bzzlink

https://maps.app.goo.gl/JjdjvmxeuCBPGBit6?g_st=com.google.maps.preview.copy og surre seg litt sørover https://maps.app.goo.gl/CoJUYb2LzPrhgrKr7?g_st=com.google.maps.preview.copy og så 21 enten mot Halden eller Magnor

Hvis det tørker opp igjen innen kort tid så er det ikke noe stress. Men sånne dråper over tid skal det ikke være. Kun ved «ekstremvær»

Og det er godt gjort å starte skyhøyt og så blir det bare bedre sesong for sesong. Pleier ikke glede meg til høsten, men det gjør jeg nå

Kanskje ta med Citroen ec-3 på lista også. 219.000 flett ny sier dem. https://mobile.no/nybil/personbil/citroen/e-c3/kampanje/ Men stusser over at det står at Automatisk aircondition er tilleggsutstyr, trodde ikke man kunne bygge elbil uten et eller annet HVAC system. Kanskje det er manuell på den billigeste?

Jeg ser et perforert sete på bildet der! Det er det eneste jeg bryr meg om. #VåtPåRyggenFraMai-September #Skai-Seter

Den tråden der i elbilforum er skikkelig deprimerende lesning! 5300 stk Audi e-tron går ut av garanti i år. 15600 stk Tesla Model 3 går ut av garanti i år. Blir spennende tid i møte for eierne.

Har hatt cabrioleter i mange år, og savner følelsen. Vært innom Z3 to ganger, Boxster, SLK og 307CC (😵‍💫) Er nok et veldig lite marked for de. Har selv følt på kroppen at det blir litt vel mye kompromisser på plass, og det er ikke så stor del av året eller situasjoner man faktisk tar av taket. Fant etterhvert ut av MC dekket toppløs behovet og er lettere å oppbevare om vinteren. Hvis jeg noen gang blir for gammel og skrøpelig til å bruke motorsykkelen, så blir det cab igjen. Hvis det fortsatt er noen å oppdrive

Den sammenligningstesten der minna litt om desperasjon. «Det var bilene jeg fikk tak i så jeg tester de jeg og later som de er sammenlignbare for jeg må få ut noe content for å klare avdraget på huset denne mnd.»

Har vært på endel bryllup på lokasjoner hvor du må kjøpe hotellrom der bryllupet er og de rommene er såpass overprisa at man i realiteten betaler for mye av bryllupet. Typ herregård i Sverige hvor brudeparet leier hele lokasjonen og videreleier ut rom til gjestene. Synes det er litt på grensen, men på en annen side er det veldig morsomme bryllup da, når man bor på hotell med en masse folk man kjenner og fester en helg.

Må si det var litt uvanlig. I eget bryllup ønsket vi oss tilskudd til bryllupsreisen. Synes det var litt vanskelig å si man ønsket seg penger. Men alternativet hadde vært å få en masse skapfyll til skap som allerede var fulle, så gikk for det.

Fantorangen ser ut til å ha fått en overdose radioaktiv stråling?

Her var det snakk om at slanger og rør ikke holder evig. 6 meter slanger, er lettere å diagnostisere og mindre feilpunkter enn 18m slanger. Jepp ganske mange model Y har hatt en feil på varmeapparatet som gjør at det blåser kald luft. Slik jeg har skjønt det så er det en produksjonsfeil, ikke design feil.

Digger videoene til Diagnose Dan. Etter å ha sett en del av de, så sitter man igjen med et inntrykk av at det å eie biler i det siste 10året av dens liv ikke kommer til å bli noe gøy. Med mindre man finner seg et verksted som hans. Fordi original verkstedene sier bare "bytt girkassa", bytt til ny elmotor osv. Og det er kostnader som ikke kan forsvares. I denne videoen så er det en posisjonssensor som er gåen. Men motor må ut av bilen og blokka må splittes for å bytte.... Noen som vil tippe hvor mye det ville koste hos Møller?

Kanskje de så at The Orville lagde bedre sci-fi drama enn dem selv, og det var en komedie, så de så seg nødt til å svare? 😛

