Gå til innhold

Complexity

Medlemmer
  • Innlegg

    23 428
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Complexity

  1. Complexity

    Tesla - kaféen

    Men er det som er fint med Tesla. Får det meste uten å måtte kjøre det via telefonen. Bare scanne QR koden i leiebilen så synces Tesla kontoen og bilen settes opp med dine preferanser.
  2. Complexity

    Tesla - kaféen

    Ja det var ganske snevre greier. Samme fyren har og video av nye Model 3 standard, og den har både glasstak, orginal frunk og Matrix lys som den dyrere utgaven. Kan være det endres på sikt da
  3. Complexity

    Tesla - kaféen

    Video som går gjennom de fleste endringer Er litt fasinert av at bilen fortsatt har samme glasstak som de andre, men den har taktrekk over for at det skal virke billigere? 😅
  4. Samsung er nok litt værre enn mange andre der. De prøvde jo å lage sitt eget OS (Bada om noen husker det) og skulle nok gjerne vært lik Apple på det meste, men de måtte ta til takke med Android som alle andre og har siden prøvd å gjøre det mest mulig sitt eget.
  5. Complexity

    Tesla - kaféen

    Om det fungerer tilsvarende gemini så er det veldig praktisk ja. Bruker Gemini på klokken min sikkert 10 ganger hver dag, Kan jo spørre om alt mulig man lurer på og får svar med engang. Får jeg det i bilen slipper jeg å holde klokken til øret mens jeg kjører for å høre hva den sier 😛
  6. Complexity

    Tesla - kaféen

    Kommer nok oppdatering på den norske nettsiden og etterhvert. Og nytter nok ikke å spørre noen som jobber hos Tesla om denne bilen heller før om noen dager for de får ikke vite slike ting rett før resten av verden gjør det. Mulig det må være slik for å hindre lekasjer.
  7. De tar litt plass når unga sitter i ja, men digger at det er hurtigknapp for å klappe dem inn når de er tomme så man kan sitte normalt ene veien fra barnehagen iallefall 😅 Hah ja det var voldsverk av en stor ja. Digger at de endelig har begynt å vare en stund. Er vel 15år eller noe den One3 skal kunne brukes. Før måtte man jo kaste stolen etter noen år bare. Dvs man måtte jo ikke men prøvde man å selge eller gi bort en så fikk man virkelig høre hvor forferdelig menneske man er som ikke heller kaster stolen.. 😅
  8. Er vel gjerne litt billigere for beltestoler så mange går for det. I noen biler er det sikkert helt kurrant mens i andre kan det være fryktelig knotete.
  9. Haha ja, men isofix stoler går ganske høyt i vekt i dag så man kan bruke dem helt til ungene skal snues og man uansett må ha ny stol igjen. De her stolene er fantastisk (untatt gen1 den er drit, men gen 2 og 3 er bra) https://denlillebarnebutikken.no/product/axkidone3-costalstormblack/?gad_source=1&gad_campaignid=23034941474&gbraid=0AAAAADokJvqrymoGo7Y4-uQLIEdkHl_hJ&gclid=Cj0KCQjw0Y3HBhCxARIsAN7931W6bLiEM4s1dDqKKTXZ6t2FbGykS2ASFtYe8vEcwP-r3Nv8AiS7vpsaAtWNEALw_wcB Nei jeg gjør det enkelt der jeg kan Spesielt når stolene skal ut og inn i biler ofte. Å måtte montere slike kroker å styr i svigers sine biler orker jeg ikke, men isofix har jo alle.
  10. Orka ikke prøve å finne ut av det der engang så gikk for stoler med Isofix til mine barn 😅
  11. Er nok litt mere stabilt grensesnitt iallefall. Men jeg hadde og lett valgt Honor V5 over samsungen siden den knuser den på omtrent alt annet. 25W lading på Samsungen f.eks.. Det var vel greit for 10 år siden? men Honor sine 66W er noe mere praktisk.
  12. Complexity

