MailMan13

En elektrisk bil har perfekt effektivitet, og en måler i displayet som viser hvor mye energi som er igjen i batteriet, i f.eks i kJ. Du vet hvor mye energi som brukes for å aksellerere bilen fra stille til 100 km/t. La oss for enkelhelts skyld si at det er 10kJ. La oss nå si at bilen står på et tog. Toget har en tunell innvendig, men ingen vinduer. Hastigheten er ukjent, men vi vet den er langt under relativistisk hastighet. Vil du da ved å aksellerere bilen til 100km/t inni toget, og observere resterende energi på batteriet kunne beregne hvor fort toget kjører? Ifølge e=mv^2/2; Hvis toget allerede kjører i 100km/t vil bilen da kjøre i 200km/t, og inneha 40kJ kinetisk energi. Toget har allerede tilført 10kJ, siden vi vet det er energien som kreves for å aksellerere til 100km/t, så da skulle vel batteriet ha sunket med 30kJ til? Ville det i tilfellet bryte relativitets-tankeeksperimentet til Einstein? (For ordens skyld; jeg utfordrer ikke e=mv^2/2, kun at 2FY fra videregående nødvendigvis er nok til å forklare dette reelt uintuitive scenartiet. Skal sies at jeg har ikke hatt fysikk på videregående selv, kun lest meg opp selv i voksen alder, men "svarene" her bærer ikke preg av at det alene er nok til å forstå nyeanserne som skal til her.)

Brus på resturanter som har tappetårn, ikke flaske/boks, er konsentrat blandet ut med boblevann. Mye samme prinsipp som man gjør selv. Men selve blandingen skjer nok under trykk, så de mister ikke kullsyren på samme måte.

Vi bruker vår 85% av tiden til kun vann, og det fungerer helt fint. Ikke noe problemer med den når den brukes som den er ment. Andre ting som er aktuelt å karbonere kan være ferdigblandet brus og cocktails. Man får mye mer kullsyre i det ferdige produktet når man karbonerer direkte, uten å blande det ut etterpå. Brus-sirupene til Sodastream bruker vi ikke lenger. De vi forsøkte var alle litt skummete, så om man karbonerte vannet krafting for så å blande i så blir det bare vulkanutbrudd i flasken og masse søl og kliss. Man ender opp med saft med hint av kullsyre uansett, bare litt mindre siden mye av det ender på kjøkkenbenken.

Tegningen til @andreasn er nesten det riktige svaret. Ser ut som motorommet til en PQ35, men de pleier å ha spylevesketanken helt foran på førersiden, som det ser ut som OP har her. For all det ikke fyll bremsevæske på A.

Påstås at Drinkmate er en bedre maskin. Påstås mer effektiv bruk av gassen og man kan karbonere andre vesker enn bare rent vann. Hadde prøvd en sånn om vi skulle byttet maskin nå. Sodastream vil ikke at man bruker annet enn vann. Stoffer som skummer funker dårlig og overtrykksventilen kan bli tett hvis det kommer kliss eller partikler oppi, som potensielt kan gjøre ting farlig. Smakstilsetninger har man i etterpå med Sodastream, men det har ulempen at man gjerne slår ut en del kullsyre når man blander det inn, så det blir ikke så godt karbonert som det blir om man gjør det på direkten. Veldig stor forskjell på å karbonere en hel cocktail mot å blande inn litt boblevann.

Det som er sant. Om du er redd for å møte fordommer fra dine kollegaer bør du ihvertfall ikke bekrefte/forsterke disse med å lyge til dem.

Du har et nytt tilbud som du sier ja til i det tilfellet. Hva er nedsiden da? Det jeg leser her ar at du egentlig er mest fornød med å fortsette i dagens jobb til dagens betingelser. Hvis du ikke er forberedt på å takke ja til et annet tilbud, så bør du ganske rikgit ikke presentere det som et forhandligskort til dagens arbeidsgiver. Hovedregelen her er at et nytt tilbud er kun et forhandligskort hvis du faktisk har tenkt å akseptere det. Er det ikke tilfellet så svekker du din fremtidige posisjon i alle fremtidige forhandlinger ved å ta et objektiv dårligere posisjon nå. Da vet din leder i fremtidige diskusjoner at du har parkert, og aksepterer hva nå enn de tilbyr uansett. Helt enkelt: - Hvis du, uansett hva som skjer, ikke bytter jobb bør du sitte stille. - Hvis du bytter jobb dersom du ikke får vesentlige innrømmelser; da åpner du forhandlinger.

Oppvasksåpe og kost funker bra på olje. Trygt for plastdeler og ledninger også, så lenge man unngår å gjøre plugger og koblinger våte.

Hvis du drar vekten din i eksisterende jobb, så gjør du din nåværende arbeidsgiver en tjeneste ved å tilby dem å fortsette for din dokumenterte markedsverdi. De fleste seriøse arbedsgivere vil være takknemlige for det. Hvis det blir dårlig stemning eller brente borer av dette, så er det greit å komme seg et annet sted uansett. Vanskelig å se noe nedside ved å spille med åpne kort her.

Borettslag har denne egenskapen, og det bør man være klar over før man kjøper en borettslagsandel. Man eier ikke sin egen bolig i et borettslag. Man eier en andel av borettslaget og en rettighet til å bo i en av boligene som borettslaget eier og fovlater for deg. Det er grunnleggende forskjellig fra å eie en bolig som man bestemmer over selv.

