Complexity

For 3000kr kan du vel høre nettradio fra mobiilen i en del år? Og man får bedre lydkvalitet da dab har forferdelig bitrate. Og ikke minst slippe reklame. Densio funker bra i noen biler og et helt ubrukelig i andre. Man må leke seg litt att å frem med konfigurasjonsfilene. Men dab er elendig uansett.

Det er jo det. Eller i mitt tilfelle har jeg mye mere behov for smart styring av varmekabler på badene da de orginale ikke har nattsenking engang.. MEN det slo meg at jeg har en slik sensibo sak som styrer varmepumpen, og man kan slå på at Tibber skal ha kontroll på den så kansje den er innafor? hmm.. Edit: kan svare megselv her. Styring av Luft til Luft varmepumpe dekkes ikke. Så da er jeg i kontakt med firma for å få nye termostater til varmekabelene.

Ble gira om jeg kunne søke å få litt tilbake men virker som man må ha minst 2 enheter som styres automatisk av strømprisen. Så en elbillader er ikke nok. Må ha mere stæsj.

De fleste kjører nok mindre enn 30 mil om dagen og kan kjøre akkurat som de vil. De kan da heller aktivere Eco modus på bilferien og hente ut flere mil til om nødvendig.

Det kommer vel helt ann på hva dere har avtalt. Men om dere har fått i oppdrag å holde hagen stelt høres det jo ut som dere må stille med utstyr til det og. Er det en liten plen så ville jeg bare kjøpt noe slikt: https://www.jula.no/catalog/hage/hagemaskiner/gressklipper/batteridrevne-gressklippere/batteridrevet-gressklipper-014477/ Så kan du jo alltids ta den med deg om du flytter eller selge den igjen.

Litt OT men jeg fikk montert lader meget billig hos foreldrene mine. Jeg kjøpte en B-vare lader til småpenger og sikring og kabel selv og la den klar fra sikringskapet og ut til laderen. Så fikk jeg bare elektrikern til å koble i endene og sjekke at resten var greit. Kosta vel totalt en 5000kr bare men var jo litt jobb for meg. Dog var det meget vanskelig å finne en elektriker som var villig til å gjøre denne jobben. De fleste sa bare nei med mindre jeg kjøpte lader via dem, eller om de fikk gjøre hele jobben. Så skal man ha det aller billigst så er det også en mulighet. Dog funker det nok kun i eneboliger.

Ikke nødvendigvis så dyrt å holde litt eldre biler på veien om man skrur selv nei. Det kan fort lønne seg. Men personlig så var jeg dritlei av å måtte skru hele tiden. Og "gamle" biler i dag beveger seg inn i en era hvor alt er trang og knotete i motorommet. Min forrige bil var en 2006 modell og jeg måtte bruke en hel helg på å bytte drivreima da den var montert på motoren før motoren ble satt i bilen, uten å tenke på at den kanskje må byttes en dag. Det gidda jeg ikke mere av. Da er det mye bedre med en "vedlikeholdsfri" elbil som bare trenger kupefilter og viskere i blandt.

Nåja. Kosta meg 11 tusen all inklusive å få montert en Tesla lader. Om jeg skulle brukt den på en eldre leaf (som bare støtter 1 fase) ville det nok kommet på rundt 9 tusen da jeg kunne kjøpt en simplere ladeboks. Noen må ut med med store konstnader til elektrikern fordi det er ugunstige løsninger på hvor man har parkering og hvor man har sikringskapet, men mange har det også veldig nært og da blir det billigere.

Ja det er egentlig en ulempe 😅 Vanlig jack på miboxn så den kunne jeg enkelt klippe og skjøyte. Det er litt værre å gjøre med en usb kabel. Men må vel bare anskaffe en lengere kabel om det ikke skulle gå.

Om nødladeren støtter alt som trengs er det vel ikke noe problem? Eneste problemet er jo muligens tilkoblingen. Jeg har en Tesla nødlader som tar 3 fase 400V og leverer 11kW. Så nødladere kan levere effekt nok.

Vil tro det går fint. Porche sine veggbokser er designet for å bruke en industrikontakt. Dårlig bilde jeg fant men de som er montert i norge er montert over en veggmontert industrikontakt.

Hvor lang ledning er det på den? Frister å bytte ut MiBox S'en da den har begynt å tulle veldig i det siste men har tven høyt på veggen så må ha lang ledning ned til stikken. Edit: googla og virker som den er 1.5 meter. Vet ikke helt hvorfor jeg ikke tenkte på google med en gang.