    Tesla - kaféen

    Haha ja. Spent på interiøret. Om de tar en VAG å stapper inn manuelle seter eller noe. Blir nesten for dumt.
  13. Complexity

    Tesla - kaféen

    Dukker opp mer og mer info om budsjettutgaven. Virker litt stusselig.
  14. Tesla har elektrisk bremsekraftforsterker og trenger ikke vakumpumpe. Bosch iBooster i par år gammel Y (og den logges nok) Unntaket er vel de første bilene deres som måtte ha vakumpumpe.
  15. Complexity

    Tesla - kaféen

    Bedre rekkevidde på bilene og nå med nytt batteri https://www.tv2.no/broom/stor-oppgradering-alle-far-lenger-rekkevidde/18158764/
  16. Parkeringsbremsen vil være på i de fleste tilfeller om en bil står i giret P, Men ellers er det kun software som styrer om motoren skal gå fremover eller bakover eller stå stille. Kun kretskort som bestemmer alt basert på input.. En elmotor knuser lett "park giret" på en elbil om den klikker og gir full gass. Det er bare en liten splint som skal holde bilen i ro og elmotorene er latterlig sterke. En fossil bil må ha en girkasse hvor man mekanisk må flytte på tannhjul og clutcher for å bytte på slikt som gir litt redundans.
  17. Har vel hatt 5 PNY SSD disker i bruk i mange år nå helt problemfritt. Har også en PNY ekstern SSD disk og den har og vært eksemplarisk. Men skal sies at jeg ikke har hatt problemer med disker av noen merker på mange mange år nå med unntak av disker fra Kingston... Annbefalera å holde seg unna Kingston både på disker, ram og minnekort. Vært skikkelig problemmerke for meg.
  18. Complexity

    Tesla - kaféen

    Støtter iallefall 400V uttak. Har brukt Tesla sin nødlader mye med 400V rødstikk. Får bare 16A/11kW dog. Og har TN nett i huset mitt så veggladeren min leverer 22kW, men samme begrensinger der. Ulempen er når bekjente med Audi e-tron kommer å plugger seg i. De støtter gjerne 22kW og har ingen mulighet til å redusere stømmen så nettleieprisen min skyter i taket. De får låne en stikkontakt istedenfor.
  19. Complexity

    Tesla - kaféen

    Vi har vel litt anneledes hardware i bilene her ettersom vi lader på 3fase og opptil 400V, hvor de ellers lader på lavere spenning og høyere amp. Virker å være samme adapter som de selger til Cybertruck, og ryktes at alle juniper har samme hardware så kommer kansje til eldre biler og med update etterhvert.
  20. Complexity

    Tesla - kaféen

    Blir nok 230V for oss her. Men ellers er jo de fleste adaptere i dag komptible med 120-230V så langt ifra ubrukelig. Får fint ladet opp elsykkelen min med 120V.
  21. Complexity

    Tesla - kaféen

    Ser ut som nye Y Performance støtter V2L. Tipper den nye onboard chargern deres kommer i resten av bilene og snart da.
  22. Complexity

    Tesla - kaféen

    HW4 kom først i 2023 så du har nok HW3 som meg. Tilsynelatende den beste hardware å ha om dagen
  23. Complexity

    Tesla - kaféen

    Så noen rykter på nettet om at Autopilot snart fases ut for "Autosteer by FSD" eller noe i den duren. Kilden så suspekt ut så orka ikke grave dypere men kult om det stemmer.
  24. Complexity

    Tesla - kaféen

    Min veteran Model 3 nødbremser omtrent ikke lenger den heller. Kjører for det meste med autopilot påslått og har bare hatt en håndfull fantombremsing i sommer. Den har HW3. Men så kjører jeg av og til en nyere Model Y med HW4 og den nødbremser ofte. Omtrent som min bil for noen år siden. Finner det litt merkelig men virker som det er variasjon der mellom HW3 og HW4 biler. Hva har din?
  25. Den oppdateringen kom vel for en måneds tid siden, så de fleste har det vel allerede.
×
×
  • Opprett ny...