Det må du egentlig spørre kjøper om. Men selv små formaliafeil på elektrisk anlegg kan gir katastrofale kostnader i etterkant. Hvis det f.eks mangler dokumentasjon og man får pålegg om utbedring av noe som er støpt inn i vegger og gulv kan det fort være 6-siffer i utbedringskostnader. At kjøper er litt ekstra nervøs og forsiktig med det kan være lurt. Eierskifteforsikringer er også notorisk vanskelig å forholde seg til som kjøper, så at man ønsker å sikre seg godt mot dem er også fornuftig.

Ta kontakt med elektriker som tilbyr el-sjekk eller hva det nå heter, og bestill der. Hvis du har godtatt et bud med forutsetning om at du skal gjennomføre en sånn sjekk så skal du gjennomføre en sånn sjekk. Det er faktisk så enktelt når man har inngått en avtale om å gjøre noe, så skal man gjøre det. Hvis budet med forutsetningen er aksepter, så er det for sent å påstå noe annet enn at kontroll skal gjennomføres.

Marginalskatten på de øverste trinnene er vel rundt 45-48% nå? Kan selvfølgelig får det til å "føles" mer eller mindre ut ved å "smøre" det utover hele inntekten på skattekortet, men hver krone man får i lønnsøkning over ca millionen øker jo skatten man betaler med rundt 45-48 øre. Riktig at det ikke er 50%.

Parker med fronten ut. Trodde dette var noe man lærte når man tok førerkortet, det var ihvertfall det da jeg tok mitt tilbake i steinalderen. Må man rygge ut på en trang og traffikert parkeringsplass så er første feil allerede begått, og man har gjort det unødvendig vanskelig for seg selv.

Dette har vært tilfelle siden slutten av 90-tallet. ECU har en mapping mellom posisjon på gasspedal/spjeld og ønsket turtall, blant mye annet. Er turtallet høyere enn gasspedalen ber om, så skjer det det ingen insprøytning. Har man en bil som viser forbruk i sanntid i dashboardet ser man det også, den viser faktisk 0 når man henger på gir. Det betyr også at for mest mulig økonomisk kjøring så bør man forlenge bremsesonene sine, og henge på gir så langt som mulig i stedetfor å bruke bremsene. Kan fort kjøre et par hundre meter gratis frem mot et kryss og rundkjøringer om man er bevisst på det. Ikke anbefalt om man har trafikk bak seg da...

10000 i året. Argumentet for å tilby dette er at det er verdt mye mer enn verdien enn man fordelsbeskattes for, så det er måte for arbeidsgiver å gi vesentlig større ytelser per krone enn om det hadde vært lønn. For min del med internett + mobil med stor/ubegrenset datapakke har fort verdi rundt 15000,- netto i året, og man betaler skatt for 4392,- av det.

Jorden roterer rundt sin egen akse ca 365,242 ganger for gang den fullfører en runde rundt solen. Hvordan ville du laget en kalender med "god" mattematikk?

Konseptet kalles gjerne "Partscaster", som en pun på Stratocaster/Telecaster. Finnes mange valgmuligheter fra billig til high-end og muligheter for å bytte ut, eller lage komponenter helt fra scrach også om man vil. Ser ut som en super greie for noen som vil lære på noe som ikke er så nøye med. Konstruksjonen er veldig lik for kostbare high-end instrumenter.

Skiltene for kollektivfelt for buss, og holdeplass for buss har identisk grafikk, men litt ulik form. Både formen på skiltet, og måten det er plassert på og fravær av faktisk busstopp, som åpning i støyvernet, får meg til å tolke det som kollentivfelt på denne tengingen.

Hvordan skal man ta pant i bilen? Hva betyr det i praksis? Eneste måte å gjøre dette på i praksis er at utleier får holde bilen i sin besittelse mens leieavtalen varer, men jeg antar det ikke var planen til OP...

Hvis de reduserer månedskostnadene dine ved å forlenge gjenstående løpetid, så er det slettes ikke sikkert dette er et godt tilbud. Unoscore er ikke en bank, de er et rådgivings og finansagentforetak. Når de videreformidler et lånetibud er de pliktig å opplyse klart og tydelig hvilke bank som står bak, og hva eksakt betingelsene er. Hvis du ikke har motatt den informasjonen bør du etterspørre den.

20' i året i nedskriving hvis du skroter den, kanskje nærmere 17-18' ved å selge som delebil. Her kan man egentlig ta tapet nå og komme fra det greit rimelig sånn totalt sett.

El-tilsyn er litt bingo. Noen viser frem ting de har gjort selv, og inspektør slipper det gjennom hvis det ser trygt ut. Andre må ta alt opp igjen fordi det var en eller annen formaliafeil i samsvarsærkleringen. Instrallatør har nok bare gjort som de pleier, men kontrollør var nok i siste kategori denne gangen.

Set ut som disse muligens er verdt litt penger. Sannsynligvis verdt mer som den står, enn forsøkt reparert bassert på gjetninger fra anonyme på internett. Forsåvidt heller ikke uvanlig at en gitarforsterker durer litt, spesielt hvis det ikke er noe signalkilde tilkoblet. Har du prøvd den med en faktisk gitar tilkoblet? Hvis ikke vet du egentlig ikke om den har noe problem.

Scrum og Smidig/Agile-sertifiseringer er det 13-14 av på dusinet.