bzzlink

Hmmm. Diskusjonen i denne tråden går på at 3 år gamle Tesla Model Y har holdt seg (for) godt i verdi i forhold til det som er normalt for bruktbiler og altså da fossilbiler. Klarer ikke helt å få kommentaren sin til å henge på greip i lys av det

Nja gitt god tilgang til raske ladere og en aerodynamisk bil, så er optimal marsjfart over 190 km/t. og dette er før supercharger V3

100 km er en veldig kort tur da. Unnagjort på 45 minutter. Hva med en tur på 650km? Kjører man 30% fortere kommer man frem 30% før. Det har litt å si på lengre kjøreturer, og kan også være forskjellen på om man trenger overnatting eller ikke. Eller tar fly da, som vi i Norge vel gjør mest i hele europa. Innenlands passasjerkm med fly pr capita leder vi på

Vi er et u-land på infrasturktur De penga har vi investert andre steder (sykepenger og bistand til land som ligger over oss på rankingen :p)

Helst. Samfunnet som helhet tjener på det.

Tror ikke de har sagt noe mer enn iløpet av sommeren. https://www.volkswagen.no/no/alle-bilmodeller/id-buzz-gtx.html

Nå var jo argumentasjonen her at stort sett hele europa har 130 soner på samme veistandarden som vi har 110 soner. Så de vil ha dette forbruket på normal kjøring

Enig at de ligger for høyt i pris på bruktmarkedet. I gamle dager så brukte leasingselskapene tommelfingerregel: En bil som er 3 år og kjørt under 60000 km bør ligge på ca. 60 - 65% av nypris. Nypris inkl. vinterhjul uten noen andre tillegg er 506 000,- Så 2021 burde ligge rundt 300.000,- - 330.000,- Nybil, dersom man skal ha lån, er det også kampanjerente på, kan utgjøre noen titusener over 3 år. Sammenlignet med tilbudene du får når du skal finansiere bruktbil (inkludert å bake det inn i huslånet, for kampanjerente er 2,99%) Hvorfor ligger 2021 modeller høyt Det er nok endel som ikke er villig til, eller sågar ikke har råd til å ta tapet på bruktbilen sin. Videre så er det veldig lite Model Y tilsalgs i forhold til bilbestanden. Så hvis nok folk ikke går ned i pris, og det ikke finnes sammenlignbare produkter i markedet så holder prisene seg høye. Avhengig av ufravikelige kriterier, så var det ikke så mange konkurrenter i 2021 til Model Y ID4 GTX, men de hadde vel leveringsproblemer Ford Mustang Mach-e (lav hengervekt, ikke taklast, og you know Ford) Prisene på disse ligger også i samme leiet, men kanskje litt under.

Måten dette ble innført på er egentlig ganske hårreisende. De vedtar nye lover og lar det være opp til enkeltpersoner å anke det til høyesterett for å sette type straff, type forelegg og generell reaksjon.

Tror jammen jeg hadde sett på trillingene til VAG isteden for mx-30, med mindre du går for å lease en ny en, eller kjøpe en ny slik at du har nybilgaranti. https://www.finn.no/car/used/search.html?model=1.807.2000520&model=1.808.2000224&model=1.817.2000208&sales_form=1&sales_form=5&sort=PRICE_ASC&year_from=2020 Det er litt dårligere plass, men den er stor nok for 4 voksne over kortere avstander. Og går fint med 2 barneseter også. 28% lenger rekkevidde er ikke til å kimse av når rekkevidden er såpass kort. Mazda har ikke noe ettermarked å snakke om for elbiler, og spørsmålet er om det kommer til å være norsk importør av Mazda i Norge fremover. De har vært inn og ut av det Norske markedet mitt voksne liv. Fikk en renessanse med CX-5 siste 10året, men jeg tror ikke de forblir i Norge med mindre de har en konkurransedyktig elbil på trappene som kan selge endel biler i år og neste år. De er desperate etter å gi bort nok mx-30 til å overleve, men tiden vil vise

Her er en 6 år gammel en som har gått 320.000km ca. 12% degradering, kun hurtiglading. Høres ikke ut som om han har hatt den på service i det hele tatt. Endel av 1. generasjonsbilene til forskjellige produsenter er veldig dårlig, men dette går seg nok til. Utfordringen i Norge er at vi har bilene for lenge. Vi har Europas eldste bilpark, det tar menneskeliv. Biler og batterier kan gjenvinnes.

Jeg kjører en Skoda Citigo 2020 Jessheim -> Storo -> Jessheim Den har ikke varmepumpe. WLTP er 256km Når det er 18 grader og mer ute bruker jeg 30-40% av batteriet t/r Når det er -25 grader ute så har jeg brukt opptil 80-90% av batteriet. Men det er worst case når det står trailere og spinner over alt, snøen er tett og man forbanner seg selv, og selve livet, for at man dro inn på kontoret og turen hjem tar tett på 2 timer… ellers er det under 70% av batteriet t/r på vinteren Jeg ligger i 110-120 km/t når det er forsvarlig. Så på mx-30 jeg også, men ble ikke venn med bakdørene og synes den var i dyreste laget ift rekkevidde og mitt bruk

320000km Model 3P med omtrent kun supercharging. Ganske imponerende

Er vel generelt lurt å bruke silikonspray/stift på gummilister Har sett flere som trenger en hawk-thua for å få sklidd t-boltene på plass også og ikke gå inn tørt

