Complexity
-
Innlegg
23 786 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Er nok denne det siktes til. Postet bilde er der iallefall. https://www.oblad.no/avslort-for-de-kom-til-kontrollen-flere-biler-avskiltet/s/5-68-1823798
-
Media avspiller med usb harddisk og fjernkontroll
Complexity svarte på dapre sitt emne i TV, hjemmekino og bilde
Jeg har en Synology Nas med alle filene mine på. Kjører Jellyfin server på den og får da spilt av alt over alt. Jellyfin er en open source gratis variant av Plex, og har apper til det meste. Min LG tv har Jellyfin og min TLC tv har også det. Man får opp filene man har likens som på Netflix med alskens nyttig informasjon. Veldig fornøyd. Når det gjelder musikk så har jeg sett der har vært tilsvarende apper til det tilgjengelige på Nas'en men jeg benytter utelukkende Spotify så det har ikke vært relevant for meg. Megastor bonus med å ha en NAS er jo at man har sin egen lokale sky til backup og lignende. Slipper å betale for skytjeneste hos noen andre for slikt.- 40 svar
-
- 1
-
-
Hvordan har behandlingen av forhandler vært vedrørende disse problemene? Har hørt av folk med helt ny Enyaq hvor bilen har blomstret til med feilmeldinger og bilen er i nødmodus og forhandleren har sakt: Bare vent noen dager det blir sikkert borte av seg selv.. Ikke så betryggende start på bilholdet 😅 Får håpe du blir fornøyd med Teslan da. Appmessig har de jo levert knall i 14 år nå og blir bare bedre og bedre.
-
Trenger ett tidligere registrert nøkkelkort/keyfob. Trenger vel ikke det om telefonen du ønsker å parre er inlogget på en Tesla konto knyttet til bilen fra før av. Skulle man mangle dette har sikkert Tesla mulighet til å overstyre så man kan sette opp en helt ny telefon om man f.eks har kjøpt bil på auksjon (ved tvangssalg er gjerne ikke forrige eier spesielt hjelpsom og nøkler mangler ofte) Men det er nok også mye enklere om bilen er online. Ved salg blir vel bilen "resatt" ved at Tesla får bilde av nytt vognkort og tidligere tilganger blir deaktivert. Var slik for sånn 10 år siden iallefall men kansje enklere i dag. Har tilgode å selge Tesla eller kjøpe brukt for å teste.
-
Du kan lage flere nøkkelkort eller parre flere mobilnøkler via skjermen i bilen helt offline. Men online løsningen er jo mye mere praktisk. Ettersom Tesla fortsatt leverer oppdateringer til sine 2012 modeller så er jeg ikke så bekymret for at de vil dekativere noe med det første på min bil.
-
I Tesla sitt tilfelle er jo eier av bilen administrator og kan dele ut nøkkeltilgang til andre med å bare sende dem invitasjon de godtar i Tesla appen sin. Kan nårsom helst trekke tilbake tilganger og. Men det går jo gjennom Tesla sitt system da - noe hele appen og gjør så vanskelig å komme utenom. Ikke noe "master key" bare en master konto som administrerer bilen.
-
Trenger ikke nøkler for å kjøre bilen min for jeg har telefon...
-
Men når bilen er fysisk større så er det jo rart den har mindre plass. Og når startprisen er 200 tusen dyrere og så er det jo ikke helt rart folk velger Teslan.
-
Bare enda en ting man nå huske på å lade Var det noe simkort eller wifi på dem? Eller kunne de kun styre bilen lokalt?
-
Etter 7 år har jeg enda ikke hatt noe problem, så det ser jeg ikke på som ett problem da heller.. Har og kjørt en del Tesla firmabiler. Er helt fantastisk å bare hoppe inn å ut av biler uten å tenke på overlevering av nøkler å slikt. Telefonen har man jo med seg uansett. Jeg har to nødnøkler i form av nøkkelkort. Ettersom de nylig fikk funksjon til å kunne benyttes til betaling på ladestasjoner har jeg funnet dem frem. Men de har ligger pakker bort i flere år nå uten å ha trengtes.
-
Etter å ha kjørt bil i 7 år nå med bare app som nøkkel ser jeg kun fordeler med det. Har også tilgode å gå tom for strøm, eller at det ikke har fungert. Mobiler i dag varer jo opptil flere dager på en lading. Med unntak av de slim telefonene.. Skulle det mot formodning være så at man mister eller knuser telefonen sin, kan man få noen andre med tilgang til å låse opp å starte bilen fra sin app. Eventuelt kontakte leverandøren (f.eks Tesla) som kan låse opp å starte bilen til deg i nød. Mister du nøkkelen til en bil med kun fysisk nøkkel.. ja da står du der da..
