desidert best bilde for de fleste sine øyne iallefall. Gir helt ekstreme farger og sortnivå. Når det gjelder blueray filmene dine vil jeg annbefale å bare rippe dem og spille filene direkte på tv'en.. Taper neppe noe når tv'en har kilden og kan tilpasse alt selv enn om det går via en ekstern boks.

Spillet er arkade så funker fint med en Xbox stikke eller så. Var morro par timer men lenge siden jeg har rørt det nå. Vil du spille realistisk bilspill så er Assetto Corsa Evo veien å gå. Kommer vel open world kart til det og etterhvert. Der må du ha ratt og pedaler.

Har mange slike ting som er kresen og ikke kan lades med usb-c til usb-c.. Selges fortsattt ting i dag som "dum" og må lades slik. De sparer vel en krone per produkt eller nå ved å slippe å ha chippen som kommuniserer med laderen. Sjansen er forøvrig stor for at man har en adapter i skuffen sin som leverer 5V som har fulgt med noe utstyr en gang og er kassert. Er man som meg og tar vare på alt slikt har man ett stort lager tilslutt.

Quickcharge ladere nekter å lade enheter som ikke sier ifra hva de ønsker av spenning. Quickcharge går vel opp til 20V. Gamle 5V greier funker alltid selv om man tukler med dem.

Kjøper spill til xbox, spiller det også legger jeg det ut på finn etterpå så noen andre kan nyte det. Er knotete med disker. Kan dette gjøres med koder eller lignende vil det forenkle veldig - men høres jo ikke ut som deling av koder vil bli støttet.. Om microsoft begynner med samme tøv så blir xboxen solgt og fitgirl får all min støtte..

Både Cruisecontrol og Autopilot er med som standard, som med alle de andre modellene. Tesla prøver å pushe FSD for alt det er verdt, så de nevner ikke at det er med som standard. Som du ser er det ikke nevnt at det følger med på noen andre utgaver heller. Billigste utgave har også fått det ekstra kamera fremme i støtfangeren. All fanzy tech får man med selv på den billigste utgaven. Tillogmed matrix lyktene. (Kun model 3, Model Y i billigste variant kommer uten) Matrix lykter med lokal dimming er noe som koster mye ekstra hos de fleste andre.. Så kansje greit å leve med stålfelger da. Selvfølgelig varmepumpe og som standard. Her er det vel flere andre du må nesten opp i topspec for å få.. Hos Volvo f.eks.

Er ganske lavt nede i prissjiktet Tesla sin modell med stålfelger også. Og utrolig mye bil for pengene i forhold til konkurentene. 333 ferdig levert. Det er billigere enn billigste utgave av Nissan Leaf som har 100km lavere WLTP..

Slå av tuting når bilen låses så har du jo løst ett problem. Behøver ikke å ha den lyden på. Om du skulle prestere å levne bilen ulåst får du varsel om det på telefonen og kan eventuelt låse den fra telefonen da. Eneste grunnen til å ha på tuting er jo om man velger en annen morsom lyd man ønsker å høre. Quack lyden er en slager blandt barn.

Neppe noe du har på ved banekjøring. Ellers er ikke varme bremser noe problem på en vanlig Tesla. Mine bremser er som nye etter 7års bruk. Kun rust som tar dem sør i landet grunnet lite bruk. De gir økt rekkevidde så det er en liten fordel. Om det er merkbart i praksis spørs, Men i teorien skal det hjelpe.

Kapsler ser billig ut på alle biler ja. Fikk 8 hjulkapsler med min Tesla og solgte de på finn med en gang. Så helt jall ut. Eneste kapslene jeg er litt fan av er moondisk varianter.

MG, VW, Citroen osv. Har også stålfelger på billigste variant. Det er ett salgstriks for at ingen skal velge den modellen og betale mere for neste. Virker forøvrig å være litt forvirring på nettet om dette faktisk er stålfelger eller alufelger ment å se ut som stål. Noen her som har bilen og kan bekrefte? Cybertruck har stålfelger men det er fordi de tåler mere juling.

Disse felgene? Kul? 😅

https://www.motor.no/aktuelt/volvo-dropper-lidar-for-godt-betaler-erstatning/362307 Volvo dropper Lidar.. Så det eneste de da ble brukt til i sin levetid på nye Volvoer var å ødelegge mobilkamera

Ja absolutt. Har ikke fått for meg at det har vært så katastrofe som det hintes til her. Er jo store forskjeller i hvordan oppvarming av batteri fungerer mellom bilmodeller da. Misstenker problemene som er opplevd er mere feil med bil enn batterikjemi.

Ca 30% er LFP i Norge. Alle RWD Tesla etter 2021 har LFP. Så det er ganske så mange av dem på veiene her. Men ja de fleste har NMC.

Det har vel mest med at man får mye mere kapasitet på like mye vekt med NMC celler, og "premium merkene" ønsker jo å ha lengst mulig rekkevidde. Tesla lader verken NMC eller LFP batteriene sine om de er fryst. Om det var så stort problem at de måtte varmes først ville det jo vært mye mere ramaskrik rundt dette. Annenhver bil i Norge er jo en Tesla. Min Tesla med NMC nekter å lade batteriet med mindre det har 2 varmegrader i seg, og ønsker helst å holde det rundt 12 varmegrader under AC lading.