Anbefaler alle å prøve «rent» kosthold i noen uker for føle hvordan kroppen reagerer. Bak brødet selv, ha hoveddelen av kaloriinntaket ditt fra ting som ikke har ingrediensliste Kjøtt, fisk, egg, grønnsaker, nøtter, bær og frukt. Drikk kun vann, kaffe og selvpressa frukt. Ulempen er at man skal ha grei inntekt og greit med tid til matlaging for å gjennomføre det. Helseeffekten vil jeg kalle enorm. https://www.nettavisen.no/ultraprosessert-mat/ned-i-vekt/helse/vi-levde-uten-ultraprosessert-mat-i-n-maned-sa-gikk-vi-pa-vekta-oppsiktsvekkende-for-a-si-det-mildt/s/5-95-1501727

Bilen min (Model Y) gir feilmelding på rulleomkretsen og beskjed om å rotere dekk, så kan virke som om det har noe å si på Teslaer i hvert fall. Ville jo tro at datamaskina enkelt kunne kompensere utifra signalet fra ABS sensorene, men er jo greit med en påminnelse sånn at man sliter ned dekksettet jevnt.

Jeg er en av de som bare lar det stå på. Nok styr å finne frem og laste henger om jeg ikke skal balle med hengerfestet i tillegg. Har på sånn beskyttelse kopp da Fungerer også som gjenfinningssystem, når jeg skal finne den igjen blant de andre 100 hvite Teslaene i kjøpesentergarasjen

Nei, de fleste ligger rundt 140… Og man betaler over 200.000,- mer enn for alternativet Som sagt her i Norge funker det fint, men i de store landene nedover kontinentet så betaler man masse ekstra for en bil som ikke klarer å følge fartsgrensa mer enn et par timer før man må lade Tallene i tabellen her er 100%-0% mer realistisk er å ta 80-5… https://carup.se/sa-mycket-kortare-rackvidd-far-48-elbilar-i-hog-fart/ Hadde jeg bodd i Tyskland/Frankrike/Spania etc hadde jeg ikke kjøpt elbil gitt

Her i Norge hvor vi har noe av den laveste snitthastigheten i den utviklede verden, er det jo ikke noe problem. På motorvei i de fleste europeiske land er det veldig få elbiler du kan kjøre 3 timer før du må stoppe. Jeg mener rekkevidde/ladehastighet fortsatt ikke er god nok, selv på de beste elbilene til å være et alternativ for de som har 130 soner + på motorveiene. Jeg kjørte t/r Jessheim - Hamar igår i regnvær og 15 grader. 2023 4wd Y. Cruise på 120 - 130 km/t. Brukte 53% av batteriet på 1t40 min kjøring. Det er ganske begredelig. (Edit mulig jeg hadde sentry mode på de timene jeg var parkert på Hamar, så trekk av 3% da)

Det går jo på selvtillit og om man takler å bli avvist. Jeg nærmer meg 50, og har ikke noe problem med å ta kontakt, men kommer litt an på dagsformen. Selvsikkerheten kom litt med alderen for min del. Har aldri løpt rundt i baris i sentrum og latet som jeg var italiener, men denne approachen her har laget mange morsomme kvelder. Fungerer godt i alle land. Og både på lunsjrestaurant, pub eller campingplass. Finne et bord med en jentegruppe som passer i antall og utseende. Presenterer meg selv og sier at jeg og kameratene mine er ute for å ha det gøy og at vi la merke til at det satt en gjeng med vakre damer her som ser ut som de kanskje har sammenfallende plan. Så spør jeg hvem de er og hva planen er for kvelden og om de kunne være interessert i å snakke med oss, at vi setter oss på bordet dems. Avhengig av settingen og svarene så gir jeg de betenkningstid ved at jeg sier jeg er på vei til baren eller noe og at jeg kommer tilbake når de har fått kikka litt på kompisene mine. Avhengig av tid på døgnet og om det er hvit duk restaurant, after-ski eller strandbar presenterer jeg meg og kompisene litt forskjellig Alt fra helt ærlig og rett frem og seriøst, til «dere burde møte kameratene mine de har ordna økonomi og store tisser. Kan vi komme og sette oss her?»

Står at det er tatt røyktest av slanger

Endel TV’er inkludert min har raskere tilkobling over wi-fi kort enn kablet. Verdt å gjøre en test

Kikka på sånn jeg også, merket du mye forskjell med den? jeg er ikke mer enn 186cm så har egentlig gått akkurat i lengden når jeg har sovet i bilen. tildekkingsplatene koster 800 spenn på Ali også, var det jeg reagerte på, skulle tro at dette var et produkt til 199,- kroner. Ser det finnes en annen variant som man trer over vinduene. Men gikk ikke for den ser for meg at regnvann kan følge stoffet inn. Og regner gjør det jo føkkings hele tida disse ser egentlig ganske bra ut (jeg bryr meg ikke om taket, det er mørkt nok) https://tessories.uk/product/model-y-blackout-curtains/ men nå har jeg handla så. Bilkomponenter ligger rett nedi gata her, så da får jeg det fort

Fin video som tar med mange av faktorene i beregningen

For mann i 30-årene med normal fysikk vil jeg anbefale å kjøpe en Vespa, og sette av 5000,- ekstra til et Malossi sylinder kit