Complexity
-
Innlegg
22 972 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Ellers Model S. Den har jo mye mere ytelse enn BMW 'en. Men er sikkert ikke politisk korrekt for politiet å kjøpe Tesla. De har vel som oftest valgt europeiske biler
-
8 Recalls ja. Men 3 av dem var bare en OTA så man kan jo diskutere betegnelsen recall på dem.. Den ene recallen var en bug som gjorde at ryggekamera kunne bruke litt tid på å dukke opp når man satte bilen i revers f.eks.. Er vist krav om at det skal være oppe på skjermen innen 2 sekunder og det gjorde den vist ikke alltid.
-
Ble nok veldig rushet ut ja, samtidig er det vel ikke så lett å lage en så spesiell bil. Den skulle vel egentlig har noe form for laser-vindusvisker men de måtte tislutt bare gå for gedigen vanlig vindusvisker. Håper de får i sving de lasergreiene sine en dag.
-
Ikke sånn Tesla fungerer. Bruker ikke penger på reklame men lager produkter som skaper overskrifter for dem. Startet med brukbare elbiler generelt, så kom de med vingedørene på Model X, så kom de med dette litt snodige yoke rattet og fjærna blinklysspaken osv. Alt dette skaper jo enormt mye PR som de nok godter seg på. Jeg synes det er kult at de lanserte cybertruck i det store og det hele. Virker jo som de har droppa den nye Roadstern. Desverre har tri-motorutgaven induksjonsmotorer bak, noe som gjør at PM motoren fremme gjør jobben i hverdagen og det kan få bilen til å understyre litt.. Så Dualmotor utgaven med motsatt oppsett er vist mere behagelig å kjøre. Er vel litt smak og behag men høres skuffende ut.
-
Teknologisk sett er den jo litt grom da. Bruker 48V istedefor 12V, Steer-by-wire system, Gigabit ethernet istedefor canbus osv. Ikke noe revolusjonerende men fortsatt uvanlig å se i biler. Designet bomma de nok en del på.. Men satser på teknologien under finner veien til de andre modellene snart.
-
Testa Allente nå i helga på Mibox. Fungerer veldig bra - men NRK mangler.. Så får vi se om det går greit å skifte mellom nrk på tv og alle andre kanaler på Mibox..
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Mercedes har jo endelig tatt til vettet BMW kommer vel snart med frunk de også
-
Kom til IOS for sånn ett år siden eller noe, og Android nå i siste update. Men de leverer den vist veldig gradvis ut til Android av en eller annen grunn. Jeg endte med å installere siste version manuelt for orka ikke vente lenger på å få den via Playstore. Men er ikke noe funksjon å trigge opptak manuelt. Kan kun spille av det som er trigget av bilen og lagrede dashcam videoer. Også streame live video da men det har jo vært der lenge
-
Jeg kjøpte en 3D-printer... Hva nå?
Complexity svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Slicern til Bambu støtter Windows Mac og Linux. Og man kan sikkert bruke en av de mange andre slicerne om Bambu sin egen ikke skulle fungere. -
Den er ikke på noen topplister for salg i Norge iallefall. Der er bare biler uten innovasjon...?
-
De fjerna vel den superfantasiske styreknotten i midtkonsollen og bytta ut infotainment med ett Android nettbrett..? Så der er innovasjon
-
Du så på sånn de 3 siste oppdateringene? 😅 Prøv å bla litt i listen. Jeg fikk vel to oppdateringer hvor de økte motorytelsen ved hjelp av optimalisering i invertern. Og noen som senket forbruket
-
Da har de vel ikke forvarmet før avgang tipper jeg. Også får de seg en fin overraskelse ved første nedbremsing. Jeg dytter det av med armen som nevnt. Når glasset under er oppvarmet ligger det jo bare løst der.
-
Drivlinjen er jo allerede veldig bra. Hengerfeste er det vel ingen som bruker i California så det blir nok nedprioritert. Soltak som kan åpnes oppå ett eksisterende glasstak? Det ville nok vært dyrt å komplisert å utvikle. Tesla hadde soltak i 2015 men så gikk de over til glasstak og benytter det som en del av konstruksjonen. Det stiver av bilen ganske mye - samt de sparer veldig mye tid å penger under byggingen av bilene siden de er "cabriolet" og veldig lett å montere i helt frem til de setter på glasstaket.
-
Har man fått igjen alt for mye på skatten så er det litt å hente her Blir litt mere brutal i starten da som du kansje er vandt med i bmw'en din. Forøvrig ikke så dumt å vite at bilen er designet for å hente ut mere enn den gjør. Kan bli litt betrygget på bruktmarkedet iallefall når man vet bilen aldri har vært pushet til max. Finnes 3eparts løsninger for å aktivere boost billigere. Noen moduler får jo gamle LR til å gå enda bedre enn performance. Men greit å vente til motorgarantien er ute før man tukler for mye.
-
Om Bjerknez sliter med at bilen spinner så gjør jo ikke antispinn jobben sin. Min Nissan Leaf spinner også mye enda den bare har 100 hester eller noe, fordi antispinn fungerer dårlig på Leaf.
-
Teslabjørn har testet alt du lurer på. Vell å merke den gamle performance dette da https://youtu.be/QGjwEAWTcrw?si=_CHrU1eBo1txcYXb Tesla sin antispinn er vel bedre enn BMW sin. Her er sjema for bjørn sine tester. https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/htmlview#
-
Det er jo der den gjør. Filmer når noen er nært bilen. Så kan man se gjennom opptakene på telefonen. Veldig praktisk. Før kunne man bare se dem på skjermen i bilen, eller eventuelt ta inn hardisken å se dem på en pc. Tungvindt spesielt når det er 5-10 opptak hver dag. Ble rygget på senest her om dagen. Om det ikke også var vitner tilstede kunne opptaket vært gull verdt.
-
Er vel slike touch knapper som er omtrent gratis eller noe. Må være en grunn til at bilprodusentene bruker det istedenfor vanlige knapper. De er litt penere plassert i S/X:
-
Model Y performance tar vel 0-100km/t på 3.7 sekunder. Vil tro Juniper Performance blir like rask som den gamle.
-
Kan slå på girlyd. Kom med en update for ett år siden. Er forsjellig lyd om bilen settes i R eller D. Også kommer det sikkert snart i en update at Ledstripen under frontruten bytter farge etter gir eller noe. Kan vel allerede gjøres med S3xy ustyret.
-
Du vet det kan deaktiveres? Er bare å slå det av om man ikke liker det. Det er vel forøvrig en funksjon som fortsatt er i Beta? Blir nok bedre etterhvert skal du se. Funker kansje bedre på Model Y som har ett ekstra kamera i frontfangeren. Også kan du jo bare montere en girspake om ønskelig. Eller girknapper. Eller girknob plassert der du har den på bimmern om du heller liker det. Model 3 har vel forøvrig girknapper i taket om du heller foretrekker det. Men er litt knotete. Mest til nød om skjemen skulle slutte å fungere eller noe.
-
Sveiper med armen, har som oftest en ytterjakke på. Eventuelt bare åpner bagasjerommet for da sklir all snøen inn i det.. 😅
-
Slipper det med glasstak. Seiler lett av når bilen er forvarmet. Iallefall på min. Er vel tykkere glass på nyere modeller og kansje bedre isolert.
-
Nei har ikke hatt verken snøkost eller skrape i Teslan min. Men skal sies at min forrige bil hadde varmetråder i frontruta så var delvis bortskjemt allerede.
.jpeg.4b6fbbe0b84a035288e6e89da8c42382.jpeg)