Oppvarming og adferd er nok litt estimert ja. Jeg har en annen elbil som lader på bare 3.3kW og den registreres som oppvarming av Tibber. Jeg har en avleser plugget i strømmåleren som gir live strømdata som tibber analyserer, men det blir nok litt gjetting. Bilens app viser og forbruk lignende det tibber gjør: Det er dog ikke helt likt. Bilen påstår jeg har ladet mere kWt hjemme 14 mai f.eks enn hva tibber påstår, så jeg vet ikke hva det er tibber benytter. Uansett vil jeg tro en denne estimering er bra nok i massevis for å blidgjøre resten av kollektivet. Man kan jo egentlig kun se på bilens data omså å regne greit estimat på hva man må betale ekstra. Det er litt skremmende om det er unntaket og ikke regelen at bilen rapporterer slik. Men er ikke overasket da det vel selges nye elbiler uten app i det heletatt.. Om man har en "dum" bil må man vel kansje ha en eease ladeboks eller så for å registrere dette.

Hvorfor kan ikke tibber vite dette? Er tibber som styrer ladingen av bilen og passer på det lades når prisen er lavest. Og den viser jo hver dag hvor mye man har ladet.

Det er vel bare å runde litt opppver så blir sikkert folk fornøyd. Eller kanskje vedkomnende kan være snill å kjøre dem litt ved behov, eller låne bort bilen.

Hvilken strømleverandør har dere og hvilken bil er det snakk om? Noen trenger ikke smart ladeboks for å få lest av bilens forbruk. Du trenger bare å legge bilen inn i appen til strømselskapet så logger den alt forbruket på hjemmelading. Jeg har Tesla og bruker Tibber som strømselskap. Selv om jeg lader med stikkontakt blir det registrert så lenge bilen er utenfor huset. Du må selvfølgelig huske å plusse på nettleien.

Å kjøre den hjem går nok fint. Ta med nok kaffe (det går meget sakte) og husk å slippe forbi biler så ofte du kan. Kan være greit å deaktivere firehjulsdrift om den har det for å gjøre det mere behagelig og senke forbruket litt på turen. Om du er en yngere person så må du vel ha BE serifikat for å kjøre den.

Morsom historie! Jeg kjørte andre veien engang (Oslo - Tromsø) og skulle da tanke i Kilpisjärvi men pumpen funka ikke 😅 Kom oss heldigvis til skibotn da så gikk greit men eksosanlegget hadde detti av på turen så forbruket, lyden og luftkvaliteten inni bilen var ikke akkurat topp. Er 22kW lader utenfor butikken i Kilpisjervi rett atmed bensinstasjonen og det har det vært i mange år nå så mulig du ville vært berget uansett. Ang henger så går forbruket drastisk opp ja. Har kjørt litt med ca 1 tonn bakpå min Model 3 og forbruket er skyhøyt. Føles ut som man kjører e-tron.. 😛

Hjelper deg kansje ikke så mye siden du skal bruke masse penger, men jeg har dette i den ene bilen min https://www.teknikkdeler.no/xiaomi-70mai-bilkamera-a400-2k-bakkamera-rc09-gra Har ikke bakdelen da bare den fremste, men veldig fornøyd med den. Meget klart bilde og en god app for å laste ned klipp. Xiaomi har generelt gode produkter og kansje kamera i enda høyere prisklasse er enda bedre.

LinageOS er gode greier, og man kan installere playstore og bruke apper der uten problem. Dog ganske mye å sette seg inn i for å installere det, og det er ikke nødvendigvis noe bedre når det kommer til stabilitet etter oppdateringer. Har LinageOS installert på min Nintendo Switch og playstore funker som bare det.

Antivirus på andre plattformer har jo bare blitt virus i seg selv nå som det meste har innebygget sikkerhet mot slikt. Slik er det jo i Windows f.eks. Oppdateringer til telefonen har gjerne endringer og nye festures også (veldig varierende fra merke og modell). Noen digger det og noen liker det ikke. Det er noe å ta med i betraktningen når man kjøper ny telefon. Motorola f.eks har veldig ren Android og endrer ikke mye på ting i oppdateringer, mens feks Samsung kan finne på å endre på absolutt alt.

Varierer litt fra telefon til telefon om man kan rulle tilbake en oppdatering. Men en factory reset fikser nesten alltid problemet man har og google tar jo vare på det meste så ikke nødvendigvis så mye pjesk å sette opp igjen. Du nevner antivirus, men android sin sikkerhetspatch må også holdes oppdatert om du ønsker sikkerhet. Ofte er updates kun oppdatering av denne.

Nei det var Saab jeg tenkte på når jeg nevnte deler. De fleste 240 i dag har vel knapt noen orginale deler igjen.

Tja, for den rette kjøperen er det vel det akkurat nå iallefall. Ser de ligger for slike summer på finn. Personlig ville jeg ikke gitt så mye mere enn vrakpant da disse bilene ikke betyr noe for meg. Men Volvo 240'er gikk jo for vrakpant for ikke mange år siden og nå går de for 50 tusen. Tviler på de gjør det om noen år. Nå går vi over til en ny generasjon biler (elbiler) og markedet for å finne noen som vil kjøpe en gammel bensinbil (hvorpå det bare blir vanskeligere å vanskeligere å få tak i deler) snevrer nok inn.

Burde ikke lagre den, da blir den bare ødelagt. Burde ta vare på den og kjøre den jevnlig. Tviler på de øker så veldig i verdi.