bzzlink

Det står ikke noe i loven om hva som er riktig avstand. Man skal kjøre forsvarlig. Jeg bedømmer 30m som forsvarlig når jeg gjør meg klar for en forbikjøring i 100km/t. (Hadde det regnet, snødd, e.l. så hadde det ikke vært nok, med Men grensen går rundt et sekund ja, under det så får man bot. Men politiet bruker vel ofte den yndede paragraf 3, om at man skal kjøre aktpågivende og varsom og ikke plage andre og være snill og grei. Jeg skjønner at jeg provoserte han som la seg ut rett foran meg, uten å sjekke om det var klart. Han provoserte meg ved å starte en forbikjøring når det ikke var klart, og atpåtil ligge godt under fartsgrensen hele forbikjøringen.. Vi får ta resten av dette i trafikalsk klagemur.

Jeg og lovgiverne mener det er forsvarlig. Hvorfor mener du at litt over et sekund ikke er forsvarlig?

Nei det er ikke ulovlig å ligge under fartsgrensa, men da hadde han hatt tid tå vente til jeg foretok min forbikjøring. Jeg la meg tett opptil han innenfor det som er forsvarlig på tørr veg. litt mer enn 1 sekund avstand. Hvis man har så dårlig tid som han i id4 tydeligvis hadde, så han ville foreta en forbikjøring, og man ser at det kommer en bil i filen man skal legge seg ut i, så forventer jeg at man enten venter, eller tråkker på gasspedalen, slik at man i hvert fall kjører i fartsgrensen.

Jeg hadde akkurat en sånn episode nå i dag. Jeg ligger i 120 på speedometeret, som er ca 114. i 110 sona. i venstre fil, for det er trafikk med jevnt intervall i høyre fila som ligger i 90. Jeg har ingen biler bak meg. En id4 legger seg ut og bestemmer seg for å foreta en forbikjøring rett foran meg. Jeg gjentar at jeg ikke hadde noen biler bak meg, så kan skulle sef. bedømt farten min og ventet til jeg hadde kjørt forbi. Forbikjøringen han foretar er i 3 kmt raskere enn den i høyre fil. Jeg slår på venstre blinker i tilfelle han ikke har sett meg, eller bedømt farten min. Vi ligger nå begge 12 km/t under fartsgrensa, og blir tatt igjen av 5 biler bak. Dette proveserer han tydeligvis til de grader, så kan slår på varsel blink og kjører likt med bilen i høyre fil. Merker at jeg har lyst til å sende en tekstmelding til han for å skjønne hvordan han oppfattet situasjonen

Traffikflyt på 2 felts motorvei Er det bare meg, eller har elbilene ødelagt trafikkflyten skikkelig? Jeg kjører 90% av kjøringen min på motorvei 100/110 sone med 2+ felt.De siste par åra, så har jeg inntrykk av at flyten har blitt mye værre, særlig siste år, og jeg har en teori om at % andelen elbiler har skylden. Lastebilene ligger i høyrefila i ca. 85 km/t på fartsperra Det ligger en gjeng elbiler i samme fil, men de vil gjerne ligge i 95 eller noe. Så de kjører forbi lastebilene i venstrefeltet, men de skal spare batteri, så de ligger 10 km/t under fartsgrensa i 110 sona når de kjører forbi. Dette skaper lange køer, selv når det er relativt lite trafikk. En elbil bruker mange minutter på å komme seg forbi en rekke på 5-6 lastebiler. Vegene her har gjennomsnittlig døgntrafikk på (ÅDT) på 60000 biler. Det er 41 biler i minuttet. Så 1 gjøk i en elbil som velger å kjøre forbi lastebilene, lager kjapt en rekke på 80 biler som alle må bremse. Effekten av oppbremsingen og at alle skal justere avstanden bringer raskt hastigheten til hele rekka ned til under 80 km/t, bare på grunn av den ene idioten i elbil som ikke tråkka på gasspedalen og kjørte i 120 km/t slik at han kom seg forbi rekka med trailere uten å ødelegge for 80 andre biler. De største synderne er Nissan Leaf Toyota Bz4x har seilet opp som en sterk nykommer Audi e-tron også, men ikke like kategorisk Og sef en og annen Tesla, siden de har 25% av markedet siste 3 åra.

Oslo Taxi har vel skrevet felles avtale med NIO tror jeg. Toyotan virker å være ganske krise å leve med på vinteren, rekkevidden er ganske håpløs, men det er ladingen som virkelig føkker opp hverdagen til en taxisjåfør.

Man er jo avhengig av å ha moduser for kjøring. Hvis bilen skal ha en automodus som overvåker og skifter til riktig modus, må det enten være lynraskt, eller så må man sette ned moment og akselerasjon, slik at systemet rekker å finne ut av det. Motorsterke ice biler har jo hatt kjøremoduser siden tidenes litt utpå dagen, av samme grunn. Blir slitsomt å kjøre rundt i sportmodus hele dagen, og at bilen går automatisk fra comfort til sport hver gang du tråkker på pedalen er heller ikke ønsket oppførsel. Model Y'en min fikk snømodus i vinter og kjøreegenskapene på glatta var dritt før de la til den. Men den er ikke implementert på noen god måte, får håpe de endrer det etterhvert.