-
Mellom 2021 og 2022 begynte bransjen å fase ut Key 1.0 da det var avleggs. Audi leverte det i biler frem til 2024.. Det fungerer på Apple telefoner enda fordi de støtter denne gamle teknologien - enn så lenge.. Er glad Tesla utviklet sin egen løsning i 2017 de kan oppdatere og ikke fulgte noe standard. I tillegg er jo appen gratis.
-
Men du får med en svamp for å vaske ladekabelen da..
-
"Åja du bruker å ta deg en øl eller to på lørdagskveldene ja.. sorry vi må ta fra deg lappen da.." Blir mye ramaskrik om dette skulle tre i kraft.. Jeg kjenner skremmende mange som har kjørt i beruset tilstand, og fåtall av dem har problemer med rus ellers. Hva med å bruke penger på alkolås i alle biler? I dag har vi vel målere som kan måle mere enn bare alkohol også?
-
Nå er vel de aller fleste ulykker grunnet rus, akutt sykdom og uaktsom kjøring.. Og denne helsesjekken vil jo ikke hjelpe på noen av de scenarioene..
-
Har du vært mye hos biltilsynet? Har sittet evigheter i kø hos biltilsynet i Tromsø for småting. Det er allerede sprengt kapasitet.. Så det ville ikke fungert med dagens system. Ville jo også fort kostet en 5000kr eller så å utføre dette. Ille nok at man må ta en halv dag for å fornye passet med gjevne mellomrom..
-
Kjør på 👍 Er kansje enklere å skjule feil med Alcantara og enn med vanlig folie så større sjanse for suksess. 10% rabatt om du joiner klubben deres virker det som
-
Du har utgaven med treverk på dørene og? Om ikke får man kjøpt tynne plastplater som bare klistres på me dobbelsidig teip. Tar 2 minutter å installere og vanskeligere å gjøre feil. Mulig man får til de med treverk i dørene og. Husker bare jeg så slike når jeg skulle ha til min bil for mange år siden og da var det jo kun treverk på dash.
-
Ikke vurdert å foliere? Var vel første modifikasjonen jeg gjorte på min bil. Synes ikke det treverket er noe særlig..
-
Når VW uansett ikke orker å bruke fronten til noe nyttig og bare har tomrom der på bilene med RWD så er det kansje likgsågrei at de har FWD i denne og heller utnytter plassen bak bedre. Men vanlig Polo er kansje bedre kjøp. Koster vel nesten halvparten og har samme batteri og nesten samme ytelse. Skiller vel 15 hestekrefter eller så. Mister kansje Launch Control da, som jeg ikke ser helt vitsen med.. (og en del andre ting selvfølgelig)
- 57 svar
-
- 1
-
-
Enda en grunn til at Tesla er tingen for deg. Ledningsnett forklart i 3D på skjermen i bilen og all annen dokumentasjon tilgjengelig gratis på nettet
-
Den gamle Tesla Model 3 Standard Range (nmc) veide vel omtrent det samme med større batteri. Mere power hadde den også og lavere 0-100 tid. Og bakhjulsdrift som i mine øyne er en stor fordel. Men denne slår nok sikkert godt ann blandt entusiaster.
- 57 svar
-
- 1
-
-
Den er like slapp som en Nissan Leaf, men alikevel har den Launch Control..
- 57 svar
-
- 2
-
-
Vistnok bedre sleperinger og børster i motoren etter 2023. Før det var det en del trøbbel og mange måtte bytte dem. Men det er slitedeler som vil bli oppbrukt en dag. Kan koste opptil 70 tusen å bytte børstemodul, og i visse tilfeller er motor og skadet av utslitte børster og man snakker 150 tusen pluss for ny motor. Sparer vist veldig mye på å la elbilmekk eller noen å plukke sundt å service den gamle motoren så det er lurt isåfall. Kan dog hende man blir uten bil en stund.
-
Jeg har 400V i huset mitt. Riktignok AC og ikke DC, men likeså farlig. Jeg skrur dog ikke av sikringen hver natt av den grunn.. Elbilens 400/800V system er jo farligst når bilen lades eller er i bruk. Og da må man ha batteriet tilkoblet.
