Complexity
-
Innlegg
22 966 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Om du ser i kommentarfeltet til videoen så virker det jo som det er mange delvis defekte biler der ute.. Samme når han testa VW ID4 og rekkevidden var elendig. Kaputte battericeller. Men det som var problemet der (og kansje med BMW'en også?) var jo at bilen ikke sa ifra om problemene. Den oppførte seg helt normalt uten feilmelding enda store deler av batteriet var kaputt. Tro om det er mange der ute som kjører rundt med defekte batteriet uten å vite det..
-
Laptopper har gjerne ikke cmos batteri siden de uansett har et svært lithiumbatteri som alltid er tilkoblet. Er det klokken i windows du har problemer med? har du sjekket hvilken tids-server pc'en er koblet til?
- 38 svar
-
- 1
-
-
Skummet bare gjennom, men virket som den tullet på mange måter. Ville ikke lade, nektet å slippe ladekabelen og han måtte vel koble av 12V batteriet også en gang virket det som. Og når den ladet fikk han sånn 31kW 😅 Og i kommentarfeltet til videoen deler flere eiere av denne bilen sin frustrasjon av å ha opplevd lignende. Nå som han har skrikende barn i baksetet er han åpenbart mere frustrert over slikt enn for noen år siden når andre biler tullet tilsvarende.
-
At f.eks Tesla og Volvo/polestar bygges i Kina er nok også en stor fordel for dem. Da har de full tilgang til å kopiere siste nytt der og. Får kjøpt billige uorginale deler til f.eks Tesla fra kina - som egentlig er orginale deler bare uten Tesla sitt klistremerke. Fabrikkene produserer nok bare litt ekstra som de setter unna. Har ikke intrykk av at det er så dårlig kvalitet på kinesiske biler med unntak av de billige. Men de billige europeiske bilene er jo enda værre..
-
Kinesiske biler har jo live translate. Må være utrolig praktisk for taxisjåfører som plukker opp passasjerer som ikke kan kinesisk/engelsk eller motsatt. De ligger ganske i fronten på software iallefall (med en god del unntak og selvfølgelig)
-
Plugg under baksetet? Den som kobler ut hovedbatteriet? Har du vært å sett i servicemodus hva bilen forteller om batteriet der?
-
bmw_a079? Autocorrect? 😅 Ja det er ganske ubrukelig med bare 11%, men fortsatt bedre enn at bilen nekter å rikke på seg. Om den merker kortslutning en plass nekter den å lukke kontaktoren og da får man ikke rikket bilen. Hender at PTC varmeren kortslutter helt på de gamle modellene og da nekter bilen å "starte" før man har nappet den ut.
-
Veldig pussig, men er jo bra bilen fortsatt kan kjøres da og ikke har stoppet helt. Var det en 2021 modell du hadde? Virker ifølge lett googling å være kjent feil med batteriene levert da
-
Nå bruker jeg vel AI helt feil som du nevner men den listet opp hvilke biler som var mest plaget..
-
Nei tastaturet/keypadn var dårlig kvalitet så plutselig funka ikke koden lenger og man sto der med en død bil til man hadde byttet ECU Kan godt ha vært en spesikk bil eller noe artikkelen gjaldt. Om Peugeot/Citroen brukte dette aktivt på sine biler på 90 tallet var det vel flere løsninger der ute vil jeg tro
-
Kunne koble dem bort om de fungerte og man viste koden ja. Om ikke så måtte man bytte ECU/Motorstyreenher/hele hjernen.
-
Var det ikke Peugeot som hadde denne keypadn i bilen som man trykket en kode på for å få starta bilen? Hvor keypadn brukte å feile og man kunne ikke bytte keypad uten å bytte hele hjernen til bilen siden de var parret sammen eller noe? Mener jeg for mange år siden leste noe om biler som ble hugget grunnet en slik bagatell fordi det var så dyrt å fikse 😅
-
Cybertruck er designet for reperasjon mye bedre en jeg trodde
-
Nå veier vel model 3 500 kilo mindre og Y sånn 2-300 kilo mindre så så for meg at BMW benytter enda større bremser bare. Tesla sine 18" passer ikke på Model 3 performance nei. Dvs det finnes noen som har klart å presse dem på og dermed fått en ganske nedslipt caliper etter en stund.
-
Har hamret en del på tilhengere med trommelbremser. Blir vel ikke helt sammenlignbart men føler at trommelbremser er noe drit. Siden de er lukket er de jo mindre utsatt for ekstern slitasje - men de har da også mye dårligere kjøling og kan lett overopphete. Menmen de får bare styre så får vi se om noen år hvor vedlikehomdsfrie de er. Awd kun forover blir jo MG saksøkt for da de bruker dette billige simple trikset for å øke rekkevidden på sine awd biler.. Blir skremt om BMW også begynner å tulle med slikt.
-
Hehe nei det håper jeg BMW er for gode for..Det er sånt VV/Audi/Skoda driver med.
-
17"? Damn. Har den mindre bremser og da for å få plass?
-
Annbefaler deg å ordne en logger. Fikk vel min gratis fra Tibber for mange år siden. Plugges i måleren så har man fin graf over strømforbruket. Har og tilnærmet tom varmvannstank innimellom men tror aldri jeg har sett tanken være påslått mere enn 2 timer. Nå har jeg en helt ny tank da som er kald på utsiden så det hjelper nok på. Gamle tanker som varmer opp hele rommet bruker nok en del mere. Foreldrene mine hadde en hylle over varmvannstanken før som de brukte som skotørker for var så varmt der... 😅
-
Tja, om den er kjøpt på Biltema til 199kr eller noe kan den fort finne på å gjøre det. Vært borti to slike billigovner hvor termostaten hengte seg opp. Ved det ene tilfellet var stikk og kabel til varmeovnen ganske temperert etter å ha stått slik i minst en uke 😅
-
Kjøpte en e-golf lader på finn til sånn 300kr bare for å ha i backup. Funker knall både på Tesla og på Leaf (med adapter til type 1). Den virker veldig basic da. Spørs om den har temperatursensorer her og der som Tesla sin. Har også en classic Tesla nødlader. Disse er jo ganske rå. Bruker den på 3fase 400V og får da 11kW. Nyere nødladere fra Tesla støtter kun 1 fase.
-
Ja når f.eks en Nissan Leaf er mye større og billigere så er det vanskelig å gå for Honda e.. De har vel også tilsvarende rekkevidde. Bakhjulsdrift og veldig god svingradius er nice på Hondan da, så sikkert mye morsommere å kjøre enn Leaf.
-
Er vel registrert 607 Honda e i Norge siden 2020. Registreres vel flere Model Y per uke enn det.. Så den var en stor flopp, men veldig kul da.
-
Denne testen du sikter til? De var jo missfornøyd med bilen før de testet den omtrent 😅 Fjæringen er mykere - noe folk har ønsket i alle år, men det har vel sine ulemper. Nå må man vel kansje gå for Performance om man vil kjøre aktivt. Hyundai Ioniq 5 har jo fjæring som en båt, men folk digger den alikevell.. Passer kansje godt til norske veier
-
Er blitt spotted en kamuflert Model Y Juniper med vinge, røde bremser og gromme hjul. Performancen er vel rett rundt hjørne da.
-
Nice! så om man må bytte en dag kan man få oppgradert bilen i samme slengen. Higland fjæring (untatt performance) passer rett på gammel Model 3 også forøvrig. Hjelper vist godt på der også.