Hvilke spesielle egenskaper? Er det den testen i elbil24 som Toyota ynder å referere til? Eller er det flere? Noen som har den testen til elbil24 noe sted som ikke er betalingsmur? Veldig kult at Toyota bryr seg skikkelig om kjøring på noe annet enn asfalt og har laget egne kjøremodus.

Leser at Toyota har satt ned prisen på Bz4X med 120 000 SEK i år. Og ligger nå 100 000 Under Tesla Y i pris. Litt vanskelig å sammenligne priser med Sverige, siden de har avgifter, men vil vel ikke tro de trenger å sette ned prisen her i Norge? Ser ut som de selger greit. https://carup.se/toyota-chocksanker-elbil-mycket-billigare-an-tesla/

Håper de setter opp prisene til det samme som ionity når man ikke er medlem. Skulle helst sett at man måtte binde seg i 3 mnd for å få tilgang dersom man ikke eier Tesla

7år til førstemann her er i målgruppa. Da håper jeg det finnes noen ok versjoner av sånne å få tak i til de som tar lettlappen Så man slipper 45km/t grensa https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=116086864&fks=116086864

Den vil vel lukte på 700.000 før du kjører ut av salgshallen?

Jepp, leste ikke godt nok. her burde vært en "enten / eller" funksjon. Personlig setter jeg minne-funksjon på førersetet (og ratt / speil) veldig høyt, og måtte nok ha krysset av for stereopakka også. Så alt I alt blir Scenic og Tesla å sloss om de samme kundene tenker jeg

Men da har man ikke active driver assist (intelligent cruise-control og lane centering) Og hvis man ikke velger selvparkering, så mister man 360 kamera. Slik det ser ut for meg i hvertfall https://renault.no/konfigurator/scenic-e-tech-electric EDIT, ser det nå, man kan droppe den i midten ja

Hmm jeg havner på 505' på Scenic Når man legger på Glasstak, driver assistance og 360 kamera og hengerfeste Stort pluss at man kan velge og vrake litt på Scenic og betaler for det man selv ser som nødvendig, og jeg liker veldig godt interiøret på den.

Kult at Tesla kommer ut med en Renault Scenic killer

Uffda. Ser ut som Xpeng som har prøvd å lage en Alfa. Stelvio derimot nailer suv design for min det.

Har du noen å kjøre sammen med? Så du kan øvelsekjøre uten å betale for det? Mengdetrening løser det meste. Å komme seg dit at alle kontrollene av motorsykkelen sitter sånn i kroppen at man ikke tenker over det - er dyrt å gjøre kun med betalte timer

Da er det jo greit

Registerkjedestrammer er kjent feil på endel av de motorene. Hold deg unna er vel raskt svar

Hvis du har sveiseapparat, sveis på en mutter og varm opp og skru den ut bakveien med en ringnøkkel hvis ikke varm opp og bruk grisepikk og en slagskrutrekker

Vil bare chime inn å si at det er ikke noe i veien for å vise den lokale dekksjappa prisen på internett, og be de om et tilbud. Ofte så kommer man bare noen hundrelapper over prisen på nett når man inkluderer omlegging og balansering, og man støtter lokalt næringsliv. (om de velger å ikke selge det dekket du vil ha så er det greit, men å gi de sjansen betaler seg ofte)

Jeg har ikke lest lovtekster siden rettslære, men føler meg fortsatt ikke helt trygg. Her står det at liten elektrisk motorvogn er registreringspliktig, https://lovdata.no/forskrift/1990-01-25-92/§2-2 Men jeg ser ikke noe sted at forsikringsbevis må medbringes. Det er jo vognkortet som er beviset på forsikring for andre kjøretøy slik jeg skjønner det. En sparkesykkel er jo ikke typegodkjent og hva er dermed kravet til hvordan serienummer skal stå på kjøretøyet? Min sparkesykkel hadde en klistrelapp under fotbrettet, men denne er nå uleselig. Betyr det at jeg ikke kan forsikre den, og må kjøpe meg en ny? Eller kan jeg lage ett nytt klistremerke?

Takk for link. Ser ut til at man ikke kan ilegges overtredelse gebyr i det hele tatt når man er under 15år Forsikringsbevis står heller ikke i listen over førerdokumenter. Betyr det at politiet ikke kan kreve at det fremvises? Eller kan de nekte deg å kjøre videre hvis de mistenker at man er uforsikret? Spør nå på vegne av meg og ikke datter.

Glad det ikke bare er jeg som er forvirret. Lurer på hvor streng jeg skal være mot datteren på 12, og hvilke forholdregler jeg må ta, i tilfelle hun låner sparkesykkelen til en venninne på skolen. Kan jeg risikere bøter om hun ikke kan fremvise forsikringsbevis? Er jo ikke som om vin nr på sparkesykkelen er registrert hos vegvesenet