Complexity

https://www.naf.no/cm/uten-naf-hadde-jeg-aldri-fatt-byttet-batteriet?utm_source=facebook instagram&utm_medium=cpc&utm_campaign=always_on&utm_content=innhold_testimonial_v1&utm_term=innhold_25_54&utm_id=6252853702798&fbclid=Iwb21leASzmGBjbGNrBLOYW2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgN3nwEWot-8t2nSStHE7h-JeSjMROBvq7K8VtFZsIfdMxssC13UcI0ZV6_k_aem_35PtxnZ-xbu7VcDmeDSvgQ

Leser flere og flere saker med dårlig kundebehandling med Nissan for tiden. Alle bilene med 40kwt batteri sliter jo og Nissan virker å bare løfte på skuldrene til kunder som klager. Må via naf og advokater for å få hevet batterigararantien de har krav på.. Det er jo ikke så rart de sliter skikkelig om dette er praksisen deres..

Haha mulig det. Men brukte den som referanse nå siden det er det Simen1 kjører eller iallefall har kjørt.

Nå får man jo elbiler med 400-500km rekkevidde til under 200 tusen kroner. Begynner å bli vanskelig å forsvare hybrid som bruksbil da. En Mitsubishi Phev f.eks har jo veldig høyt forbruk når den går på eldrift i forhold til en elbil og er sådan en dyr elbil i drift. Også har den bare 80-90hk i eldrift så er vel en fryktelig daff elbil og. Pluss høyere prisen på bom og parkering (enn så lenge). Har spart en del tusen her på årene mine med elbil i Tromsø.

Xpeng kjører også på Android. Audi sitt slagord "forspranget ligg i teknikken" holder ikke mål nei..

Samme ytre mål Som forrige gang er det rett og slett satt inn en rad med to seter bakerst, mens bilens mål er de samme som femseteren. Så nei det er ikke YL som er både lengere og høyere.

Har vel blitt bedre med årene ja. Men var utrolig dårlig her i nordnorge lenge.

Man bruker jo nettradio i bilen også. Moderne biler er jo online. Bedre dekning og lydkvalitet enn dab

Kudos til dem for å tenke på det ja. Men blir sikkert ulovelig å gjøre det lettvindt etterhvert.. Og slike "hacke" dingser man får kjøpt som deaktiverer lydene blir nok enda mere populært. Får vist tak i det til VAG og Toyota/Lexus blandt annet. Plugger i OBD porten og stille blir det.

Virkelig noe jeg har gått glipp av 😅 kan slutte å klage på det iallefall.

Er en del Ford Mondeo i Jaguar X-Type, og mye Jaguar i Ford Mondeo også som var litt morsomt. Står Jaguar stemplet på demperne til Mondeo blandt annet.

Under Security and Drivers i appen velger du Manage drivers. Her kan du slå av posisjons data til valgte brukere om ønskelig. Regner med det kun er admin brukeren som kan administrere dette.

Isåfall mange som ikke har fått enda. Virker som de alltid prøver å bytte celler først. Og etter runde 3 eller 4 med bytting av celler og måneder uten bil klarer folk å mase seg til nytt batteri. Per nå driver de med en recall på 19-20 modellene hvor man må inn å få en oppdatering som begrenser ladingen til max 90%. Er vel bedre enn 72% om ikke annet.

Slå på varmen i bilen fra appen før du kommer til den så er det ikke noe problem.

2.5" trenger ikke egen strømforsyning da de går på 5V og kan drives av USB. 3.5" disker må ha størmforsyning da de krever 12V og en del mere strøm. Utenom det vil alle disker gjøre jobben for deg. Bare å finne den mest mest kapasitet for pengene. Merk deg at om du går over 8TB så kan disken være fylt med helium og min erfaring er at de bråker vesentlig mere når de starter opp. Bikker du 12TB er de som oftest alltid fylt med helium. Men det er nok veldig forskjellig fra disk til disk. Gjerne google den du tenker å kjøpe å les erfaringer. 2.5" disker er nesten helt lydløse

Ja det har virkelig vært problem biler. Ikke beste tiden for Jaguar på flere måter

Joda, inn å bytte en celle, så dør bilen neste uke med ny gåen celle.. Så inn å bytte den, så ryker enda en 3 uker etterpå. Og bytting av celler tar fort uker\måneder. Noen har vel fått nye batteripakker. Om du skal ha i-pace så er det stort pluss om den er byttet. Men det er en "millionbil" på billgsalg, så deler og verkstedtimer koster ikke småpenger om noe annet skulle ryke..

Oppdaget tilfeldigvis nå at Tesla har lagt inn funksjon for å blokkere posisjonsdata til brukere av bilen. Vet ikke når dette dukket opp? Men da har de iallefall løst det jeg ikke likte med nøkkeldeling. At alle som har tilgang har full tilgang.

Ja. De har enormt med problemer. Burde vel gå for 2022-23 modell om du vil ha noe som fungerer litt. Batteriene kollapser. Og de som ikke har kollapset er vel gjerne låst til å lade max 70% grunnet brannfare.. Men utenom det er det vistnok biler som er gode å kjøre.

DAB kom i 1997, og DAB+ i 2010. Så noen radioer var det vel der ute. Når FM ble slukket i 2017 var det kun sending på DAB+ For min del burde de heller kjørt på med DAB++++ eller noe som kansje ville hatt nokk bandbredde til flere kanaler og bedre kvalitet. Jeg har aldri eid en DAB radio dog. Eneste er i bilen min men den har jeg jo aldri brukt.

Det var vel en togangsinvestering for mange da. Først DAB radio så måtte man ha DAB+ radio

Tesla har vel solgt 7 ganger så mange biler som Kia hittil i år i Norge. Hjelper godt på salget at man bare har par dager\uker leveringstid. Men blir litt kompromisser ja. Kia leverer vel alt fra manuelle stoffseter til skinnseter med ventilasjon. Men sistnevnte koster vel en del ekstra.

Desverre mangler Tesla sin Tunein app knappen for å legge til Custom stream (ifølge google, har ikke sjekket selv) Så det kunne vært en potensiell løsning. Kansje det kommer i en oppdatering.

Kan kjøpe performance seter å flytte over. Men skulle vært valg ja. De er veldig mye bedre enn de andre setene. Får noen feilmeldinger om man tar 2026 setet å setter i en 2019 modell f.eks da nyere biler har radar istedenfor setesensor som de gamle, men blandt nyere biler burde swapping gå fint. Og spenstige felger er det da vel flust av både på finn og på hos dekksjapper. Er jo kjedelig å ha samme hjul som alle andre.

Nåja, de dab radioene har jo masse software. Ett form for gratis intern esim som kun benyttes til radio på noe vis ville vel vært mye billigere enn å bygge ett helt nytt bakkenett bare for dette. Tror ikke radioene ville blitt så mye dyrere heller. Også kunne man vel hatt vesentlig flere kanaler å velge mellom. På DAB i dag kan man jo enten lytte på NRK eller lytte på reklame.. reklame i dårlig bitrate..