Jeg har samme perspektivet som deg, og store deler av livet, så har jeg også eid biler som er i sine siste 10år. Neimen om jeg tør å eie 1. generasjon på verken PHEV eller BEV utenfor garanti. Model S/X har ganske mange løsninger som ikke har tålt tidens tann. Ford Mach-e er et annet eksempel, Ford sjefen innrømte selv at byggingen av den bilen er gjort etter innfallsmetoden, og hva underleverandører hadde slengende i hyllene sine. Generelt er kjøle/varmesystemet i 1. gen elbiler til de fleste produsenter preget av lav forståelse, og prøving / feiling. Og biler sluppet på markedet med åpenbare feil som Teslabjørn avslører i videoene sine som "coldgate" og "rapidgate" På bildet her er Mach-e sitt hvac system. Når denne bilen er 11år så tror jeg man kan livnære seg på samme måte som han på e-golf lenger oppe, å lete etter lekkasjer og reparere kjølesystem... Edit: Thermal hose statistics Mach-E vs Model Y: Length of hoses: 18.42 m (190% more than Model Y - 6.35 m) Part count: 35 (250% more than Model Y - 10) Fluid: 22.5 kg (143% more than Model Y - 9.2 kg) Nonetheless, Sandy Munro notes that the Ford Mustang Mach-E is the second-best EV after Tesla, better than others, which means that the automotive industry overall has a lot to improve. https://insideevs.com/news/520725/ford-mache-thermal-system-tesla/

Jeg har en Tesla og en Skoda På Tesla så er appstyring inkludert På Skodaen så har de ikke helt bestemt seg tror jeg. Det står at det koster penger etter 3 år i kontrakten på bilen. Når 3 år nærmet seg og jeg spurte hvordan jeg kunne betale og hvor mye det kostet, så kunne ingen svare. Det har fortsatt å virke, men i sommer sluttet appen å virke, og de hadde laget en ny app. Som har mindre funksjonalitet enn den gamle. Jeg har mistet muligheten til å planlegge lading og til å sette maks ladenivå. Får ikke klaget på det, siden jeg ikke betaler noe, men det er en uggen følelse at de når som helst kan ta vekk funksjonalitet som jeg bruker, og sette hvilken som helst pris de vil. Basisfunksjon som start/stopp lading og start av forvarming vil jeg ikke har en bil som ikke har, så dette blir et kriterie neste gang jeg kjøper bil, at de kan svare på at det fungerer, hvor lenge og hvor mye det koster. Jeg mistenker at det er 2G modem i Skodaen, og at der er derfor de ikke vil svare på noe, for de har ikke noen plan på hva de skal gjøre når det legges ned.

Opplysende blogg fra Chaffey https://paulchaffey.blogspot.com/2024/07/oecd-om-norges-langsiktige-utfordringer.html

Hyundai har intervaller på kjøleveske på Hyundai Kona mener jeg å ha lest. 60.000km eller 4 år. Tesla har oljekjølt motor, ser man kan regne med 160.000km intervall da. Problemet her er jo hva fabrikantene mener når de sier at ting skal holde bilens levetid. Er jo mange ICE biler som har «lifetime» olje på girkassa, men det lønner seg å bytte den allikevel. For har inntrykk av at produsentene regner maks 10-15 år levetid på en bil

Så du har ingen tall å backe opp påstanden at Tesla har langt flere feil enn VW har med hybridene mine, men du anklager meg for å komme med udokumenterte påstander og ha en dårlig måte å diskutere på? Jeg tar i såfall ikke til meg den kritikken. Nå hadde jeg så flaks at Tesla fikk en mye høyere rating her enn golf GTE da. https://www.diskusjon.no/topic/1946660-får-man-tak-i-nye-diesel-og-bensinbiler-lengre/?do=findComment&comment=27097779 Jeg er den første til å plukke slike undersøkelser fra hverandre, men gøy at den viste det jeg ville. Poenget mitt som jeg viste ved å poste et diagram av kjølesystemet i en Passat GTE var hvorfor jeg ikke ville ha en hybrid. Jeg nevnte ikke Tesla.

På ett eller annet tidspunkt må man jo bytte kjølevæske og olje (for de som er oljekjølt) på eldrivlinjer også. Og ikke minst: Slanger og impellere og reimer og pumper og ventiler holder ikke evig.

Dette bilder inneholder vel også girkassa for Model S, som ikke er med på X5 bildet

Hvis «reliability rating» er sammenlignbar mellom biltypene, så det dårlig ut for Golf GTE, kontra Tesla Model Y hvertfall. De har spurt 21000 eiere ser jeg. Men hadde vært fint å fått hvite hvor mange pr biltype, mulig det står der, men jeg gidder ikke lete, for jeg fikk jo bekreftet at Tesla var mye bedre enn VW så da

Grattis! Jeg likte veldig godt interiøret på den. Veldig mye komfort og utseende for pengene. Skjønner av posten din at det er første elbil. Har du den som eneste bil?

Hvordan er serviceintervall / kost kontra ren ICE? Likt? Ser en over her som sier det er det samme. Trodde Passat med hybrid hadde hyppigere intervaller.

ok. Hvordan klarer du å få ut tall på det? Teller du da alle recalls, eller ser du på drivlinje spesielt? For argumentet mitt her var at jeg ikke ville eid en bil med komplisert drivlinje pga antatt høye vedlikeholdskostnader. Hvis jeg kan velge drivlinje fritt på eldre bil, så foretrekker jeg R6 eller V8 NA.