Labelle

Fikk svar fra byggevare leverandørern om jeg går med på en 50/50 løsning. Noen flere som har noe formening om hva jeg burde gjøre? Dørene er som sagt 1 år gamle.

Der for den ut. Turte ikke gjøre det på den orginale tanken. Satt kilt neddi der. Snapchat-1307868731.mp4

Hei, Har flere ytterdører dra Swedoor hvor malingen rundt håndvrideren revner. Dørene er under 2 år. Er dette normalt? Burde jeg klage? Det er ikke slark rundt vrideren.

Joda. Har tenkt på det. Men nå har det vært lufting fra sidene. Men ser ut som det blir løsningen.

Ganske høyt opp. 3/4 deler kanskje. Klem lektene var tørre. Og alle endene på de liggende kledningsbordene var fuktige som avslutter på lekten.

Bare fjas i dette tilfellet. Njaa. Hvorfor er det kun fuktig like ved begge sider av ytterdøren? Da skulle det vært fuktig andre steder også langs veggen også. Er kun fukt begge sidene av ytterdøren. Da tenker jeg det må være her en stand problemet ligger.

Hei, Jeg har en uisolert garasje hvor det er fuktmerker på asfaltplatene på begge sidene av ytterdøren. Det har vært sånn i flere år etter lengre perioder med regnvær. Bestemte meg for å bytte karm og dør sist sommer da den var litt slitt jeg ville åpne opp og gjøre det rett. Ser ikke ut som det forandret mye. Jeg har tapet med vindsperretape mellom eksisterende vindsperre og karm. Monterte også et lite utstikk/blikk over dørblad som går under bak kledningen. Dette var ikke der tidligere. Kan vannet rett og slett suges på siden ved de liggende kledning og inn i spaltene som går inn under stående kledningsbord? Vet ikke om noe regnvann kam piskes opp fra asfalten inn til lektene? Men ser at endene på liggende kledning er fuktig bak stående kledningsbord/ramme lengre oppover også langs karmen.

Ja. Jeg la inn svar fra møller/Sulland. De har ingen intervall på skifte. Med andre ord venter de til ting begynner å ta kveld før de gjør noe som helst. Og det er ikke uvanlig i Møller systemet. Haldexpumpen er jo et fint eksempel. Ingen rengjøring av sil på servicepunktet. Og den ryker om silen ikke blir rengjort..

Var innom et Meca verksted i dag hvor jeg spurte 2 herrer i disken om problemstillingen. De var veldig kjent med problemet disse silikatposene kunne påføre og har hatt mange biler fra VAG innom nettopp på grunn av posene har sprukket. De anbefalte meg å få posen ut av ekspansjonstanken. Så skal gjøre dette etter påsken.

Ja. Hadde nettopp bilen på inspeksjon. De måler nok kun frysepunktet. Gjør ingenting før kunden klager på at varmeapparatet ikke fungerer vil jeg tro. Var å kikket neddi ekspansjonstanken. Jeg har ikke dobbelt vegger.. Silikatposen ligger bare å smiler til meg. Ser forsåvidt finere ut enn de jeg har sett på div forum Når den begynner å sprekke. Hentet fra seatcupra

Tusen takk for all researchen @Hollabaloo. Da er planen: - Bestiller ny ekspansjonstank uten silikatpose - Kaster den gamle tanken med silikatpose i hanskerommet! - bytter gradvis over til G12EVO gjennom ekspansjonstanken med håndholdt sugepumpe ellers. Av egen nysjerrighet. Du har G13 på en 2014 uten silikatpose ja. Har du noen gang byttet kjølevæske her? Eller er nåværende væske fra fabrikkår? Står det noe i din brukermanual som hvilken type kjølevæske osv du kan bruke? Hos meg står det ingenting i brukermanualen om hvordan type jeg skal ha annet enn på kjølevæskebeholderen (G13)

Hei igjen, Jeg forhørte meg med en VAG mekaniker i dag som ikke hadde noe peiling om hva jeg snakket om eller kjenner til problemet. Vet ikke om han bare skrur på elbiler eller hva. Jeg hadde lyst å bestille opp en ny ekspansjonstank i backup hvis det skulle skjære seg når jeg tar ut posen i den jeg har. Ser andre forumfolk anbefaler å koble tanken fra før man prøver å fiske den ut. Jeg har ikke sjekket om det finnes slike ekpansjonstanker med nye silikatposer inni. Det tviler jeg litt på siden nyere biler ikke leveres med dette lengre. Tror ikke jeg vil ha det heller. Jeg hadde egentlig sett for meg å gradvis bytte ut kjølevæsken ved å bare tappe ut fra ekspansjonstanken. Det er jo god gjennomstrømming av væske gjennom den. Og man slipper lufting av anlegget? Som virker mer avansert på nyere biler. Dette frarådet du @Hollabaloo? G13 skal vel være blandbar med alle G12/13? Så hvis man fjerner silikatposen bør man fortsette med G13 og heller bytte oftere eller gå over til G12 variant? For meg virker det som det beste er å fjerne silikatposen og blande inn ny og fortsette med G13 eller G12EVO?. Tviler på den silikatposen har mye funksjon etter 8 år annet enn den er en tikkende bombe. @mobile999 @kremt

Ja du ser bilde av tanken min.i tråden.

Ingen fornuftig svar fra møllergruppen heller. De venter med andre ord på at silikatposen skal sprekke og forurense hele kjøleanlegget. Kanskje du @mobile999 har noe kunnskap du kan dele? Ser i søkehistorikk at du vet hva dette er.