bzzlink

Dom for uaktsomt drap ville være en start. Om det kan bevises tekst meldinger av den typen som i saken det ble linket til. Jeg er også enig i at man ikke kan bli kvitt mobbing, eller plaging/terrorisering som jeg synes er et bedre ord. Det er en sosial korreks som er nedarvet, som i ytterste konsekvens skal sikre artens overlevelse. Men det er forskjell på plaging, og på terrorisering. Straffeloven må komme til anvendelse når det er fysisk, og personforfølgelse (forfølgelse kan også være digital)

Neida, man kan være et del av et klanssamfunn, eller la de være i barnehagen/SFO 8,5 timer pr dag

500.000 er ikke en høy utbetaling. Det dekker at 1 forelder kan jobbe 50% i ett år. Dersom den er skattefri, så dekker det litt til, men 1 år er jo ikke nok. Barn krever utrolig mye tid frem til de er ca. 10 år. Tid som de burde få av foreldrene sine, og ikke barnehageansatte, og SFO ansatte. Det å få 3 barn, selv om man får de tett, så vil det si at man har småbarn i minst 13 år. Vi har 2 barn, og for at vi skulle ha fått ett til så hadde det at begge to kunne gått ned til 50% stilling i 6-7 år vært det som skulle til. I gamle dager 50-70 tallet, så var det mye mer vanlig at mor var hjemme, og kunne gi denne tiden. Det att det er en regel at alle hustander har 2 fulltidsinntekter har gjort at boligprisene har steget så mye at alle må ha 2 fulltidsinntekter. Dette er et opplyst og godt forslag. Men uhorvelig vanskelig å gjennomføre. De som ønsker å få barn, får barn, men de får ikke 3 barn. Med mindre de er veldig ressurssterke og kan betale for barnepass / hjelp i hjemmet, eller de er religiøse.

Akkurat sånn jeg fant det ut også Tok test prøver og fikk masse spørsmål som ikke var i teriboka Det bremselengde og forbikjøringsutregningene skulle vært fjernet. Bra dekk og elbil/MC så er man nede på 1/3 av det som står i boka

Godt eksempel! Man får vel en ny pre-facelift Model YP for 470000,- inkl. vinterhjul fra Tesla nå etter det jeg har sett, så da blir det tungt å selge en gammel en for litt mindre

Enig med @Snowleopard at det er fordi folk har høyt lån på bilen, og prisen på biler har gått ned. Så folk har ikke mulighet ti lå ta tapet. En annen grunn kan være Endringer i utlånsforskriften gjør at det kan være mere konkurranse i visse prissegment enn det som er naturlig. Selv om man ser at det lønner seg å kjøpe ny bil, så er det mange som ikke får de ekstra 100 tusen i lån som kreves. Man kan tenke seg at veldig mange får innvilget finansering på en bil til 300000, men betydelig færre får til 450000, det blir det en uforholdsmessig stor kjøpergruppe på elbiler til 300000, og dette kan gjøre at prisene holder seg høyere for attraktive biler. https://www.tv2.no/broom/kraftig-okning-disse-far-ikke-billan/16546369/ Vet ikke om jeg fikk forklart skikkelig, men prøvde i hvert fall

Pass opp for at pensum også inkluderer veien til førerkortet for klasse B var i hvertfall sånn når jeg tok A lappen for 15 år siden Så lønner seg å lese igjennom den boka også

I-pace eiere: Hold my beer.

Man får klosser og slitasjevarselere ink. Monterings sett for ca. 1000 lappen om man går for jalla merke. Om man velger Textar (som er logoen du finner på Audi og Porsche OEM klosser) så kan man se at de tar seg relativt greit betalt for deler og jobb. Greit nok at man skal dekke adm og husleie, men når bilen allerede henger på bukken for de andre jobbene, så tar ikke det klosse byttet med enn 30 min.Så sikkert derfor man får den 20% rabatten da (Slo opp hos Eurodel på reg. Nr. fra fakturaen)

Eh, om du skal regne verditap pr km, så blir det jo litt feil å ta en som har gått kort mot en som har gått lengst av alt som ligger ute. En Model 3 med samme kjørelengde har tapt seg 1,4 kroner pr km https://www.finn.no/mobility/item/400124014

Ikke med kun 30k på telleren. Men noe sier meg at du får denne for 200’ hvis du kommer med bank overføring og et høflig smil https://www.finn.no/mobility/item/402714798

Om det har noe å si at det er hoppet over en service, avhenger av hvilken bil det er. Gå igjennom hva som gjøres på hver service, dersom det er hoppet over olje eller kjølevæske bytte, så har det noe å si. Kan ikke komme på noe annet som vil påvirke livstiden til en elbil. Edit ser det er en Ioniq 5. Den skal ha kjølevæske bytte hver 3. år. Dersom dette ikke er gjort, kan du få problemer med garantikrav dersom det er på noe som påvirkes av at det ikke er gjort. Vær også oppmerksom på at noen importører gjør seg veldig vanskelige i reklamasjons saker dersom servicer er overkjørt. Uavhengig av om det påvirker det man reklamerer på. https://www.bnh.no/blogg/informasjon/serviceintervall-pa-hyundai-ioniq-5/ Birger N. Haug har ikke den beste track-recorden her…..

Da hadde jeg lett tatt en fully loaded Renault 5. Hvis 411 WLTP holder https://www.renault.no/personbil/renault-5-e-tech-electric/bygg-din-bil?s=bW90b3I9MzIwNDEmdmVyc2lvbj0zMzE4OSZjb2xvcj0zMjA2NSZlcXVpcG1lbnQ9MzI3MzIsMzI2NjgmYWNjZXNzb3JpZXM9Mzg0MDY

ok, der lærte jeg noe. De få reiseforsikringssakene jeg har hatt, så har dette ikke vært noe tema, ikke blitt spurt om jeg er forsikret noe annet sted. Kanskje fordi det har vært beskjedne summer

Helt enig i at det kun bør være elektrisk transport i bykjerner. Elbilandelen på veiene i Oslo passerer 50% i år, og alt som kan gjøres for å fremskynde dette bør gjøres. Men togene kan de la forbli i forrige århundre. Jeg klarer ikke å se en eneste grunn til at man skal ha skinnegående transport utover t-bane/light rail i meget befolkningstette områder. Godt illustrert av Øystein Heggedal i denne posten om at Drøbak bør bruke argumentet om at de IKKE har tog for å tiltrekke seg pendlere https://www.facebook.com/oystein.heggdal/posts/pfbid02mT8WNyJit3KQcSXjtZ8eR7o4zpjLZcUSxco3TrmV6jekXF5abwygQagK3dmx8gxql?__cft__[0]=AZW8vZevGM52vDuDgM1tDzLFV9xu5ck_ANWS7Bq0uKcVY7gfxrG-tznQxPAum_4bCUQd5ovIqcrJij8Kl3go7vbGY8DVRudoxB4Y9Ml_kAqU-yYkEElesAquRx0THHjU5sw&__tn__=%2CO%2CP-R

Nei. Eksempel Når jeg er på reise så er jeg ofte forsikret gjennom Kredittkortet jeg betalte med Reiseforsikring jeg har via jobben Reiseforsikring jeg har privat Vilkårene på disse 3 er forskjellige, og jeg velger hvilken jeg bruker. Som et eksempel ankom jeg destinasjon uten kofferter i fjor sommer. ene forsrikringen kunne jeg kjøpe nødvendige ting med en gang, og for en langt høyere sum, den andre hadde halvparten av dekningsum og krevde at det hadde gått lenger tid før jeg kunne handle.

Ja, trådstarter spurte om råd. Det er slik jeg ville håndtert situasjonen. Kan legge til at jeg aldri ville vært i situasjonen i utgangspunktet. Og forresten, alle mennesker lyver, du også.

Etter å ha sett nøyere på den, så ser det ut til å være en "advanced business" med noen oppgraderinger, så fra prisen ville være 688 000 og kanskje 720 000 ut døra. Så da blir det ikke like ille, men fortsatt heftig verditap

Luksus til tilbudspris E-tron har hatt en ganske bratt verdifall. Her må det da være mye bil for den eventyrlystne. Men det er kanskje motorproblemene som setter stopper for at folk tør å eie de uten garanti. Temmelig nøyaktig 6 år gammel bil. https://www.finn.no/mobility/item/405152499 Nypris iflg. skatteetaten var FRA: 768 620 Så kan anta at denne kostet over 800 000.

Hvordan du løser dette avhenger litt av hva du skrev når du trakk saken. Det er ikke uvanlig å ha flere reiseforsikringer, slik at en melding til forsikringselskapet med: "Etter undersøkelse har jeg funnet ut at jeg er forsikret på annet hold på reise, og velger å trekke kravet mot polisen jeg har hos dere" og så la det være med det.

Har den ikke vært inne til tilbakekallelse på: tannstang - korrodering Wire til gir skifter batteri reseal? min 2020 citigo har vært på garantiutbedring på dette. Skjønte det slik at det gjaldt alle fra den års modellen. Tannstang fikk jeg brev om, de andre var det service bulletin ved vanlig service

Nå er ikke jeg advokat, men at de oppgraderer til de som har kjøpt FSD er rett og rimelig. At de oppgraderer for de som ikke har kjøpt FSD er jeg ikke så enig i. Har de solgt så mye som 4 millioner biler med FSD?

Jeg vil heller be deg være enda mer ufornuftig Hvis du først går ned Sons of Anarchy veien, så ville jeg heller kjøpt originalen. Ingen får til lyden som HD. (På grunn av urytmisk tenning) https://www.finn.no/mobility/item/299350274 https://www.finn.no/mobility/item/298324535

Hvem vet. ‘19 TM3 min hadde Michelin PS4 som går for å være bra dekk. 23 Y har noe Hankook greier De skriver vel i testen at de har tatt de med som representanter. Men hadde vært greit om de tok en dekktest på alle som bilene får fra fabrikk

Det er jo et minstekrav om det, det ligger i at det må sitte en person på førerplass som har gyldig førerkort. Hvis du hører på hva den gamle damen sier i videoen, så følger hun meget godt med på det som skjer. Og er veldig lettet for at hun ikke trenger å følge med på hvor hun skal, hvilken fil som er den riktige å ligge i, og hun føler seg ikke presset av andre sjåfører på samme måte. Tipper FSD ville vært et pluss i andre enden av alders skalaen også. Om man ble påtvunget å kjøre med FSD frem til frontal lappen er ferdig utviklet. Kanskje man kan senke førerkortalderen litt også